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La primera noticia es que el alerón móvil invertido de Ferrari que se ha visto hoy en el SF-26 de Lewis Hamilton es una solución experimental, por lo que no es seguro que se vuelva a ver y, por el momento, tendremos que conformarnos con las cinco vueltas que ha dado el británico con él por la mañana. Luego, tras recopilar los datos necesarios, se desmontó y desapareció de escena ...Sigue leyendo
Hoy entrevistamos a Óscar Piastri, piloto de McLaren y líder del mundial de F1 2025, repasando su trayectoria y cómo afronta la pelea por el mundial con su compañero de equipo, Lando Norris. Link: https://es.motorsport.com/f1/news/entrevista-exclusiva-oscar-piastri-mclaren-clasificacion/10750632/
Con sus 4,77 metros de longitud, el Tayron es algo más que una versión de siete plazas del Tiguan, con tecnología y espacio de sobra.
Apunta en tu calendario: primera ruta el 10 de junio, que saldrá de Madrid y recorrerá las espectaculares carreteras de Guadalajara.
Tiene 213 CV de potencia, cuenta con tracción total e incluye un motor de gasolina... que se encarga de suministrar energía al sistema.
Entre los grandes premios de Canadá y Mónaco, los protagonistas de la Fórmula 1 hicieron escala en Londres este martes 2 de junio para asistir a la segunda reunión de la Comisión de F1 de la FIA de 2026. La reunión estuvo dirigida por Nikolas Tombazis, responsable de monoplazas de la Federación, y Stefano Domenicali, director ejecutivo de la F1, en presencia de los representantes de las ...Sigue leyendo
Una semana después de terminar segundo en Austria – donde Max Verstappen quizá incluso habría podido ganar con una estrategia diferente – el panorama parece considerablemente más sombrío este fin de semana. Durante la clasificación en Silverstone, Verstappen se vio lastrado por un problema de motor, pero incluso sin ese fallo cree que a Red Bull simplemente le falta ritmo para luchar ...Sigue leyendo
Los primeros detalles: conducción sin paradas, radio de giro de 6,95 metros, autonomía duplicada y un precio de unos 20.000 euros.
La FIA sigue intentando mejorar los reglamentos que se han entrenado este año en la Fórmula 1 y, aunque todavía no hay nuevos cambios confirmados, el mensaje que ha salido de la reunión online celebrada este viernes es bastante claro al respecto: se quieren corregir algunas zonas grises más de las normativas. La reunión, convocada por la FIA junto a los fabricantes y equipos, arrancó ...Sigue leyendo