12 millones de dólares para Carlos Ghosn

El máximo responsable de Nissan, Carlos Ghosn, acaba de recibir su compensación que lo convierte en el directivo extranjero mejor pagado del Japón. Cierto, 12 millones de dólares no son poca cosa pero al mirar los beneficios que generó del año fiscal comprendido de marzo 2008 a marzo del 2009, que fue de 524 millones de dólares, contra los 3.5 millardos del reciente ejercicio fiscal, se entiende que se merece un reconocimiento notable en metálico.

Sólo por comparación: Akio Toyoda, cabeza del gigante Toyota, apenas recibió una retribución de 1.6 millones de dólares en el mismo periodo.

Pero el CEO de Nissan no se conforma y ya plantea una nueva estrategia denominada Power 88, con la cual pretende hacerse del 8% de la comercialización global en los próximos años, una meta seriamente ambiciosa si miramos que al presente Nissan presume un dominio del 5.8 %.

Conductor desprevenido choca su auto con el poste del semáforo (VIDEO)

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Las imágenes que verán en el vídeo a continuación ocurrieron en Asia, en una de sus transitadas avenidas. Un conductor de una camioneta Toyota chocó sin más con el poste que sostiene el semáforo de vialidad.

El vídeo se obtuvo gracias a la cámara del conductor que venía en el sentido contrario del auto averiado. Todo indica que este accidente fue provocado por la distracción y afortunadamente el conductor salió ileso del accidente aunque seguramente los gastos que tendrá que pagar por la reparación de su unidad sí será demasiado costosa.

Por eso, cuando manejes, no tomes, no conduzcas si hablas por el celular, está demostrado que disminuye tus reflejos y muy pocas son las personas que pueden hacer varias tareas al mismo tiempo.

Mira el vídeo:

 

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Edo Competition convierte al Panamera en Moby Dick

Debería haber una ley que nos prohibiera sacar cosas como esta el mismo día en el que Ferrari ha anunciado el FF, pero como solemos decir, la actualidad manda, y por qué no reconocerlo, a veces tenemos una vena masoca. No tanto como los clientes de Edo Competition, en cualquier caso, que con sus car...

VW Amarok 2011, nuevos caminos

Fuerza, desempeño y rendimiento son sólo algunos de los muchos atributos que definen a la nueva Pick-Up de Volkswagen, marca que busca competir con otras camionetas como la Ford Ranger, Toyota Hilux y Tacoma, Nissan Frontier y Mitsubishi L200 pero con armas tan especiales como el montar el bloqueo electrónico del diferencial y el sistema de frenos ABS como equipo de serie, sin olvidarnos que su motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de desplazamiento con doble turbocargador, inyección directa de riel común que desarrolla 163 hp y un espectacular torque de 295 libras pie, promete recorrer más de 1,000 kilómetros con un tanque de combustible si se pisa el acelerador con finura y se usa adecuadamente la caja manual de seis velocidades.
Opcionalmente se puede pedir el control de tracción y estabilidad por unos 7,000 pesos más, seguridad que se agradece pero debería venir de serie.
La versión que tuvimos la oportunidad de probar fue la más equipada, con tracción en las cuatro ruedas y reductora que se conectan de manera electrónica por medio de un botón. El escenario de pruebas se ubicó en Xplor, un interesante parque juegos extremos ubicado en la Rivera  Maya en el estado de Quintana Roo. La Amarok demostró tener capacidades suficientes para sortear todos los difíciles caminos por los que rodó sin que detectáramos rechinidos o torcimientos en la carrocería, dando una buena sensación de solidez y hermetismo, aunque nunca pudimos desarrollar más de 40 km/h.  La posición de manejo se encuentra con rapidez gracias al ajuste de altura del asiento y al de profundidad del volante. El equipo de sonido tiene entrada auxiliar y de USB, lo que permite utilizar casi cualquier tipo de almacenamiento de música, además de Bluetooth para conectar el teléfono celular sin tomarlo con las manos.
Se van a vender tres tipos de Amarok en todo el territorio nacional de esta camioneta fabricada en Argentina, con precios que empiezan en 319,900 pesos de la Startline 4X2, pasando por los 389,900 de la Highline 4X2 y por último la más equipada de 439,900 pesos de la Highline 4X4. Pronto les tendremos una prueba a fondo caracterizada por nuestro rigor e imparcialidad, que le permitirá averiguar  si esta Pick-Up es capaz de formar su propio camino.

Lexus LFA

375.000€ es mucha pasta, lo mires por donde lo mires. El LFA puede que los valga como hito de la ingeniería, o como modelo exclusivo digno de colección. Pero lo que realmente nos interesa a muchos de los quemados de las cuatro ruedas es cómo de rápido se mueve. Parte del desarrollo de este Lexus tuv...

Fotos de la nueva minivan Nissan Quest 2011

Filed under: Nissan

Clic en la foto para ampliarla

Las minivans fueron la fiebre automotriz de finales de los años noventa. Eran poco atractivas, espaciosas, versátiles, y acomodaban a toda la familia incluyendo a la mascota. Diez años más tarde, Nissan sigue presente en el segmento con su Quest, y revela prematuramente las fotos de lo que será el modelo 2011 que hará su debut mundial en el Auto Show de Los Ángeles este año.

La Quest 2011, tiene programada sus ventas en los Estados Unidos para comienzos del 2011, equipada con un poderoso motor V6 3.7 litros, y rivalizará a las nuevas Toyota Sienna y Honda Odyssey. Más detalles en la galería de fotos que sigue.

Fuente: Nissan
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Lola quiere volver a la Formula 1

Cuando hace un par de años llegaron las nuevas escuderías a la F1, USF1 fue seleccionada en lugar de algunas otras propuestas como las de Prodrive o Lola, que parecían mucho más sólidas a priori que la de un equipo norteamericano sin experiencia previa.Sea como fuere, todos sabemos cómo acabó la his...

La seguridad de los autos de acuerdo con la LatinNCAP

De acuerdo con los resultados obtenidos por la LatinNCAP en las últimas pruebas de choque Fase III revelaron que la seguridad de los vehículos que se comercializan en Latinoamérica se encuentran 20 años atrasados con respecto a los países de primer mundo.

 

Dicha entidad reconoció que la presencia de bolsas de aire en cualquier auto no compensan una pobre rigidez estructural en caso de un choque. Es por eso que la LatinNCAP insta a los consumidores a que no se confíen en que las armadoras les ofrezcan bolsas de aire para asegurar su integridad y la de sus acompañantes. Ante tal situación, se recomienda que tanto consumidores como gobiernos exijan poder comprobar el desempeño en seguridad de los diferentes modelos como lo viene haciendo la LatinNCAP, la EuroNCAP o la NHTSA.

 

De un total de ocho autos examinados por la LatinNCAP en Fase III, los peores librados fueron el Renault Sander y el JAC J3 con una sola estrella cada uno. El primero se vio perjudicado por un pésimo desempeño de su carrocería y la falta de bolsas de aire, mientras que el segundo a pesar de contar con dos bolsas de aire tampoco pudo con la prueba. Los resultados pusieron en evidencia la teoría anterior de que la rigidez de la carrocería también juega un papel muy importante al momento de buscar la seguridad de los ocupantes en caso de un accidente.

 

 

Pero no todas las noticias son malas, puesto que del total de autos probados cinco modelos mostraron una mejoría en su desempeño calificando con cuatro estrellas cada uno. Estos modelos fueron el nuevo Ford Fiesta, el Honda City, el Renault Fluence, el Toyota Etios y el VW Polo. Cabe señalar que en esta misma prueba el VW Clásico solo logró tres estrellas por mostrar una débil rigidez estructural.

 

Otra señal de avance positivo en la industria fue la obtención de cuatro estrellas en la prueba de protección para infantes obtenidas tanto por el Ford Fiesta como por el Honda City. La incursión del sistema ISOFIX en ambos modelos contribuyó con estos resultados.

 

Aún así, la LatinNCAP reconoció que la ausencia de estándares de seguridad basados en la ONU para los vehículos en América Latina, así como de laboratorios adecuados para probar los modelos provocan que los gobiernos no tengan un control adecuado del desempeño de los productos que se venden en su territorio.

 

Con la suma de los últimos ocho modelos mencionados en dicho artículo, la LatinNCAP suma un total de 26 modelos probados. La lista completa con sus resultados es la siguiente.

 

Honda CR-Z: prueba de manejo

Unidad probada

339,900 pesos

 

NOS GUSTA

• El diseño exterior.
• Los 3 modos de funcionamiento bien definidos.
• El botón Sport Plus que sí funciona.

 

NOS GUSTARíA

• Una imagen más “high-tec” al interior. 
• Un habitáculo mejor insonorizado.
• Una variante Si.

 

 

Intimidades           

1. La visibilidad está comprometida por el medallón dividido en dos partes.
2. No tiene modo de funcionamiento eléctrico. Se extraña en un modelo híbrido.
3. Las baterías ocupan el lugar de la rueda de refacción y en su lugar hay un kit de reparación.
4. Falta el botón para desactivar el Start&Stop.
5. Sorprende la falta de conectividad Bluetooth.
6. Hay dos pequeñas guanteras en la consola central.

 

 

Después de años de escribir pruebas para AUTOMÓVIL uno pensaría que ya no existen grandes retos hasta que nos tocan autos como éste y nos damos cuenta que estamos ante un ejemplar único, muy particular y que genera sentimientos diametralmente opuestos. 

A mucha gente le gustó, varias personas pensaron que se veía viejo, a otras más el frente les pareció futurista pero la trasera no les convenció, un par de entusiastas lo comprarían si tuviera 200 HP. Así de variopintos son los comentarios que puede provocar el CR-Z.

Esencia deportiva

Queda claro que en términos estéticos es difícil hacer un juicio objetivo. Pero el carácter deportivo de este coupé es innegable. La parrilla baja, labio inferior, faros alargados, el techo que empieza a descender prácticamente desde el parabrisas y que termina de manera abrupta, caderas bien marcadas y una línea de carácter aquí y allá cierran el conjunto. Los que saben reconocerán la herencia del CR-X, un coche popular en el mercado del vecino país del norte y que aún tiene adeptos.

Acompaña esta percepción un interior de dos plazas reales –las dos traseras son prácticamente de adorno– con asientos de corte deportivo y excelente soporte, costuras en rojo, consola orientada al conductor, volante grueso y más.

Habrá quien eche en falta un poco de futurismo y es que el equipamiento cumple bien a secas con lo justo y necesario. Destaca en términos de seguridad vía seis bolsas de aire, ABS, control de tracción y estabilidad. Los ensambles están cuidados y cuenta con plásticos diversos tanto económicos como con excelente tacto.

 

Múltiple personalidad

Bajo el cofre, el CR-Z cuenta con el conocido sistem a híbrido IMA de la marca japonesa que consiste en un 1.5 litros de 117 HP y 144 Nm de par apoyado por un motor eléctrico de 15 kW y 77 Nm que obtiene su energía de un paquete de baterías de Ion-Litio de 144V.

Combinados entregan 133 caballos de potencia y 170 Nm de torque regulados por una transmisión CVT que en modo manual tiene siete velocidades programadas.

A la derecha del volante tres botones definen el comportamiento del tren motriz del conjunto que no pesa más de 1,200 kilogramos y vaya que hay diferencias notorias.

En modo ECON el ahorro está casi garantizado, porque sin importar cuánto presionemos el acelerador el auto se mueve de la forma que menos consuma, salvo que sea un pisotón a fondo. Incluso hace que el CR-Z se sienta torpe y lento. Así es como logramos rendimientos arriba de 14 km/l en ciudad y casi de 19 km/l en autopista. La media es de 15.8 km/l.

Pasamos a modo Normal. La sensibilidad del acelerador resulta más precisa y la CVT mantiene al pequeño cuatro en línea girando más arriba. El comportamiento es ya el de un auto común. Presionamos la tecla Sport, el tacómetro se ilumina con un aro rojo e inmediatamente el propulsor sube de vueltas obligado por la caja y el cambio más pequeño al
pedal se torna en una respuesta casi inmediata del auto.

Con cada modalidad el CR-Z va ganando de forma notable agilidad y velocidad de respuesta. No es un auto con tiempos, aceleraciones y reacciones de infarto –0 a 100 km/h en 11.5 s– pero puede sorprender al conductor y darle una experiencia de manejo que no es espectacular pero sí satisfactoria.

La trasera es algo nerviosa –la definiríamos como juguetona– pero se controla con facilidad; la calidad de marcha está en el lado más firme de la balanza pero nunca incomoda; el trazado de cualquier curva se hace con aplomo y los excesos se tornan en subvirajes fáciles de dominar.

Uno de los grandes peros en este apartado es el ruido que se mete de la transmisión al habitáculo, especialmente en momentos de exigencia. El botón Sport Plus que entrega un golpe de potencia del motor eléctrico acompañado por el de gasolina funciona bien en situaciones de rebase o de incorporación a vías rápidas.

 

Respuesta aproximada

Después del análisis, seguíamos sin tener una respuesta muy clara. Dinámicamente le falta ese pequeño extra -en forma de potencia- para estar a la par de una propuesta estética que tiene adeptos, pero también rivales. Donde no hay un pero es en el tema de consumos; un pie bien educado dará dividendos rápidamente.

Una fuerte apuesta la de Honda con auto que mezcla tecnología híbrida con un osado diseño y anhelos de deportividad, vertientes que no siempre se han llevado muy bien por ser en parte contradictorias.

¿Será el CR-Z el primero en lograr esa combinación de forma rentable? Parece ser que sí. Lo que nos queda claro es que su comprador, tras desembolsar 339,900 pesos, quiere cuidar su bolsillo más que el ambiente, quiere el símbolo de velocidad sin ser amante de ella y quiere todo en un paquete distintivo y con estilo.

Ficha técnica del Honda CR-Z:

Datos Oficiales
Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea; eléctrico sincrónico
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	SOHC, 16 válvulas; i-VTEC
Alimentación	Inyección multipunto; 144V AC Trifásico
Cilindrada	1,497 cc / 1.5 l
Diámetro x carrera	73.0 x 89.0 mm
Compresión	10.4:1
Combustible	Gasolina, 82 oct
Potencia máxima	133 HP a 6,600 rpm
Potencia eléctrica	20 HP a  2,000 rpm
Par máximo	169 Nm (125 lb-pie) a 4,800 rpm
Par eléctrico	77 Nm (57 lb-pie) a 1,000 rpm
Transmisión
Caja	Tipo CVT
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	4.20 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/ brazo en L
Susp. tras.	Ruedas tiradas
Elem. elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 262 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 259 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica
Giros / ø volante	2.5 / 36 cm
Diámetro de giro	10.8 m
Neumáticos	205/45 R17 84W
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	200 km/h
Acel. 0-100 km/h	9.8 s
Consumo en ciudad	15.3 km/l
Consumo en carretera	16.6 km/l
Consumo medio	15.7 km/l
Emisiones de CO2	116 gr/km
Prueba de impacto
Certificación	NHTSA
Impacto frontal	★★★★
Impacto lateral	★★★
Nuestras mediciones
Aceleraciones
0-100 km/h	11.54 s
0-120 km/h	16.64s
0-140 km/h	24.62 s
0-160 km/h	--
0-400 m	18.14 s
0-1,000 m	33.40 s
Rebases
20-120 km/h	15.61 s
50-120 km/h	13.06 s
80-120 km/h	10.25 s
Frenadas
160-0 km/h	--
140-0 km/h	89.4 m
120-0 km/h	61.1 m
100-0 km/h	39.2 m
Consumos	km/h	km/l
Ciudad	31	14.5
Carretera	106	18.7
Media (70, 30%)	54	15.8
Autonomía media	632 km.

Peugeot dice adiós a las pistas

La casa francesa Peugeot cuya rivalidad con Audi por la supremacía en las 24 Horas de Le Mans data desde el 2007, ha develado el día de hoy sus intenciones de dejar la especialidad de resistencia de manera inmediata motivados en gran parte por los problemas financieros que vive Europa actualmente.

“La decisión ha sido tomada en base al contexto económico que se está viviendo actualmente en Europa”, se pudo leer en un comunicado emitido por Peugeot el día de hoy. “A partir de este año Peugeot concentrará sus esfuerzos en la venta de vehículos de producción”.

Los éxitos de Peugeot Sport en el clásico francés desde su debut en el 2007 suman una única victoria en el 2009 y una corona de campeón en la Intercontinental Le Mans Cup el año pasado.

La noticia ha conmocionado a todo el mundo involucrado en el deporte motor, especialmente a los que integran las parrillas del clásico francés de Le Mans que ya esperaban la revancha de lo acontecido el año pasado cuando la francesa sucumbió ante el poderío de la alemana Audi.

Lo anterior deja a Audi como la única marca oficial en tener presencia dentro de la especialidad, puesto que a pesar que Toyota haya anunciado sus intenciones de entrar dentro de la categoría LMP1 este año su verdadera incursión no será sino hasta el año que entra. Lo mismo sucede con Porsche quien tiene programado debutar, pero hasta el 2014.

Mercedes podria ofrecer ventanillas electrocromicas en sus modelos

Si como a nosotros te apasiona la tecnología aplicada tanto como el diseño o las cifras de prestaciones, seguramente estarás al tanto del techo electrocrómico de Mercedes-Benz, lanzado en el actual SLK. El Magic Sky Control, que es como se llama el invento, es un sistema de obturación de luz que per...

Como se fabrica un SLS AMG, en video

¿Quién no querría tener un SLS AMG en su garaje? Bueno, ese sueño puede ser una realidad para los que tienen suficiente efectivo como para comprárselo, pero para los demás, y en especial para los ingenieros y amantes de los "cómo se hace", te traemos tras el salto un documental de "Ultimate Factorie...

Ford, Nissan y Daimler unen fuerzas para desarrollar pilas de combustible

A pesar de no ser la solución más efectiva que se tenga en el mercado, tal parece que la industria automotriz ha apuntado a las pilas de combustible como la tecnología del futuro para movilizar al planeta. Desafortunadamente, los altos costos en el desarrollo de las nuevas generaciones de pilas de combustible ha ocasionado que su proliferación se haya alentado.

 

Para contrarrestar dicha situación, tres de las armadoras más importantes del orbe (Ford, Nissan y Daimler) han decidido unir fuerzas para repartir los costos de esta complicada tecnología y así echar a andar la maquinaria de los autos alternativos.

 

Se estima que el primer resultado de dicha asociación verá la luz en el año 2017 bajo la denominación de “vehículos de pilas de combustible económicos”. El objetivo será construir un total de 100,000 unidades por año, sumando esfuerzos de ésta manera a Toyota y BMW quienes recientemente también anunciaron la fusión de esfuerzos para el mismo objetivo.

 

Ambos anuncios podrían servir para que los gobiernos alrededor del mundo se pongan las “pilas” en el desarrollo de la infraestructura necesaria que aseguren el uso de este tipo de autos más allá de su faceta de pruebas.

 

Por el momento con el “know how” de Nissan y Ford en el tema de autos eléctricos sumado a los años de desarrollo de Daimler en pilas de combustible, la fusión promete resultados bastante alentadores que podrían beneficiar a la industria y al usuario final.

Bentley trabaja en un derivado del A7 como modelo de acceso

A veces no sabemos por donde coger las noticias de Auto Express. La revista inglesa se ha forjado su reputación elaborando fantásticas historias a partir de chismes y rumores de dudosa legitimidad, pero como pasa con Autobild, tiene la suficiente mano como para conseguir exclusivas muy interesantes....

Raikkonen negocia su regreso a la F1.

Tras nueve años dentro de la máxima categoría, el volante campeón del 2009 Kimi Raikkonen solo corrió para un puñado de equipos comenzando con el conjunto Sauber en el 2001 para después pasar a McLaren al año siguiente y terminar su carrera con Ferrari con quien consiguiera el campeonato el mismo año en el que anunciara su retiro.

Desde su retiro, el nombre de Kimi ha sido asociado a un variado grupo de equipos rumorando sobre su posible regreso al gran circo. Equipos como Renault, Red Bul, Toyota, Mercedes GP e incluso Pirelli han sido los nombres más comunes que se menciona.

Hoy, la prensa especializada coloca a Raikkonen en Williams después de que el equipo de Grove reconociera haber citado al ex campeón en sus instalaciones hace poco tiempo. Aunque la noticia solo representa una visita “amigable”, no sería de extrañar que los de Williams estuvieran buscando atraer la atención del joven piloto.

El conjunto de Frank Williams, siete veces campeón de piloto y nueve veces campeón de constructores con 113 victorias en su haber, está dispuesto a regresar a lo más alto del podio para lo cual han firmado un acuerdo con Renault para que a partir del año que entra la francesa le suministre motores.

Si a lo anterior se le pudiera sumar el fichaje de Raikkonen, estamos seguros que el conjunto de Grove podría regresar más pronto de lo esperado a retomar las viejas glorias de mitades de los noventas. Habrá que esperar para ver que sucede.

Ultimos resultados Euro NCAP, como de costumbre con lluvia de estrellas (y el prim»

No sabemos ya cómo tomarnos los test del Euro NCAP: si con satisfacción al ver casi todos los fabricantes siguen obteniendo las máximas puntuaciones pese al endurecimiento de las normas, o si con sufrida resignación al ver que aún se podían haber apretado aún más las tuercas. Sea como sea, 12 han si...

Tokio 2011: Subaru WRX STI S206

Hay ocasiones en las que uno querría vivir en Tokio. Estoy seguro que si te gustan tanto los coches como para frecuentar nuestra web habrás pasado por esa fase. Y es que en salones como el de Tokio de este año ves algunos aparatos, como el WRX STI S206, que te dan ganas de ponerle la mano encima.Des...

Seat IBX, el SUV deportivo segun la marca española

Tras la filtración de hace unos días, Seat no ha tardado mucho en descubrir todos los detalles de su último prototipo, bautizado simplemente como Seat IBX. Como ya sabíamos, se trata de un concept que muestra cómo podría ser un futuro SUV de tamaño medio de la firma, en el supuesto caso de que se de...

Audi inicia la campaña -Colors- con su flamante R8 como modelo

La firma de los cuatro aros ha iniciado una campaña de publicidad con el Audi R8 como protagonista. Denominada a€˜Colorsa€™, y con el lema a€˜Go light. Go agilea€™, tiene como objetivo mostrar al publico la tecnologia de construccion ligera de la que hacen gala sus modelos gracias, en parte, a las c...

Ram vendera el Fiat Doblo en Norteamerica

Más de un americano se frotará los ojos cuando vea el logotipo de Ram en la calandra del Fiat Doblo, acostumbrados como están a camionetas king size como la 1500, pero después de ver la versión panelada del Town & Country (alias Grand Voyager) ya no nos sorprende nada. Ram, como bien sabes, era el n...

Infiniti fabrica por fin el Essence... como pisapapeles premium

No sabemos si lo de Infiniti tiene que ver con sus estudios de mercado o la afición de sus jefes a la tortura psicológica. El Essence, esa escultura rodante como es definida por la filial de Nissan, sigue siendo un concept sin visos de llegar a producción como modelo comercial, pero para aquellos qu...

Mitsuoka Himiko Classic: ¿Proposito de enmienda?

El nombre Mitsuoka arremolina en nuestra mente pesadillas marinas como el "célebre" Orochi o inconexos baturrillos como el Nouera, pero de vez en cuando el más peculiar de los fabricantes japoneses se saca de la manga perlas como el Himiko, un Mazda MX-5 carrozado al estilo de los antiguos roadsters...

¿La demanda por autos híbridos llegó a su tope?

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¿Cómo sería el Mercedes CLA 45 AMG coupé?

¿Alguna vez te has preguntado cómo sería el Mercedes CLA 45 AMG coupé? Si tu respuesta es sí, no te sigas comiendo la cabeza. La gente de X-Tomi Design ha creado también tenían la duda, y han querido salir de ella recreando el modelo de acuerdo a sus gustos, tal y como han publicado los compañeros d...

Jaguar regresa a Le Mans

Si hace unos años atrás nos hubieran dicho que a partir del 2012 la carrera de resistencia más famosa del mundo sumaría un nutrido grupo de participantes dentro de la categoría LMP1, muchos hubiéramos pensado que se trataba de un sueño guajiro; sin embargo hoy podemos confirmar que el sueño se está convirtiendo en una realidad.

Tras varios años viendo a Audi y Peugeot acaparar los reflectores de la categoría, este año Aston Martin dio el primer golpe al decidir graduarse como el tercer equipo oficial dentro de la categoría reina de las 24 Horas de Le Mans.

Lo anterior, aunado a las modificaciones en el reglamento efectuadas por la FIA y la ACO han motivado el interés de no menos de tres marcas más cuya futura participación alimentará las parrillas de manera inusual al puro estilo de los años dorados.

Tomando en cuenta lo anterior en las últimas semanas hemos sido testigos de una verdadera oleada de noticias sobre la futura participación de varias armadoras dentro de las cuales se barajan los nombres de Porsche, Toyota y más recientemente Jaguar.

Según las últimas noticias, el programa que Jaguar ha presentado para regresar a Le Mans ha recibido el visto bueno de Tata Motors, situación que marcaría el inicio del esperado regreso de la mítica marca a La Sarthe desde su última participación en 1991.

Con dicho anuncio la suma de equipos oficiales llega a seis augurando un espectáculo de primera para el futuro cercano. ¡En hora buena!

VIDEO: ¡Hombre feliz celebra la llegada de su flamante Lexus LFA!

Filed under: Etc., Lexus, Videos

 

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Videoavalancha: Lamborghini Aventador de turismo por Roma y gruñendo en Vallelunga

No hay tal cosa como un exceso de Aventador. La sobredosis es imposible, y sin embargo la adición creada por el toro de fibra de carbono es tan real como el impacto que nos supuso cuando nos encontramos con él cara a cara durante el pasado Salón de Ginebra. Su magnetismo animal te atrae como la luz ...

Chevrolet Aveo LS automático, ¿el más barato del mercado?

El Chevrolet Aveo es uno de los favoritos del público mexicano y, con esta nueva versión, no dudamos que sea aún más popular. Pero para salir de dudas hicimos un pequeño comparativo con sus rivales para ver cuánto cuesta un sedán con equipamiento similar, es decir, transmisión automática y aire acondicionado. Si no ven alguno que podría competir por precio, es porque se ofrece sólo con caja manual.

 

Chevrolet Aveo LS	164,900
Dodge Attitude GL	186,900
Ford Fiesta S	210,900
Nissan Versa Advance	191,900
Peugeot 207 Feline	206,900
Renault Scala Dynamique	196,300
Toyota Yaris Premium	220,800

 

Así, con un rápido y pequeño análisis, comprobamos que la aseveración de Chevrolet de que el Aveo LS es el automático con aire acondicionado del mercado, es cierta. Pero, para ti ¿es ésta una razón suficiente para comprarlo?

