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Encontrados 4681 resultados

Análisis: así cambia Mercedes su W17 tras el veto de la FIA al polémico difusor

Análisis: así cambia Mercedes su W17 tras el veto de la FIA al polémico difusor

Aquí está la primera imagen del fondo plano de Mercedes modificado tras la larga polémica que, por un lado, llevó a los aerodinamicistas de Brackley a buscar la aprobación definitiva para una solución muy al límite del reglamento y que, finalmente, la FIA decidió rechazar después de la presión ejercida por otros equipos y, en particular, por Ferrari. El equipo dirigido por James ...Sigue leyendo

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Racing Bulls, Haas y Audi "copian" una idea de Alpine para Mónaco F1

Racing Bulls, Haas y Audi "copian" una idea de Alpine para Mónaco F1

Montecarlo siempre ha sido y es una carrera única en el calendario de la Fórmula 1. El circuito del Principado es el más corto del campeonato y se caracteriza por tener la velocidad media más baja. Por lo tanto, es fundamental para los equipos generar carga aerodinámica para lograr agarre a lo largo de las calles, entre alcantarillas, aceras y muros de seguridad.   Racing Bulls ha ...Sigue leyendo

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Ferrari descubre por fin al mejor Hamilton: "Es su primer fin de semana completo"

Ferrari descubre por fin al mejor Hamilton: "Es su primer fin de semana completo"

Lewis Hamilton firmó en Canadá una de sus actuaciones más convincentes desde su llegada a Ferrari. La primera temporada del británico en la Scuderia había resultado mucho más complicada de lo esperado, y su adaptación a un nuevo entorno tras dejar Mercedes estuvo lejos de ser inmediata. Por ello, el siete veces campeón del mundo era especialmente esperado esta temporada, y la dinámica ...Sigue leyendo

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Sainz, primer piloto de F1 en dar una vuelta en Madring, acaba impresionado

Sainz, primer piloto de F1 en dar una vuelta en Madring, acaba impresionado

¡Madring se acerca cada vez más a su debut en la Fórmula 1! Previsto para el fin de semana del 11 al 13 de septiembre, la capital española será sede del Gran Premio de España, en un nuevo circuito que Carlos Sainz ya ha podido probar en exclusiva, con comentarios que no tienen desperdicio. Aunque el trazado todavía no está acabado, todo va según lo previsto y se espera que se cumplan ...Sigue leyendo

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La cruda realidad de Aston Martin F1 en 2026: lo que dicen los números

La cruda realidad de Aston Martin F1 en 2026: lo que dicen los números

La situación de Aston Martin en el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 es más que dramática. Si bien las expectativas eran altas, los resultados están siendo los peores del equipo desde que redebutó en el Gran Circo en 2021. Si bien muchos dedos apuntan en dirección a Honda, especialmente desde Aston Martin, parece que el chasis del AMR26, que llegó tarde a Barcelona y arrancó ...Sigue leyendo

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Cómo Hulkenberg se entero de la salida de Wheatley de Audi por su madre

Cómo Hulkenberg se entero de la salida de Wheatley de Audi por su madre

Nico Hulkenberg ha revelado que no se enteró de la salida del director del equipo Audi, Jonathan Wheatley, hasta que su madre le enseñó una noticia al respecto. El pasado viernes se anunció que Wheatley abandonaba la escudería suiza "por motivos personales", apenas un año después de incorporarse a ella. Según ha podido saber Motorsport.com, el ingeniero británico se incorporará a ...Sigue leyendo

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El mensaje de Hamilton sobre Leclerc: "No quiero dividir a los tifosi"

El mensaje de Hamilton sobre Leclerc: "No quiero dividir a los tifosi"

Lewis Hamilton en exclusiva. Retratado en Corriere della Sera por Daniele Sparisci y Giorgio Terruzzi. El siete veces campeón del mundo, que debe dejar atrás un 2025 muy decepcionante, tiene la oportunidad de resarcirse con el Ferrari SF-26, el monoplaza más rápido en los test de Bahrein. En la víspera del GP de Australia en Melbourne, el británico se abre en una conversación sincera ...Sigue leyendo

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Nuevo estilo de pilotaje: para optimizar la energía, ya no se acelera a fondo

Nuevo estilo de pilotaje: para optimizar la energía, ya no se acelera a fondo

La gestión energética es el tema central del reglamento de 2026, dado el aumento de potencia del MGU-K, que se ha triplicado con respecto al ciclo técnico anterior, pero con una batería que se ha mantenido prácticamente sin cambios. En este escenario, resulta decisivo comprender dónde y cómo distribuir los 8,5 MJ por vuelta, un aspecto sobre el que los test de Bahrein han ofrecido ...Sigue leyendo

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