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Por qué los "campeones de los test" rara vez acaban siendo campeones del mundo

Por qué los "campeones de los test" rara vez acaban siendo campeones del mundo

¿Qué dice realmente el mejor tiempo en los primeros test invernales de Fórmula 1 sobre la temporada de carreras que está por venir? A continuación damos una respuesta: repasamos los últimos años para mostrar quién fue rápido en las primeras jornadas de test y en qué posición del Mundial terminó al final de la temporada de Fórmula 1. Lo adelantamos desde ya: no siempre el "campeón ...Sigue leyendo

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Max Verstappen, feliz con el Red Bull: "La primera vez que puedo luchar por ganar"

Max Verstappen, feliz con el Red Bull: "La primera vez que puedo luchar por ganar"

Max Verstappen ddice que fue satisfactorio estar por fin en la pelea por la victoria en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, mientras detallaba los problemas del coche que le impidieron plantar cara al ganador George Russell. Con un Red Bull RB22 ampliamente revisado, Verstappen y su equipo mostraron una imagen mucho más competitiva en la carrera de casa del equipo en Austria, y el cuatro ...Sigue leyendo

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Leclerc se señala tras el desastre: "El problema no es solo el motor; yo no tenía ritmo"

Leclerc se señala tras el desastre: "El problema no es solo el motor; yo no tenía ritmo"

Charles Leclerc abandonó Spielberg con más preguntas que respuestas. Ferrari llegaba al GP de Austria reforzada por la victoria de Lewis Hamilton en Barcelona y con la esperanza de que las mejoras introducidas en las últimas semanas confirmaran el paso adelante del SF-26. Sin embargo, el domingo devolvió a la Scuderia a la realidad. El monegasco, que partía desde la primera fila, acabó ...Sigue leyendo

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Ferrari confirma el nuevo motor en Austria, ¿cuánto le ha dado el ADUO?

Ferrari confirma el nuevo motor en Austria, ¿cuánto le ha dado el ADUO?

Dos semanas después del triunfo en Barcelona, donde Lewis Hamilton firmó su primera victoria de rojo, la Scuderia vuelve a la pista con ambiciones renovadas y un objetivo claro: acercarse aún más a Mercedes e intentar reabrir la lucha por el mundial. En España, Ferrari había introducido un importante paquete de actualizaciones, el más sustancial de toda la temporada incluso en ...Sigue leyendo

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Sainz salva a Williams en Barcelona: "El coche no está casi ni para entrar en Q2"

Sainz salva a Williams en Barcelona: "El coche no está casi ni para entrar en Q2"

Barcelona.- Carlos Sainz llegó a la clasificación del Gran Premio de Barcelona-Catalunya con las expectativas bajo mínimos. Después de tres sesiones de entrenamientos en las que Williams había confirmado sus peores sensaciones, el objetivo parecía limitado a sobrevivir. Y eso fue precisamente lo que hizo el español. El madrileño logró acceder a la Q2 y firmó una 16ª posición que ...Sigue leyendo

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Lo que funciona para Colapinto preocupa a Gasly, que admite que "algo cambió" desde Miami

Lo que funciona para Colapinto preocupa a Gasly, que admite que "algo cambió" desde Miami

Hay veces en Fórmula 1 en las que un piloto encuentra algo. Y hay otras en las que lo pierde. En Alpine da la sensación de que ambas cosas están ocurriendo al mismo tiempo. Porque mientras Franco Colapinto atraviesa el mejor momento de su corta trayectoria en la F1, Pierre Gasly lleva ya dos grandes premios intentando entender por qué el coche que dominaba a principio de temporada ha dejado ...Sigue leyendo

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Cómo Wolff y Mercedes quieren evitar repetir 2016 con Kimi Antonelli y Russell

Cómo Wolff y Mercedes quieren evitar repetir 2016 con Kimi Antonelli y Russell

Por una vez, la conversación en el paddock del Circuit Gilles-Villeneuve no giró en torno a las baterías o la gestión de la energía. En cambio, el foco estuvo claramente puesto en la acción en pista. Durante la carrera sprint del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, la batalla entre Andrea Kimi Antonelli y George Russell estalló por primera vez. El joven italiano intentó adelantar por ...Sigue leyendo

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¿Qué supondrá el cambio de la F1 a una distribución de potencia 60-40? Los pilotos opinan

¿Qué supondrá el cambio de la F1 a una distribución de potencia 60-40? Los pilotos opinan

Es un paso en la dirección correcta Lando Norris: "Sin duda creo que es una gran dirección, todos los pilotos lo acogemos con agrado, todos lo queremos; creo que eso acabará con muchas de las discusiones que tenemos sobre no acelerar en un punto, y hacer esto y lo otro". "Quizá no sea perfecto, y no sea el mundo ideal que todos queremos, pero sin duda será un paso en la dirección ...Sigue leyendo

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