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Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)

Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)

Cuando la escudería McLaren viajó a su primera carrera de F1 en Mónaco, en 1966, el equipo llevó una camioneta Ford con un remolque. En él iba un anónimo coche de carreras blanco, con una franja oscura que recorría el morro. Ese primer fin de semana de debut fue un desastre, en gran parte debido a las deficiencias del motor Ford que Bruce McLaren había elegido, más que por fallos del ...Sigue leyendo

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Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950

Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950

La Fórmula 1 ha superado ya las 1.150 carreras del campeonato del mundo, pero su historia que se remonta a 1950, año en el que la máxima categoría del automovilismo disputó su primera temporada con un calendario de apenas siete carreras, muy diferente a los actuales que alcanzan las 24 pruebas. El final de la Segunda Guerra Mundial permitió el nacimiento del mundial de Fórmula 1, con el ...Sigue leyendo

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Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor

Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor

Las salidas de las carreras de Fórmula 1 desde este 2026 vienen cargadas de muchas incertidumbres, pero hay algo que está prácticamente garantizado: ver cómo ambos Audi, tras haber logrado una buena clasificación, pierden velocidad más rápido que John Lithgow al final de la película 'Cliffhanger'. Las malas salidas son solo un síntoma de un problema que afecta a todos los aspectos del ...Sigue leyendo

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Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor

Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor

Las salidas de las carreras de Fórmula 1 desde este 2026 vienen cargadas de muchas incertidumbres, pero hay algo que está prácticamente garantizado: ver cómo ambos Audi, tras haber logrado una buena clasificación, pierden velocidad más rápido que John Lithgow al final de la película 'Cliffhanger'. Las malas salidas son solo un síntoma de un problema que afecta a todos los aspectos del ...Sigue leyendo

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Los secretos que esconden las frenadas: pequeños detalles marcan la diferencia

Los secretos que esconden las frenadas: pequeños detalles marcan la diferencia

La competitividad de un coche depende en gran medida de los pequeños detalles y de las decisiones que los técnicos en pista pueden tomar para sacar el máximo potencial. El próximo GP de Canadá será un circuito muy exigente para los frenos: de hecho, el de Montreal se considera uno de los circuitos más duros por la intensidad de las frenadas, con nada menos que seis frenadas fuertes ...Sigue leyendo

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Honda admite una "brecha entre las exigencias" de Alonso y Stroll y su nivel

Honda admite una "brecha entre las exigencias" de Alonso y Stroll y su nivel

Aston Martin volvió a irse de vacío del GP de Canadá 2026 de F1, de nuevo hundidos en la parte baja de la parrilla. Fernando Alonso abandonó tanto en la carrera sprint del sábado como en la carrera principal del domingo, y Lance Stroll sí vio la meta en ambas mangas, pero 16º el primer día y 15º el segundo. El KO de Alonso, que llegó a ponerse décimo en las primeras vueltas del GP de ...Sigue leyendo

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Por qué Button cree que Alonso puede lograr lo que nadie consigue desde Graham Hill

Por qué Button cree que Alonso puede lograr lo que nadie consigue desde Graham Hill

El Gran Premio de Mónaco vuelve a poner bajo los focos una de las gestas más exclusivas del automovilismo. Mientras las calles del Principado se preparan para acoger una nueva edición de la cita más emblemática de la Fórmula 1, Jenson Button ha vuelto a mirar hacia un desafío que persigue a Fernando Alonso desde hace años: la Triple Corona. El campeón del mundo de 2009, ahora embajador ...Sigue leyendo

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