 

Fotos espía: VW Polo 2013

Volkswagen de México se encuentra a pocos días de presentar oficialmente el nuevo Polo en nuestro país, pero justo antes de que esto suceda nuestro lector Jesús Ruíz Velázques logró captar el momento en el que un camión de tipo “madrina” transportaba las primeras unidades de dicho vehículo en la ciudad de Puebla.

 

El modelo se ofrecerá con un motor cuatro cilindros en línea de 1.2 litros con tecnología TSI y 105 caballos de potencia. Se rumora que podría portar caja manual para las versiones de entrada y DSG para las más equipadas.

 

El modelo se colocará entre el conocido Gol y el nuevo Golf bajo una gama de precios que podrían rondar entre los 190,000 y los 250,000 pesos.

 

Su principal competencia será el Ford Fiesta HB, el Honda Fit, el Mazda2, el Nissan Tiida HB, el Peugeot 307, el Seat Ibiza, el Suzuki Swift y el Toyota Yaris.

Audi exclusive, coches únicos

Esta tarea se la han encargado a los chicos de quattro GmbH que, como sabes, se dedican a hacer coches deportivos (como el RS3, RS5 o R8), de carreras (como el R8 GT3 LMS) y una linea de moda con la boutique de Audi Collection. Pero el departamento de Audi exclusive no es algo nuevo, ya que lleva cr...

Romain Grosjean confirmado como segundo en Lotus, Senna y Petrov, a la calle

Ayer estuve a punto de sacaros una noticia donde Grosjean declaraba que estaba dispuesto a olvidarse de la F1 para pensar en el DTM y buscar una salida a su carrera deportiva. Era como una confirmación comedida de cómo veía su futuro tras el fichaje de Kimi Raikkonen, y la más que probable continuid...

El mejor Honda se fabricara en... ¿Ohio?

Tal y como lo lees, y tal y como comentasteis en los comentarios durante su presentación, el NSX se fabricará, muy probablemente, en la planta de Ohio que Honda posee, en lugar de hacerlo en Japón, como a muchos nos gustaría. Cuestionado sobre esta curiosa decisión, el CEO de Honda alegó tres factor...

Roding Roadster, en formato definitivo

El Roding Roadster lleva tiempo cocinándose a fuego lento. En 2010 nos mostraron su "versión definitiva", y un servidor la tildó sin miedo como "feo como siempre" (puedes verlo aquí). Pero el año pasado volvimos a ver algo "similar" al Roding, que de hecho se confirmó como el Roding, estirando las p...

Video: Serie 1 M Coupe contra Cayman R

Pincha la imagen para ver el vídeo tras el saltoEl Serie 1 M Coupe, que como ya sabes sólo va a durar algo así como un añito en el mercado, es objetivo de muchos de los sueños de juventud de más de un aficionado, que además quiere verlo plantando cara a coches como el TT RS, el RS3, o un Focus RS. L...

El IIHS anuncia sus más recientes “Top Picks”

Junto al Toyota Sienna, el Honda Odyssey es el segundo monovolumen grande que obtiene el máximo galardón de seguridad del organismo norteamericano, que elevó el estándar de sus calificaciones debido a la mayor exigencia en las pruebas de resistencia de techo.

La Odyssey equipa de serie control de estabilidad y se destacó en las colisiones frontales y laterales, requisitos para ser un “Top Pick”.

En el caso de General Motors, las camionetas Buick Enclave, GMC Acadia y Chevrolet Traverse ya registraban buenos resultados en las evaluaciones del IIHS, que se corroboran para el 2011 pues con los vehículos producidos a partir de enero se han implementado modificaciones para mejorar el aguante del techo ante un vuelco.

El Gobierno norteamericano exige que en caso de vuelco, el techo aguante un peso 1.5 veces mayor a la masa del auto o camioneta probado. La Odyssey resistió el cuatro veces su peso, las crossover de GM doblaron el requerimiento.

Cómo no remolcar un Bentley

¿Cómo no remolcar un Bentley? Cualquier operario de grúa debería saber la respuesta a esta pregunta. Debería. Porque, tal y como demuestra este vídeo, hay uno que no, y remolca un Bentley por las ruedas traseras. Parece increíble, pero es cierto. El conductor de ese Bentley Continental GTC es el pro...

Los coches de 'Cuéntame como pasó'

Todo van a ser cambios en el barrio de San Genaro. Al menos, eso se intuye en la nueva temporada de "Cuéntame cómo pasó", que estará en antena desde hoy. Los Alcántara llevan ya más de una década en TVE. Todo resulta muy familiar. Sus casas, sus tiendas y, ¿cómo no?, sus coches. Las calles apenas ha...

Nuevo Peugeot 508 contra nuevo Volkswagen Passat

Peugeot ha estirado como el chicle la vida del 407, que llevaba en el mercado desde 2004. Pero ese no es el único motivo por el que la marca del león estaba necesitando un cambio como el comer. Las ventas habían caído en picado. ¿Debido a la crisis como todos? No, el 407 cerró 2010 en el puesto déci...

Se filtran las primeras imágenes del nuevo Ford Fusion NASCAR

No es de nadie extraño que el campeonato NASCAR en Estados Unidos se haya convertido desde hace ya varios años en el escaparate ideal para que todas las marcas participantes exhiban su poderío frente a miles de aficionados que prácticamente cada fin de semana se dan cita en los diferentes circuitos alrededor de la Unión Americana para ver correr a estas moles del asfalto.

Ford lo sabe y es por eso que ya ha preparado una versión de carreras de su modelo recién presentado Fusion 2013. Aunque la presentación oficial de dicho modelo estaba programada para efectuarse hoy en la tarde, Speed TV ha develado algunas imágenes para que los aficionados comiencen a frotarse las manos.

Sin duda el auto tiene buen aspecto, ahora solo tendremos que esperar a verlo en acción para ver si es capaz de retar a Chevrolet, Dodge y Toyota por la supremacía de la categoría en este 2012.

Honda y Subaru lideran en el escalafón de Consumer Reports

La calificación entregada a cada fabricante se hace sobre 100 puntos, que se otorgan a partir de la confiabilidad y competitividad en varios aspectos de los productos que se comercializan.

Para el ranking anual lideran, una vez más, los fabricantes japoneses. Honda y Subaru obtuvieron 74 y 73 puntos, respectivamente, destacándose la segunda, pues vende seis vehículos en Estados Unidos, cuando el portafolio de Honda es mucho más amplio, eso se traduce en que cada auto o SUV que desarrollan tiende a ser muy competitivo y no les suele ocurrir lo de muchas otras marcas, en donde se pueden hallar alternativas buenas y no tan buenas bajo el mismo techo.

En el caso de Honda, Consumer Reports no se mostró sorprendido por el Insight o el nuevo CR-Z, mientras que en Subaru el único coche con una confiabilidad por debajo del promedio fue el Impreza WRX.

Continuando con las firmas líderes, a Honda y a Subaru las sigue Toyota (71 puntos), Volvo (68 puntos), Hyundai y Ford (empate de 67 puntos).

Gordon Murray se une a Lotus como consejero

Después de la estúpida incorporación de un rapero al "staff" de Lotus como vicepresidente de diseño, parece que el equipo de Danny Bahar tenía claro que tenía que alegrarnos la existencia a los seguidores más "de la vieja escuela", así que ha anunciado la integración del genial Gordon Murray como co...

Video: Stuntbusters nos enseña como se vuelan por los aires los coches de las peli»

No podemos decir que alguna vez nos hayamos preguntando cómo se preparan exactamente todos esos coches que en las películas estallan mágicamente con un par de disparos o tras chocar contra una simple farola, pero como suele decir, nunca te acostarás sin saber algo más. Después de demostrar por el mé...

Lotus confirma dos nuevos coches (como minimo) para el Salon de Paris

La entrada de Dany Bahar como nuevo jefe de Lotus ha iniciado una pequeña revolución dentro del fabricante británico, hasta no hace mucho constreñido por un catálogo de deportivos ligeros y con el dinamismo que hizo famosas a las creaciones de Colin Chapman pero también demasiado espartanos como par...

Video: ¿Y si Batman tuviese un Nissan Micra como Batmovil?

A los chicos de Fast, Furious & Funny se les ha ido la cabezaa€¦ una vez mas. Han cogido un Nissan Micra y lo han preparado como si fuese el proximo coche del famoso superheroe. Como sabras, a Bruce Wayne, ese famoso playboy que controla media Gotham City, le sobra el dinero, por eso Yianni y compañ...

El Dodge Dart se pasea por Bolonia

Hace meses que venimos escuchando a través de nuestras propias fuentes cómo el Dodge Dart podría acabar vendiéndose en Europa con nombre Fiat como sustituto del Bravo. Como bien sabes, el Bravo actual deja de fabricarse el año que viene, y con el corte de inversiones que Marchionne ha impuesto a la ...

Camioneta cruza río sobre sus cuatro llantas (VIDEO)

Filed under: Videos

La necesidad o necedad al intentar cruzar un río en un vehículo muchas ocasiones funciona pero otras tantas no. El siguiente vídeo muestra un caso positivo, donde el dueño de una camioneta se aventuró a cruzar el río sobre sus cuatro llantas y lo logró.

Pese a lograr la hazaña vemos que batalla mucho para estabilizar el vehículo, una Land Cruzer de Toyota, y mantenerlo a flote. En el vídeo se alcanza a escuchar cómo fuerza la máquina para acelerar y evitar el quedarse debajo de las aguas del río.


Mira toda la acción en el vídeo a continuación:



Un segundo auto tipo Jeep intenta entrar al rescate al ver que su compañero lucha por mantenerse a flote, pero lo evita al ver que puede ser un problema que ambas unidades queden varadas en el agua.

 

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Cómo limpiar tu coche y dejarlo como nuevo

Por fin ha llegado la primavera y es el momento de disfrutar del buen tiempo y de limpiar -sí, sí,, disfrutar- y dejar tu coche como nuevo. Seguramente, en los próximos meses realizarás numerosos desplazamientos con tu vehículo para aprovechar la llegada del calor. Pero antes de ponerte al volante e...

Lexus GS 2011, ahora solamente se vende hibrido

Lexus apuesta totalmente por los híbridos no solamente como signo de innovación tecnológica sino como demarcación de lujo frente a las alternativas de otras marcas como BMW, Audi o Mercedes. El Lexus GS sigue esa línea y para el MY2011 se venderá solamente en su variante híbrida, es decir el 450h.La...

Ferdinand Porsche se queda sin calle en Atlanta "porque era nazi"

La historia de Porsche, así como la de otras muchas marcas automovilísticas como la de Renault, por ejemplo, y la de otras tantas empresas de diversos campos, ha estado marcada, tanto para bien como para mal, por la guerra y los convulsos años de la inestable Europa de primeros y mediados del siglo ...

Planta de Mazda en Guanajuato iniciará operaciones en un año

Takashi Yamanouchi –Presidente y Director Ejecutivo de Mazda Motor Corporation–, en una conferencia de prensa llevada a cabo en el Club Los Industriales, anunció que el complejo en Salamanca, Guanajuato, avanza de acuerdo a lo planeado.

Tras una inversión de 650 millones de dólares, se confirma que la línea de montaje en la que se harán los modelos 2 y 3 de la firma japonesa, ya está en su última fase de edificación.

Inicialmente, se producirán 140,000 unidades al año, si bien se prevé un aumento hasta 230,000 en 2016, lo que ya incluye 50,000 vehículos Toyota –desde 2015– que hacen parte del acuerdo. Se generarán más de 4,500 empleos directos.

El complejo de 260 hectáreas incluirá manufactura de autos y ensamble de motores, tarea que atenderá los mercados de Norte, Centro y Suramérica, para lo cual ya se está haciendo una capacitación de ingenieros en la ciudad de Hiroshima, Japón, acerca de los procesos de fabricación y manejo de la nueva planta.

Un vistazo fotografico a la coleccion de Adam Carolla

No es tan famoso, ni de lejos, como Jay Leno, pero seguro que el nombre de Adam Carolla retumba en tu mente si eres fanático de los coches americanos. Al igual que el señor Leno, Carolla ha hecho fortuna como presentador de la caja tonta y locutor de radio, y como buen apasionado de los pistones, lo...

Lexus considera un coupe dos puertas para competir con el Audi A5

Filed under: Industria, Lexus, Tendencias, noticias y consejos

Si estas interesado en un coupe dos puertas de Lexus, la única opción que tienes es reservar una de las 500 unidades que ya se están produciendo del súper exótico LFA, el cual tiene un precio base de $375,000 en Estados Unidos. Sí, porque desde la primera generación de los coupes SC, la división de lujo de Toyota ya no ofrece un coupe propiamente tal, ya que el SC 430 era un descapotable de techo rígido retráctil.

Por lo anterior y según rumores, Lexus consideraría una versión coupe derivada de la próxima generación del GS, próximamente a estrenarse en el Concurso de Elegancia en Pebble Beach. Un coupe basado en el GS, competiría directamente con el Audi A5, BMW Serie 3 y 6, Mercedes Clase E Coupe, entre otros. Desafortunadamente este nuevo dos puertas de Lexus no vería la luz antes del 2013.

Fuente: Inside Line

 

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¡Ahora Honda hace un llamado a revisión a más de 470,000 automóviles!

Filed under: Honda, Tendencias, Seguridad

Fuente: The Detroit News | Imagen: Stan Honda/AFP/Getty

 

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¡Híbridos cuidado! La venta de autos diesel va en aumento

Filed under: Compra y Venta, Hibridos

El pasado mes de agosto 2010, la industria estadounidense experimentó su nivel de ventas más bajo para ese mes desde 1983. Efectivamente, se registró 20% menos con relación a los resultados del 2009, incluyendo al segmento híbrido, que por su parte bajó 40.4% comparado con el año pasado.

Curiosamente y a diferencia de los autos a gasolina e híbridos, la venta de los vehículos a diesel conoció un incremento de 52% de un año para el otro, y un importante aumento de 20% entre julio y agosto 2010. Mientras las ventas del Toyota Prius cayeron 37.5% este mes frente a agosto 2009, las del VW Jetta TDI crecieron en 30%. Y aunque la distancia en las ventas totales del año entre híbridos y diesel es grande, 178,754 frente a 48,275, la misma comienza a reducirse progresivamente.

Fuente: HybridCars

 

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El motor de combustion interna tiene cuerda para rato

Aunque sea como generador de electricidad, como en el Volt, el motor de combustión seguirá dominando a medio plazo.El clásico motor de combustión interna, que se impuso a principios del siglo XX a otras alternativas, como el coche eléctrico de rango extendido, por citar un ejemplo de actualidad. Seg...

Video: Fifth Gear prueba el nuevo BMW M5

Sí, ayer lo critiqué por su sonido, pero una cosa es cómo suena por dentro, y la tecnología que usa para ello, y otra cosa muy distinta es cómo se conduce, y qué sensaciones te aporta, como ya apunté. Prueba de ello es la vídeo-prueba que tienes tras el salto, donde el M5 pasa por las manos de Fifth...

Smart Fortwo Sharpred: como el coche de 'El Equipo A'

El más pequeño de los urbanitas estrenará en 2012 una edición especial, conocida como Smart Fortwo Sharpred. Será una edición limitada a 1.800 unidades, disponible tanto en versión coupé como descapotable. Aunque nada indica que la marca lo haya hecho conscientemente, el parecido con la furgoneta de...

Volvo se queda con motores de cuatro cilindros... para toda la gama

Léelo como "recorte de costes", léelo como "downsizing en pro del consumo y las emisiones", pero sea como sea, nos ha impresionado la medida anunciada por Volvo esta mañana, que dice que a partir de ahora reducirá su gama de motorizaciones progresivamente para quedarse únicamente con propulsores de ...

AM General volvera a vender el Humvee a civiles

La historia de Hummer es como poco curiosa. Nació como modelo militar, ante la demanda de ricos excéntricos se acabó comercializando a civiles, pasó a manos de General Motors como marca, en un intento de replicar lo que ocurrió con Jeep y Chrysler décadas atrás, y acabó muriendo de manera casi insta...

Video: mira y escucha a la proxima generacion del increible Honda NSX

Ya lo hemos visto en numerosas ocasiones como prototipo en diferentes eventosa€¦ pero es la primera vez que escuchamos como suena la proxima generacion del Honda NSX en video. Conocido como Acura NSX en Estados Unidos, que es de donde vienen estas imagenes, esta animado por un bloque de gasolina V6 ...

Presentacion: Nissan Leaf, la tecnica de la "alfombra voladora" (2/2)

Después de contarte cómo se mueve, ahora toca analizar cómo Nissan ha creado desde prácticamente cero un compacto eléctrico como el Leaf.Hay mucha, muchísima técnica que comentar, desde la plataforma y hasta los razonamientos que se esconden detrás de sus elementos, pasando por los motivos de meters...

Chevrolet podría considerar un nuevo modelo de acceso y propulsión trasera

Sin tener el diseño del Code 130R, que en palabras de Mark Reuss ya perdió vigencia, el funcionario especificó que un auto para competirle a la exitosa fórmula que se volvió a poner de moda con los Toyota GT 86 (Scion FR-S) y Subaru BRZ sería algo que sin duda llamaría la atención.

La intención del Presidente de General Motors en Norteamérica para comercializar un nuevo coche de acceso con la fuerza transmitida al eje posterior se soporta con la buena retroalimentación que se obtuvo con el Code 130R, un coupé compacto conceptual impulsado por un cuatro en línea turbocargado de 150 caballos, que de hacerse tendría cajas de seis marchas, ya sean unidades manuales o automáticas.

Su precio teórico estaría en la barrera de los 20,000 y 25,000 dólares en Estados Unidos, pero con todo y las declaraciones de Reuss a AutoNews, el nuevo deportivo de entrada aún no pasa de una buena idea pues ni siquiera se está desarrollando.

Ventas de las novedades mas recientes en Suiza durante el primer semestre

Una vez más ponemos los ojos en el mercado suizo para mostrarte cómo van las matriculaciones de vehículos. En esta ocasión centramos la atención en las ventas de los modelos más recientes pero durante el primer semestre del año y no el mes anterior como suele ser habitual. A destacar, como siempre, ...

Video explicativo de la caja de doble embrage de Alfa Romeo

Seguramente te has preguntado más de una y dos veces cómo funciona una caja de doble embrague, ¿verdad? Pues bien, aunque te lo podríamos explicar con miles de palabras, decenas de fotos... no hay nada como un vídeo para hacerte una idea clara de cómo se asocian ejes, selectores y embragues para pro...

Video espia: El Honda Civic Sedan 2012 se queda sin camuflaje

¿Cómo es que casi todos los coches espiados en los Emiratos �rabes se encuentran virtualmente desnudos? ¿Será el calor? Casi es como para preguntárnoslo, y más aún viendo las últimas fotos del próximo Civic Sedán, que ha sido retratado como Honda lo trajo al mundo por los fotógrafos de la edición ár...

Frankfurt 2011: Infiniti FX Sebastian Vettel Version... firmado por Sebastian Vett»

Si Sebastian Vettel quisiera cambiar su Red Bull por un monstruito, como los que compiten en Pikes Peak, no tendría que esforzarse demasiado en encontrar sponsor. Tampoco coche. El piloto alemán tiene como sabes una estrecha relación con Infiniti, que estando como está necesitada de atención (compet...

Video: El Volvo S60 en 90 segundos, por Autocar

Como todas las semanas, Autocar ha sacado su vídeo-prueba de 90 segundos, y en esta ocasión el modelo juzgado es el nuevo Volvo S60, un coche que, como ya comentaron en la prueba escrita, a pesar de ser "el Volvo más dinámico de todos los tiempos", sigue sin ser tan deportivo como un BMW Serie 3, po...

El Infiniti M se viste de Mitsubishi - Nuevos Dignity y Proudia

Mitsubishi Motors acaba de presentar en Japón dos nuevas berlinas grandes que deberían situarse como las opciones más representativas de la marca. Bautizadas como Dignity y Proudia, han sido posibles gracias a la colaboración con Nissan.Tanto el Proudia como el Dignity son berlinas de corte clásico ...

Oficial: El utilitario chic de Opel se llamara Adam

Adam, tal y como se rumoreaba desde hacía unos meses, será el nombre del hasta ahora conocido como Opel Junior, un utilitario del segmento A diseñado para plantar cara a los Up! y 500 de Volkswagen y Fiat respectivamente. Pensado como un reclamo "chic", el Adam buscará ser diferente, personalizable ...

Spada Codatronca Monza, una exotica “flecha de plata” para circuito

Ercole Spada es toda una institución en la industria del automóvil. Después de toda una vida dedicada al diseño de automóviles trabajando para carroceras como Zagato e I.DE.A Institute así como a marcas tales como Ford, Audi y BMW, el italiano decidió unirse a su hijo para fundar las compañías Spada...

El Nissan Sunny regresa como sedan en China

El Nissan Sunny nacía en los años 60 como el modelo económico de tamaño medio de la marca japonesa. Después de más de 40 años en los que pudimos verlo como compacto de tres y cinco puertas, coupé y sedán, su comercialización se detuvo en la mayoría de los mercados. Ahora el clásico Nissan Sunny regr...

¡El Ford F-150 con motor EcoBoost ha sido un exito!

Filed under: Ford, Compra y Venta, noticias y consejos

Ford Motor Company ha debido incrementar los números de proyección de las ventas de la camioneta pickup F-150 con motor de seis cilindros EcoBoost. ¿Por qué? Simplemente porque la demanda ha sido mucho mayor a la esperada. Por lo anterior, la marca del ovalo azul espera que un 40 por ciento de las F-150 comercializadas correspondan a la versión con motor de 3.5 litros V6 EcoBoost.

Hasta septiembre las ventas totales de camionetas Ford han subido un 8 por ciento, con un total de 416,388 unidades. Los rivales Chevrolet, GMC y Dodge han incrementado aun más sus ventas, aunque Ford mantiene el liderazgo con la F-150. Mientras tanto las japonesas Toyota Motor Corp. y Nissan Motor Corp han sufrido caídas del 11 y 12 por ciento en las ventas durante el mismo periodo.

Ford lanzó al F-150 EcoBoost durante el pasado mes de febrero, desde entonces ha logrado más del 40 por ciento de las ventas. ¿Es el fin para los motores V8?

Fuente: The Wall Street Journal

 

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¿Qué autos prefieren los hispanos y los americanos?

Filed under: Ford

Hoy en día las tendencias en automóviles están cambiando día con día, las necesidades son diferentes a las de antaño y por ende, las cuestiones de diseño, tecnología, ahorro y medio ambiente son importantes al considerar la compra de un auto, pero ¿cuál es la tendencia de compra actual entre los hispanos y los americanos?

En entrevista con Aol Latino, Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, nos señaló hacia donde se dirigen los gustos de los hispanos en Estados Unidos, de la población americana y de los propios mercados latinos.

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Escucha parte de la entrevista realizada a Alvaro Cabal:




Cabal nos señaló que los hispanos en Estados Unidos compran dos tipos de carros, los más grandes como las camionestas F150, pero también los carros más pequeños porque resulta que muchos de los inmigrantes como nosotros o personas que vienen de México están acostumbrados a manejar autos pequeños. "Hoy en día el Ford Fiesta, que se produce en una de las plantas de México, es uno de los preferidos en el mercado hispano en Estados Unidos".

"Por ejemplo, los autos en México no son muy grandes, la gente se siente muy cómo manejando autos de dimensiones menores como el Ford Fiesta o el nuevo Ford Focus y el Ford Fusion que se está lanzando en el mercado americano. Estos vehículos no tienen nada que envidiarles a la competencia, de hecho es superior en diseño, el uso de materiales livianos pero resistentes y por supuesto la disminución en el uso de combustible, sin mencionar los precios que Ford ofrece que son bastante atractivos y accesibles, por ejemplo el nuevo Ford Fiesta arranca en Estados Unidos por abajo de los 16, 000 dólares, un precio muy competitivo en el mercado americano", puntualizó.



Respecto a la población 'netamente' americana consideró que la preferencia está cambiando, "la gente se está yendo a carros más pequeños hay un crecimiento en la demanda de autos de menores dimensiones como el Ford Fiesta y Focus y también por los modelos Crossover, los cuales han tenido un gran auge entre la población americana, por la versatilidad y el consumo de gasolina".

"Por ejemplo el nuevo Ford Escape que también se está lanzando este año, se está vendiendo muy bien en los mercados latinoamericanos, gracias al nuevo resideño que se hizo de este modelo. Llegará a los concesionarios en los próximos meses. Ha roto récord de ventas respecto al modelo anterior y Ford anticipa que tendrá un auge bastante grande entre los consumidores de Estados Unidos".

En definitiva, sentenció, "la gente se está pasando a carros pequeños, compactos y Crossovers".

Para el Gerente de Comunicaciones Multiculturales de Ford, la automotora estadounidense nunca había estado mejor posicionada que en estos momentos para competir con y por los mercados internacionales.

En estos momentos Ford se encuentra bien posicionado para atraer a compradores potenciales de todo nivel en EEUU, incluso frente a otros competidores como las automotoras japonesas Toyota y Honda, con el nuevo Ford Fiesta, Focus y Fusion, puntualizó Alvaro Cabal.

 

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Busca PSA Peugeot Citroën alianza con General Motors

Filed under: GM, GMC, Peugeot

París, Francia.- El fabricante francés de automotores PSA Peugeot Citroën busca una asociación estratégica con el líder mundial del sector, el estadunidense General Motors, confirmó hoy el ministro del Trabajo de Francia, Xavier Bertrand.

Fuente: Información obtenida de la Agencia mexicana de noticias, Notimex.

%Gallery-118422%Los dos constructores discuten una eventual aproximación para formar una nueva entidad que dominaría el sector con más de 11 millones de vehículos vendidos por año, de acuerdo con reportes del diario francés Le Figaro.

PSA Peugeot Citroën, presa de grandes dificultades, anunció que examina proyectos de cooperación y alianzas en el marco de su estrategia de globalización y mejora de sus resultados, pero sin mencionar directamente a General Motors.

Sin embargo, los diarios LeTribune y Financial Times revelaron que el grupo francés negociaba con el gigante estadunidense, aunque éste último se rehusó a confirmar las conversaciones, afirmando que "habla regularmente con otras sociedades" del sector.

