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Ferrari domina el inicio de la F1 2026, con problemas para McLaren y KO de Aston Martin

Ferrari domina el inicio de la F1 2026, con problemas para McLaren y KO de Aston Martin

¡Arrancó la F1 2026, y de qué manera! En una FP1 disputada en la madrugada española (a las 02:30h), los Ferrari y los Red Bull se batieron en la parte alta de la tabla, por la que pasaron Max Verstappen, Isack Hadjar, Lewis Hamilton y un Charles Leclerc que lideró la primera sesión de la temporada, la del GP de Australia, finalmente por medio segundo de ventaja con una vuelta muy al ...Sigue leyendo

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Análisis: ¿Es tan lenta la nueva F1 de 2026 como algunos esperaban?

Análisis: ¿Es tan lenta la nueva F1 de 2026 como algunos esperaban?

Incluso antes de que los coches de la Fórmula 1 de esta nueva generación hubieran recorrido un solo metro, algunos aficionados temían que la categoría reina pudiera ser mucho más lenta que en años anteriores debido a los nuevos reglamentos, tanto técnico como de unidades de potencia. Algunos incluso llegaban a decir que la Fórmula 1 sería poco más rápida que la Fórmula 2. Tras las ...Sigue leyendo

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Norris se acerca a las críticas de Verstappen: "Es menos cuestión del piloto"

Norris se acerca a las críticas de Verstappen: "Es menos cuestión del piloto"

Lando Norris comparó hace dos semanas la nueva generación de coches de F1 con monoplazas de Fórmula 2. A la pregunta de si eso era una calificación buena o mala, no supo responder con claridad, pero lo que quedó fue la sensación de que el subcampeón del mundo no estaba necesariamente descontento con las sensaciones que transmitían los coches. Mira: Fórmula 1Verstappen no ...Sigue leyendo

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Bearman se pronuncia tras su gran accidente en Suzuka: "Un poco extraño"

Bearman se pronuncia tras su gran accidente en Suzuka: "Un poco extraño"

La respiración de los aficionados que estaban viendo el Gran Premio de Japón 2026 "se paralizó" cuando, al acercarse a la curva Spoon, Oliver Bearman se vio sorprendido por una enorme diferencia de velocidad con respecto a Franco Colapinto, que circulaba delante de él. Giró hacia la izquierda para evitar una colisión y acabó saliéndose a la hierba. En ese momento, circulaba a más de 300 ...Sigue leyendo

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La razón por la que Norris ha pasado mucho más tiempo en el simulador este invierno

La razón por la que Norris ha pasado mucho más tiempo en el simulador este invierno

La pausa invernal de la Fórmula 1 no solo es corta para los ingenieros. Los pilotos también se enfrentan a una preparación intensiva, sobre todo de cara a esta nueva temporada, ya que los amplios cambios que se han llevado a cabo en los coches de 2026 requieren atención: tanto la aerodinámica activa como la gestión de la energía aumentan la carga de trabajo. Si bien la preparación ...Sigue leyendo

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Red Bull, "a un segundo" de los líderes, se enfrenta a una dura realidad en la F1 2026

Red Bull, "a un segundo" de los líderes, se enfrenta a una dura realidad en la F1 2026

Red Bull está acostumbrado a luchar en cabeza en la Fórmula 1, tras haber dominado la era del efecto suelo para lograr títulos mundiales consecutivos y haber arrasado previamente entre 2010 y 2013. Ahora, el equipo de Milton Keynes está asimilando una nueva y dura realidad al quedarse por detrás de los equipos punteros en la nueva era de la F1. "No hay nada de lo que estar contentos hoy" ...Sigue leyendo

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Las consecuencias ocultas de cancelar Bahrein y Arabia para Honda o Mercedes

Las consecuencias ocultas de cancelar Bahrein y Arabia para Honda o Mercedes

Lo que se venía esperando desde hacía tiempo se confirmó oficialmente este fin de semana, durante el segundo gran premio de 2026 en Shanghái: debido a los continuos disturbios en Oriente Medio, se han cancelado las carreras de Bahrein y Arabia Saudí. Lógicamente, esto tiene consecuencias económicas e implicaciones logísticas para los equipos, sobre todo porque parte del material de ...Sigue leyendo

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WRC Montecarlo: ¡Ogier pisa el acelerador detrás de Solberg y Evans!

WRC Montecarlo: ¡Ogier pisa el acelerador detrás de Solberg y Evans!

Oliver Solberg comenzó la tarde con más de un minuto de ventaja sobre Evans y 1:39 sobre Ogier. Los pilotos solo llevaron dos neumáticos con clavos para la primera etapa de la tarde, anticipando poca nieve, pero los líderes no los utilizaron, prefiriendo los neumáticos de nieve, idénticos pero sin los famosos clavos. Las carreteras estaban más transitables que por la mañana, pero ...Sigue leyendo

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