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El reglamento 2026 de la Fórmula 1 cambia muchas cosas en los motores y los chasis de los monoplazas, pero las evoluciones van obviamente más allá, ya que toda la disciplina debe adaptarse al nuevo escenario técnico. Esto también es cierto en la forma en que se comunicarán las informaciones sobre los circuitos. Desde hace unos quince años, los mapas oficiales publicados por la FIA antes ...Sigue leyendo
El motor Mercedes-Benz V12 M120 encaja perfectamente en el compartimento del motor.
El nuevo V6 biturbo, la nueva tracción total y el nuevo Super-Torque Vectoring se enfrentan a casi 2,4 toneladas de peso.
Por segunda vez consecutiva en la temporada 2026 del Mundial de Rallies, Hyundai ha tenido dificultades para mantener el ritmo en su batalla contra Toyota. Thierry Neuville admitió que se estaba quedando sin opciones de set-up que probar, después de que la firma coreana explorara cambios radicales para encontrar respuestas a su falta de agarre y velocidad en el Rally de Suecia. Hyundai ...Sigue leyendo
Tras la primera mañana de test de Fórmula 1 2026 en Bahrein y más de 50 vueltas completadas por Lewis Hamilton, el piloto británico ha explicado cuáles son sus sensaciones a estas alturas de la pretemporada con un coche que ha cambiado "demasiado" respecto a la anterior generación de efecto suelo. El veterano piloto de Ferrari considera que los nuevos monoplazas de F1 se parecen a los ...Sigue leyendo
En el Tokyo Auto Salon se pueden ver conversiones aún más inusuales.
Al igual que ocurrirá con los coches MQB fabricados en Brasil, la compañía alemana planea convertir el utilitario en híbrido para Europa.
Con una potencia de 220 CV y una batería de 87 kWh, el todocamino oriental ofrece un equilibrado comportamiento y un aspecto muy moderno.
El superdeportivo chino alcanzó los 496,22 km/h.