Según LaTribune, las discusiones entre los dos fabricantes arrancaron hace algunos meses, por lo que podrían alcanzar un acuerdo que sería oficializado durante el Salón del Automóvil en Ginebra, Suiza, a principios de marzo próximo.

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El ministro Bertrand confirmó más tarde a la prensa que el grupo francés le informó la noche del martes que estaba en negociaciones con General Motors para consolidar una "asociación estratégica".

La acercamiento entre los dos grupos hacen suponer "una alianza, no cooperaciones puntuales" como PSA Peugeot Citroën puede tener con sus competidores como el estadunidense Ford, el japonés Toyota y el alemán BMW.

Este proyecto permitiría que, en cualquier caso, PSA pudiera encontrar "una segunda vida", ya que el grupo en plena crisis es incapaz de financiar las inversiones necesarias para su desarrollo internacional, escribió Le Figaro.

Si este proyecto se concreta, tendría un sentido estratégico de llevar las sinergias de ambos grupos. Daría a luz a un líder mundial del sector con más de 11 millones de vehículos vendidos anualmente en el mundo.

 

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¡Victoria mexicana en Le Mans!

La bandera mexicana logró ondear por segunda ocasión en la historia en todo lo alto en el circuito francés de La Sarthe, sede de la carrera de resistencia más importante del deporte automotor. Ricardo González se llevó la victoria en la clase LMP2 a bordo del Morgan Nissan del OAK Racing luego de 329 vueltas, convirtiéndose en el segundo mexicano en triunfar. Pedro Rodríguez fue el primero al ganarlas en 1968 a bordo de un Ford GT40 MKI, manteniéndose como el único mexicano en triunfar en las 24 Horas de manera general.

 

La edición 2013, la 90 en la historia de la competencia, fue ensombrecida con el fallecimiento en la primera hora de carrera del danés Allan Simonsen, quien perdió el control de su Aston Martin en la curva Tertre Rouge, que no contaba con llantas de seguridad para absorber el impacto ya que no es común que un auto se salga en esa curva.

 

González y su equipo hicieron una gran estrategia al inicio de la carrera ya que a pesar de haber arrancado en la novena posición, aguantaron las primeras paradas a pits manteniéndose con llantas de seco cuando la pista estaba húmeda, lo cual les dio la ventaja porque el trazo se fue secando conforme pasaron los minutos y eso les permitió mantenerse al frente en las posiciones. Al final de la competencia y en el último turno, Bertrand Baguette sufrió un susto cuando a menos de una hora para el final, la lluvia le hizo dar un trompo, pero se pudo recuperar para llegar a ver la bandera a cuadros antes que nadie en la clase LMP2.

 

En la general, el Audi #2 de Tom Kristensen, Allan McNish y Loic Duval, se llevaron la victoria a bordo del R18 e-tron quattro para darle a la marca de los 4 aros, su duodécimo triunfo en los últimos 14 años. Para Kristensen, esta es su novena victoria general en la carrera, manteniéndose y aumentando su récord como el hombre con más victorias en La Sarthe.

 

La oposición de los Toyota TS030 Híbridos no alcanzó a ser lo suficiente como para incomodar al Audi #2, y tuvieron que conformarse con la segunda posición. Anthony Davidson quien el año pasado sufrió uno de los accidentes más graves de la edición pasada, tuvo su recompensa este año al subir al podio en el segundo puesto, acompañado de Stephane Sarrazin y de Sebastien Buemi. Completó el podio en la general el Audi #3 de Marc Gene, Oliver Jarvis y Lucas di Grassi.

Pos Cl      Auto      Pilotos                         Vueltas  Diferencia

 1. P1  #2  Audi      Kristensen/McNish/Duval         348  

 2. P1  #8  Toyota    Davidson/Sarrazin/Buemi         347   +     1 Vuelta

 3. P1  #3  Audi      Gene/Jarvis/di Grassi           347   + 1m55.252s

 4. P1  #7  Toyota    Wurz/Vueltaierre/Nakajima          341   +    7 Vueltas

 5. P1  #1  Audi      Lotterer/Treluyer/Fassler       338   +   10 Vueltas

 6. P1  #21 HPD       Leventis/Kane/Watts             332   +   16 Vueltas

 7. P2  #35 Morgan    Baguette/Plowman/Gonzalez       329   +   19 Vueltas

 8. P2  #24 Morgan    Pla/Brundle/H Hansson           328   +   20 Vueltas

 9. P2  #26 Oreca     Rusinov/Martin/Conway           327   +   21 Vueltas

10. P2  #42 Zytek     Krumm/Mardenborough/Ordonez     327   + 1m07.075s

11. P2  #49 Oreca     P-Companc/Kaffer/Minassian      325   +   23 Vueltas

12. P2  #43 Morgan    Gachnang/Mailleux/Lombard       320   +   28 Vueltas

13. P2  #48 Oreca     Hartley/Chandhok/Patterson      319   +   29 Vueltas

14. P2  #38 Zytek     Dolan/Turvey/Luhr               319   + 4m01.549s

15. P2  #36 Alpine    Ragues/Panciatici/Gommendy      317   +   31 Vueltas

16. GTP #92 Porsche   Lieb/Lietz/Dumas                315   +   33 Vueltas

17. GTP #91 Porsche   Bergmeister/Pilet/Bernhard      315   + 2m10.631s

18. GTP #97 Aston     Mucke/Turner/Dumbreck           314   +   34 Vueltas

19. P2  #34 Oreca     Frey/Niederhauser/Bleekemolen   314   + 1m27.131s

20. GTP #73 Corvette  Garcia/Magnussen/Taylor         312   +   36 Vueltas

21. GTP #71 Ferrari   Beretta/Kobayashi/Vilander      311   +   37 Vueltas

22. GTP #51 Ferrari   Bruni/Fisichella/Malucelli      311   + 1m57.110s

23. GTP #74 Corvette  Gavin/Milner/Westbrook          309   +   39 Vueltas

24. P2  #41 Zytek     Rossi/K-Smith/Lux               307   +   41 Vueltas

25. GTP #53 SRT       Farnbacher/Goossens/Dalziel     306   +   42 Vueltas

26. GTA #76 Porsche   Narac/Vernay/Bourret            306   + 1m51.302s

27. GTA #55 Ferrari   Perazzini/O'Young/Case          305   +   43 Vueltas

28. GTA #61 Ferrari   Gerber/Griffin/Cioci            305   + 1m26.507s

29. GTA #77 Porsche   Dempsey/Foster/Long             305   + 2m51.114s

30. GTA #50 Corvette  Bornhauser/Canal/Taylor         302   +   46 Vueltas

31. GTA #96 Aston     Goethe/Campbell-Walter/Hall     301   +   47 Vueltas

32. GTP #93 SRT       Wittmer/Kendall/Bomarito        301   + 1m58.599s

33. P2  #40 Oreca     Dagoneau/Downs/Younessi         300   +   48 Vueltas

34. GTA #67 Porsche   Gibon/Milesi/Henzler            300   +   32.348s

35. GTP #66 Ferrari   Bertolini/Faisal/Qubaisi        300   +   51.765s

36. GTA #88 Porsche   Ried/Roda/Ruberti               300   + 1m28.639s

37. GTA #75 Porsche   Collard/Perrodo/Crubile         298   +   50 Vueltas

38. GTA #81 Ferrari   Potolicchio/Aguas/Bright        294   +   54 Vueltas

39. P2  #39 Lola      Porta/Brandela/Raffin           280   +   68 Vueltas

40. P1  #12 Lola      Prost/Jani/Heidfeld             275   +   73 Vueltas

41. P1  #13 Lola      Beche/Belicchi/Cheng            275   + 1m27.020s

42. GTA #70 Corvette  MacNeil/Rodrigues/Dumas         268   +   80 Vueltas

43. P2  #33 HPD       Tucker/Franchitti/Briscoe       242   +  106 Vueltas

44. P2  #46 Oreca     Thiriet/Badey/Martin            310      Retirado

45. GTP #99 Aston     Makowiecki/Senna/Bell           248      Retirado

46. P2  #45 Morgan    Nicolet/Merlin/Mondolot         246      Retirado

47. P2  #47 Morgan    Imperatori/Howson/Tung          241      Retirado

48. GTP #98 Aston     Dalla Lana/Lamy/Auberlen        221      Retirado

49. P2  #32 Lotus     Holzer/Kraihamer/Charouz        219      Retirado

50. P2  #30 Lola      Mowlem/Burgess/Hirschi          153      Retirado

51. GTA #54 Ferrari   Mallegol/Bachelier/Blank        147      Retirado

52. GTA #57 Ferrari   Krohn/Jonsson/Mediani           111      Retirado

53. P2  #25 Oreca     Graves/Hamilton/Nakano          101      Retirado

54. P2  #28 Lola      Giroix/Haezebrouck/Ihara        22       Retirado

55. P2  #31 Lotus     Weeda/Rossiter/Bouchut          17       Retirado

56. GTA #95 Aston     Simonsen/Nygaard/Poulsen        2        Retirado

Fiat crea un rap inspirado el 500L

Fiat crea un rap inspirado en el 500L y las jóvenes mamás de familia. La canción cuenta, en tono de humor, cómo cambia la vida cuando tienes hijos, especialmente si eres una madre joven y con estilo como la protagonista del vídeo. Tal y como cuenta (y canta) la protagonista de "It,s rap", el reto de...

Video: ¿Como se fabrica el volante de bambu del Lexus GS 450h?

Una de las curiosidades del GS 450h de Lexus es el empleo de un volante de bambú en su interior, como guiño al empleo de materiales sostenibles y ecológicos, por no mencionar a la propia nacionalidad del fabricante. ¿Pero cómo diantres se fabrica un aro perfecto usando este material tan poco común? ...

TMG Edition: ¡La versión mas brutal del Lexus LS!

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Hace poco se filtraron imágenes de un Lexus LS paseando por la pista de Nürburgring en Alemania, sin embargo su apariencia demuestra que no se trata de cualquier versión de este refinado sedán de lujo. Según nuestras fuentes, este prototipo del Lexus LS corresponde a una version de alto performance denominada Lexus LS TMG Edition, siglas que corresponden a Toyota Motorsport GmbH.

Su motor seria un 5.0 litros V8, el cual desarrollaría una potencia de 641 caballos y 524 libras pie de torque, con lo cual podría acelerar desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a las 200 mph.

Por el momento no sabemos si es un prototipo para un próximo modelo de producción o si se trata de solo un ejercicio puntual, sin embargo esos 641 caballos sugieren que el equipo que desarrolló al súper deportivo LFA se encuentra realizando mas labores para Lexus. ¡Excelente!

Fuente: AutoGuide.com
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Lexus expandirá su gama para recuperar el primer lugar en ventas

Durante los últimos años, Lexus perdió su primer lugar en el podio de los fabricantes de automóviles de lujo en Estados Unidos, lo cual fue acentuado por el desabastecimiento producido por el terremoto en Japón de marzo de 2011. Porque no decir además que BMW y Mercedes-Benz han hecho un excelente trabajo en la renovación de sus modelos clave.

¿Cómo pretenden recuperar el primer lugar en ventas en EE.UU.? Lexus, la división de lujo de Toyota planea expandir su gama de modelos, con nueve productos nuevos o renovados para el 2012. Entre estos habría una versión para siete ocupantes del hibrido CT, la versión de producción del conceptual deportivo LF-LC, el comienzo de las ventas de la nueva generación del GS, etc.

Según un alto ejecutivo de Lexus, en el 2012 se proyectan ventas base por 240,000 unidades, siendo la marca de lujo de mayor crecimiento.

Fuente: Automotive News
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BMW 118i Sport 2012: prueba de manejo

Denominado internamente como F20 durante su desarrollo, la completa renovación del modelo más pequeño de la armadora con base en Bavaria era ya una necesidad. No pudo llegar en mejor momento y forma.

POR FUERA

En el plano estético los cambios son relativamente pocos pero es clara la influencia del nuevo lenguaje de BMW, ya visto en modelos más recientes. Los más claros son el cambio en el ángulo de la tradicional parilla de riñones, el frente es ahora más agresivo gracias a nuevas entradas de aire en la fascia delantera y el diseño de los faros de aspecto más serio pero que no desentona.

En el ejemplar que ilustra estas páginas destacan detalles en negro brillante como la carcasa de los espejos, las barras de la parrilla, molduras en fascias y escape en cromo negro, entre otros que buscan resaltar aún más la deportividad del modelo.

 

A pesar del parecido visual, la vista no engaña cuando ve un auto de mayores dimensiones porque el nuevo Serie 1 ganó cerca de 10 cm a lo largo, dos a lo ancho y sorprendentemente es un centímetro más bajo. La distancia entre ejes crece tres centímetros también.

POR DENTRO

Estas nuevas medidas son aprovechadas completamente por el habitáculo que presume mayor espacio en todos los sentidos. La cajuela gana 40 litros de capacidad y la fila trasera tiene más espacio, aunque sigue siendo más cómoda para dos pasajeros que para los tres homologados.

Siguiendo con el interior, se pueden encontrar plásticos de diferentes texturas, todos de excelente calidad, y que se combinan de manera excelente con la tela de los asientos y puertas. Aquí cabe notar que todos los detalles en rojo en el tablero, así como las costuras del mismo color son parte del paquete Sport que equipaba el ejemplar a prueba.

Cabe destacar que la posición de manejo se encuentra de manera rápida, es cómoda y de buena sujeción gracias a las diferentes posibilidades de ajuste de asiento y volante. Una necesidad obligada en un auto con estas intensiones.

En lo que a infotenimiento se refiere, el nuevo Serie 1 cuenta ahora con la interface iDrive que va de la mano de una pantalla de 6.5 pulgadas en la consola central que se asemeja a la de cualquier otro modelo de BMW. Esta tecnología se relaciona con la pantalla del cuadro de instrumentos que incluye la computadora de viaje, control del sistema de audio, instrucciones del navegador y mucho más. Aire acondicionado de dos zonas, control crucero, controles al volante y más ya son obligatorios en este tipo de vehículos.

En el tema de equipamiento de seguridad no falta nada común como bolsas de aire, controles de estabilidad y de tracción, sensores de estacionamiento y de reversa y frenos ABS, pero destaca la alarma de cambio de carril y de colisión. Un extra bien agradecido.

 

Por si fuera poco, el nuevo modelo bávaro no sólo monta un equipamiento envidiable para su tamaño, sino que, junto con otros modelos de la marca, sigue la tendencia de la eficiencia y el ahorro de combustible sin merma en las prestaciones.  

MANEJO

Para lograrlo, el viejo cuatro en línea de 2.0 litros normalmente aspirado le da paso a un motor con la misma configuración. Se trata del ya conocido y bien pulido 1.6 litros con turbocargador que montan los modelos MINI y Peugeot, sólo que para este BMW esta retocado para entregar 170 caballos de potencia y 250 Nm de torque.

 

El empuje es lineal, aunque se presenta en mayor medida a partir de las 2,500 rpm donde el 118i sale disparado. El tamaño del motor y éstas cifras logran consumos de hasta 17.6 km/l en autopista —la media es de 12.07 km/l— y al mismo tiempo un tiempo en el 0– 100 km/h de tan sólo 8.7 segundos. Sorprendente combinación de atributos.

 

En marcha, se mueve con la soltura que el conductor desee imprimirle y que puede combinar con las diferentes puestas a punto de respuesta de motor y dirección: Comfort, Sport y
Sport +. La transmisión manual de seis relaciones hará las delicias de los amantes de los manuales gracias a su corto recorrido y precisión, perfecta para enfrentar cualquier
camino revirado.

Siguiendo la filosofía EfficientDynamics podemos encontrar además de frenos regenerativos, el modo ECOPRO que aconseja al conductor sobre el momento perfecto para hacer los cambios y la forma en la que debe presionar el pedal del acelerador para sacar el máximo provecho de cada gota de gasolina. Además cuenta con sistema Start&Stop.

 

La suspensión es firme pero filtra bien las imperfecciones del camino y nunca llega a incomodar. Ello no impide que el conductor conozca todo lo que sucede con el vehículo en todo momento, gracias en parte a la precisión de la dirección.

 

Al paso de las curvas el comportamiento es neutral gracias a una distribución de pesos muy cercana a la ideal, un ligero subviraje se hará presente en casos extremos; nada que las asistencias no puedan controlar, pero al desconectarse cambian radicalmente el comportamiento del auto que tenderá a irse de cola por la tracción trasera. Cabe mencionar que el paquete Sport tiene la suspensión rebajada en 15 mm, algo que se nota al pasar los molestos topes.

 

El precio por la versión aquí expuesta es de 32,700 dólares, aunque el BMW Serie 1 tiene un rango de precios que va de los poco menos de 29 mil dólares a los más de 34 mil dólares. Ninguno es una ganga, pero ¿quién dijo que las cosas buenas de la vida son baratas?

 

FICHA TÉCNICA

Motor	Â
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas
Alimentación	In­yec­ción directa con turbocargador
Cilindrada	1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera	85.8 x 77.0 mm
Compresión	10.5:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	170 HP a 4,800 rpm
Par máximo	250 Nm (184 lb-pie)de 1,500 a 4,500 rpm
Transmisión	Â
Caja	Manual, 6 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	3.077 :1
Bastidor	Â
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L�
Susp. tras.	Multibrazo, 5 elem.
Elem. elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos ventilados
Frenos tras.	Discos sólidos
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Eléctrica
Giros / ø volante	2.3 / 37 cm
Diámetro de giro	10.9 m
Neumáticos	225/45 R17 91W
RENDIMIENTOS	Â
Vel. máxima	225 km/h
Acel. 0-100 km/h	7.4 s
Consumo en ciudad	13.3 km/l
Consumo en carretera	20.8 km/l
Consumo medio	17.2 km/l
Emisiones de CO2	134 gr/km

Lexus revela imagen parcial del próximo sedán GS 2012

Filed under: Lexus, Marketing y Publicidad, noticias y consejos

Próximamente será revelada la nueva generación del sedán de lujo Lexus GS 2012, modelo que promete ser una opción más nítida al Audi A6, BMW Serie 5, Cadillac CTS y Mercedes Clase E, entre otros. El nuevo modelo será revelado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, el próximo 18 de agosto.

Se espera que la nueva generación del Lexus GS, sea prácticamente la versión de producción del conceptual LF-Gh presentado hace un tiempo en el Auto Show de Nueva York, con el cual la división de lujo de Toyota buscaría orientarse hacia un público que gusta y goza de la conducción, al más puro estilo BMW.

En conclusión, muy próximamente conoceremos al nuevo Lexus GS, el cual a juzgar por las imágenes parciales reveladas por la marca, vemos una notoria e inequívoca influencia Audi.
¿Qué opinas?

Fuente: Lexus

 

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El IIHS revela sus “Top Safety Picks” para el año 2011

Junto a las evaluaciones de golpes frontales, laterales, traseros y de resistencia del techo ante vuelcos, un auto o camioneta será un “Top Safety Pick” si además equipa control de estabilidad.

40 automóviles, 25 SUVs y una minivan son los galardonados por ahora entre los año-modelo 2011 por el organismo estadounidense.

Un progreso claro con respecto al año pasado fue la inclusión de un criterio para determinar la resistencia del techo ante un posible vuelco, lo que motivó a diversos fabricantes a modificar sus autos para superar esta prueba y mantenerlos con la halagadora recomendación.

Los ganadores en esta ocasión fueron los grupos Hyundai/Kia y Volkswagen, con nueve reconocimientos cada uno, General Motors, Ford y Toyota fueron los conglomerados de marcas en seguirlos con ocho, mientras que Subaru se hizo con el título de ser el único con un "Top Safety Pick" en las cinco categorías que organiza el IIHS.

La lista completa de modelos con un "Top Safety Pick" para el 2011 se podrá ver haciendo click aquí.

Una scooter electrico y otra variante del Contryman, las proximas novedades de Min»

Mini nos tiene preparadas dos novedades, al menos, para París y como es habitual en Mini no pasarán desapercibidas. La primera de ellas es un scooter eléctrico que se mostrará como prototipo y la segunda una nueva variante del Countryman.La scooter eléctrica se llamará Mini E Scooter Concept y como ...

Comparativa citadinos: Chevrolet Spark VS Dodge i10

Dodge I10

Unidad probada:

149,900 mil pesos

NOS GUSTA

• Su imagen más moderna 
• Sensación de solidéz
• Comodidad para tamaño exterior

NOS GUSTARíA

• Un motor más moderno 
• Frenos ABS
• Una gama más amplia con opción de caja automática

Intimidades

• Es el único de los dos en tener volante con ajuste de altura
• Cuenta con luces direccionales en los espejos retrovisores
• El equipo de audio incorpora una unidad principal "after market"

 

Chevrolet Spark

Unidad probada:

155,500 mil pesos

NOS GUSTA

• Imagen exterior radical
• Manejo ágil en ciudad
• Nivel de equipamiento

NOS GUSTARíA

• Marcha menos dura 
• Computadora de viaje
• Quemacocos

Intimidades

• Aunque no lo parezca, los faros miden casi un metro
• La llave cuenta con control remoto de la alarma
• Ninguno de los cristales son de un solo toque

 

Estos dos pequeños, son sin duda las dos mejores opciones si se busca un auto citadino asequible, atractivo, de calidad y que no sea gastalón ni caro en su mantenimiento. Definitivamente son dos autos que no tienen contras, puros pros.

Diseño

El ejemplar de Chevrolet presume líneas más futuristas. Ambos autos son producto de mentes asiáticas pero el Spark deja ver un trabajo más dedicado, estudiado y cuidado en sus líneas tanto de afuera como en el interior.

El i10 se inclina más hacia lo conservador que a lo atrevido, quizá es por esto que el Spark se ve varios años más moderno. Mismo caso por dentro, el primero lleva esos trazos audaces al tablero, los controles, las puertas e incluso el volante, donde combina colores y materiales; el segundo prefirió un ambiente más tradicional, más de auto económico.

El Spark cambió radicalmente con respecto al Matiz. El i10 sigue conservando la escencia del Atos, además de la línea exterior, el diseño ondulado del tablero y la disposición de las calaveras.

Interior

El Dodge demuestra otras cualidades como la habitabilidad, que al final de cuentas resulta bastante mejor y más cómoda. El Spark es más largo (360 cm) y ancho (160 cm ) por cuatro y un centímetros respectivamente, el i10 es más alto por dos centímetros (154 cm) y presenta de igual forma un centímetro extra en su distancia entre ejes (238 cm).

Nuestras mediciones de espacio para piernas y para cabeza resultaron prácticamente las mismas, salvo en el rubro de espacio entre codos que fue bastante mayor en el i10. la cajuela de este auto presenta 225 litros de capacidad contra 170 litros del Spark.En el Spark apenas caben un par de back-packs mientras que en el i10 se puede meter un belice extra de tamaño mediano.

Este último tiene otra ventaja, la palanca de velocidades no está situada al piso, se encuentra elevada en el tablero, por lo que contribuye a la sensación de amplitud al no tener nada que estorbe entre los asientos, además de que resulta más cómodo meter las velocidades. Y otro detalle más a su favor: el volante cuenta con ajuste de altura.

Rendimiento

En el uso diario todo indicaría que el Spark es más vivo en sus reacciones, gracias a que su 1.2 de 81 caballos da más que el 1.0 de 66 hp del i10, pero éste último pesa unos 100 kilos menos y el par máximo del motor está disponible desde más abajo, con lo cual acelera y rebasa más rápido y fácil que el Spark. Su dirección es eléctrica variable (en el Spark es hidráulica) por lo que el andar a velocidades superiores a los 100 km/h se siente con mejor aplomo.

El punto débil del Dodge son los frenos que no cuentan con ABS, por lo que las distancias de frenado de 100 a 0 km/h salieron próximas a ser muy malas. Por mejor que dosificamos el pedal ningún intento nos bajó de los 50 metros. El Spark, en cambio, con ABS de serie jamás superó los 43 metros. Las bolsas de aire le dan un grán plus.

El consumo en ambos es una oda al ahorro. En manejos educados el i10 nos llegó a dar un pico en ciudad de 20 km/l y el Spark de 18 km/l. En cuanto a autononía, primero registró 693 km y el segudo 581 km. Ambos llevan tanques de 35 litros.

El Manejo

Al volante los dos son muy maniobrables y cómodos de llevar, la posición de manejo en el Spark es más alta y los asientos cuentan con mejores soportes para el cuerpo, algo duros y cansados después de algún tiempo. Los del i10 en cambio son más blandos y aunque no ofrecen la sujeción perfecta, cansan menos la espalda. Además esto se suma a que la marcha es menos brincona que en el Spark.

Si bien los dos cuentan con macPherson adelante y ruedas tiradas atrás la puesta a punto es diferente, es más dura en el Spark, dando la sensación de que se le pudiera exigir más en las curvas, pero los hoyos de las calles serán bastante incómodos, su marchas es más brincona.

¿Entonces cual?

En cuestión de equipamiento ninguno defrauda, sólo que el i10 tiene más cualidades de comodidad o vanidad como los retrovisores eléctricos y con luz direccional, el quemacocos y sensor de reversa, o el vidrio eléctrico del conductor que se abre con un solo toque. El Spark destaca por marcar la diferencia en el tema de la seguridad con las bolsas de aire, el ABS y la llave con botones para abrir y cerrar el auto a distancia.

Ambos tienen detalles por mejorar como por ejemplo el sistema de sonido que de los dos no se hace uno, o que ninguno cuenta con seguros automáticos. Los dos autos cumplen de sobra con su cometido, que es servir como un medio de transporte cómodo y asequible para la ciudad.

