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Tras la etapa del jueves, Nasser Al-Attiyah, líder del Dakar 2026, aseguraba que no le importaba perder tres o cuatro minutos en los dos días que faltaban de competición, pero ha hecho lo contrario: favorecido también por su posición de salida (17º) ha ganado la Etapa 11, penúltima, y acercarse más al que será su sexto trofeo Touareg. La duodécima etapa del Dakar 2026 rumbo a Yanbu ...Sigue leyendo
Adrien Fourmaux tuvo problemas al final de la primera jornada del Rally de Paraguay, lo que permitió a Kalle Rovanperä heredar una ventaja de la noche que admite que no merece.
La FIA refuerza las sanciones en la Fórmula 1 para mejorar la conducta de los pilotos. Las nuevas reglas, que incluyen multas severas y la posibilidad de retirada de puntos, generan controversia entre los competidores.
BMW Group vuelve al Salón del Automóvil de París 2024 para presentar su visión del futuro automotriz, con énfasis en electrificación, sostenibilidad y soluciones de movilidad urbana.
¿Le costó al coche de seguridad, que salió tras el grave accidente del piloto de Haas Oliver Bearman en la vuelta 22, la victoria a Oscar Piastri en Japón? En ese momento, el australiano de McLaren iba en cabeza y ya había completado su parada obligatoria en boxes. Sin embargo, el piloto de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, se benefició del momento en que salió el Safety Car y pudo ...Sigue leyendo
Aston Martin ha salido al paso de la creciente oleada de especulaciones en torno al papel de Adrian Newey dentro del equipo con un comunicado oficial en el que su presidente ejecutivo, Lawrence Stroll, ha querido reforzar públicamente la figura del ingeniero británico… sin cerrar la puerta a los movimientos que se avecinan en la cúpula. Todo ello llega en una semana especialmente agitada ...Sigue leyendo
La lucha por la última posición del top 10 en el Gran Premio de China se torció cuando Esteban Ocon intentó una maniobra muy arriesgada por el interior de Franco Colapinto en la curva 2 de la vuelta 32. Al llevar Colapinto la trazada ideal al entrar en la curva, rozó el alerón delantero del Haas de Ocon y ambos acabaron haciendo un trompo. Colapinto se recuperó y más tarde adelantó al ...Sigue leyendo
La gestión energética es el eje central del reglamento técnico de la Fórmula 1 para 2026. La decisión de triplicar la potencia del MGU-K con respecto al año pasado, pero sin el MGU-H y con una batería que no ha variado en términos de capacidad, ha planteado a todos los equipos un reto muy complejo, hasta el punto de que incluso en una vuelta rápida es necesario un estudio en profundidad ...Sigue leyendo
Las críticas de los pilotos al reglamento de la Fórmula 1 en 2026, algunas sin filtros, han dado que hablar, aunque no eran inesperadas. Que las nuevas unidades de potencia presentaban limitaciones en la gestión energética era algo conocido desde hacía tiempo: no en vano, en los últimos dos años, la Federación Internacional ha intervenido con la introducción de mapeos específicos y ...Sigue leyendo