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¿Por qué Red Bull F1 no teme la marcha de Max Verstappen?

¿Por qué Red Bull F1 no teme la marcha de Max Verstappen?

Tras las tres primeras carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1, Max Verstappen es solo el noveno mejor clasificado en el campeonato, con doce puntos en su haber. El Red Bull RB22 no está rindiendo como se esperaba y al holandés tampoco le convence la nueva generación de coches de F1, que hace hincapié en la gestión de la energía. A pesar de los retos a los que se enfrenta Red ...Sigue leyendo

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La batalla Alonso-Stroll, ¡parte del trabajo atrasado de Aston y Honda!

La batalla Alonso-Stroll, ¡parte del trabajo atrasado de Aston y Honda!

Aston Martin ha tenido que ir descubriendo, con mucho retraso, lo que otras escuderías mejor preparadas para esta temporada 2026 de F1 vivieron antes. Y con el ritmo que tiene el coche, varias décimas más lento que sus rivales, uno de los aspectos a explorar es el de las batallas con los monoplazas de este año, tan dependientes de la gestión energética. Por ello, ha explicado Fernando ...Sigue leyendo

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Multi 21, cuando Red Bull F1 casi estalló por órdenes de equipo

Multi 21, cuando Red Bull F1 casi estalló por órdenes de equipo

La temporada 2013 fue la quinta y última de Sebastian Vettel y Mark Webber como compañeros en en Red Bull, una dupla que ya había tenido roces en el pasado, cuando Vettel ganó sus tres primeros títulos y su compañero tuvo que conformarse con dos terceros lugares en el campeonato. Con 25 victorias frente a nueve entre 2009 y 2012, el equilibrio de poder era claramente ventajoso (y estaba ...Sigue leyendo

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Aston Martin explica por qué no necesita que Newey viaje a todas las carreras

Aston Martin explica por qué no necesita que Newey viaje a todas las carreras

El silencio de un paddock sin Adrian Newey no pasa desapercibido. Falta la libreta, la mirada fija en cada detalle, esa figura casi mitológica inclinada sobre los monoplazas. Pero en Aston Martin insisten: aunque no esté físicamente, su presencia sigue marcando el pulso del equipo. En un inicio de temporada agitado tras Australia y China, con el foco mediático apuntando directamente al ...Sigue leyendo

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Por qué hay que "esperar 5 carreras" antes de hacer cambios en la F1, según Komatsu

Por qué hay que "esperar 5 carreras" antes de hacer cambios en la F1, según Komatsu

El jefe de Haas F1, Ayao Komatsu, cree que la Fórmula 1 debe resistir las críticas de los pilotos y tener paciencia antes de realizar cambios en el muy debatido reglamento de 2026. La F1 estrenará su última gran reforma normativa con cambios tanto en el chasis como en la unidad de potencia, esta última más dependiente de la energía eléctrica, lo que convierte la gestión de la batería ...Sigue leyendo

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Norris alerta del peligro de la nueva F1: "Es un caos, habrá un gran accidente"

Norris alerta del peligro de la nueva F1: "Es un caos, habrá un gran accidente"

Lando Norris volvió a cargar contra las regulaciones de la Fórmula 1 de 2026, a las que calificó de "muy artificiales", ya que considera que ahora las carreras son más peligrosas que antes tras el dramático Gran Premio de Australia. Este año, la F1 ha estrenado su última gran revisión reglamentaria, con cambios tanto en el chasis como en la unidad de potencia. Este último aspecto es el ...Sigue leyendo

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Sainz enumera los problemas del Williams F1 que lo dejan "lejos de los puntos"

Sainz enumera los problemas del Williams F1 que lo dejan "lejos de los puntos"

El estreno de Carlos Sainz con Williams en la primera carrera de la temporada 2026 de Fórmula 1 fue, en realidad, más parecido a un test improvisado que a una carrera. El madrileño llegó al Gran Premio de Australia ya condicionado por un fin de semana lleno de contratiempos —sin rodar en los Libres 3 y sin disputar la clasificación— y lo que siguió el domingo en Melbourne terminó ...Sigue leyendo

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Reparto de premios histórico en la F1 por 2025: más de mil millones y Ferrari líder

Reparto de premios histórico en la F1 por 2025: más de mil millones y Ferrari líder

Liberty Media ha presentado los resultados financieros del cuarto trimestre y del conjunto del año 2025. La empresa estadounidense de medios ha vivido un año excepcionalmente exitoso, con una rama de Fórmula 1 que sigue creciendo y la adquisición de MotoGP. Los ingresos de la Fórmula 1 aumentaron el año pasado hasta los 3.870 millones de dólares (3.280 millones de euros), un incremento ...Sigue leyendo

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