No busques más: SUV Eco, 1.400 km sin repostar y menos de 25.000 euros
La nueva versión bifuel ECO-G 120 se alimenta de GLP, el carburante más barato que hay en la actualidad.
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Encontrados 2425 resultados
Renault Clio full hybrid E-Tech (2026), prueba de consumo real
El nuevo Renault Clio con motor 1.8 híbrido completo de 160 CV consume muy poca gasolina. Se conduce bien, está bien fabricado y es tecnológico.
Sólo 4,5 l/100 km y 598 litros de maletero: el mejor Toyota para familias
Con un mejor tacto dinámico que los SUV de la casa y por un precio mucho menor.
Citroën C5 Aircross Hybrid 145, prueba de consumo real
Espacioso, cómodo, bien acabado y con detalles de estilo originales, el SUV francés, además, consume poca gasolina.
Mercedes-Benz E 300 e 2026, prueba de consumo real
La berlina alemana, en variante PHEV de gasolina, ofrece muchos kilómetros en modo eléctrico y un enorme confort.
La Stealth 500 de Fantic se convierte en una naked 100% urbana
La Stealth 500 Roadster se aleja de las scramblers y las flat trackers para ofrecer una moto naked ligera, apta para el carné A2.
Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-In 2026, prueba de consumo real
La versión híbrida enchufable, con 270 CV y tracción integral, no destaca especialmente en el ámbito de la eficiencia.
Dacia Bigster full hybrid (2025), prueba de consumo real
Además de un enorme maletero y un excelente equipamiento, el Dacia Bigster Hybrid 155 también consume muy poca gasolina.
Volkswagen ID. Polo 2026: entre 116 y 226 CV, hasta 450 km y menos de 25.000 €
Conducimos el futuro Polo eléctrico, aún camuflado, que llegará la próxima primavera con cuatro opciones mecánicas y dos de batería.