Los coches que menos gastan de 2025: clasificación por tipo de energía
Todos los coches de gasolina, diésel, mild hybrid, híbridos y PHEV que hemos probado en 2025. Analizamos cuáles son más eficientes.
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Todos los coches de gasolina, diésel, mild hybrid, híbridos y PHEV que hemos probado en 2025. Analizamos cuáles son más eficientes.
De Madrid a Nürburgring, para acabar rodando en el "Infierno Verde" con el superhíbrido de 537 CV.
Mantendría los 184 CV del coupé, pero contaría con un techo de lona de accionamiento automático.
El superdeportivo de 20 años pretende conmemorar el triunfo en Le Mans de 1970.
Con una longitud de 4,3 metros y un nuevo lenguaje estético, el IONIQ 3 costará alrededor de 35.000 euros.
El LP400 de 1977 de Simon Kidston emprendió su propia aventura sin nadie al volante. Espeluznante.
La nueva generación del coupé podría basarse en el prototipo Concept C y tener la misma plataforma que los nuevos Porsche 718.
Schaeffler presenta un generador eléctrico compacto de 80 a 300 kW para híbridos con extensor de autonomía, también apto para los SUV y pick-up.
BMW lleva mucho tiempo trabajando con Solid Power en las baterías de estado sólido. Ahora se ha sumado Samsung, que las producirá en grandes cantidades.