 

DATOS OFICIALES	CHEVROLET SPARK	DODGE I10
MOTOR
Situación	Del. transversal	Del. transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea	Cuatro en línea
Bloque/cabeza	Fundición/aluminio	Fundición/aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas	SOHC, 12 válvulas
Alimentación	In­yec­ción multipunto	In­yec­ción multipunto
Cilindrada	1,206 cc / 1.2 l	1,086 cc / 1.1 l
Diámetro x carrera	69.7 x 79.0 mm	67.0 x 77.0 mm
Compresión	9.8:1	10.0:1
Combustible	Gasolina, 87 oct	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	81 HP a 6,400 rpm	66 HP a 5,500 rpm
Par máximo	111 Nm (82 lb-pie) a 4,800 rpm	99 Nm (73 lb-pie) a 2,800 rpm
TRANSMISION
Caja	Manual, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades
Tracción	Delantera	Delantera
Embrague	Monodisco en seco	Monodisco en seco
Relación diferencial	3.91 :1	4.22 :1
BASTIDOR
Suspensión del.	MacPherson	MacPherson
Suspensión tras.	Ruedas tiradas	Ruedas tiradas
Elemento elástico	Resortes helicoidales	Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras.	Sí / no	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados, 236 mm	Discos ventilados, 230 mm
Frenos tras.	Tambor, 200 mm	Tambores
Asistencias	ABS	N.D.
Dirección	Hidráulica	Eléctrica, variable
Giros/ø volante	2.8/36 cm	3.0/37 cm
Diámetro de giro	15.7 m	9.1 m
Neumáticos	155/70 R14	165/60 R14

 

NUESTRAS MEDICIONES

NUESTRAS MEDICIONES	CHEVROLET SPARK	DODGE I10
Aceleración /  Rebases
Acel. 0-100 km/h	20.39 s	17.46 s
Acel. 0-400 m	21.74 s	20.45 s
Acel. 0-1,000 m	40.19 s	37.78 s
20-120 km/h	36.83 s	31.94 s
50-120 km/h	29.48 s	29.24 s
80-120 km/h	24.66 s	32.91 s
Velocidad máxima
FRENADAS	117.3 m	112.4 m
140-0 km/h	117.3 m	112.4 m
120-0 km/h	63.2 m	74.6 m
100-0 km/h	42.0 m	50.2 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	15.4	19.2
Carretera km/l	19.6	21.2
Media (70, 30%)	16.6	19.8

Cómo estacionarse en paralelo como todo un experto (VIDEO)

Filed under: Videos

Dicen que las mujeres tenemos problemas al estacionar los autos, y tal vez tengan razón. Por ello necesitaríamos maestros tan buenos, como este hombre que sin más ni más, en un único movimiento logra estacionar en paralelo su vehículo como lo demuestra este vídeo.

Este hombre demuestra tener años de experiencia en la conducción, además de una habilidad nata y a esto le sumamos, que es un hombre que le gusta vivir con adrnalina pues el riesgo espectacular como estaciona su Corvette nos lo demuestra.

Mira el vídeo:

 

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Lexus ofrecerá variante hibrida de todos sus modelos y creará una imagen más deportiva

Filed under: Industria, Lexus, Tendencias, Tecnología, Medio Ambiente, Hibridos

Ya sabemos que el Lexus CT 200h llegará a los distribuidores estadounidenses a comienzos del 2011, siendo el quinto hibrido en ser ofrecido por esta marca, pero definitivamente no será el ultimo. Lexus tiene planes para introducir versiones hibridas de cada uno de sus modelos, una vez que sean presentadas las nuevas generaciones.


Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Salón de los Ángeles 2012: Toyota RAV4

Finalmente la espera ha terminado. La cuarta generación de la RAV4 ha sido presentada el día de hoy al público dentro del marco del Salón del Automóvil de Los Ángles. Durante dicha presentación, la marca reveló varios de los detalles principales que presume esta nueva camioneta. Uno de los principales cambios será la desaparición del motor V6.

 

La oferta inicial incorporará un motor a gasolina de dos litros con 150 HP, y para los mercados europeos se ofrecerán dos opciones diesel de 120 y 150 caballos de potencia. Originalmente se venderá con cambio manual de seis relaciones y para las versiones más equipadas se ofertará una variante automática CVT. Al igual que la generación anterior, la nueva RAV4 podrá equipar tracción sencilla 2WD o total 4WD.

 

 

Otro aspecto interesante en esta nueva generación es el estreno del sistema “Integrated Dynamic Drive System”, el cual gestiona la respuesta de la dirección, acelerador, tracción total, control de estabilidad y caja. Dicho sistema tendrá tres diferentes modalidades: normal, Sport y ECO.

 

Del lado estético, la nueva RAV4 se percibe mucho más grande aumentando sus dimensiones hasta los 4.57 metros de largo con una distancia entre ejes de 2.66 metros. El aumento de medidas se ve reflejado en una mayor habitabilidad al interior, así como un notable aumento en la capacidad de carga de la cajuela. Cabe la pena señala que el portón trasero abandona el uso de la rueda de refacción volada por fuera y la apertura lateral que obligaba a buscar un mayor espacio para abrirla.

 

 

En cuanto al nivel de equipamiento, esta nueva camioneta incorpora por primera vez el sistema de cambio de carril, el SmartBeam, el detector del punto ciego en los retrovisores, el control de descensos, etcétera.

Lexus GS 350 2012: ¡Se recorrieron más de un millón de millas para su desarrollo!

Filed under: Industria, Lexus

Para el desarrollo del nuevo Lexus GS 350 2013, la división de lujo de Toyota fue mucho más allá que trabajar en computadoras y modelos en 3d. De hecho, de acuerdo con Lexus, parte del desarrollo de la nueva generación del GS, requirió que los ingenieros condujeran por más de 1,000,000 de millas.

Con esas extensas pruebas se logró por ejemplo que el nuevo GS tenga un chasis un 14% más rígido que el modelo anterior y una suspensión cuya calibración otorga un alto nivel de maniobrabilidad y confort.

Recordemos que Lexus presentó al nuevo GS 350 durante el pasado mes de agosto, estrenando una apariencia más deportiva. Su motor base es un 3.5 litros V6 que desarrollo 306 caballos a 6,400 rpm y un torque máximo de 277 lb-ft a 4,800 rpm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. El Lexus GS 350 2013 también ofrece una conveniente relación peso-potencia gracias además al extensivo uso del aluminio. ¿Precio base? A partir de $46,900.

Fuente: eGMCarTech
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Terremoto y Tsunami en Japón afecta a las automotoras

Filed under: Rumores

El terremoto y el tsunami ocurrido en Japón el pasado viernes 11 de Marzo ha dejado una estela de pérdidas terribles en el país asiático y entre los afectados está la producción de Nissan y su nuevo modelo Leaf, así como otros fabricantes de automóviles tal como Toyota, Mazda, Honda y otras menos conocidas en Estados Unidos (Toda la cobertura en AOL Noticias).

Sebastian Blanco colaborador de Autobloggreen, quien viviera por más de 10 años en el país asiático, hace una reflexión de cómo se verá afectado el mercado automotriz, que por el momento tiene pérdidas estimadas en 10 billones de dólares.

Blanco contactó a la compañía Nissan para cuestionarle sobre esta situación y lo comunicado señala:
"La producción en todas nuestras instalaciones se ha suspendido hasta mañana [14 de marzo] a medida que seguimos para evaluar los daños y la situación en el futuro. Nada se ha determinado más allá de eso. Os mantendremos informados a medida que las actualizaciones para compartir".

En tanto, Toyota, Honda y Mazda se han unido a Nissan en la transformación de la producción fuera del país en 22 plantas de ensamblaje, por ahora, la seguridad laboral de los trabajadores por los efectos generales de la tragedia está garantizada pero ¿cómo afectará esto específicamente coches como el Prius y el nuevo V Prius?, no hay respuesta y si la hay no es clara.

Los analistas de seguros estiman que el terremoto y el tsunami resultante podría terminar costándole a la industria global automotriz hasta $ 10 mil millones, señala Sebastián Blanco.

La foto de arriba muestra los vehículos no identificados que habían sido preparados para su envío en la prefectura de Ibaraki, pero fueron arrastrados por el tsunami. Las declaraciones de Mazda y Honda (en inglés y retomadas del sitio Autobloggreen.com, están disponibles después del salto de página.

(Fuentes de la información: AutoblogGreen, Nissan, Telegraph UK | Imagen: STR/AFP/Getty)Mazda to Adjust Production Following Major Earthquake in Eastern Japan
March 14, 2011

HIROSHIMA, Japan-Mazda Motor Corporation wishes to convey its heartfelt sympathy and concern for all people affected by the major earthquake in eastern Japan.

Mazda places the highest priority on ensuring the safety of all employees and their families at its suppliers in the affected region. Therefore, Mazda has decided to suspend production at its Hiroshima and Hofu plants from the night shift on March 14 through to the night shift on March 16, 2011.

Mazda will announce any further production changes for March 17 onward as soon as a decision is made.

Honda's Statement on the Major Earthquake in Northeastern Japan

Honda would like to express its deepest sympathy and condolences to the victims of The 2011 Off the Pacific Coast of Tohoku Earthquake in northeastern Japan and our sincere hopes for the earliest possible relief and recovery of the affected areas.

Honda operations

Considering the current situation of the nationwide recovery efforts in Japan, Honda has decided the following:

*As of March 14, all production activities are suspended at the following Honda plants: Sayama Plant at Saitama Factory (Sayama, Saitama), Ogawa Plant (Ogawa-machi, Hiki-gun Saitama), Tochigi Factory (Moka, Tochigi), Hamamatsu Factory (Hamamatsu, Shizuoka) and Suzuka Factory (Suzuka, Mie).

*From March 15 through 20, Honda will suspend all production activities at its plants listed above as well as at Kumamoto Factory (Ozu-machi, Kikuchi-gun, Kumamoto).

*From March 14 through 20, Honda will suspend regular operations at all Honda facilities in the Tochigi area, where damage was more serious, (including Tochigi Factory, Honda R&D Co., Ltd. R&D Center (Tochigi) , Honda Engineering Co., Ltd., etc.), and focus on the recovery of each operation. Honda associates will not come to work during this time.

Aid for the victims of the earthquake

With the hope to contribute to the earliest possible relief and recovery of affected areas, Honda will provide the following aid:

*300 million yen toward the relief and recovery effort

*A total of 1,000 generators (gasoline-powered and home-use gas canister-powered), along with 5,000 gas canisters. Honda also will dispatch its staff to explain how to use the donated generators.

Electricity conservation and cooperation for the rolling blackout requested by the Ministry of Economy, Trade and Industry

Honda will cooperate to the electricity conservation efforts and the rolling blackout, prioritizing the relief and recovery of affected areas.

Recruiting activities

Honda decided the following regarding its recruiting activities so that victims of the earthquake can focus on recovery.

*Prospective associates, who are scheduled to join the company in April, can choose to delay their first day of work by up to two months if they or their families are affected by the earthquake.

*For those who have applied for next year's recruiting process starting in April of this year (associates who would join the company in April 2012) from the affected areas (six prefectures in Tohoku areas and Ibaraki prefecture), Honda will ensure that the testing/interviewing of those applicants will be conducted in June or later. More details will be posted on the recruiting section of the Honda website in April.

 

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Video: Mercedes crea un impresionante anime para promocionar el Clase A en Japon

¿Como vendes un producto europeo totalmente nuevo en un pais tan diferente como Japon? Esta es la pregunta que posiblemente se haya hecho el departamento de Marketing de Mercedes-Benz para introducir el Clase A 2012 en el pais asiatico. ¿Solucion? Utilizar algo tan japones como el anime.La firma de ...

Salón de Detroit 2013: buena respuesta/rumores aclarados

Este año el salón presume de una cantidad impresionante de periodistas, colmando a plenitud las presentaciones con prensa de todos los rincones del planeta (incluyendo una gigantesca orda de periodistas chinos), pero las novedades fueron un poco mas discretas.

 

Curiosamente ya no han vuelto los años de espectacularidad. La industria americana sigue con pies de plomo. El tema verde, como tal, como se le conoce, ya no es la carta fuerte. Aunque está presente (híbridos, que llegaron para quedarse), no se mostró una evolución radical en esta materia: nuevos materiales de baterías o aumentos de rango, por ejemplo, pero el tema del downsizing y el uso a manos llenas del diesel (Audi lo incorpora a partir de ya en toda su gama en EUA) fueron una constante en muchas firmas.

Prácticamente todas las marcas presentaron algo, pero a diferencia de otros años, los planes son concretos. Por más concept que digan que es, las marcas presentan pasos previos, precisos y concisos de sus siguientes ejecuciones. Los duros tiempos no permiten que las marcas se gasten unos dólares extras en propuestas soñadoras o simplemente extravagantes. Es algo triste, pero el camino está allanado para el futuro y no queda más que esperar al siguiente salón para ver ya el modelo definitivo (que poco variará de la version "concepto").

 

Las americanas fueron discretas, sólo el Corvette robó cámaras (Jeep y Lincoln han hecho lo propio, pero no tan llamativos como el deportivo) y lo hizo con justa razón. Es, sin duda, la estrella de un salón tranquilito, presente, sin grandes aspavientos, pero concreto, con pasos firmes. Más bien las marcas tendieron a dar signos de vitalidad, con modelos interesantes, incluso de cierto sabor deportivo.

 

Basta ver el Toyota Furia cuyo nombre es por demás atractivo pero que sienta los precedentes de la próxima generación del Corolla, o bien el M6 Grand Coupe, Mini Paceman John Cooper Works, el Mercedes Benz E63 AMG o los Audi SQ5 o RS7... Detroit sienta un precedente de lo que podremos esperar este año: nada de sueños, toda la industria sera concreta, efectiva y operativa.

RUMORES ACLARADOS:

1. VW no venderá el Beetle Cabrio en México
2. No se ha confirmado que el Golf se produzca en México, Puebla, pues como llega con la nueva plataforma MQB, la marca tendría que hacer grandes adecuaciones. Se haría, lo más probable, cuando llegue el Jetta VII para aprovechar todo el cambio. Se produciría para los mercados de EUA, Canadá y México.
3. El Corvette llegaría a México para finales del año; no está decidido si lo haría con la nueva caja manual.
4. El concepto VW CrossBlue es casi un hecho que se produce, lo necesitan para los mercados de Norteamérica.
5. Chevrolet está presentando en Detroit dos interesantes modelos diseñados por el Centro de Diseño de Brasil, dirigido por el tapatío Carlos Barba: los modelos Onix y Spin

 

Conductor de un Ferrari pierde el control

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Los conductores de automóviles conocidos como deportivos y exóticos, como los Ferrari, no entienden que la velocidad puede poner en riesgo su seguridad y de aquellos quienes los acompañan.

Como muestra traemos el video para que ustedes valoren y juzguen.

 

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Video-envidia: Mika Salo se pasea con el P4/5 de Glickenhaus

Canta conmigo: "Si yo fuera rico..." Pues sí, si yo fuera rico también me fabricaría un coche artesanal a mi capricho, bien como el Stratos, bien como el P4/5 de carreras del amigo Glickenhaus. Lo que no tengo tan claro es si haría como él, dejándole el coche a Mika Salo para que lo ponga a punto (e...

Cómo funciona: Frenos ABS y Control de Estabilidad (ESC)

Difundido como sistema que procura seguridad, los frenos ABS –Antilock Braking System, Sistema de frenado antibloqueo-, previenen el bloqueo o amarre de las llantas en caso de una frenada de emergencia y permiten que las directrices, si lo montan, conserven su capacidad de giro. Ello se traduce en una gran ventaja dinámica y mayor seguridad pasiva que pueden evitar en la mayoría de las circunstancias un accidente o por lo menos disminuir sus consecuencias.

Junto a ellos ha evolucionado el sistema de control de estabilidad, hoy llamado genéricamente ESC (Electronic Stability Control). El más conocido es el ESP –Electronic Stability Program, programa electrónico de estabilidad-. Sin embargo, algunas marcas han desarrollado sus propios sistemas y bautizados bajo nombres diversos: Stabili Trak (General Motors), VSC (Toyota), VSA (Honda), DSC (BMW), etc.

 

¿CÓMO TRABAJA?

El ABS usa sensores en cada una de las ruedas, los cuales vigilan la velocidad angular de una especie de engrane o rueda dentada, la cual es interpretada por una computadora y comparada constantemente entre todas así como la velocidad que lleva el vehículo. Si alguna de las ruedas fuese extraordinariamente más lenta, como ocurre en caso de una frenada de pánico, la computadora del ABS evalúa las velocidades de todas las ruedas y recurre a una liberación de la presión, como si estuviésemos bombeando el pedal para evitar el bloqueo o el clásico “amarre” de cualquier llanta. Esto sucede gracias al grupo de válvulas electromagnéticas, cuya velocidad de bombeo o interrupción es sorprendente: hasta 18 veces por segundo.

 

¿Y EL DE ESTABILIDAD?

Ya dispuestos los sensores en cada una de las ruedas con el sistema ABS, así como la existencia de un sistema de control y ajuste de la presión, para armar el ESC se agrega una segunda computadora, un sensor de giro en el volante y un sensor de guiñada o de giro sobre el eje vertical.

Así, el ESC aprovecha la capacidad electrohidráulica del ABS, pero requiere independencia de actuación en cada rueda. La intención es lograr que el vehículo mantenga su trayectoria a pesar de las condiciones que pudiera presentarse, siempre dentro de los límites de la física.

La gráfica lo explica mejor: en una curva deslizante, el control de estabilidad llega a detectar que alguna de las ruedas tiene más velocidad y si el sensor del volante y el de guiñada alertan sobre una velocidad o ángulo de pivote más allá de lo estipulado, la computadora frena de manera independiente e inmediata la rueda que permita insertar al coche en su trayectoria original.

Así, en una curva a la izquierda, si el eje trasero tiende a salirse hacia su derecha, el control de estabilidad actúa sobre la rueda delantera derecha. Esto evita el sobreviraje (oversteer).

Por el contrario, si el coche en la misma circunstancia presenta un fuerte subviraje (understeer), es decir, se va de frente, la computadora frena la rueda trasera izquierda para insertar al auto. Quizá no suene lógico al inicio, pero en la práctica resulta muy efectivo.

 

EL FUTURO

Hoy, las nuevas generaciones de control de estabilidad (ESC) ya coordinan más funciones como el activado de las cortinas de aire en caso de volcadura, asistencia de frenada de emergencia, control de tracción y varios extras más que le otorgan a este protector electrónico un alto nivel de confiabilidad. Todavía están en fase de expansión, pero dada la rapidez tecnológica de estos días, muy pronto los veremos en autos de casi todos los segmentos.

Tractor sin conductor causa pánico en centro comercial

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Una pareja en Richmond Hill, Georgia, Ontario regresaban de hacer compras cuando se dieron cuenta de una reunión extraña en la tarde-noche en el local de Walmart. Curioso, se detuvieron para ver lo que era lo que causaba tanto alboroto, y se encontraron con un espectáculo inusual, un Tractor John Deere causando pánico en el estacionamiento.

El tractor en cuestión no era sólo de ejecución, también estaba equipado con un quitanieves y un conductor fantasma que aterrorizaron a los presentes. El tractor hizo cinco círculos en pocos minutos por el estacionamiento y aniquiló a dos vehículos, un Suzuki SX4 y un Toyota Corolla, mientras que los espectadores estaba haciendo nada y la policía llegando estupefacta ante el espectáculo.

Finalmente, alguien con pantalones suficientes decidió subir a bordo de la rebelde maquinaria agrícola y trató de detener la locura ... pero ¿tuvo éxito?

Mejor mira el video:

 

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Chrysler contratará más gente para fabricar al Dodge Dart 2013

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Estamos seguros de que el nuevo Dodge Dart 2013 será un éxito comercial para Chrysler, ya que es la primera vez en muchos años que ofrece un modelo para competir en el reñido mercado de los sedanes compactos, segmento dominado por el Chevrolet Cruze, Ford Focus, Toyota Corolla y Honda Civic. Por esto, The Detroit Free Press reporta que Chrysler contrataría entre 400 y 500 trabajadores para fabricar las diferentes variantes del Dodge Dart.

El equipo de la marca de la penta estrella estaría buscando trabajadores a tiempo parcial y completo. Por esto Chrysler consideró hacer que en las instalaciones de Belvidere hubiese tres turnos, aunque desistió por ahora.

Recordemos que el Dodge Dart 2013 es un modelo desarrollado a partir de la plataforma del Alfa Romeo Giulietta, asociado a eficientes y potentes motores de origen Fiat.

Fuente: Detroit Free Press
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VIDEO: La artillería publicitaria de Hyundai para el Super Bowl

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CONTACTO: BMW X3

BMW considera este X3 como una nueva y segunda generación. Tiene como referencia al X5, al que casi alcanza ya en dimensiones y con el que comporte todo el equipamiento. Su lanzamiento coincide con el 25 aniversario de la llegada del sistema de transmisión permanente xDrive.

Reporte: ¡Los automóviles más riesgosos en caso de accidente!

Filed under: Nissan, Chevrolet, Seguridad

Tenemos malas noticias para los dueños los siguientes automóviles: Chevrolet Aveo, Chevrolet Cobalt y Nissan Titan. Según un estudio realizado por el Insurance Institute for Highway Safety, los propietarios de estos vehículos tienen más posibilidades de morir en un accidente de tránsito. ¿Por qué? En parte, gracias a que estos modelos no cuentan con control de tracción.

En el pasado, los más susceptibles a accidentes fatales eran los conductores de SUVs, debido a su facilidad para volcarse, sin embargo la tecnología ha hecho que la tendencia cambie. El IIHS reporta que los conductores de SUVs son los más propensos a sobrevivir a un accidente.

Bien, ya sabemos cuáles son los autos más peligrosos... ahora ¿Cuáles son los más seguros según el estudio? El Audi A6, Mercedes-Benz Clase E, Toyota Sienna, Ford Edge, Nissan Armada, Land Rover Range Rover Sport y LR3.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)

 

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Mercedes Clase C

Con esta profunda renovación el Clase C vuelve a estar a la cabeza de su segmento, tanto por tacto de conducción como por tecnología aplicada en materia de seguridad, así como por un interior muy trabajado.

Mercedes Clase C

Con esta profunda renovación el Clase C vuelve a estar a la cabeza de su segmento, tanto por tacto de conducción como por tecnología aplicada en materia de seguridad, así como por un interior muy trabajado.

VIDEO: ¡KBB recompensa con $10,000 al ganador del mejor "review amateur"!

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Vídeo: nuevo Mercedes Clase S, así se creó

¿Cómo se creó el nuevo Mercedes Clase S, el modelo más innovador y refinado de la marca hasta la fecha? Mercedes ha grabado un vídeo para explicarte cómo se gestó el Mercedes Clase S. Tal y como puedes ver en el vídeo, los diseñadores comenzaron con una serie de bocetos del Mercedes Clase S 2013 que...

Ford dice que los híbridos C-Max serán más eficientes que el Prius

Ford presenta sus nuevos híbridos con la intención de competir directamente contra el exitoso Toyota Prius. La nueva camada se compone de dos vertientes del familiar C-Max. El primero recibe el nombre extra de Hybrid. Recurre a al esquema tradicional de dos motorizaciones -gasolina y eléctrica- sincronizadas en paralelo aunque en esta ocasión el apoyo de la batería es mucho más extendido, al punto que autoriza una mayor autonomía que el respetable Prius. Además, su sistema regenerativo de frenos aprovecha hasta el 95% de esta energía cinética.

El segundo exhibe el apellido Energi, de igual propulsión dual gasolina-eléctrica, está preparado para recibir recarga externa gracias a un contacto común de 120 Voltios o de una estación de carga de 240 v (el famoso plug-in).
Una de las nuevas ventajas es que ambos ofrecen una mayor autonomía en el modo eléctrico en virtud de unas baterías más eficientes. Su autonomía estimada ronda los 800 km con un tanque de combustible y manejo normal.
Ambos serán presentados formalmente en el inminente Salón de Detroit de enero próximo.

Lexus: Primera imagen oficial del nuevo deportivo conceptual

Filed under: Lexus, Auto Show de Detroit

En la era del Internet y la web, para muchos es difícil mantener un secreto sin que se filtre. Y peor aun para los fabricantes automotrices que intentan mantener bajo siete llaves un secreto antes de un Auto Show de importancia. Eso fue lo que le ha ocurrido a Lexus con su nuevo coupe conceptual, el cual debía aparecer públicamente el próximo mes de enero durante el Auto Show de Detroit.

Gracias a la filtración publicada por la revista Road & Track, Lexus finalmente reveló una imagen oficial del nuevo Lexus LF-LC, un conceptual del cual aun no tenemos mayor información, aunque por lo que muestra esta imagen, notamos una apariencia basada en el exótico LFA y un tamaño similar al del sedán LS, lo cual se avala por su denominación.

¿Qué nos traerá Lexus para el NAIAS 2012? Por el momento creemos que la división de lujo de Toyota nos trae un competidor para el BMW Serie 6, aunque lo aseguraremos cuando lo veamos en directo desde Detroit.

Fuente: Lexus

 

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Fiat proyecta un 500 híbrido.

Las mecánicas mixtas están invadiendo cada vez con mayor frecuencia los catálogos de todas la automotrices del mercado. Fiat podría ser parte de esta lista en breve con el lanzamiento dentro de los próximos años del Cinquecento "verde".

El segmento de los urbanos compactos es uno de los mas requeridos en Europa. El Jazz Hybrid de Honda es uno de los más novedosos en aquella región y otra japonesa, Toyota, ya confirmó el Yaris HSD (presentado en Ginebra) para 2012.

Parece que otro que se metería en la pelea dentro de los próximos años será el Fiat 500 TwinAir híbrido. Por ahora esta versión se encuentra todavía en plena etapa de estudio, pero las intenciones de la marca italiana estarían claras.

El TwinAir aspirado de 65 CV sería acompañado en el apartado mecánico por un motor eléctrico de potencia desconocida. Este dúo se combinaría con la caja de cambios de doble embrague y seis relaciones.

El Fiat 500 híbrido TwinAir espera reducir su consumo en un 24 por ciento mientras rueda por la ciudad en comparación con las alternativas convencionales TwinAir. Su fecha de llegada a Europa podría ser recién en 2014.

Auto Bild Classic Series: listado definitivo participantes

¡El I Auto Bild Classic Series está casi listo para salir a la pista! Aquí tienes el listado definitivo de participantes. Como todos los años, haremos dos grupos: 1) Verde y 2) Blanco. Como puedes ver, la lista de inscritos está muy animada y no faltan coches tan exclusivos como el Porsche 356 B Spo...

Los autos de Megaupload

Todo el que haya visto las noticias recientemente estará enterado sobre el repentino cierre del sitio de internet Megaupload por las autoridades norteamericanas acusando a su fundador Kimi “Dotcom” Schmitz y a sus administradores de plagio y robo de derechos de autor.

A lo largo de la semana hemos sido testigos de un sin fin de protestas con respecto a la libertad de expresión y derechos relacionados al complejo mundo de la Internet, un tema que sin duda dará muchísimo de que hablar en los próximos meses y que no nos dejará en paz por un buen rato.

Hasta aquí todo está claro, sin embargo usted se ha de estar preguntando que hace una noticia de Megaupload en nuestro sitio de Internet. Y es que justamente lo interesante para nosotros ocurrió el día de ayer cuando después de que el Gobierno de los Estados Unidos detuviera a varios empleados que trabajaban en Megaupload incautando con ellos un total de 24 vehículos de lujo y deportivos.

