Stellantis podría recurrir a China y emplear plataformas de Leapmotor
Según Bloomberg, Stellantis está estudiando el uso de tecnologías y plataformas de Leapmotor para sus modelos.
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Según Bloomberg, Stellantis está estudiando el uso de tecnologías y plataformas de Leapmotor para sus modelos.
El Grupo Volkswagen siguió en primera posición, seguido de Stellantis, que ganó cuota de mercado.
Con una potencia de 215 CV y una autonomía máxima de 434 km, el todocamino oriental ofrece una buena relación precio-equipamiento.
Previsto entre finales de 2026 y 2027, usará la plataforma CLAR actualizada y tendrá versiones térmicas, eléctricas y de hidrógeno.
Se llama S-Presso, tiene 18 centímetros de altura libre al suelo y su precio es de risa.
La multinacional está recuperando motores de gasóleo para varios modelos y continuando con la producción de otros.
La marca china evitaría así los aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos de aquel país.
Vespa acaba de publicar información sobre la 946 Horse, la última edición limitada de la marca, en color marrón oscuro.
La nueva mecánica híbrida ligera con tecnología bifuel de 140 CV reduce los costes de viaje