¿Qué le pedimos al Año Nuevo 2026? El retorno del Peugeot 205, por 20.000 €
La vuelta del 205 clásico, en clave moderna, haría que los Renault 5 y Twingo eléctricos tuvieran un nuevo y serio rival.
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BMW Serie 3, 50 años de historia para recordar
Así es como el sedán alemán cambió el mercado con motores innovadores y un rendimiento de referencia.
Mercedes GLC Coupé PHEV Diésel (2025): prueba de consumo real
Con 333 CV combinados, el PHEV diésel alemán resulta ser todo un referente en términos de consumo y eficiencia.
950 km de autonomía, 4,1 l/100 y desde 21.000 €: aún puedes comprar el último utilitario diésel
Un coche único como el Renault Clio diésel de 100 CV aún sigue disponible... aunque el stock no durará demasiado.
Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-In 2026, prueba de consumo real
La versión híbrida enchufable, con 270 CV y tracción integral, no destaca especialmente en el ámbito de la eficiencia.
Dacia Bigster full hybrid (2025), prueba de consumo real
Además de un enorme maletero y un excelente equipamiento, el Dacia Bigster Hybrid 155 también consume muy poca gasolina.
Volkswagen ID. Polo 2026: entre 116 y 226 CV, hasta 450 km y menos de 25.000 €
Conducimos el futuro Polo eléctrico, aún camuflado, que llegará la próxima primavera con cuatro opciones mecánicas y dos de batería.
Audi TT 2027: adelantamos el posible regreso del deportivo alemán
La nueva generación del coupé podría basarse en el prototipo Concept C y tener la misma plataforma que los nuevos Porsche 718.
Este es el coche nuevo más caro de todos los tiempos
El primer Gordon Murray S1 LM se vendió por una cantidad alocada de dinero.