El documento de la acusación realizada por las autoridades competentes incluye un nutrido listado de modelos entre los cuales destacan Mercedes-Benz, Rolls Royce, Mini Cooper, Maserati, etcétera. Lo curioso de todo esto es darse cuenta que algunos de estos autos poseían matrículas personalizadas.

Para que usted lo corrobore le incluímos el listado completo:

2010 Maserati GranCabrio, VIN ZAMKM45B000051328, License PlateNo. "M-FB 212" or "DH-GC 470", registered to FINN BATATO;67.

2009 Mercedes-Benz E500 Coupe, VIN WDD20737225019582, LicensePlate No. "FEG690"

2005 Mercedes-Benz CLK DTM, VIN WDB2093422F165517, LicensePlate No. "GOOD"
    
2004 Mercedes-Benz CLK DTM AMG 5.5L Kompressor, VINWDB2093422F166073, License Plate No. "EVIL"
    
2010 Mercedes-Benz S65 AMG L, VIN WDD2211792A324354, LicensePlate No. "CEO" 7071.
    
2008 Rolls-Royce Phantom Drop Head Coupe, VINSCA2D68096UH07049; License Plate No. "GOD";72.
    
2010 Mercedes-Benz E63 AMG, VIN WDD2120772A103834, LicensePlate No. "STONED";73.

2010 Mini Cooper S Coupe, VIN WMWZG32000TZ03651, License PlateNo. "V";74.

2010 Mercedes-Benz ML63 AMG, VIN WDC1641772A608055, LicensePlate No. "GUILTY";
    
2007 Mercedes-Benz CL65 AMG, VIN WDD2163792A025130, LicensePlate No. "KIMCOM";
   
2009 Mercedes-Benz ML63 AMG, VIN WDC1641772A542449, LicensePlate No. "MAFIA";
    
2010 Toyota Vellfire, VIN 7AT0H65MX11041670, License Plate Nos."WOW" or "7";
    
2011 Mercedes-Benz G55 AMG, VIN WDB4632702X193395, LicensePlate Nos. "POLICE" or "GDS672";
    
2011 Toyota Hilux, VIN MR0FZ29G001599926, License PlateNo. "FSN455";
    Harley Davidson Motorcycle, VIN 1HD1HPH3XBC803936, LicensePlate No. "36YED";
    
2010 Mercedes-Benz CL63 AMG, VIN WDD2163742A026653, LicensePlate No. "HACKER";
    
2005 Mercedes-Benz A170, VIN WDD1690322J184595, License PlateNo. "FUR252";
    
2005 Mercedes-Benz ML500, VIN WDC1641752A026107, License PlateNo. DFF816; Fiberglass sculpture, imported from the United Kingdom with EntryNo. 83023712;
    
1957 Cadillac El Dorado, VIN 5770137596;
    
2010 Sea-Doo GTX Jet Ski, VIN YDV03103E010;
    
1959 Cadillac Series 62 Convertible, VIN 59F115669; Von Dutch Kustom Motor Bike, VIN 1H9S14955BB451257;
    
2006 Mercedes-Benz CLK DTM, VIN WDB2094421T067269;
    
2010 Mini Cooper S Coupe, VIN WMWZG32000TZ03648 LicensePlate No. "T"
    
1989 Lamborghini LM002, VIN ZA9LU45AXKLA12158, License PlateNo. "FRP358"
    
2011 Mercedes-Benz ML63, VIN 4JGBB7HB0BA666219

Carlos Ghosn: El CEO de Nissan es el ejecutivo mejor pagado de Japón

Filed under: Nissan, Industria, Japón, noticias y consejos

El presidente ejecutivo de Nissan, Carlos Ghosn tiene el honor de ser el ejecutivo mejor pagado en relación a cualquier compañía japonesa. El CEO de la automotriz nipona tiene un salario anual de $12 millones, lo cual significa un incremento del 10 por ciento en relación al año anterior. En contraste y según The Economic Times, el máximo ejecutivo de Toyota Motor Company, Akio Toyoda, recibió durante el 2010 un salario anual de $1.6 millones.

¿Por qué la abultada cifra de Carlos Ghosn? Recordemos que este famoso ejecutivo del rubro ayudó a Nissan incrementar sus ganancias desde los $524.6 millones en marzo de 2008, hasta los $3.95 billones del año siguiente. Ghosn no planea detenerse ahí, ya que según el nuevo plan denominado Power 88, la marca nipona capturaría el 8 por ciento del mercado global, desde el 5.8 por ciento que actualmente posee.

Fuente: The Economic Times

 

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Hyundai Sonata Hybrid 2011: ¿Mas accesible que un Prius?

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Raikkonen: “Me siento como si nunca hubiese estado fuera”

Kimi Raikkonen se sintio “como si nunca hubiese estado fuera� de la Formula 1, tras… haber disputado el GP de Australia 2012, en el que quedo septimo, y donde pudo hacer una �mejor en carrera� si no hubiese sido por �algunos errores�. �Me siento como si nunca hubiese estado fuera. Ayer cometimos alg...

Accidente automovilístico involucra varios Ferrari y otros exóticos en Japón (VIDEO)

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Este accidente de tránsito ocurrido en Japón tal vez sea nada menos que el más costoso de su tipo. ¿Por qué? Simplemente por el tipo de vehículos involucrados, ya que un total de ocho modelos Ferrari, un Lamborghini, tres Mercedes-Benz, un Nissan GT-R y un popular Toyota Prius han colisionado en la autopista de Chugoku, ubicada al suroeste del país del sol naciente. El accidente involucró a varios participantes de un evento automotriz que iban en rumbo a Hiroshima.

¿Por qué ocurrió la colisión? Según las fuentes, uno de los Ferrari intentó cambiar de carril y perdió el control, por lo que se provocó el choque en cadena. En ese entonces la pista estaba mojada producto de las recientes lluvias, lo cual podría ser una de las causas del accidente que provocó 10 heridos leves.

Se estima que las pérdidas provocadas por el accidente superaría con creces el millón de dólares.

A continuación puedes ver un video obtenido posteriormente al accidente.

Fuente: YouTube, Associated Press vía Jalopnik, Casper Star-Tribune

 

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Nissan Altima 2013: todos los detalles

Hablando de sedanes medianos, los primeros en renovarse este año en México fueron el Camry y el Passat. Dentro de muy poco Chevrolet hará lo mismo con el Malibu, pero en lo que llega ese momento, Nissan seguro que le robó varias ventas porque el Altima 2013 empezó a venderse antes de su presentación oficial que fue el día de ayer. El resto de las marcas, al menos las más importantes, van por el mismo rumbo: Ford ya tiene en puerta a la segunda generación del Fusion y Mazda quizá nos sorprenda antes de tiempo con el Mazda 6. Honda suponemos que tardará un poco más con el Accord. Este segmento podrá no ser el más vendido, pero sin duda es de los más competidos… ¡se dan  con todo, hasta con la cubeta! Estos siete son los más gustados y mejor vendidos, pero en realidad se podrían contar alrededor de quince opciones.

LLEGA EN BUEN MOMENTO

El nuevo Altima ha incursionado en buen timing. Sí, la tiene difícil, pero cuenta con muchas mejoras con respecto al pasado que lo hacen muy competitivo. Para empezar está su diseño que es mucho más moderno y está influenciado por las líneas del Maxima. A grandes rasgos tiene una silueta más fluida y, lo que es importante, más aerodinámica (tiene un Cx de 0.299, el mismo Cx que del Porsche 911), lo que al final ayuda a disminuir el ruido en marcha y optimizar los consumos de combustible. La carrocería coupé no existe… por el momento.

 

2013 Nissan Altima

 

PRINCIPALES CAMBIOS

El bastidor es el mismo, sin embargo recibió varios cambios y mejoras en su construcción, como la incorporación de un eje estructural más robusto en el tren delantero, y un nuevo soporte más resistente en el trasero que mejora la respuesta del agarre lateral. Además, incorpora más partes hechas con aceros de alta resistencia y de aluminio, con lo cual es varios kilos más liviano y bastante más rígido. Todo esto se traduce en un mejor manejo.

En lo que toca a motores, son los mismos, solo que al cuatro cilindros le lograron sacar 182 HP (la versión anterior ofrecía 175 HP) y 180 lb-pie de par. El V6, el famosísimo y super venerado VQ35DE se quedó con sus  270 HP caballos, suficientes para hacer el 0 a 100 km/h en unos 7 segundos. La cifra más sobresaliente en consumo la da el 2.5 con unos 16 km/l en carretera.

 

Otro cambio muy importante es la caja, también es CVT pero viene mucho más pulida, de hecho seguro que es la mejor transmisión continuamente variable que hemos probado, nada tiene que ver con la anterior en la cual  se oía mucho ruido pero las agujas del tablero no subían. Nos consta que esta nueva CVT, al menos en el V6 que fue el ejemplar que manejamos, sí acelera, es menos ruidosa, y ofrece un mejor rendimiento de combustible. La gran mayoría de sus partes fueron rediseñadas para que junto con una bomba de aceite más chica así como un nivel de aceite más bajo y una baja viscosidad en el mismo, exista una reducción de fricción significativa al interior. Trabaja mejor, es más ligera, se calienta menos y expandió su rango de eficiencia. Tiene siete velocidades simuladas que pueden controlarse mediante paletas al volante.

¿Cómo funciona exactamente la CVT y cuales son sus ventajas sobre una convencional? Este video lo explica muy claramente.

DETALLES QUE HACEN LA DIFERENCIA

El interior, como históricamente ha sido no solo en el Altima, también en el resto de los Nissan, es sencillo y funcional. Nada ostentoso en diseño ni materiales. Eso sí, en el nuevo Altima peca de ser cómodo y amplio. Hay materiales suaves en partes claves como los reposabrazos, y los asientos son –literalmente- fuera de este mundo, pues su diseño fue tomado de los archivos de la NASA. De acuerdo con su experiencia en viajes espaciales, la NASA dice que los asientos que fatigan menos son aquellos  que ofrecen la postura más neutral posible, en otras palabras, la misma posición relajada que toma el cuerpo humano cuando está en un ambiente sin gravedad. Se supone que la forma de los respaldos y la base reparte uniformemente el peso del cuerpo, mejora la circulación de la sangre y disminuye la fatiga muscular. Lo que es cierto es que Nissan gastó mucho dinero en su diseño y en verdad son agradables.

 

El tablero fue rediseñado, ahora los relojes ofrecen una información más clara. La iluminación es mediante LEDs y en medio del tacómetro y el velocímetro destaca el Advanced Drive-Assist Display, que no es otra cosa que un display bonito que pone la información esencial con un efecto 3D. En él se muestra info del sistema de audio, la presión de las llantas, los detalles de la ruta en el caso de que se tenga el GPS, el consumo de combustible, y las llamadas entrantes del teléfono. Al centro del tablero está la pantalla táctil desde la cual se maneja el GPS y el sistema de manos libres. En ella también se ve lo que toma la cámara de reversa.

 

Finalmente, trae todas las ayudas electrónicas habidas y por haber: frenos ABS, distribución electrónica de frenado (EBD), sistema de control de tracción (TCS), y sistema de control dinámico vehicular (VDC) que trabaja en conjunto con el nuevo control activo de subviraje (AUC), para que al tomar curvas cerradas el eje trasero se “ajuste” y permita un menor radio de giro.

 

Son cuatro las versiones que estarán disponibles:

• Altima Sense 2.5L…………………..310,200 pesos
• Altima Advance 2.5L………………339,800 pesos
• Altima Advance NAVI 2.5L………359,400 pesos
• Nissan Altima Exclusive 3.5L….402,800 pesos

 

 

2013 Nissan Altima

Subaru BRZ: 0 a 96 km/h en 7,3 y 15,3 en el cuarto de milla

Los estadounidenses a lo suyo... como siempre. El BRZ, el FR-S, el GT86, el nuevo Tobaru o Hachiroku en general (como prefieras llamar a los trillizos), es un coche de sensaciones, no de cifras. Dedicarse a valorarlo y compararlo con la competencia en base a números que se pueden medir es perder el ...

REPORTE: Hyundai considera más modelos de lujo ¿División premium?

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¿Como se fabrica el Focus RS500?

Si alguna vez te has preguntado… como se produce el Focus RS500 y no has obtenido respuesta, con el siguiente video que nos ofrece Ford Europa podras resolver todas tus dudas.

El Citroën Survolt se destapa como coche de carreras

La firma francesa presenta al pequeño concept como una auténtica exploración de las posibilidades de la electricidad en la competición.

Prohibido los coches gasolina y diesel de las grandes ciudades en 2050

Despues de mas de un siglo en el que se ha… visto como el coche ha pasado de ser un lujo a una cotidianidad, a menudo mal aprovechada, Bruselas insta a que sean progresivamente sustituidos por vehiculos no contaminantes, por transporte publico, bicicleta o a pie, asi como por ferrocarriles en el cas...

Lexus CT 200h, tan eficiente como dinámico

La firma japonesa desvela su intensivo trabajo en el chasis de su futuro compacto híbrido para convertirlo en una máquina tan eficiente como deportiva.

Alfa Romeo Mito: prueba de manejo

Unidad probada

389,900 pesos

 

NOS GUSTA

• Diseño único
• Respuesta del motor
• Transmisión precisa

 

NOS GUSTAR�A

• Mejor dirección
• Acabados de igual calidad
• Mejor precio

 

 

 

INTIMIDADES

• En nuestro tránsito urbano, el Start/Stop sí ahorra combustible pero su indecisión termina por cansar. Quizá con caja automática.
• La pantalla principal posee un gráfico en barras de la carga del turbocargador. Muy entretenido.
• La cajuela no presenta el mismo esmero que el resto de los tapizados.
• El respaldo de la segunda fila es de una pieza, muy de auto utilitario. Mejor si fuera dividido.
• La alarma tarda en activarse, lo que obliga a esperar varios segundos al lado del coche. De otra manera, se dispara a los pocos minutos.

 

 

Por su estética tan singular, la presentación del MiTo en la sociedad mexicana tiene lógica conforme a las intenciones de crear una imagen Premium de una marca que todavía provoca sonrisas entre nostálgicos. Ello explica este primer paso con la versión tope del MiTo, llamada Quadrifoglio, traducido al castellano como trébol de cuatro hojas, superstición heredada de las primeras andanzas deportivas de la compañía. En consecuencia, dispone de los mejores terminados, equipamiento y motorización destinados a este ejemplar.

Si atendemos la premisa del mejor y más completo para lograr una impresión imborrable, este MiTo provoca cierta contradicción acorde las pretensiones Premium que busca la filial en el mercado mexicano. Si bien algunos  materiales como los similes de fibra de carbono en tablero y puertas corresponden a calidades notables, sus comparsas plásticos quedan uno o dos escalones por debajo; evocan a autos menos costosos como los hermanos de Fiat. Esta disyuntiva también aplica en elementos como los relojes, de muy buena calidad y mejor grafía, superiores en aspecto respecto a los mandos y despliegue informativo de la dos pantallas -tablero y consola- o del climatizador.

 

Otro punto de choque lo hallamos en los pedales, con cubiertas de aluminio muy atractivas a ojos de entusiastas, contra el índice del pomo de la palanca de velocidades en un cromado de aspecto económico.

 

Si hablamos de habitabilidad, este Alfa Romeo acomoda a cuatro adultos, un poco restringidos en la segunda fila, normal dada su carrocería de tres puertas. Sin embargo, el espacio en los sillones de privilegio no abunda, mas resulta suficiente para usuarios medianos. Mientras, los respaldos son cómodos y hasta bellos, sobre todo al admirar el detalle del escudo de casa bordado en su parte superior.

 

Respecto al tema de equipamiento, el MiTo incorpora una buena lista de items ya esperados en su nicho, como las siete bolsas de aire -una para las rodillas del conductor-, control de tracción y estabilidad sin desconexión -nos impidió la medición en el dinamómetro-, equipo de sonido muy completo con refuerzo de bajos -subwoofer- así como los automatismos habituales en cristales, espejos y seguros. Donde falla un poco es el retrovisor central, de ajuste manual simple. La conectividad es clave con la interfaz Bluetooth y puerto USB listo para los reproductores digitales de hoy.

 

Donde la congruencia ocurre de manera encantadora es en el desempeño dinámico. Este MiTo Quadrifoglio monta el nuevo propulsor de cuatro cilindros con tecnología Multiair turbocargado de 170 HP, que en nuestro ejemplar de pruebas viene acoplado a una precisa transmisión manual de seis escalones. La fusión entre ambos es sencillamente perfecta.

Si bien el empuje del 1.4 litros no sorprende, la exacta escala de las relaciones facilita llevar el motor por arriba de las 3,000 rpm, justo donde aflora el nervio de este corcel italiano, que estira sin miedo hasta la zona roja del tacómetro establecida en 6,500 rpm. Y lo mejor, este temperamento puede graduarse vía un pulsador adosado a la base de la palanca de velocidades. Alfa Romeo lo denomina DNA, que sintetiza Dynamic (dinámico), Normal y Allweather (todo tipo de clima).

 

Cada programa muestra diferencias, siendo el predilecto el primero, pues las reacciones al acelerador resultan más contundentes, incitantes. El segundo busca un equilibrio de prestaciones y bajo consumo -apoyado por un titubeante sistema Start/Stop-, lo que se agradece mucho en el trayecto citadino. Y el último suaviza las maneras del turbo a efecto de mantener el dominio del auto, ideal para días de mal clima.

 

Así, manejamos el MiTo la mayor parte del tiempo en el modo Dynamic, lo que nos facilita la conducción en autopistas y carreteras divertidas. Aquí se aprecia el calibrado con tendencia a dura de la suspensión, que en nuestras descuidadas calles resulta un poco molesto. Una marcha muy firme que no halla el adecuado eco a las intenciones velocistas en tramos más exigentes en virtud de una dirección ligeramente indecisa. Quizá por su accionamiento eléctrico o por los neumáticos, este Alfa Romeo muestra una actitud subvirante a veces discreta, otras evidente. Una pena porque el tren motor y su pronta respuesta a nuestras solicitudes, combinado con la facilidad para ejecutar el punta-tacón limita un poco la diversión en las vías montañosas de nuestra preferencia.

 

Un punto interesante son los frenos. Durante nuestro obligado recorrido en zona de curvas, muestra una fina desvanescencia tras varios kilómetros de castigo. Pero en nuestras pruebas lineales presume un control total del auto y no asoma decaimiento alguno del sistema. Muy bien.

 

Con un precio cercano a los 400 mil pesos, el Alfa Romeo MiTo se vuelve un capricho muy específico para el nicho que pretende atacar. Los rivales  frontales serían el Audi A1 y el Mini Cooper. Quizá el BMW Serie 1 o el próximo Mercedes Clase B, pero estas opciones miran hacia un consumidor más racional. Por lo tanto, este nuevo aspirante a clientes que gustan de apartarse de lo convencional o apelan a motivos más emocionales, tendrá una excusa perfecta para poseer un auto muy diferente en estilo, con temperamento latino  y las exigencias que implica, como un precio sensiblemente más alto.

FICHA TÉCNINA

Motor	Â	Â
Situación	Delantero transversal	Â
Nº de cilindros	Cuatro en línea	Â
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio	Â
Distribución	SOHC, 16 vals. MultiAir	Â
Alimentación	Inyección directa con turbocargador e intercooler
Cilindrada	1,368 cc / 1.4 l	Â
Diámetro x carrera	72.0 x 84.0 mm	Â
Compresión	9.8:1	Â
Combustible	Gasolina, 92 oct	Â
Potencia máxima	170 HP a 5,500 rpm	Â
Par máximo	230 Nm (169 lb-pie) a 2,500 rpm	Â
Transmisión	Â	Â
Caja	Manual, 6 velocidades	Â
Tracción	Delantera	Â
Embrague	Monodisco en seco	Â
Relación diferencial	4.18 :1	Â
Bastidor	Â	Â
Susp. del.	MacPherson c/brazo "L"	Â
Susp. tras.	Eje torsional	Â
Elem. elástico	Resortes helicoidales	Â
Estabilizadora del / tras.	Sí / no	Â
Frenos del.	Discos vent., 305 mm	Â
Frenos tras.	Discos sólidos, 251 mm	Â
Asistencias	ABS, ESP, TC	Â
Dirección	Eléctrica, variable	Â
Giros / ø volante	2.6 / 38 cm	Â
Diámetro de giro	11.0 m	Â
Neumáticos	215/45 R17 91Y	Â
RENDIMIENTOS	Â	Â
Vel. máxima	219 km/h	Â
Acel. 0-100 km/h	7.5 s	Â
Consumo urbano	12.3 km/l	Â
Consumo interurbano	20.8 km/l	Â
Consumo medio	16.6 km/l	Â
Emisiones de CO2	139 gr/km	Â
NUESTRAS MEDICIONES	Â	Â
Aceleraciones	Â	Â
0-100 km/h	10.86 s	Â
0-120 km/h	14.52 s	Â
0-140 km/h	20.21 s	Â
0-160 km/h	26.62 s	Â
0-400 m	17.51 s	Â
0-1,000 m	31.67 s	Â
Rebases	Â	Â
20-120 km/h	14.51 s	Â
50-120 km/h	10.10 s	Â
80-120 km/h	6.88 s	Â
Frenadas	Â	Â
160-0 km/h	112.9 m	Â
140-0 km/h	85.4 m	Â
120-0 km/h	60.1 m	Â
100-0 km/h	42.1 m	Â
Consumos	km/h	km/l
Ciudad	21	12.2
Carretera	104	16.1
Media (70, 30%)	46	13.4
Autonomía media	603 km	Â

Honda rompe la marca de 800,000 híbridos vendidos

Filed under: Compra y Venta, Honda, Hibridos

Producto de las bajas ventas de la nueva generación del Honda Civic, esta marca no se encuentra precisamente en un buen momento para celebrar, sin embargo en estos días festejan las primeras 800,000 unidades comercializadas de sus modelos híbridos. Este logro ocurre 12 años después del estreno de la primera generación del Honda Insight (1999). ¿Cuáles son los modelos híbridos que tiene o tuvo Honda? Insight, Civic Hybrid, CR-Z y Accord Hybrid.

Recordemos que el Insight fue el primer modelo hibrido de esta marca, el cual fue lanzado primero en el mercado domestico japonés. Desde ese entonces que otros fabricantes han introducido modelos híbridos con mucho más éxito, ya que por ejemplo Toyota pasó la marca del millón de unidades del modelo Prius, el pasado mes de abril de 2011.

Mientras que el Honda Insight original otorgaba una impresionante eficiencia de 82.3 mpg, siendo el automóvil mas eficiente de ese entonces, el modelo actual no logra siquiera llegar a las cifras del Prius.

Fuente: CarScoop

 

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Honda rompe la marca de 800,000 híbridos vendidos

Filed under: Compra y Venta, Honda, Hibridos

Producto de las bajas ventas de la nueva generación del Honda Civic, esta marca no se encuentra precisamente en un buen momento para celebrar, sin embargo en estos días festejan las primeras 800,000 unidades comercializadas de sus modelos híbridos. Este logro ocurre 12 años después del estreno de la primera generación del Honda Insight (1999). ¿Cuáles son los modelos híbridos que tiene o tuvo Honda? Insight, Civic Hybrid, CR-Z y Accord Hybrid.

Recordemos que el Insight fue el primer modelo hibrido de esta marca, el cual fue lanzado primero en el mercado domestico japonés. Desde ese entonces que otros fabricantes han introducido modelos híbridos con mucho más éxito, ya que por ejemplo Toyota pasó la marca del millón de unidades del modelo Prius, el pasado mes de abril de 2011.

Mientras que el Honda Insight original otorgaba una impresionante eficiencia de 82.3 mpg, siendo el automóvil mas eficiente de ese entonces, el modelo actual no logra siquiera llegar a las cifras del Prius.

Fuente: CarScoop

 

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¿Cómo ahorrar 500 euros en combustible?

Un uso adecuado del coche puede ahorrar a los conductores hasta 500 euros anuales en carburante, tal como expone la compañía de renting (alquiler de coches a largo plazo) Arval, del Grupo BNP Paribas.

El 53% de los conductores prohibiría fumar al volante

Más de la mitad de los españoles, concretamente el 53%, opina que el consumo de tabaco durante la conducción pone en riesgo, tanto la seguridad de los ocupantes del vehículo como la de quienes circulan a su alrededor. Acciones como buscar el paquete de cigarrillos, encender el mechero o vaciar el ce...

Especulacion grafica: Lamborghini Aventador SV

Si hay algo que no podemos echarle en cara a Top Gear (la web/revista, no el programa de televisión), es falta de sinceridad. Mientras que publicaciones como Auto Express (o Autobild...) colocan en portada los más impepinables montajes como si fueran primicias mundiales con el beneplácito oficial de...

Por pedir que no quede: 220.000€ por un Delta S4

Sólo se fabricaron 200, y es uno de los coches más raros que puedes intentar encontrarte en una carretera. Es el Delta S4, el monstruo de Grupo B creado por Abarth para luchar por el mundial de rallyes tras ver cómo el 205 T16 se postulaba como el dominador del WRC.En los últimos años he podido ver ...

¿Cómo se deben llevar las bicis en el coche?

Nueve de cada diez conductores desconoce cómo transportar de forma segura una bicicleta en el coche, según un estudio y una prueba de choque realizado por el RACE y la aseguradora Caser, que muestra las consecuencias de llevarla sin sujeción.

¡Este Ferrari F40 volvió a la vida con 60 horas de restauración en su pintura!

Filed under: Etc., Ferrari, Tendencias, noticias y consejos

 

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¡Porsche 911 Carrera S llamado a revisión por fuga de combustible!

Filed under: Porsche, Seguridad, Gobierno, noticias y consejos

Los llamados a revisión afectan hasta a las mas reputadas y famosas marcas de la industria automotriz. Recordemos el caso Toyota, afamada marca e icono en calidad sufrió en carne propia numerosos y confusos llamados a revisión o recall. En esta ocasión tenemos a Porsche, el famoso fabricante de automóviles deportivos con sede en Stuttgart, Alemania... y nada menos que con el nuevo 911 Carrera S 2012.

El motivo del llamado a revisión es la posible fuga de combustible provocada por una línea de liquido refrigerante que interfiere con la de combustible, haciendo que esta ultima se pueda desconectar. Estamos hablando de un tema de importancia, ya que se trata de nada menos que un peligro de incendio.

Según la NHTSA, el llamado comenzará en abril, cuando Porsche notifique a los propietarios del 911 Carrera S 2012 para que lleven su automóvil a reparar, sin costo.
¿Cuántas unidades están afectas? 1,232.

