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Ocon se queda sin palabras ante la aceleración de los F1 de 2026

Ocon se queda sin palabras ante la aceleración de los F1 de 2026

La Fórmula 1 versión 2026 lleva la hibridación aún más lejos que en la década anterior, con una potencia máxima repartida ahora a partes iguales entre el V6 térmico y la parte eléctrica (el sistema ERS), llevada al máximo de lo que esta última puede ofrecer. La parte eléctrica puede proporcionar ahora hasta 350 kW, con un almacenamiento de energía recogida únicamente durante las ...Sigue leyendo

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En Haas defienden a Ferrari tras las dudas de los clientes de Mercedes

En Haas defienden a Ferrari tras las dudas de los clientes de Mercedes

El piloto de Haas, Oliver Bearman, ha elogiado la transparencia y la ayuda de Ferrari en lo que respecta al funcionamiento óptimo de su nueva unidad de potencia. La F1 ha cambiado a una nueva normativa sobre motores que pone mucho más énfasis en la potencia eléctrica, lo que significa que la gestión de la energía se ha convertido en un factor clave para lograr un buen tiempo por ...Sigue leyendo

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Aston y Alonso probaron hasta cuatro posiciones diferentes para resolver el problema del asiento

Aston y Alonso probaron hasta cuatro posiciones diferentes para resolver el problema del asiento

En la Fórmula 1 es raro ver un abandono que no sea por un accidente o un problema relacionado con el coche, pero en Canadá Fernando Alonso se vio obligado a volver a boxes debido a unos dolores de espalda provocados por una posición en el habitáculo que no era precisamente cómoda. Alonso sufrió durante todo el fin de semana de Montreal, pero el equipo no logró mejorar la situación a ...Sigue leyendo

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WRC Canarias: Ogier lidera el dominio Toyota; cancelan un tramo por coches mal aparcados

WRC Canarias: Ogier lidera el dominio Toyota; cancelan un tramo por coches mal aparcados

Gran Canaria-. El Rally Islas Canarias 2026 arrancó de verdad este viernes por la mañana… y lo hizo con doble protagonista: Sébastien Ogier, que impuso su ley en el primer tramo del día, y los propios aficionados, cuyo mal estacionamiento obligó a cancelar la segunda especial del bucle, dando por terminada la mañana de la prueba española del Campeonato Mundial de Rallies. La acción ...Sigue leyendo

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La propuesta de la F1: menos potencia del MGU-K para reducir el lift and coast

La propuesta de la F1: menos potencia del MGU-K para reducir el lift and coast

Paralelamente al trabajo programado en los monoplazas y las unidades de potencia, en la última jornada de test en Sakhir algunos equipos están realizando pruebas sugeridas directamente por la FIA. Durante la última reunión de la Comisión de la Fórmula 1, celebrada el pasado miércoles, se pusieron sobre la mesa los puntos críticos que surgieron durante las pruebas de la semana ...Sigue leyendo

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Tres líderes en las cinco vueltas finales... y ninguno ganó en San Marino 1985

Tres líderes en las cinco vueltas finales... y ninguno ganó en San Marino 1985

Imola era conocido por ser exigente con el consumo de combustible, y esto se demostró un año antes, cuando Elio de Angelis fue uno de los tres coches que se quedó seco, aunque logró salvar un puesto en el podio. Aquel año, estaba decidido a elevar el listón. Su compañero de equipo en Lotus-Renault fue el gran Ayrton Senna, quien acababa de lograr su fantástica primera victoria en F1 en ...Sigue leyendo

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En Audi F1 ven Miami como "una oportunidad para ver dónde estamos"

En Audi F1 ven Miami como "una oportunidad para ver dónde estamos"

Para Audi, el GP de Miami supone, en esencia, un nuevo comienzo en la Fórmula 1. Tras haber disputado en Australia, China y Japón sus tres primeras carreras de la historia, la próxima en Estados Unidos marca el inicio de un capítulo totalmente nuevo, sin el hasta ahora jefe de equipo Jonathan Wheatley. El británico ha abandonado el equipo de forma inesperada; su sustituto es el expiloto ...Sigue leyendo

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