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Lo que Cadillac espera de Colton Herta en la Fórmula 2

Lo que Cadillac espera de Colton Herta en la Fórmula 2

Terminar entre los 10 primeros del campeonato de pilotos de la Fórmula 2 sería un resultado aceptable para Colton Herta en 2026, según el director ejecutivo del equipo Cadillac en la Fórmula 1, Dan Towriss. El piloto estadounidense se ha unido al equipo más nuevo del Gran Circo como corredor de pruebas, con un posible asiento en la F1 a su alcance en el futuro. Mientras tanto, Cadillac ha ...Sigue leyendo

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Sainz tras los test de F1: "Empezamos 2026 con expectativas más bajas que 2025"

Sainz tras los test de F1: "Empezamos 2026 con expectativas más bajas que 2025"

Carlos Sainz ya habla como líder de proyecto. No hay euforia, no hay promesas grandilocuentes. Hay trabajo. Mucho trabajo. Y una realidad que en el paddock de Bahrein ya es un secreto a voces: el nuevo Williams no ha nacido tan competitivo como soñaban en Grove. El piloto español cerró los test de pretemporada de Fórmula 1 2026 en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir con 141 ...Sigue leyendo

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Williams admite estar ya investigando el peculiar alerón trasero de Ferrari

Williams admite estar ya investigando el peculiar alerón trasero de Ferrari

Durante los test de pretemporada de la Fórmula 1 suelen aparecer innovaciones interesantes que diferencian a un equipo de los demás, como el concepto "sin pontones" de Mercedes o el polémico sistema DAS, que permitía a los pilotos tirar del volante en las rectas para ajustar la trayectoria de las ruedas de una forma muy beneficiosa. En 2026, el alerón trasero de Ferrari está causando ...Sigue leyendo

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Por qué Alonso sigue viendo más interesantes los antiguos coches de F1

Por qué Alonso sigue viendo más interesantes los antiguos coches de F1

La Fórmula 1 se enfrenta esta temporada a una de las modificaciones reglamentarias más grandes de su historia, ya que tanto la normativa técnica del coche como la de las unidades de potencia cambiará significativamente, sobre todo en cuanto a los motores, con un reparto de potencia al 50% entre la combustión interna y la parte eléctrica. Todos estos cambios han creado coches muy ...Sigue leyendo

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Aston Martin da dos días a Stroll y uno a Alonso en estos test de Bahrein

Aston Martin da dos días a Stroll y uno a Alonso en estos test de Bahrein

El Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir acoge esta semana tres jornadas de test de la F1 2026, del miércoles 11 al viernes 13, antes de una segunda tanda la semana que viene, del miércoles 18 al viernes 20. Y como ordena el reglamento, los equipos tienen que participar con un solo coche, por lo que se ven obligados a repartir los tres días entre sus dos pilotos. Aston Martin ha ...Sigue leyendo

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McLaren señala los "brutales" retos ocultos de las reglas de la F1 2026

McLaren señala los "brutales" retos ocultos de las reglas de la F1 2026

Además de los grandes cambios, como la eliminación del efecto suelo, un mayor componente híbrido y una aerodinámica activa, los coches también se han vuelto más pequeños y seguros en 2026. La distancia entre ejes de la generación de coches de 2026 se ha reducido de 3600 mm a 3400 mm, mientras que la anchura ha pasado de 2000 mm a 1900 mm. El peso mínimo también ha disminuido de 800 kg ...Sigue leyendo

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Williams F1 no ve consecuencias graves en haberse perdido los test de Barcelona

Williams F1 no ve consecuencias graves en haberse perdido los test de Barcelona

Perderse los primeros kilómetros de una nueva era nunca es una buena noticia. Y menos cuando eres el único equipo que no ha llegado a rodar. Pero en Williams no cunden las alarmas. Más de una semana después del shakedown a puerta cerrada de la Fórmula 1 2026 en Barcelona, James Vowles defiende una decisión tan impopular como estratégica: sacrificar Barcelona para no poner en riesgo Bahrein ...Sigue leyendo

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Piastri y la lección más dura de 2025: "Ahora sé lo que hace falta para ser campeón"

Piastri y la lección más dura de 2025: "Ahora sé lo que hace falta para ser campeón"

Si hay un piloto que llega a 2026 con la sensación de tener una cuenta pendiente, ese es Oscar Piastri. No porque le falte talento —eso quedó fuera de toda duda—, sino porque 2025 fue el año en el que tuvo el título en sus manos… y lo dejó escapar. A sus espaldas queda una temporada tan brillante como dolorosa. En su tercer año en la Fórmula 1, Piastri no solo se encontró luchando ...Sigue leyendo

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Norris defiende título: "Habrá que ser perfectos. Yo aún tengo que mejorar"

Norris defiende título: "Habrá que ser perfectos. Yo aún tengo que mejorar"

Salir a la pista como campeón del mundo, con el número 1 en el morro de tu coche, conlleva emociones, responsabilidades y honores. Tras coronarse campeón del mundo hace menos de dos meses, 2026 supondrá un reto diferente para Lando Norris: ya no se trata de perseguir el sueño, sino de defenderlo, con el objetivo de mantener en Woking ambos títulos. Un reto nada fácil: en el inicio de una ...Sigue leyendo

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