Fuente: NHTSA | Imagen Copyright 2012 Michael Harley / AOL
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Toyota RAV4: prueba de manejo

Unidad probada

463 mil pesos

NOS GUSTA

• Imagen sólida
• Estilo interior
• Caja de seis relaciones

 

NOS GUSTARíA

• Motor más potente
• Modos efectivos de caja
• Precio competitivo

 

Intimidades           

1. La ventila central del parabrisas es muy evidente; parece que falta algo.
2. Dispone de botón de arranque y acceso sin llave; muy cómodos.
3. La rueda de refacción temporal no afecta la capacidad de la cajuela. Inteligente.
4. Sólo en esta versión, el portón trasero es motorizado.
5. La aerodinámica presume refinamiento con pequeños generadores de vórtice en espejos y calaveras. Simpático.

 

La Toyota RAV4 relega su imagen aniñada para dar paso una estética más agresiva, madura, y encarar mejor en el todavía atractivo mercado de las SUVs ligths. El frontal presume faros afilados y fascia dominante, con esa tendencia estilística inercial de la casa que evoca a modelos más sencillos -léase Avanza-; genética inevitable. Destaca su área trasera, con calaveras prominentes y una imagen más sólida, difícil de confundir.

Si bien apenas gana longitud (+30 mm) y ancho (+28 mm), su distancia entre ejes permanece idéntica e incluso pierde un poco de altura (-23 mm). Lo interesante radica en que logra un mejor habitáculo gracias al uso extenso de aceros ultrarresistentes, una tendencia que alcanza cada vez más a autoconstructores generalistas. La cajuela y la segunda fila de asientos, por ejemplo, observan un mayor volumen de carga y espacio sin olvidarse de la practicidad obligada con respaldos abatibles, un extra siempre bienvenido.

 

Cambios serios

En función del uso de aceros modernos, el portón ahora es basculante hacia arriba; adiós a la puerta de apertura lateral y por ende, a la rueda de refacción por fuera. Dadas las tendencias ahorrativas, desaparece el motor V6 así como la versión alargada que concedía una tercera fila de asientos.

Desde la posición principal, aflora nuestra curiosidad y el nuevo lenguaje de diseño interno en verdad refresca la imagen de sencillez antes manejada por la casa japonesa. El uso de materiales contrastantes de buena calidad otorga un ambiente agradable, cálido, sin llegar a extravagancias. Tampoco se perciben calidades Premium mas resultan suficientes para el cliente objetivo de esta exitosa SUV.

Entre los detalles agradables sobresale el volante, que ofrece un agarre firme virtud de un diseño ergonómico actual. Una consecuencia de este énfasis lo apreciamos en los asientos delanteros; excelente sujeción y mayor comodidad. Lo malo, sólo disponibles en la versión tope denominada Platinum, como la aquí ponderada. Los mandos son fáciles de ubicar aunque no todos intuitivos, como los botones que activan los modos Eco y Sport de la transmisión. Mientras, abundan los huecos para acomodar cosas tanto en las consolas frontal y central como en los portamapas. Muy bien resuelto por Toyota.

Del lado mejorable, la pantalla central que despliega todo respecto al infotenimiento, posee una brillantez mediocre. Pese su cualidad táctil a veces trabaja lenta al pulso de nuestro inquieto dedo. Y la cabina no resulta tan insonorizada como esperábamos, pues a ritmos exigentes se percibe una rumorosidad si no molesta, persistente; quizá hubo ahorro en algunos puntos no visibles de esta nueva RAV4.

Dinámica conocida

En el tenor de la racionalización permanece el cuatro cilindros de 2.5 litros con 176 HP -pierde 3 respecto al anterior-, e igual torque; 172 lb-pies o 233 Nm. La novedad mecánica recae en la transmisión automática de seis relaciones con posibilidad de accionamiento manual o secuencial vía casilla paralela. Los extras quedan en los modos Eco y Sport. El primero pretende insertar las relaciones más largas a efecto de no gastar combustible, una meta que cumple bien a secas en la ciudad. Mientras, el segundo afina la respuesta del acelerador y caja pero tampoco hay una mejoría sustancial en la respuesta, si acaso procura que el motor gire por arriba de las 2,000 rpm en la práctica de una conducción agresiva.

Su comportamiento nos agrada en carreteras sinuosas. Pese su alto centro de gravedad, ostenta un balanceo menos acusado aunque ello no evita el típico subviraje en cuanto exigimos más velocidad en plena curva cerrada, donde también incide su masa concentrada al frente. En estos vaivenes tan exigentes, el control de estabilidad actúa de manera muy discreta, lejos de la intrusión apreciada en sus antecesores electrónicos.

En consecuencia, su hábitat natural son las vías expeditas ya sea urbanas o autopistas de trazo predecible. En las calles, su marcha califica de firme, con tendencia a saltona en ocasión de unas ruedas grandes centradas en rines de 18 pulgadas. Ello no obsta para que su maniobrabilidad observe una buena nota acorde su tamaño.

Entretanto, la suspensión agradece las autopistas donde rueda mejor, ligera, sin ese poderío asociado a las tradicionales SUVs. Ello por el restringido empuje del 2.5 litros, que cumple bien para rodar a velocidades medianas pero padece para superar los 130 km/h.

No obstante, su economía de combustible se agradece porque a ritmos de 110 km/h logramos medias entre 12.1 y 14.1 km/l. Nada mal para una camioneta familiar de tonelada y media de peso. Los frenos cumplen bien su tarea, consistentes.

Valoración final

Si bien el arranque de su oferta luce competitivo -poco menos de 350 mil pesos-, la versión analizada rebasa los 460 mil pesos por disponer de tanto equipamiento y extras. Enfrenta de muy buena manera a la mayoría de sus rivales, entiéndase Chevrolet, Ford y Honda, entre otros. Pero la etiqueta final exhibe mayor abultamiento y por tanto, un costo de adquisición elevado no tan justificado si se basa únicamente en el prestigio de la marca. Sobretodo si vemos que la CR-V y la Captiva tope de gama figuran casi 60 mil pesos por debajo. Y la Escape resulta 25 mil pesos menos costosa.

En definitiva, Toyota ofrece un muy buen producto, completo y de imagen atractiva tanto externa como interna. Sin embargo, resulta caro dada la cerrada competencia del mercado mexicano. Habrá que ver la respuesta del automovilista.

 

Ficha técnica de la Toyota RAV4

Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas. VVTi
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	2,494 cc / 2.5 l
Diámetro x carrera	89.9 x 98.0 mm
Compresión	10.4:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	176 HP a 6,000 rpm
Par máximo	233 Nm (172 lb-pie) a 4,100 rpm
Transmisión
Caja	Automática, 6 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.63 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Multibrazo, 3 elem.
Elem. elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 274 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 284 mm
Asistencias	ABS, VSC, TRAC, SST
Dirección	Eléctrica
Giros / ø volante	3.25 / 37 cm
Diámetro de giro	11.2 m
Neumáticos	235/55 R18 99H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	N.D.
Acel. 0-100 km/h	N.D.
Consumo en ciudad	10.1 km/l
Consumo en carretera	13.0 km/l
Consumo medio	11.5 km/l
Emisiones de CO2	237 gr/km
Prueba de impacto
Certificación	EuroNCAP
Protección adultos	89%
Protección niños	82%
Tipo	SUV, 5 puertas
Construcción	Monocasco de acero
Nº de plazas	5
Peso oficial / báscula	1,545 / 1,595 kg
Depósito de combustible	60 li­tros
Cajuela	1,090 litros
Largo x Ancho x Alto	457 x 184 x 166 cm
Distanca entre ejes -	266 cm
Distancia entre vias -	157/157 cm
Espacio piernas por fila	105/82 cm
Espacio cabeza por fila	90-98/86 cm
Espacio entre codos	149/148 cm
NUESTRAS MEDICIONES
Aceleraciones
0-100 km/h	12.90 s
0-120 km/h	18.55 s
0-140 km/h	24.33 s
0-160 km/h	35.83 s
0-400 m	18.95 s
0-1,000 m	34.02 s
Rebases
20-120 km/h	17.06 s
50-120 km/h	13.24 s
80-120 km/h	9.05 s
Frenadas
160-0 km/h	--
140-0 km/h	77.9 m
120-0 km/h	55.6 m
100-0 km/h	39.3 m
Consumos	km/h	km/l
Ciudad	26	7.2
Carretera	107	14.6
Media (70, 30%)	50	9.2
Autonomía media	552 km

Morgan Eva GT

Este fin de semana en el transcurso del Concurso de Elegancia de Pebble Beach se presentaba el Morgan Eva GT. Así es como entiende Morgan, un fabricante de deportivos clásicos afincado en Inglaterra, lo que para ellos es un deportivo familiar. Logicamente y como podéis ver en estas imágenes no es má...

BMW M3

El salto del M3 a un motor V8 con 420 CV te sugiere tomar aliento, controlar tu respiración para que cerebro y músculos se oxigenen. La tensión es evidente, porque este M3 llega a ser tan impresionante como te imaginas, pero también tan poco impresionante como no te imaginas.

Opel Astra 2.0 CDTi 160 Cosmo: alegre compañero

Quien entienda el dinamismo como un aliado más que como una necesidad permanente de buscar los límites, tendrá en el Astra un fiel compañero.

Mitsubishi i: ¡El auto más eficiente del mercado!

Filed under: Compra y Venta, Mitsubishi, Medio Ambiente, Electricos

¿Sabías cual es el automóvil más eficiente que se comercializa en Estados Unidos? Según la EPA, para el periodo año 2012 el modelo más eficiente corresponde al Mitsubishi i.

Esta agencia federal ha lanzado la última edición de su Fuel Economy Guide, y en ésta el subcompacto eléctrico de Mitsubishi lidera con un consumo combinado equivalente a 112 millas por galón. En segundo lugar se encuentra el Nissan LEAF, el cual tiene un consumo equivalente a 99 millas por galón, en tercer lugar tenemos al Ford Transit Connect Electric con un equivalente a 62 mpg y por ultimo al Chevrolet Volt con 60 mpg.

Todos los automóviles mencionados anteriormente con excepción del Chevrolet Volt (eléctrico a tiempo parcial), corresponden a automóviles eléctricos, motivo por el cual los números se representan en MPGe. El modelo con motor a combustión interna más eficiente es nada menos que el Toyota Prius, el cual logra 50 mpg en ciclo combinado.

Fuente: EPA | Imagenes Copyright 2011 Sebastian Blanco / AOL
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Video espia: El BMW i3 aprende a driftear

Es posible que BMW no nos quiera vender el i3 como un deportivo puro y duro, pero con 135 CV en las ruedas traseras de un coche tan pequeño (y un par motor de desarrollo explosivo), estamos convencidos de tiene que ser una gozada cruzarlo sobre la nieve como están haciendo los probadores de la bayer...

Rumor: Audi planea un A3 Sedan pensando en EEUU

Hay pocos estereotipos nacionales tan ciertos como la inexplicable aversión del público estadounidense a los hatchbacks. Sencillamente, no funcionan. Esta animadversión a las carrocerías pequeñas de dos volúmenes ha ido suavizándose últimamente con el lanzamiento de modelos como el nuevo Ford Fiesta...

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Filed under: El Futuro, Lexus, Tendencias, Tecnología, Hibridos

 

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OnStar en busca de clientes potenciales

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Automotive News (a través de Translogic) publicaron un artículo sobre el futuro del sistema de General Motors que le proveerá OnStar, y en el proceso han revelado algunos datos interesantes sobre el servicio de telemática de GM.

OnStar ha quedado atrás en el espacio de conectividad de sus rivales, especialmente el sistema SYNC de Ford, Toyota y el sistema Entune BlueLink próximo de Hyundai - actualmente rivales más cercanos a la seguridad de OnStar y servicios de asistencia y comunicaciones como Verizon. Sin embargo, GM está de vuelta en el ring con su sistema MyLink, que está previsto llegue a los vehículos Chevrolet a finales de este año.La empresa está tratando de ampliar su cuota de mercado al hacer el servicio a los vehículos no modificados durante la producción en 2011, lo que permite a los consumidores a comprar un espejo de $ 299 equipados con OnStar (sin incluir la instalación en Best Buy y otros participantes) y acceder a todas las funciones - desde la navegación hasta la seguridad de servicios - por una cuota mensual.

Curiosamente, OnStar era la única parte rentable de GM desde 2005 hasta la quiebra del fabricante de automóviles en 2009, pero Verizon - la compañía que proporciona servicios de datos a los vehículos equipados con OnStar - recompra "minutos" no utilizados de GM, con lo que se espera que la unidad telemática de ingresos por más de $ 1 mil millones al año.

Aunque los analistas creen que el tiempo de GM para expandir sus servicios de OnStar para otras marcas y modelos puede haber pasado, el programa de recambio tiene el potencial de lograr buenos números.

Para ello, GM tiene que ampliar las funciones de esta división más allá de lo que está actualmente a disposición de los vehículos no modificados, y la compañía está trabajando activamente en la integración de OnStar con mayor profundidad, posiblemente permitiendo abrir puertas a otros servicios a distancia.

Y para impulsar las capacidades de OnStar de GM está planeando una campaña de retención a finales de este mes para los conductores que dejan pasar su suscripción a OnStar.

 

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Contestar mensajes al volante es tan peligroso como duplicar la tasa de alcoholemi»

Las universidades australianas de Wollongong, Victoria, Tecnologica de Swinburne, el Instituto para… la respiracion y el sueño, asi como la Universidad de Barcelona han medido la capacidad de reaccion al volante de doce voluntarios sanos mientras participaban en un test de simulacion de conduccion q...

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Volvemos, una vez más, con nuestras envidias del mercado estadounidense. Como ya sabes, desde hace tiempo Ford ofrece "carrocerías en blanco" de modelos clásicos como el Mustang descapotable del 65 con la ayuda de fabricantes externos. Pues bien, a partir de ahora, si el sueño de tu vida era el de h...

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En su día no fueron pocos los que se rasgaron las vestiduras al comprobar como el Grupo Volkswagen AG se embarcaba en la aventura de fabricar el superdeportivo más rápido de la historia, con cifras de infarto y un precio sólo apto para un puñado de afortunados. Sea como fuere el Bugatti Veyron no só...

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Es sábado noche así que toca salir de fiesta... como la que una vez más se han corrido los duendes de las fábricas. Seis son los coches que esta semana aparecen en las listas de alertas de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo con una campaña de servicio abierta, que como de costumbre...

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Video: Joerg Bergmeister se pasea con el 911 GTS

El 911 997 más afinado y "apropiado" también es probablemente el último de la serie. Se llama, como sabes, 911 GTS, y en el vídeo que tienes tras el salto Joerg Bergmeiste, piloto oficial de Porsche en las ALMS, te contará sus impresiones (en perfecto inglés) que como no podía ser de otra manera, so...

Paris 2010: Nuevo Mercedes CLS

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Pocas ocasiones hay para festejar una cifra tan elevada como son 17.000.000 unidades producidas en una factoría. Sin embargo las instalaciones de Renault en Flins ya pueden presumir de ello, activas desde el año 1952 y donde se han ensamblado modelos tan emblemáticos como el R4, el 4CV, el R16 e inc...

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Existen coches por lo que se han pagado más dinero, como el Bugatti Type 57 SC que "Gooding&Co" vendió el año pasado por 30 millones de dólares. En este caso, el Ferrari Testarrossa 250 ha sido subastado por 10,3 millones de euros, cifra que le identifica como el coche de Maranello más caro de la hi...

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Normalmente cuando pensamos en un garaje de ensueño, lo primero que se nos viene a la cabeza, como es normal, son las bellezas sobre ruedas que guardaríamos con orgullo y sumo cuidado en él. Sin duda alguna hay muchos ejemplos de garajes de ensueño, como el del mismísimo Sultán de Brunei o el del ca...

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Opel Mokka, comienza la guerra contra el Nissan Juke

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La fiebre por los vehículos todoterrenos y los posteriores derivados que han ido apareciendo continúa con paso firme, ya ocurrió en 1994 cuando Toyota presentó la RAV4. El privilegio ahora recae en Nissan y su pequeño Juke. Pero, esta vez, no por anticipar un concepto de vehículo nuevo, el de los mini SUV: ahí estaban en 2006 los gemelos Fiat Sedici/Suzuki SX4; sino por ampliar el mercado y su rentabilidad. De hecho, en un año se han vendido casi tantos Juke como, por ejemplo, toda la gama Mini junta. Ante este éxito, el resto de fabricantes también quieren estar ahí.

 

 

En el Salón de Ginebra 2012 del mes se presentará el nuevo Opel Mokka –cuyo nombre está inspirado en el pequeño grano de café Arábica-, que se pondrá a la venta antes de que finalice el año. Tiene una longitud de 4.28 metros -calcados a los de la Meriva- de lo que todo hace indicar que toma su plataforma.

 

Con un atrevido y musculoso diseño, Opel promete sabor aventurero: contará con versiones 4x2 y 4x4, un amplio equipamiento con avanzados sistemas de seguridad y hasta control de descenso para rodar fuera de asfalto, gran versatilidad interior con espacio para 5 ocupantes, una cajuela con una capacidad de 1,372 litros (con los asientos traseros abatidos) hasta 19 huecos de almacenamiento y 3 motores tomados de la nueva gama Astra: 2 de gasolina (1.6 atmosférico de 115 hp y el nuevo 1.4 turbo de 140 hp) y uno Diesel (1.7 CDTi 130 hp). Los dos más potentes llevarán caja de cambios manual o automática, siempre de 6 relaciones. Todos estas mecánicas incorporarán sistema stop/start para mejorar las cifras de consumo.

 

España: El SEAT Mii 5p, ya a la venta

Desde esta semana SEAT acepta pedidos del nuevo Mii con carrocería de cinco puertas. Las primeras entregas tendrán lugar en mayo y como en el modelo vendido hasta ahora, se puede elegir con dos motores de un litro con 60 y 75 CV, tanto con tecnología Ecomotive como sin ella.Los precios recomendados ...

Video: La torta del fin de semana

El ADAC GT Masters es algo así como el campeonato de Gran Turismo alemán. En el corren, entre otros aparatos, los Alpina B6 GT3, desarrollados a partir de un BMW M6 de serie. Pues bien, este fin de semana hemos podido ver cómo Alex Plenagl se daba un tortazo tremendo en la curva de acceso a meta del...

Bentley Continental GT Mulliner - ¿La chispa adecuada?

No cabe esperar grandes saltos estéticos en una marca como Bentley. Su clientela, aunque no tan conservadora como la de Rolls, busca coches fácilmente identificables y con la presencia de un traje bien almidonado, pero tampoco podemos pasar de puntillas por el hecho de que el rediseño del Continenta...

Seis prototipos de Bertone, a subasta por orden judicial

Lamborghini AthonEn los últimos años hemos visto cómo los carroceros han ido perdiendo pes oen el panorama del diseño automovilístico mundial, aunque aún quedan banderas como Pininfarina para demostrar que no van a morir. Sin embargo, muchas empresas especializadas en el diseño de vehículos han atra...

Fotos espia: BMW Serie 3 GT

La batalla por llenar el máximo número de nichos posibles sigue en apogeo, y el nuevo Serie 3 GT es la mejor prueba de ello. Hasta ahora contemplado como un "futurible" en la gama de BMW, la crosscosa pequeña del fabricante alemán ha sido espiada en un receso entre pruebas. Como su hermano mayor, el...

Prueba: Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde (1/2)

Cuando descubrí el Giulietta por primera vez en fotografía me llevé un chasco importante. El 147, sobre todo antes del restyling, me había enamorado, tanto estética como dinámicamente, y de hecho, el 147 GTA siempre ha sido uno de esos coches que me he planteado como "conservable en mi garaje" (algo...

Nuevas fotos del De Tomaso SLS (anteriormente conocido como SLC)

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Audi comienza a fabricar en Indonesia

Hoy mostramos otro claro ejemplo más de cómo los fabricantes automovilísticos apuestan a tumba abierta por los mercados asiáticos emergentes (aunque China de emergente ya tiene poco). Las marcas japonesas ya hace tiempo que expandieron sus tentáculo por países como Tailandia, India o Indonesia, pero...

Prueba: Mazda6 2.2 CRTD 180 CV Sportive 5p (2/2)

Primera parte: Interior, calidad y equipamientoLa gama Mazda6 sufrió una ligera renovación hace unos meses. En aquel momento la firma aprovechó para actualizar tanto el aspecto como la oferta de motores. En gasolina están los 1.8i 16v y el 2.5i 16v de 170 CV como únicos integrantes, mientras que en ...

Francia: El nuevo Audi A6 sera mas interesante por relacion valor-precio

La filial de Audi para el mercado francés ya ha anunciado los precios de salida de la nueva generación del A6, tanto en diésel como en gasolina. Si bien es cierto que los más económicos resultan algo más caros, hay que tener en cuenta que los motores son más potentes.Como ejemplo, el 2.0 TDI CR de 1...

Red Bull X1, el coche de carreras soñado por todos los ingenieros

Empezamos la mañana con una de las grandes quejas que llevo años contándoos: La limitación de la originalidad en la ingeniería de las carreras. Si recuerdas y nos sigues hace tiempo, te ofrecí mi punto personal de vista aquí, tanto como ingeniero como aficionado "hardcore" al mundillo de las cuatro ...

Monterey 2010: Lotus Exos Type 125

Cuando hace unos días comenzaron a llegar rumores de que Lotus presentaría "el track day car definitivo", automáticamente nos pusimos a pensar en cómo podría mejorar una máquina tan radical como el 2-Eleven. Tomar uno de sus turismos y adaptarlo para los gentlemen racers más acaudalados parece que e...

Frikada a tamaño natural: Honda NSX en papel, escala 1:1

Como bien sabrás, una de las aficiones número 1 en Japón es la papiroflexia. Eso de hacer modelos de papel es un pasatiempo que consume mucho... tiempo, y que requiere de enormes dosis de paciencia y tino. Pero si te pones en plan excesivo acabas como lo que vas a ver en la galería que acompaña esta...

II Clásica Autobild: una aventura sin prisas

La verdad es que cuando te apuntas a un rally de regularidad nocturno como la II Clasica de AUTO BILD, uno se siente fuera de escena al acercarse con un coche moderno como el mío. Poco a poco, al aproximarme al punto de encuentro, aparecen cada vez más y más coches -de estos con solera-, que quizá n...

¿Como anda el Audi A1 Quattro? Sal de dudas con este video

El Audi A1 Quattro nos motiva. La idea de un utilitario del segmento B con tracción integral y muchos caballos va cobrando cada vez más sentido con el crecimiento de estos coches, que ya miden como los míticos participantes del Grupo A de finales de los ochenta-principios de los noventa, así que rec...

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Tras el ultimo a€˜restylinga€™ otorgado por Mercedes, el GLK 2012 combina las… lineas rectas caracteristicas de los 4×4, con las nuevas pautas de diseño marcadas desde Stuttgart ya vista en modelos como el nuevo Clase A. Los cambios afectan tanto al exterior como al interior, pero a nivel mecanico t...

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Es ya todo un clásico el morphing asociado con el 911 a través de sus diversas generaciones. Y es que resulta todo un placer ver cómo el mítico deportivo "del motor en el lugar equivocado" pasa de generación en generación conservando un ADN común y prácticamente inalterado.Obviamente, sigue habiendo...

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Como siempre, pero como nunca. Ahora se escucha un tintineo al arrancar que delata la gran novedad que esconde el Murano. Sí, un Diesel, 190 CV y mucho par salen al rescate para europeizar aún más a este elegante SUV que, desde ahora, combina su típica elegancia con unos más que aceptables consumos.

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Ford Fusion llega con mas tecnología y mejor potencia (FOTOS y AUDIO)

Filed under: Ford, Auto Show de Nueva York

El flamante Fusion de Ford trae a la vida la siguiente generación de vehículos más expresivos de Ford, y es el primer sedán que ofrece versiones a gasolina, híbrido y de conexión - se espera que cada uno brinde la mejor economía de combustible y una atractiva experiencia de manejo.

Durante la presentación en el Auto Show de Nueva York, la elegante silueta y rostro nuevo, del flamante Fusion ha dejado a todos los espectadores con la boca abierta, convirtiéndose en el último de una serie de vehículos de Ford - siguiendo al subcompacto Fiesta 2011 y los pequeños autos Focus 2012 - desarrollado para satisfacer a los clientes dondequiera que busquen la mejor eficiencia de combustible, tecnologías útiles y una apariencia que cambia las reglas del juego.

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En entrevista con Aol Latino, Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, explicó que este modelo busca hacerle competencia directa a otras marcas populares en el mercado de los subcompactos como Toyota y Honda, aunque ofrece la gran ventaja de un precio más accesible para los compradores.

Cabal recalcó que el Fusion se revela en Norteamérica en S, SE y serie de Titanio de primer lugar, y apunta hacia el siguiente Ford Mondeo para los mercados mundiales.

Reiteró que la eficiencia del combustible de triple corona Se espera que el nuevo Fusion brinde la mejor economía de combustible en su clase en las opciones para los clientes en los sub-segmentos a gasolina, híbrido y de conexión, brindando el compromiso de Ford de ser líder en eficiencia del combustible - o estar entre los líderes - con cada nuevo modelo que traiga al mercado.

Al referirse a la capacidad y limpieza de sus motores, Alvaro Cabal explicó que se espera que el EcoBoost de 1.6 litros brinde eficiencia de combustible no híbrido de cuatro cilindros mejor en su clase, de 26 mpg en la ciudad y 37 mpg en carretera. El motor EcoBoost de 2.0 litros - articulado con una transmisión de cambios de paleta de seis velocidades Shift Automatic[TM], ruedas y llantas disponibles de 19 pulgadas, y transmisión en todas las ruedas con capacidad de enviar par de torsión adicional a las posteriores - es la opción de desempeño del Fusion.

Puntualizó que el Fusion brinda la más amplia selección de trenes motrices con eficiencia de combustible en el segmento de autos medianos. Ofrece las alternativas de híbrido y de conexión, un par de motores EcoBoost(R) de cuatro cilindros, un motor de cuatro cilindros aspirado normalmente, un sistema de arranque y paro automático para apagar el motor cuando está funcionando estacionario, aplicaciones de transmisión en las ruedas delanteras y en todas las ruedas, y una opción entre transmisiones de cambios automáticos y manuales de seis velocidades.

Escucha parte de la entrevista con Alvaro Cabal de Ford:




Presentación del Ford Fusion
El vicepresidente de grupo de Desarrollo Global de Productos, Derrick Kuzak, señaló que "Nuestra visión para el Fusion fue clara - brindar lo mejor que significa 'One Ford'".

