¿Qué le pedimos al Año Nuevo 2026? El retorno del Peugeot 205, por 20.000 €
La vuelta del 205 clásico, en clave moderna, haría que los Renault 5 y Twingo eléctricos tuvieran un nuevo y serio rival.
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Mercedes GLC Coupé PHEV Diésel (2025): prueba de consumo real
Con 333 CV combinados, el PHEV diésel alemán resulta ser todo un referente en términos de consumo y eficiencia.
OMODA y JAECOO cierran un año de récord en España: +180% en ventas
Las matriculaciones superan las 30.000 unidades desde su llegada y la red comercial sigue creciendo: pasa de 70 a 100 concesionarios.
Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-In 2026, prueba de consumo real
La versión híbrida enchufable, con 270 CV y tracción integral, no destaca especialmente en el ámbito de la eficiencia.
El nuevo Jaguar, con tres motores, tiene más de 1.000 CV
Las primeras especificaciones confirmadas revelan que el vehículo eléctrico emplea llantas de 23 pulgadas.
Dacia Bigster full hybrid (2025), prueba de consumo real
Además de un enorme maletero y un excelente equipamiento, el Dacia Bigster Hybrid 155 también consume muy poca gasolina.
Volkswagen ID. Polo 2026: entre 116 y 226 CV, hasta 450 km y menos de 25.000 €
Conducimos el futuro Polo eléctrico, aún camuflado, que llegará la próxima primavera con cuatro opciones mecánicas y dos de batería.
Audi TT 2027: adelantamos el posible regreso del deportivo alemán
La nueva generación del coupé podría basarse en el prototipo Concept C y tener la misma plataforma que los nuevos Porsche 718.
Este es el coche nuevo más caro de todos los tiempos
El primer Gordon Murray S1 LM se vendió por una cantidad alocada de dinero.