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El proyecto de Aston Martin lleva años prometiendo mucho más de lo que entregaba en pista. Pero 2026 no es una temporada cualquiera. Es un punto de ruptura. Y ahí, Adrian Newey, arquitecto de algunos de los coches más dominantes de la historia de la Fórmula 1, no duda en señalar cuál es la base real sobre la que se está construyendo el futuro verde: el nuevo túnel de viento del ...Sigue leyendo
El deporte en general y la Fórmula 1 en particular dejan momentos que ni los que los ven ni los que los viven olvidarán nunca, y ese es el caso de Thea, una niña de siete años que ha vivido un momento mágico gracias a Williams y Carlos Sainz. Thea es la pequeña fan que en septiembre de 2025, en un vídeo con preguntas y respuestas a los aficionados, preguntó a Sainz si debía llamar a ...Sigue leyendo
En la carrera de la F1 en Melbourne se vieron nada menos que 120 adelantamientos, casi el triple que el año pasado. Sin embargo, esta cifra puede resultar un poco engañosa, porque la nueva Fórmula 1 ha puesto de manifiesto, sobre todo en un circuito tan crítico para la gestión de la energía, lo artificiales que parecen. El hecho es que ya no se adelanta porque se es más rápido, sino porque ...Sigue leyendo
El Gran Premio de Japón 2026 de Fórmula 1, que se disputa del 27 al 29 de marzo en el mítico circuito de Suzuka, supone el último fin de semana de competición antes del parón de abril en el calendario. Como es habitual en esta cita, el factor meteorológico vuelve a estar muy presente. Suzuka es un trazado especialmente sensible a los cambios de tiempo, y en los últimos años la lluvia ha ...Sigue leyendo
El reglamento de la Fórmula 1 2026 está ofreciendo a los equipos un terreno fértil para experimentar y dar rienda suelta a la imaginación, dando lugar, como es natural en los primeros meses de un nuevo ciclo técnico, a soluciones incluso profundamente diferentes entre sí. Es el atractivo de un marco normativo que, al menos en lo que respecta al chasis y la aerodinámica, concede a los ...Sigue leyendo
Después de los entrenamientos libres de ayer, Charles Leclerc no lo había ocultado: temía que el fin de semana pudiera convertirse en un monólogo teñido de plata. Las Mercedes, especialmente en ritmo de carrera, habían mostrado un potencial impresionante. Quedaba alguna duda sobre la ventaja real en simulación de clasificación, un ámbito en el que es más fácil ocultar el verdadero ...Sigue leyendo
Cuando el Haas F1 de Oliver Bearman se salió de la pista y se adentró en la hierba al intentar esquivar el Alpine de Franco Colapinto, circulaba a una velocidad similar a la de un shinkansen (el 'tren bala' japonés), y apenas había reducido la marcha antes de chocar contra el muro unos instantes después. Una contusión en la rodilla derecha como consecuencia de un impacto de 50 G es el mejor ...Sigue leyendo
Lance Stroll no siempre es un gran espectáculo ante los medios,de comunicación, sobre todo después de un mal día. Y el sábado en el GP de China fue uno de esos días, como lo son la mayoría de los días actualmente para Aston Martin en la Fórmula 1. El canadiense solo logró superar en la clasificación a Sergio Pérez, que tuvo un problema con su coche durante la sesión, por lo que ...Sigue leyendo
Una vez más, la primicia es de Motorsport Magazine, la revista alemana que destapó el caso de la relación de compresión del motor Mercedes. El inicio de la medición en caliente no tendrá lugar en agosto, como se había propuesto, sino antes, el 1 de junio. Mañana se hará oficial la decisión de la FIA, que luego será ratificada por el Consejo Mundial del Motor. Y a partir de 2027 ...Sigue leyendo