Añadió que "Reunimos a nuestros equipos globales en torno a una pizarra en blanco, con el encargo de desarrollar un auto mediano de diseño innovador y economía de combustible asombrosa - que presentara tecnologías para ayudar a convertir a nuestros clientes en conductores más seguros y mejores. Este auto es el resultado."

El Fusion Híbrido - El Auto Norteamericano del Año en 2010 - continúa innovando y evolucionando con flamantes baterías de iones de litio que ahorran peso y generan más potencia que las baterías anteriores de hidruro de níquel, al tiempo que incrementan la velocidad máxima bajo potencia eléctrica solamente, de 47 mph a 62 mph.

El Fusion Híbrido también presenta un motor a gasolina Atkinson de 2.0 litros y cuatro cilindros, reducido significativamente más que la unidad anterior de 2.5 litros, pero manteniendo los estándares de rendimiento. Se anticipa que este innovador tren motriz brinde la mejor economía del combustible en su clase, de 47 mpg en la ciudad y 44 mpg en carretera.

La economía de combustible del Fusion Híbrido se sitúa para superar al Toyota Camry Híbrido 2012 por 4 mpg en la ciudad y 5 mpg en carretera, y al Hyundai Sonata Híbrido 2011 por 12 mpg y 4 mpg, respectivamente.

En la cima de la escala de eficiencia de combustible, está el Fusion Energi híbrido de conexión, que apunta a ser el auto mediano de mayor eficiencia de combustible en el mundo.

El Fusion Energi llega este otoño y se anticipa que brinde más de 100 MPGe, una equivalencia de una milla por galón para vehículos electrificados. Esto es 8 MPGe más que el Chevrolet Volt y 13 MPGe más que la eficiencia proyectada del modelo híbrido de conexión Toyota Prius.

El Fusion de siguiente generación de 1.6 litros es el primer producto Ford de transmisión automática que se ofrece con un sistema de arranque y paro automático. Apaga el motor suavemente cuando el auto está parado, y vuelve a arrancar suavemente cuando el conductor suelta el pedal del freno, ayudando al Fusion a reducir el consumo de combustible y las emisiones por aproximadamente 3.5 por ciento.

El Fusion cuida de usted El flamante Fusion ofrece un portafolio sin precedentes de asistencia al conductor y tecnologías de conveniencia con base en sensores, cámaras y radar, que habilitan al auto para ver y responder.

El Fusion puede ayudar a los conductores a mantener la posición adecuada en el carril, ajustar la velocidad del vehículo a las condiciones de tráfico, identificar espacios convenientes para estacionar, y ayudar a estacionar, incluso ayudando a los conductores a salir en reversa del espacio para estacionar cuando la visibilidad está obstruida. Las tecnologías específicas incluyen:

o. Sistema de Conservación de Carril: Esta tecnología exclusiva en su clase consiste en tres elementos para ayudar al conductor a mantener la posición adecuada en el carril. Utilizando una pequeña cámara de vista al frente detrás del espejo retrovisor, el sistema "mira" el camino, monitoreando las líneas de los carriles para determinar que el auto esté en curso. El sistema alerta al conductor si detecta somnolencia o curso errático en el carril. El segundo elemento advierte al conductor con una vibración en el volante si el Fusion se acerca demasiado a las marcas del carril. Finalmente, la ayuda para conservar el carril realmente aplica presión en la dirección para ayudar a regresar el auto a la posición adecuada en el carril.

o. Control de adaptación de crucero: Utilizando un radar de vista hacia adelante, este sistema "mira" el camino cuando está activo, disminuyendo la velocidad del Fusion cuando detecta tráfico adelante. El control de adaptación de crucero habilita la advertencia de colisión con apoyo en el freno para ayudar a disminuir la velocidad del auto si detecta el potencial de un choque.

o. Asistencia activa para estacionar: Empleando sensores, esta tecnología puede identificar un espacio paralelo conveniente para estacionar, calcular la trayectoria, y dirigir el auto para posicionarlo adecuadamente dentro del espacio. Todo lo que el conductor necesita hacer es operar los pedales del acelerador y el freno.

o. Sistema de Información sobre Punto Ciego (BLIS(R), del inglés Blind Spot Information System) con alerta de cruce de tráfico: Los sensores en ambos paneles del cuarto posterior del Fusion pueden detectar tráfico en un punto ciego del conductor, proporcionando advertencias audibles y visuales si detectan tráfico - no visible para el conductor. La tecnología BLIS habilita la alerta de cruce de tráfico, advirtiendo al conductor sobre tráfico que se acerca al salir en reversa de un espacio para estacionar con la vista obstruida, como cuando se está entre dos camionetas grandes.

El poder de la voz

El flamante Fusion ofrece la más reciente versión del sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC(R) de Ford, premiado y exclusivo en la industria, que habilita la comunicación activada por voz por medio de un teléfono móvil del conductor e interacción con el sistema de audio del auto.

El Fusion también ofrece la versión mejorada de MyFord Touch(R), permitiendo al conductor interactuar con los sistemas del vehículo por medio del control de voz, una pantalla de toque o un botón convencional.

Tanto SYNC como MyFord Touch - habilitados por SYNC - ayudan a reducir el potencial de distracción del conductor por medio de la funcionalidad controlada por voz, permitiendo a los conductores mantener las manos en el volante y la vista en el camino.

Diferente por diseño

"El Fusion anterior era una compra fácil de razonar para el cliente", dijo Chris Hamilton, jefe de diseño exterior para el modelo de siguiente generación. "Nuestro informe de diseño para el nuevo auto fue dar al comprador del sedán corriente una experiencia visual superior, agregando algo de atractivo emocional a una opción ya razonable."

Estos cinco elementos proporcionaron dirección al equipo de diseño detrás del flamante Fusion:

o. Innovación en la silueta: El elegante perfil del Fusion lo separa de los diseños de "tres cajas" de tren motriz/cabina/cajuela que son sinónimos de los sedanes medianos.

o. Eficiencia perceptible: Las líneas de carácter del Fusion que recorren la parte posterior y los delgados pilares del techo sugieren que el auto es esbelto y ligero sobre sus ruedas.

o. Lenguaje refinado en la superficie: El Fusion demuestra que un diseño de buen gusto y bien ejecutado no requiere agregados ni recargo visual.

o. Gráficas técnicas: Los elementos del diseño funcional del Fusion, como los faros, luces traseras de LED y puntas de escape pulidas, mejoran la capacidad tecnológica.

o. Nuevo rostro: El Fusion señala la siguiente evolución en el lenguaje de diseño global de Ford para los autos medianos y más pequeños.

En el interior, el nuevo Fusion ofrece un ambiente deportivo y orientado al conductor con asientos de siguiente generación, que brindan más amplia funcionalidad. Una consola de centro más alto apoya el tema del centro en el conductor y ofrece almacenaje más inteligente para elementos que un conductor desea tener a la mano.

Se diseñó espacio adicional para los pasajeros moviendo el panel de instrumentos hacia el parabrisas, contribuyendo al ambiente aireado y abierto de la cabina. Armazones más delgados y ligeros sostienen los cómodos asientos de siguiente generación, decorados con telas de fibras recicladas y sustentables.

Mano de obra más dinámica es igual a sensación El diseño del Fusion brinda la promesa de alta calidad visual, con materiales mejorados, niveles elevados de mano de obra, y atención al detalle.

Las superficies interiores son más suaves al tacto y los huecos interiores y exteriores se han minimizado, al tiempo que se ha tenido cuidado de tapizar para cubrir cada borde y cada superficie que el cliente pueda tocar. Cuando se abre la tapa de la cajuela, por ejemplo, una cubierta de resorte oculta automáticamente la herrería del seguro de la cajuela.

"La meta holística de nuestro proceso de mano de obra es ver que el Fusion no sólo brinde una experiencia visual superior, sino que también el cliente sienta su calidad", dijo Adrian Whittle, ingeniero en jefe del Fusion.

Contribuyen de manera clave a la manera en que se siente el Fusion los componentes de recorrido y manejo que maximizan la dinámica del vehículo.

"Éste es realmente el auto de un conductor", dijo John Jraiche, gerente de programa. "Es aún más divertido conducir el Fusion con dirección asistida por electricidad (EPAS, del inglés Electric Power-Assisted Steering), una suspensión frontal de amortiguadores MacPherson y flamante suspensión trasera múltiple de primer nivel - comparable con las configuraciones de Audi y BMW."

El cuidadoso trabajo de los equipos de manejo y recorrido de vehículos Ford ha producido un Fusion con carácter dinámico que complacerá al entusiasta experimentado y aumentará el nivel de confianza de los conductores menos experimentados.

La quietud interior del Fusion alcanza un nuevo nivel con corazas acústicas bajo la carrocería y material absorbente del sonido que ahorra peso; ambos minimizan el ruido del camino y del tren motriz, y aumentan la eficiencia aerodinámica para ayudar a ahorrar combustible. El flamante modelo agrega contenido, como un sello en todo el perímetro del cofre, para estar entre los líderes del segmento de sedanes medianos en proporcionar un recorrido silencioso a los conductores.

Los modelos Fusion Híbrido y Fusion Energi también están equipados con control activo de ruido. Esta característica usa el sistema de audio para mitigar el ruido extraño del camino y aumentar los sonidos del tren motriz.

Potencia y seguridad

El Fusion está diseñado teniendo en mente la seguridad del cliente. Los ingenieros incrementaron la resistencia de su carrocería un 10 por ciento, haciendo más uso de aceros de alta resistencia como el boro, y agregaron bolsas de aire duales de rodilla en primera fila y bolsas de aire frontales adaptables que se descargan y atan para conformarse al tamaño, posición y uso de cinturón de seguridad de un ocupante específico.

El equipo de seguridad del Fusion buscó calificaciones superiores en cada referencia de seguridad de dominio público, incluyendo las clasificaciones de la Administración Nacional de Seguridad en Tráfico, el Instituto de Seguros para Opciones Superiores de Seguridad en Carreteras, y las clasificaciones superiores en los mercados mundiales donde se venderá el auto.

El ejemplo más sobresaliente es la arquitectura del extremo frontal del Fusion, ya que el mismo auto debe enfrentar estándares simultáneos - y al parecer conflictivos - en diversas regiones. El frente del auto está equipado para cumplir estándares para cabeza y barrera de compensación para Norteamérica, y conformarse a los estándares europeos para protección del peatón - gracias a horas de modelado por computadora y 180 pruebas de choque para validación.

El Fusion se producirá en la planta de manufactura de Ford en Hermosillo, México, agregando producción pronto en la Planta AutoAlliance International de Flat Rock, Mich. El auto aparecerá en las salas de exhibición de Ford en Norte y Sudamérica más adelante en este año. El Mondeo se presentará el próximo año en Asia y Europa.

 

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Porsche Panamera GTS: prueba de manejo

Unidad probada

180,566 dólares

 

NOS GUSTA

• La impecable calidad de marcha.
• El bramido y empuje del V8.
• La suavidad del Start/Stop.
•  

NOS GUSTARíA

• Cámara de reversa.
• Mejores consumos.
• Que el equipamiento fuera de serie, no opcional.

 

 

INTIMIDADES 

• La alarma de seguros suena como de VW.
• La llanta de refacción quita espacio en la cajuela.
• Hay un botón que aumenta la distancia libre al piso en 30 mm por debajo de 30 km/h.
• No deja de sorprender el despliegue del alerón.
• Para ser un deportivo, no conserva el cambio al llegar a la zona roja.
• Emite un adictivo silbido al llegar al límite de vueltas del motor.

 

Sería normal pensar que tener muchas variantes de un solo modelo podría resultar, no sólo complicado, sino improductivo para una armadora. La mayoría ofrecen pocas opciones en realidad. Porsche parece pensar completamente diferente y ésta, la novena entrega del sedán de la marca nos lo confirma –si hablamos del 911 podemos contar tres veces esa cifra y no acabar-.

La gente de Stuttgart parece tener las cosas muy claras y entiende que hay un comprador para todo, un cliente al que el nuevo Panamera GTS y sus deportivas características le quedan como anillo al dedo. 

A la vista sorprende. El color Rojo Carmín opcional sólo para esta versión se complementa con salidas de aire laterales, spoiler y moldura trasera en esmalte negro brillante. Cierran esta imponente estampa la parilla frontal derivada del Turbo, rines opcionales de 20 pulgadas, faros bi-xenón con fondo negro, calaveras obscurecidas, difusor trasero y cuatro salidas de escape en color negro mate. Llamativo sería decir poco. La leyenda en los costados es una opción más.

El interior nos recibe con la característica calidad y comodidad de Porsche. Asientos ajustables en toda dirección posible forrados en piel y alcántara –esta última tela usada copiosamente en el habitáculo–, con los anagramas bordados y costuras de todo el habitáculo en color rojo. A juego va el color de los cinturones de seguridad. Todo esto es un extra.

El tablero de instrumentos son los ya conocidos, pero ahora el fondo es rojo, al igual que el Sport Chrono que viene de serie. Hay acabados en fibra de carbono y más. Desde cero se pensó para cuatro personas y estas viajarán con el espacio y el lujo dignos de un sedán de este nivel. El equipamiento, en términos de infotenimiento y seguridad, es amplio y completo; no se echa nada de menos.

Bajo esa particular silueta y de la que mucho se ha debatido, se encuentran los cambios más importantes. De serie monta la suspensión neumática adaptativa que de entrada coloca al GTS 10 mm más bajo de lo normal y en modo Sport Plus baja 15 mm más para garantizar el mejor manejo con un centro de gravedad muy bajo.

 

Mecánicamente monta el conocido V8 de 4.8 litros, que después de una exhaustiva revisión y modificación de árboles de levas, múltiples de admisión y más, entrega 430 HP y 520 Nm de par. Parece poca la ganancia, pero si consideramos que ahora gira hasta pasadas las siete mil vueltas y que la respuesta a las instrucciones del acelerador son más precisas y rápidas, las sensaciones son diferentes. Vaya que lo comprobamos. La probada y alabada PDK de siete relaciones opera de maravilla en cualquier modo de funcionamiento solicitado.

La calidad de marcha es intachable. Con un andar cómodo o deportivo según la regulación del PASM y las exigencias de manejo. Para su enfoque deportivo filtra las irregularidades de manera sorprendente; no pierde su cualidad de sedán de alto nivel en este aspecto pero gana mucho en desempeño.

Las prestaciones lo califican perfectamente como uno. 0-100 km/h en seis segundos cerrados, una velocidad máxima en el arrancón de un kilómetro de 206 km/h y sigue empujando con increíble facilidad hasta acercarse a su máxima de 288 km/h. La patada del Launch Control es simplemente brutal.

La resistencia de su sistema de frenos es ejemplar. Tras más de cuatro fuertes frenadas continuas desde velocidades desde los 100 km/h hasta los 160 km/h, las cifras del 100-0 km/h no superó los 36 metros e incluso registró un 33.8 metros. Si pensamos que se trata de un auto de casi dos toneladas, podemos entender por qué Porsche es siempre referencia en este apartado.

 

A pesar de su tonelaje, el paso por curvas –mientras estas no seas ratoneras, donde el tamaño también lo castiga– es muy neutral gracias a la tracción integral que permite entrar con seguridad y salir con velocidad modulando la entrega de potencia que es muy progresiva y lineal, sin sobresaltos -sin la brutalidad y explosividad del Turbo– y poder disfrutarlo al límite se tengan o no manos experimentadas. El bramido del V8 con el escape abierto es ronco, profundo y adictivo.

Sus reacciones son las de un auto honesto, valores agradecidos por el purista, y conocedor de la marca que, seguramente por cuestiones familiares, necesita el espacio pero sin sacrificio de la deportividad y sensaciones que un modelo nacido en Stuttgart puede darle al volante.

No quedará defraudado, pero sí con algunos miles de dólares menos en su cuenta bancaria y tendrá que asegurarse de poder dar de beber a este sediento modelo. Su consumo medio es de apenas 6.7 km/l. El precio base es de 156,900 dólares y el que ilustra estas páginas, después de algunas palomitas en la lista de opcionales, sube hasta los 180,566 dólares.

FICHA TÉCNICA PORSCHE PANAMERA GTS

Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90º
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 32 válvulas, VarioCam Plus
Alimentación	Inyección directa
Cilindrada	4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera	96.0 x 83.0 mm
Compresión	12.5:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	430 HP a 6,700 rpm
Par máximo	520 Nm (383.5 lb-pie) a 3,500 rpm
Transmisión
Caja	Manual robotizada, 7 velocidades
Tracción	Integral permanente
Embrague	Bidisco en aceite
Relación diferencial	3.9 :1
Bastidor
Susp. del.	Triángulos sobrepuestos
Susp. tras.	Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent; 390 mm
Frenos tras.	Discos vent; 350 mm
Asistencias	ABS, PTM, LC
Dirección	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	2.5/37 cm
Diámetro de giro	11.9 m
Neumáticos	255/40ZR20 101Y
	295/35ZR20 105Y
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	288 km/h
Acel. 0-100 km/h	4.5 s
Consumo en ciudad	6.2 km/l
Consumo en carretera	12.5 km/l
Consumo medio	9.2 km/l
Emisiones de CO2	256 gr/km
Carrocería
Peso/báscula	1,920/1,940 kg
Largo x Ancho x Alto	497 x 193 x 141 cm
Distancia entre ejes / vias	292 / 166 - 166
Cajuela	432 l
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h	6.00 s
Acel. 0-400 m	14.12s
Acel. 0-1,000 m	25.86 s
20-120 km/h	8.59 s
50-120 km/h	6.77 s
80-120 km/h	4.29 s
Velocidad máxima	245 km/h
Frenadas
160-0 km/h	92.8 m
140-0 km/h	70.5 m
120-0 km/h	52.0 m
100-0 km/h	33.8 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	5.9
Carretera km/l	8.6
Media (70, 30%)	6.7
Dinamómetro
Potencia	405.0 HP a 7,080 rpm
Par	475 Nm (350 lb-pie) a 5,950 rpm
Relación peso/potencia	4.79 kg/HP

¡Última llamada Miami!... Bienvenidos a NASCAR

Filed under: Motorsports

Desde hace dos meses la Iniciativa del Mercado Latino "Bienvenidos a NASCAR", un programa orientado a atraer a los latinos al deporte, ha buscado atraer más público hispano que guste de los circuitos del automovilismo, pero su labor culminará con el programa de activación del 2011 en el autódromo Homestead-Miami Speedway este fin de semana - con planes de fortalecer el programa en el 2012.

El autódromo Homestead-Miami Speedway ofrecerá paquetes especiales de boletos a los aficionados hispanos para sus carreras de NASCAR del 18 al 20 de noviembre, finalizando con la coronación del campeón de la Copa Sprint de NASCAR en la carrera del domingo, la Ford 400. Se pueden adquirir estos paquetes especiales a través de la página en español (haz click aquí) y via una línea telefónica exclusiva (también en español).


Además, este fin de semana se presentarán calcomanías de Bienvenidos a NASCAR en los autos de carreras y en las camionetas en las tres series nacionales de NASCAR, habrá embajadores bilingües de NASCAR, tours virtuales del garaje mediante códigos QR disponibles en Inglés y en Español, y una transmisión en vivo de la carrera en español a través de escáners.

Entre las novedades que ofrecerá esta carrera están el nativo de Brasil Nelson Piquet Jr., un contendiente al Sunoco Novato del Año en la Serie Camping World Truck de NASCAR que conduce la No. 8 Chevrolet de Kevin Harvick Inc., estará corriendo con un diseño de "Bienvenidos a NASCAR" tanto en su camioneta como en su auto No. 30 Turner Motorsports "Bienvenidos a NASCAR" Chevrolet de la Serie Nationwide de NASCAR en reconocimiento a los esfuerzos de NASCAR, y su propio agradecimiento al alcance que ha tenido en el mercado latino.

También estará el mexicano Germán Quiroga, quien hace su segunda presentación en la Serie Camping World Truck de NASCAR, correrá la camioneta No. 51 Kyle Busch Motorsports Toyota en la Ford 200 del viernes por la noche. El originario de la Ciudad de México de 31 años de edad tiene 17 triunfos en su carrera en la NASCAR México Series - segundo en la lista de triunfos de todos los tiempos - recientemente afirmó su tercer campeonato consecutivo en la NASCAR México.

 

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Video produccion por parte de GM para anticipar el Cadillac ATS

El Cadillac BLS fue un desastre en muchos sentidos. Comercialmente fue decepcionante, como coche no es que fuera malo, pero como Cadillac era "patético", pues de todos los atributos supuestos de un modelo de la marca americana sólo heredaba los logos, los concesionarios, y algo de la esencia estétic...

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Frankfurt 2011: Yo-Auto Concept

El concept de Yo-Auto, el fabricante ruso de híbridos, ciertamente no puede calificarse como falto de creatividad, pero es tan poco viable comercial e industrialmente hablando como extraño es a nuestros ojos. Es de estos coches que son meras herramientas publicitarias para la marca, que atrae de est...

Restyling en 2012 para el Audi R8, con mas chicha

El Audi R8 ha sido un éxito en todos los niveles posibles. Por un lado ha logrado capitalizar el concepto de "a la vanguardia de la técnica" en un único coche, que sirve a la marca de los cuatro aros como punta del iceberg, y como atracción hacia los concesionarios. Por otro lado, dinámicamente es u...

El Hyundai de "La Roja" en el Mundial de Sudáfrica

Hay coches que han ganado el Mundial de Fórmula 1, como el Red Bull de Sebastian Vettel en 2010. Otros han alcalzado la gloria en los rallys, como el Citroen C4 pilotado por Sébastien Loeb. Pero si hubiese un vehículo que fuese campeón del mundo de fútbol, ese sería el Hyundai Universe, el autocar q...

Se acaba la impunidad de las multas en el extranjero

Tal y como adelantó AUTOBILD.ES hace algunos días, las multas en el extranjero tendrán que pagarse. La nueva norma aprobada por el Parlamento Europeo se aplicará a infracciones como el exceso de velocidad, no llevar el cinturón de seguridad, saltarse un semáforo en rojo, conducir bajo el efecto del ...

El Audi Q5 hybrid quattro, por 57.400 euros

La versión híbrida del Audi Q5, primer híbrido que pone en venta la marca alemana, llega a España con un precio base de 57.400 euros. Se planta como el Q5 más caro de la gama, a pesar de no tener algunos extras propios de los SUV Premium. La inclusión de añadidos, como las luces de xenón plus o el c...

Videos: Mercedes-Benz C63 AMG Coupe

No parece que se puedea hacer justicia a un coche como el nuevo C63 AMG Coupe solo con fotos y un puñado de letras mal pegadas; hay que verlo en movimiento, escucharlo en vivo... y hasta que no tengamos ocasión de ponerle los guantes encima, todo lo que tendremos serán vídeos como los que te dejamos...

Videos: Mercedes-Benz C63 AMG Coupe

No parece que se puedea hacer justicia a un coche como el nuevo C63 AMG Coupe solo con fotos y un puñado de letras mal pegadas; hay que verlo en movimiento, escucharlo en vivo... y hasta que no tengamos ocasión de ponerle los guantes encima, todo lo que tendremos serán vídeos como los que te dejamos...

Video tonto del dia: Nissan recurre a las pegatinas para vender el GT-R

Tan impresionante (superlativo, incluso) como es el GT-R, aún no ha nacido el coche que se venda solo. Y siendo como es un modelo de nicho, tampoco es cuestión de gastar millonadas en anuncios de TV. Es necesario apuntar directamente a sus clientes potenciales, y para ello, Nissan ha contratado en A...

Fotos espia del Maserati "pequeño"

Como bien sabes, Maserati trabaja para tener un modelo por debajo del Quattroporte con el que plantar cara a coches como el Serie 5 de BMW o la Clase E de Mercedes. Parece que por primera vez los fotógrafos espía se han hecho con unas instantáneas de la mula de pruebas que la casa del tridente está ...

Video: El Renault DeZir se mueve

El DeZir de Renault se quedará en concepto, eso aseguran en la marca francesa. Tendremos que seguir esperado y soñando con un nuevo Alpine... Entre tanto, como el prototipo lo hicieron funcional (a su manera, pues parece que no va muy bien) gente como los chicos de Autocar han tenido oportunidad de ...

Los Audi electricos sonaran como el RSQ de "Yo, Robot"

¿Recuerdas la película de "Yo, Robot" de Will Smith? Pues bien, en aquel film de ficción futurista, uno de los protagonistas para nosotros era el Audi RSQ, un modelo conceptual que simulaba cómo podría ser un coche del futuro. Ahora, la casa de los cuatro aros ha confirmado que está desarrollando un...

BMW 335i Coupe DKG, a prueba (III)

Durante los últimos dos días, hemos visto sobre el papel el BMW 335i Coupé DKG (primera segunda parte). Ahora toca ver qué tal se comporta en carretera y si su destreza es tan espectacular como deja ver su ficha técnica. Como no podía ser de otra manera, para esta ocasión, nos dirigimos a una de esa...

El Spec-M del GT-R se llamara GT-R Egoist

"Egoista" no suele ser un calificativo muy positivo para una persona... Pero parece que Nissan se ha decidido por bautizar como Egoist a la versión más lujosa de su buque insignia: El GT-R. Como bien sabes, se lleva largo tiempo rumoreando la llegada de un Spec-M de este súper GT, equipado hasta las...

Heico Sportiv pone sus manos en el nuevo Volvo S60

Tan contentos como nos dejó Volvo como la presentación del nuevo S60 en Ginebra, no pudimos evitar irnos de la gran feria con un mohín de decepción. Y no porque hubiéramos encontrado carencias o nos disgustara la aparición en escena de Geely (eso de antes muerta que sencilla no van con nosotros), si...

Master Test: SUVs Light

No es el segmento de mayor participación de mercado en México. Pero es uno de los que ha crecido más que todos en los últimos tiempos. Se llaman vehículos utilitarios deportivos ligeros, o SUV’s light. Tienen una serie de bondades que les han atraído mucha fama, como el hecho de ofrecer manejo de coche pero con una mayor practicidad derivada del amplio espacio interior. Son más altas y la suspensión reforzada las convierte en el vehículo ideal para sortear baches, topes, inundaciones y obstáculos de la jungla de asfalto. Son también vehículos aspiracionales, sin ser objetos de deseo. Por ello, las listas de equipamiento parecen casi copia una de otra: asientos en piel, techos de cristal, cámaras de reversa, sistemas de DVD, climatizadores multizona, muchos huecos portaobjetos y un sinfín de extras. Pero con tales similitudes no quiere decir que se comporten de forma siquiera parecida durante una maniobra de emergencia y es ahí donde los ya conocidos ejercicios del Master Test (Prueba del Alce con piso seco y mojado, Slalom, Frenado en curva, Frenado mixta, Curva infinita) marcan claras y contundentes diferencias entre un rival y otro.

