Híbrido de 3,4 l/100 km y con modo eléctrico: el VW Golf TDI Hybrid de 2008
Su objetivo era reducir al máximo el consumo y las emisiones... aunque nunca llegó a producirse en serie.
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Su objetivo era reducir al máximo el consumo y las emisiones... aunque nunca llegó a producirse en serie.
Ambos ofrecen una relación calidad-precio interesante, pero tienen filosofías ligeramente diferentes.
La oferta por financiación es realmente suculenta.
El SUV híbrido de origen chino puede quitar muchas ventas a su rival japonés.
El Renault R-Space Lab experimenta con un cockpit digital e inteligencia artificial para mejorar el confort y la seguridad.
El EBRO s700 HEV, con etiqueta Eco, no pierde capacidad de maletero respecto a otras variantes.
El Uni-T de gasolina es más potente que su rival y, en mercados internacionales, tiene un precio increíblemente bajo.
Basado en el Renault Scenic E-Tech, puede consumir poco y ofrece un gran espacio interior así como un destacado maletero.
Serie limitada de 120 unidades reservada para Japón: nuevo color Sempione White, detalles deportivos y precio sobre los 31.000 euros.