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Que el nuevo reglamento de la Fórmula 1 para la temporada 2026 no ha convencido a casi nadie ya no es un secreto para nadie, de hecho, los pilotos han sido quizá los más críticos. Sin embargo, prácticamente todas las quejas se han dirigido a la normativa relacionada con las unidades de potencia y su mayor necesidad de la energía eléctrica. En la clasificación, los pilotos se ven ...Sigue leyendo
Impresionante, y a veces contando con algo de suerte, Oliver Solberg estaba a dos especiales de la gloria este domingo por la mañana en el Rally de Montecarlo, y no dejó pasar su oportunidad en el cierre de la edición más dura que se recuerda en mucho tiempo en la prueba reina del WRC. Así llegaba el rally: WRCWRC Montecarlo: Solberg roza la victoria pese a un nuevo ...Sigue leyendo
La velocidad de aproximación entre los coches debido al diferente uso de la energía ha sido un tema de conversación desde los test de pretemporada, pero tras el aparatoso accidente de Oliver Bearman en Suzuka todo ha ido un paso más allá. Según Alex Albon, esto también está relacionado con la aerodinámica activa y con la forma en que el "modo recta" y el "modo curva" funcionan en los ...Sigue leyendo
Segunda fuerza consolidada, pero obviamente no es suficiente. Ferrari se prepara para afrontar la tercera cita de la temporada 2026 de Fórmula 1 con un objetivo claro: extraer el máximo del paquete actual y continuar con la recopilación de datos para llegar al mes de abril, que podría resultar decisivo para el devenir de este campeonato. El parón forzado que llegará tras la cancelación ...Sigue leyendo
Después de un shakedown de cinco días (tres de rodaje por equipo) y una primera semana de test de pretemporada en Bahrein, muchos equipos han llegado a esta segunda prueba en Sakhir con algún cambio en sus monoplaza para seguir analizando diferentes configuraciones. En la jornada de este miércoles 18 de febrero, Isack Hadjar ha sido el piloto encargado de ponerse a los mandos del Red ...Sigue leyendo
La Stealth 500 Roadster se aleja de las scramblers y las flat trackers para ofrecer una moto naked ligera, apta para el carné A2.
El accidente de Olver Bearman en el Gran Premio de Japón no sorprendió a muchas figuras del paddock de Fórmula 1, y los pilotos coincidieron en gran medida en que un escenario así era inevitable con los nuevos coches. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! La diferencia de velocidad de aproximación entre ...Sigue leyendo
El Gran Premio de Japón ya quedó en el pasado hace unos días, pero el circuito de Suzuka ha seguido sirviendo de escenario para los monoplazas de Fórmula 1, para unos test de Pirelli. En el circuito japonés, bañado por una lluvia torrencial, la marca italiana, proveedora única de neumáticos del Gran Circo, ha podido probar los compuestos para mojado, es decir, los intermedios y los ...Sigue leyendo
Ayrton Senna, nacido un 21 de marzo (de 1960) es considerado por todos como uno de los mejores pilotos de todos los tiempos y, a los ojos de muchos, nadie ha superado su increíble velocidad y su voluntad de ganar. El brasileño debutó en Fórmula 1 en 1984, e inmediatamente causó sensación, con una clase magistral en mojado en el Gran Premio de Mónaco que le dio su primer podio en su ...Sigue leyendo