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Análisis: así cambia la F1 con el MGU-K limitado y menos boost

Análisis: así cambia la F1 con el MGU-K limitado y menos boost

De cara a Miami, la FIA y los equipos han aprobado una serie de novedades reglamentarias en varios frentes, con el objetivo de mejorar la clasificación, devolviendo a los pilotos el protagonismo en la vuelta rápida, y de hacer más equilibrados los duelos en carrera. En particular, la Federación ha intervenido en aquellas situaciones que podrían generar diferencias de velocidad capaces de ...Sigue leyendo

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El día que el Safety Car casi se queda sin gasolina en plena F1

El día que el Safety Car casi se queda sin gasolina en plena F1

Hay muchas formas de que una carrera de Fórmula 1 se vuelva caótica. Lluvia extrema, accidentes en cadena, visibilidad nula. Pero hay una que casi nadie imagina: que el propio Safety Car esté a punto de quedarse sin combustible en plena carrera. No es una exageración. Le ocurrió a Bernd Maylander en el Gran Premio de Japón de 2007, en Fuji. Y lo ha recordado ahora en el podcast oficial de ...Sigue leyendo

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Verstappen, demoledor sobre los coches 2026: "No son divertidos, esto no es F1"

Verstappen, demoledor sobre los coches 2026: "No son divertidos, esto no es F1"

En el segundo día de test oficiales de la Fórmula 1 2026 en Bahrein, mientras los ingenieros siguen sumando kilómetros y datos con el nuevo reglamento, la voz más potente de la parrilla ha decidido no maquillarlo. Max Verstappen no se lo está pasando bien. Y no lo ha escondido. Después de los días de shakedown en Barcelona y de sus primeras vueltas con el nuevo Red Bull impulsado por la ...Sigue leyendo

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El extremo Aston Martin AMR26 "se abre" para refrigerar el motor Honda

El extremo Aston Martin AMR26 "se abre" para refrigerar el motor Honda

No es el comienzo que Aston Martin esperaba. Tras llegar con retraso a los test privados de Barcelona, el equipo tenía que recuperar los kilómetros y el tiempo perdido. Sin embargo, tampoco el primer día de acción en Bahrein fue fácil: el equipo de Silverstone tuvo que renunciar a gran parte de la sesión a consecuencia de problemas técnicos en la unidad de potencia Honda. Los técnicos ...Sigue leyendo

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Norris y Piastri, frustrados con la "eficiencia" y el "agarre" de McLaren

Norris y Piastri, frustrados con la "eficiencia" y el "agarre" de McLaren

Lando Norris y Oscar Piastri acabaron lejos de de los Mercedes y Ferrari, que pelearon por la pole position en el Gran Premio de Gran Bretaña 2026. Si bien visto el resto de curso no es una gran sorpresa, para ambos pilotos supone otra decepción que inevitablemente provoca cierta frustración interna. El piloto británico, que logró acabar sexto, por detrás también de Isack Hadjar ...Sigue leyendo

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Vasseur deja claro que Ferrari "ha identificado áreas de mejora" tras Austria

Vasseur deja claro que Ferrari "ha identificado áreas de mejora" tras Austria

Ferrari ha sentido en su propia piel el vértigo de la montaña rusa entre Barcelona y Spielberg. De la cima más alta, gracias a la gran victoria lograda por Lewis Hamilton en Cataluña, a uno de los puntos más bajos de la temporada, con el quinto y el octavo puesto conseguidos en el Red Bull Ring. Ahora, sin embargo, en el horizonte hay otra cita importante: el Gran Premio de Gran Bretaña ...Sigue leyendo

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Primer contacto entre Fornaroli y Haas F1: se avecinan días de test en Jerez

Primer contacto entre Fornaroli y Haas F1: se avecinan días de test en Jerez

Según la información que ha podido recibir Motorsport.com, Leonardo Fornaroli realizará una test privado con Haas. La sesión tendrá lugar en el circuito de Jerez el miércoles y el jueves de esta misma semana, siguiendo el conocido programa TPC (tes con coches de más de dos años de antigudad) planificado por el equipo estadounidense. Por lo que se sabe, por el momento no hay nada ...Sigue leyendo

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Norris niega el bajón de McLaren: "Hoy los demás hicieron lo que deberían haber hecho ayer"

Norris niega el bajón de McLaren: "Hoy los demás hicieron lo que deberían haber hecho ayer"

Mientras que Lando Norris había conseguido el mejor tiempo en la clasificación al sprint, su MCL40 desapareció de la lucha por la pole position. De hecho, ninguno de los dos McLaren logró tan siquiera terminar entre los tres primeros. Al término de la Q3, Norris fue cuarto, por detrás de Charles Leclerc, Max Verstappen y el poleman Andrea Kimi Antonelli. Piastri, por su parte, tuvo que ...Sigue leyendo

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