Sólo sufrimos la ausencia de la Subaru Forester en ocasión de no existir ejemplares de valoración para la convocatoria del Master Test.

Chevrolet Captiva	Dodge Journey	Ford Escape	GMC Terrain	Honda CR-V
Jeep Compass	Jeep Patriot	Mazda CX-7	Mitsubishi Outlander	Nissan Rogue
Nissan X-Trail	Renault Koleos	Suzuki Grand Vitara	Toyota RAV-4	VW Tiguan

 

EL VEREDICTO

Difícil análisis no sólo por la cantidad de ejemplares participantes -quince camionetas-, sino por la tremenda igualdad de capacidades tan próximas de casi todos. Tras una revisión concienzuda y nuestra experiencia, logramos determinar a un ganador: Ford Escape. Un producto de excelente dinamismo y notable calidad no sólo en materiales sino en su objetivo como transporte familiar. Los 564 (de 600) puntos que logró en nuestras mediciones así lo demuestran.

Sin embargo, sólo dos puntos abajo figura la conocida VW  Tiguan, sorprendente por la edad pero esperado dada la cuidadosa ingeniería y afinación lograda. El tercer sitio queda en manos de una equilibrada Honda CR-V con 542 unidades. Con 534 enteros se alza otra veterana, la Nissan X-Trail gracias a un bastidor muy bien afinado. En la cuarta plaza otra sorpresa, la Dodge Journey que acumula un total de 530. Buena razón de esta actuación se debe a la exigencia de participar en el mercado europeo dentro del portafolio Fiat. El resto observa resultados competentes. Sólo la Renault Koleos requiere revisar sus premisas de seguridad dinámica.

Volkswagen Bulli

El Volkswagen Bulli es un prototipo que adelanta cómo podría ser un futuro monovolumen de tamaño medio de Volkswagen. Tiene seis plazas, repartidas en dos filas de asientos (3+3) —como un Fiat Multipla—, y un motor eléctrico de 84 kW (115 CV). Es de tracción delantera.Tiene una autonomía de 300 km, ...

Oficial: MINI Roadster

Dice el refrán que las cosas buenas vienen por parejas, pero el MINI Roadster se ha hecho de esperar más de la cuenta. Así como MINI presentó su versión conceptual al mismo tiempo que la del Coupé, descubierto ya como modelo de producción en el Salón de Frankfurt, su hermano de techo textil nos ha h...

MyFord Mobile, dialogo electrico entre el Focus a baterias y tu movil

Hemos tenido que esperar a la aparición de los coches eléctricos para que los fabricantes se tomen en serio el potencial de los teléfonos móviles como herramienta informativa e incluso de mejora de la eficiencia, pero como se suele decir, nunca es tarde si la dicha es buena. Ford ha anunciado hoy en...

Opel Astra 1.6 Turbo 180 Cosmo: fenómeno bipolar

Si a un bastidor con dos caracteres como el del Opel Astra con FlexRide le montamos un motor como el 1.6 Turbo, el resultado es un coche capaz de animar al más pusilánime.

Nissan comienza el desarrollo de un GT-R para GT3

Cuando hace unos meses supimos del interés de Nissan de volver a Le Mans, al tiempo de querer desarrollar un coche según reglamento FIA GT3, pensamos en el 370Z como modelo clave. Pero al final Nissan nos ha sorprendido. Como te adelantamos en su día de manera exclusiva, la marca nipona volverá a La...

El Peugeot 208 ha sido presentado en el Salon de Ginebra

Peugeot ha reinventado los codigos del segmento b con el objetivo de… reconquistar el liderato de su categoria en Europa. Como se ha podido comprobar en el Salon de Ginebra, razones no le faltan gracias a una apuesta segura, la del nuevo 208.Como bien anuncia la compañia francesa, ha habido una ‘re-...

Un SLS AMG GT3 muy especial para las 24 Horas de Spa

40 años hacen de la victoria de Hans Heyer con un Mercedes SEL AMG en las 24 Horas de Spa Francochamps, que verán su 63 edición este fin de semana. Aquel coche rojo, dorsal 35, pasó a la historia después de su logro en 1971, como uno de los pilares de la historia de AMG.Y Mercedes sabe cuidar como p...

Video: Una visita a la factoria de Koenigsegg

Una visita a una fábrica como Koenigsegg es algo inolvidable, pero poco accesible para todos los públicos. Por fortuna, los chicos de Doughnut nos han regalado un vídeo donde puedes imaginarte, al menos en parte, lo que son las instalaciones del fabricante sueco de superdeportivos. No es como el pro...

Ginebra 2011: Carlsson C25 Royale, el evaporador de euros

Un año después de que Carlsson se graduara como "fabricante" de coches recarrozando un SL 65 AMG, el preparador alemán ha regresado a Ginebra con la versión Royale del tremendo C25. ¿Y qué tiene de nuevo aparte del apellido? Como el modelo original, este supercoupé equipa un motor 6,0 V12 de 753 CV ...

Se dice, se cuenta: Red Bull, nuevo promotor del WRC

¿Una marca de bebidas energéticas como promotor de un campeonato mundial FIA? Si nos lo cuentan diez años atrás no nos lo hubiéramos creído, pero si en algo ha destacado Red Bull ha sido en saber promocionarse de maneras tan poco convencionales como exitosas.De su mano vimos el nacimiento de cosas c...

El Libano tambien tiene su fabricante de superdeportivos

No podemos considerar al Líbano como una potencia mundial, menos con 13.000 dólares de PIB por cabeza. Pero como en todos los lugares del planeta, hay un reducto de apasionados y emprendedores dispuestos a lanzar su propia marca de superdeportivos. En este caso la idea parece algo sensata: crear un ...

Romeo Ferraris se atreve con el 599 GTO

Retocar una obra maestra como el 599 GTO es una tarea no solo complicada, sino tremendamente peligrosa. Pero los chicos de Romeo Ferraris no tienen miedo a nada ni nadie, y para demostrar que no se amilanan ni ante los deportivos de mayor alcurnia, han metido mano al coche de Ferrari como si fuera o...

Video: Contempla el nacimiento de una llanta HRE desde la nada

Los "cómo se hace" os gustan, lo sabemos. Así que cuando vimos este vídeo de HRE detallando cómo crean una llanta de su serie "Vintage Series" (diseño clásico) a partir de un simple trozo de metal, supimos que teníamos que acercárosla a través de Autoblog sí o sí.Las HRE no son precisamente las llan...

El BMW X6 Active Hybrid muere

¿Recuerdas el X6 Active Hybrid? Yo muy bien, porque me tocó en su momento tragarme la enorme nota de prensa en agosto de 2009, donde se relataba su complejo funcionamiento y se pintaba como ecológico un coche tremendamente potente y carísimo.Obviamente, creo que como era de esperar, poca gente estab...

Video: ¿Como deberia sonar el Focus Electric?

La pregunta puede parecer sencilla, pero está trayendo de cabeza a más de un fabricante. ¿Cómo ha de sonar un vehículo eléctrico? Uno de los grandes atractivos de los coches a baterías es que apenas generan ruido, pero al mismo tiempo, organizaciones de invidentes, jubilados y prácticamente cualquie...

Test de los 50.000 km: Land Rover Freelander TD4 Automático

Ya desde el principio voy a empezar haciendo autocrítica: los probadores de coches, casi siempre, valoramos por encima de otros aspectos la deportividad. Pruebas como el test del alce son analizadas al detalle y se juzga a los coches según criterios como la agilidad o la precisión. Ahora todos los v...

Orgasmo en video: Manada de Lambos V12 conmemorando la muerte del Murcielago

Como fin de fiesta a la producción del Lamborghini Murciélago, y mientras la fábrica se prepara contra el reloj para comenzar a fabricar "como rosquillas" el nuevo Aventador, un grupo de propietarios de Lambos de 12 cilindros en uve de todas las épocas decidieron hacer una visita a las instalaciones...

SEMA 2010: El Hyundai Equus aparece con discrecion

El nuevo Hyundai Equus es una excelente berlina de representación, potente y cómoda como cualquiera de sus rivales alemanes. Pero por más que lo intente, no es germana, y esa tibieza visual de la que peca, tomando de aquí y de allí como si sus diseñadores hubieran tenido miedo de innovar, parece rep...

Se filtran (supuestamente) las especificaciones tecnicas del Lamborghini Jota

Esto es un acto de fe: Un usuario de Ferrari Chat ha "soplado" toda la información técnica del Lamborghini conocido como Jota (el sustituto del Murciélago), y la ha comentado en el citado foro. La cosa parece ser como sigue:Motor de seis litros y medio con 700 caballos de potencia, 680 Nm de par, co...

Jeep Patriot

Tiene un sistema de tracción total conectable automáticamente pero como no lleva reductora ni tiene unas cotas todoterreno muy grandes, su utilización fuera del asfalto queda limitada a pistas o zonas trialeras de poca dificultad. Para un uso más exigente, son preferibles otros modelos de Jeep como ...

Video: Un segundo vistazo al nuevo Mercedes CLS

Un coche tan importante para Mercedes como el nuevo CLS no puede ser anunciado únicamente con un frío álbum fotográfico de estudio y una no menas fría nota de prensa en la que ni siquiera se confirman las mecánicas, pero como tampoco es cuestión de dejarnos con ansiosos y sin uñas hasta el Salón del...

El nuevo Lancia Stratos de Fenomenon en directo y junto al clasico de los 70

Los cinéfilos dicen que segundas partes nunca fueron buenas. Y así como El Padrino II es la excepción que confirma la regla, el remake del Lancia Stratos de Pininfarina va camino de convertirse en uno de los coches del año, generando suficiente expectación como para que alguien se deba plantear muy ...

Mercedes SLS AMG cazado a 290 km/h en Suiza se enfrenta a 700.000€ de multa

A diferencia del resto de modelos de Mercedes-Benz, el nuevo “alas de gaviota� no está limitado electrónicamente a 250 km/h. 571 CV son muchos, casi tantos como para hacer que este precioso ave se ponga a volar y como para alcanzar velocidades de vértigo. Y si no que se lo digan al conductor sueco q...

El gobierno valenciano intenta convencer a Bernie Ecclestone de celebrar el GP de »

Dos años son los que le queda de contrato a Valencia como sede del Gran Premio de Europa. Cada temporada el gobierno de Camps pierde más dinero, como ha reconocido, con la organización del evento (esto lo podían haber pensado antes, ¿verdad?) y la mezcla de una pista no muy atractiva de ver en vivo,...

Nuevo Gallardo LP 570-4 Blancpain Edition - Un Superleggera aun mas racing

Poca vida la queda ya dentro al Gallardo. Aunque su relevo no es tan urgente como el del Murciélago, que será sustituido en cualquier momento por el Jota, el modelo "pequeño" de la casa de Sant'Agata Bolognese ya está a punto de firmar su jubilación, y como otros fabricantes de superdeportivos, Lamb...

Volvo desmiente que su CEO se vaya a ir a Opel

Jacoby está siendo clave en el resurgimiento de Volvo como marca premiumStefan Jacoby, CEO actual de Volvo, es un valor en alza en la industria automovilística. Tanto es así que Dagens Industri, prestigiosa publicación del mundo de los negocios, lo situaba como principal candidato para una "mudanza"...

Audi A3 2012, el cambio está dentro

Hace dos meses te adelantamos en AUTOBILD.ES como seríaa el nuevo Audi A3 y ahora lo hemos conducido por vez primera sobre las reviradas carreteras de la isla de Mallorca. El Audi A3 2012 no se puede decir que sufra una revolucion en el exterior, como puedes ver en las imagenes. Los ingenieros de la...

Video: MINI nos descubre los secretos del Rocketman

Uno dicen que es un sapo contrahecho; otros creen que ha devuelto a MINI a sus orígenes. El Rocketman Concept no ha dejado a nadie indiferente, como posiblemente ya esperaban unos diseñadores acostumbrados como están a que las rosas y los tomates podridos se alternen cada vez que MINI presenta un nu...

Ford EcoSport

El Ford EcoSport es un todoterreno de menor tamaño que el Kuga (4,44 metros) que estará disponible como muy tarde en 2014. Será una alternativa a modelos como el Chevrolet Trax, el Opel Mokka o el Škoda Yeti, entre otros. El EcoSport tiene la plataforma B de Ford, la misma del Fiesta y el B-MAX. Ent...

Mercedes E63 AMG 2013

El nuevo Mercedes E63 AMG 2013 recibe un lavado de cara que actualiza su imagena€¦ tal y como ya hizo la berlina de la que deriva recientemente, el Clase E 2013. Disponible tambien con la carroceria familiar a€˜Estatea€™, introduce importantes novedades, como un sistema de traccion 4Matic o un nuevo...

Un Mercedes SLS AMG GT3 cromado para la fundacion Laureus

¿Te suenan los premios Laureus? Sí, son como los Oscar del deporte. Uno de los patrocinadores de la fundación Laureus Sport For Good es Mercedes-Benz, y como promoción de la organización no lucrativa, la casa de la estrella les ha preparado un coche espectacular que se pudo ver en el Gran Premio de ...

Ford ofrecera paneles solares como opcion para los compradores de un Focus Electri»

El coche eléctrico no sólo tiene por misión reducir los niveles de contaminación que hemos de soportar cada vez que ponemos un pie en la calle, sino hacer posible el sueño de la autosuficiencia energética. Así como los yacimientos petrolíferos fueron repartidos por la madre naturaleza de forma capri...

El VW Polo GTI acumula un año de lista de espera en Australia

No hay quién entienda este loco mundo del automóvil. Mientras muchas firmas tratan de seguir respirando como pueden, otras como Volkswagen no sólo se permiten el lujo de mantener envidiables cuotas de mercado, sino que se están viendo desbordadas para colmar la demanda de sus productos.Entre las par...

A la venta el coche mas feo del mundo

Aunque no es ningun titulo oficial, podriamos considerar a este a€˜deportivoa€™ como el coche mas feo del mundo. Nada mas verlo pense… en como era posible que alguien se hubiera atrevido a fabricar semejante a€˜bichoa€™ y ademas, pretender obtener con su venta ¡750.000 euros!Nuestros compañeros de C...

Ventas de las novedades mas recientes en España durante marzo

Durante el tercer mes del año las matriculaciones no han sido nada buenas como has podido ver hace un rato en el artículo específico. Sin embargo en lo que respecta a las novedades más recientes, entran en lista algunos modelos muy esperados, como el Peugeot 208, el Citroën C4 Aircross y el bonito S...

Autocar comprueba si el Aventador es tan rapido como dice ser

Curioso objetivo el del vídeo que te espera tras el salto de la mano de Autocar. La idea es demostrar sobre un tramo concreto si el Aventador de Lamborghini es tan rápido como aseguran sus cifras. Para ello lo enfrentan con un SLS AMG y un 911 GT2 RS, a los que debería ganar de calle, si cumple con ...

Nuevo Ford Ranger

La nueva generación del Ford Ranger se presenta con un diseño actualizado, cambios en el chasis y motores más eficientes. La versatilidad seguirá siendo uno de sus principales puntos fuertes al ofrecer grandes aptitudes tanto como herramienta de trabajo como vehículo cien por cien todoterreno.

Maserati Cinqueporte, ¿el futuro SUV del tridente?

Maserati ha registrado el nombre Cinqueporte para la denominación de un nuevo modelo. Todas las posibilidades apuntan al prototipo SUV Kubang presentado en el Salón de Frankfurt de 2011 como el vehículo que finalmente adopte este nombre. Como ves, a los Porsche Cayenne, BMW X5 y VW Touareg les saldr...

Prueba: Abarth 500C esseesse

Un producto en continua mejora | Los nuevos Koni, en acción | La prueba, en vídeoYa sabes que, como poco, mi relación con Abarth como marca es especial. Con el paso de los dos últimos años me he vuelto un friki, criticando lo que han hecho mal, y saboreando lo que han hecho bien. Hace prácticamente ...

Fotos espia: Ford Flex 2013

Si hay un coche de la actual gama de Ford que nos deja perplejos, ese es el Flex. Presentado en 2007, este modelo jugaba (y juega, más como le dejan que como puede) la baza de los clásicos familiares americanos con un punto de atrevimiento crossover, convirtiéndose en lo más parecido que uno puede e...

Hot Rod conceptual en venta: (Volvo) Caresto T6

En 2004 impresionó al mundo del automóvil, por ser un coche único, un Hot Rod que no estaba basado en ningún coche de época, y que además hacía uso de la marca Volvo como base. El proyecto estaba subvencionado por los suecos, y consiguió fama mundial, con varios premios importantes, como el "Hot Rod...

El Aventador para por manos expertas que nos cuentan como van

Era de esperar. Ayer fue el "gran día" para el Lambo Aventador. La presentación oficial a la prensa internacional, a la que, como era de esperar, no hemos sido invitados directamente (léase en tono sarcástico). Y es que de medios españoles (un mercado nada interesante a nivel de superdeportivos por ...

Opel Meriva 1.7 CDTi vs Ford C-Max 1.6 TDCi

Han crecido tanto los coches, que muchos distorsionan los tamaños asimilados de los diferentes segmentos. Entre estos monovolúmenes, nos encontramos cómo un “utilitario� Opel Meriva puede rendir con sus funciones como un aparente Ford C-Max... con mejores prestaciones y ahorrando dinero.

Opel Meriva 1.7 CDTi vs Ford C-Max 1.6 TDCi

Han crecido tanto los coches, que muchos distorsionan los tamaños asimilados de los diferentes segmentos. Entre estos monovolúmenes, nos encontramos cómo un “utilitario� Opel Meriva puede rendir con sus funciones como un aparente Ford C-Max... con mejores prestaciones y ahorrando dinero.

Alfa Romeo 159, Marchionne asegura que fue un error

Es difícil definir qué es un buen coche y qué no. Un acercamiento a una de las múltiples respuestas que podríamos encontrar en este dilema sería definir un buen coche como aquel que cumple con unas expectativas concretas, tiene un precio acorde con lo que ofrece y con su competencia, así como un mín...

Packesein empaqueta un BMW M3 GTS que es incluso mejor

El BMW M3 GTS ha sentado un precedente en el mundo del tuning. La serie limitada es demasiado limitada para la cantidad de gente a la que le chifla el GTS. Así que quedan otras opciones como acudir a preparadores como Packesein para que le hagan unos cuantos cambios al M3 Coupé.Lo que ha hecho Packe...

Opel prepara una variante "Nürburgring" de su Corsa OPC

Tras actualizar su Corsa OPC "de serie", Opel se ha decidido a darle un poco más de interés, como ya hiciera con el Astra GTC OPC, creando una variante "Nurburgring" de su pequeño utilitario. Por el momento la está probando en el Nordschleife, como no podía ser de otra manera.Las diferencias técnica...

Ford Fusion 2013: presentación para México

En un año sumamente activo para Ford, la armadora norteamericana presentó en esta ocasión la nueva cara de su sedán estrella, el Fusion 2013. Se trata de un vehículo cuyas formas sin duda toman su inspiración en aquel concepto Eos del cual tanto se especuló reflejando así el nuevo rumbo que la casa del óvalo azul ha dado a su nueva gama de modelos 2013.

Elevada percepción de calidad, imagen, diseño y tecnología son apenas el inicio de una nueva generación que sin duda hará la delicia del mercado mexicano y se convertirá en la pesadilla de la competencia a partir del próximo mes de noviembre, fecha programada para su comercialización en nuestro país.

En términos mecánicos, el Fusion 2013 es propulsado por dos diferentes motores dependiendo de la versión. El primero es  el reconocido motor 2.5 litros de 175 HP para las versiones de entrada denominadas S y SE, mientras que el nuevo Ecoboost 2.0 litros de 240 HP está reservado para los modelos de alta gama como el Se Luxury, el SE Luxury Plus y la máxima expresión el Titanium. En cualquiera de los casos, la motorización está respaldada por una efectiva transmisión automática de seis relaciones con cambios simulados y paletas detrás del volante en las versiones más equipadas.

En términos de equipamiento y tecnología, Ford ha dotado de todo tipo de amenidades y ayudas al conductor desde las versiones de entrada. De este modo podemos encontrar las alertas de punto ciego, luces de carretera autoajustables, sistema de preservación de carril, sensores de lluvia, entrada y arranque sin llave, encendido remoto, auto park, my Ford touch, sistema de alerta de tráfico transversal, 8 bolsas de aire, seguros y cristales eléctricos, sistema de seguridad post impacto, Sync, rines de hasta 19 pulgadas, etcétera.

Aunque todavía no existen precios confirmados, la marca reconoció durante la presentación que la gama estará rondando entre los 320 mil hasta los 415 mil pesos para las cuatro primeras versiones (S, SE, SE Luxury y SE Luxury Plus); mientras que para el modelo Titanium el precio estará entre los 460 a 475 mil pesos.

Durante la presentación también se habló sobre la versión híbrida y sus posibilidades de que se comercialice en nuestro país. De acuerdo con los representantes de la marca, esta versión estará disponible únicamente bajo pedido especial. El precio no fue revelado.

Finalmente, Ford confirmó que su producción estará a cargo de la planta de Hermosillo, misma que se encargará de abastecer al mercado nacional y parte del norteamericano.

De este modo y de acuerdo a como se vislumbra actualmente el panorama, el Fusion 2013 tiene lo necesario para convertirse en un serio dolor de cabeza para Toyota, Nissan y Volkswagen quienes recientemente también actualizaron sus representantes dentro del segmento.

El Mini Paceman de producción se llamará Mini Countryman Coupe

Si bien no es una desviación tan grande del concepto como los sedanes que se hacen llamar coupé, la verdad es que el Paceman es más como un crossover entre un CUV y un hatchback. Ahora bien, tampoco es una locura que este concepto sea parte de la familia Countryman, pues comparte la fascia delantera, parrilla, faros, defensas y cofre con éste. Lo que sí es un disparate es que la marca pretenda que nos refiramos a un modelo como Mini Cooper S Countryman Coupe… vamos que ni la Cuaresma es tan larga.

 

De cualquier modo, el Countryman de tres puertas saldrá a la venta en el 2013 como un modelo 2014 –otro de los disparates de la industria- y todo indica que la versión de producción debutará en el Salón de París.

Lola entra en proceso de administracion concursal

¿Se detendrá la producción del SP/300R que Lola fabrica para Caterham?¿Cómo una empresa que lleva ganando con sus coches 12 años consecutivos Le Mans en su categoría (LMP2) y facturando a grandes fabricantes como Nissan u Honda, puede irse a pique? No lo entendemos, pero a Lola le ha vuelto a ocurri...

MINI trabaja en su Cooper S JCW GP

El Cooper S GP de la generación R53 fue una auténtica tentación para los quemadillos como yo (y probablemente como tú) en su momento. El "mejor" MINI de la serie R53, que coronó su generación antes del cambio a la más grande y menos pasional serie R56 se conformaba con sólo dos plazas (lo que hace q...

Lotus y Caterham confirman su intercambio tecnologico

Tal como si fuera el editor de "ese" diario deportivo tan importante a nivel nacional, voy a hacer mía la expresión "como aquí te adelantamos"... Pero es que la ocasión lo merece, y quiero que repares en ello: Cuando Lotus y Caterham anuncien el nuevo "Elise por Caterham", nosotros habremos sido los...

Fotos espia: Peugeot 308 Sedan (otro sedan por debajo del 408)

La oferta de Peugeot en China es cuanto menos pintoresca. Se mezclan productos de última generación como el 508 con otros con unos cuantos años a sus espaldas como pueden ser los 206 y 307. Igualmente hay opciones específicas que no llegan a todos los mercados.En la actualidad Peugeot se encuentra t...

Llamadas a revision: Peugeot 807, Boxer y Expert

Volvemos como casi todos los sábados con las últimas campañas de servicio emprendidas en Europa. Realmente este es un artículo que preferiríamos no tener que escribir, pero las cosas son como son, y esta semana Peugeot se ha empeñado en darnos trabajo. Empezamos con el resumen:-Peugeot Boxer III: La...

Fotos espia: Honda Civic cinco puertas

Honda ya presentó el Honda Civic en sus carrocerías de tres volúmenes durante el pasado Salón de Nueva York, lo que nos deja con el hatchback como única incógnita dentro de su familia. Un modelo que, como puedes ver, ya empieza a dibujarse con claridad. Las imágenes que te ofrecemos hoy vienen a con...

Seat IBX Concept, prototipo de SUV deportivo en el Salon de Ginebra

En los últimos salones internacionales más importantes estamos viendo como Seat sigue desvelándonos como será la gama de modelos que se irá renovando en los próximos años. Para entender el espíritu de la nueva generación de vehículos de Seat hay que entender la reputación que se ha ganado la marca e...

Ssangyong Korando: equipamiento, motor y precios

El Ssangyong Korando llega al mercado como una apuesta más en el segmento de los SUVs compactos pero a la vez como un nuevo punto de referencia para la marca coreana. En la presentación del Korando a la que asistimos pudimos ver que, frente a anteriores modelos, éste supone un salto cualitativo.Mide...

Mazda adelanta su nuevo BT-50 mediante un boceto

Este dibujo, boceto, sketch o como os guste llamarlo es lo que Mazda nos ha enseñado para adelantarnos la forma de la nueva versión de su pick-up BT-50. Echándole una mirada a la gama de Mazda resulta que es el único modelo que siga con un diseño bastante “anticuado�.Al enfrentarse a una imagen como...

El Peugeot RCZ 2012, en el Salón de París

El Peugeot RCZ 2012, el coupé compacto de 2+2 plazas, se pone al día tras apenas dos años de vida en nuestro mercado. Desde la propia marca señalan como fundamental las nuevas combinaciones de colores, tanto interiores como de carrocería, "que permitirán a cada cliente diseñar su propio RCZ". Pero l...

Nissan fabricara un nuevo comercial de peso mediano en Ávila

En estos tiempos de presupuestos ajustados, deslocalización y recortes de plantilla, cada adjudicación se vive no ya como una noticia positiva, sino como un triunfo. Por eso imaginamos que los trabajadores de la fábrica de Nissan en �vila estarán dando botes de alegría después de saberse que la firm...

Steve Saleen quiere volver a fabricar superdeportivos

El S5S Raptor fue un sueño fugaz en nuestras cabezas. Nacido como sucesor del genial y victorio S7, el S5S prometía alimentarse con bioetanol para ser ecológico, contando con 650 caballos para convencer a los más incrédulos. Pero el proyecto, como muchas otras cosas de Saleen, cayeron en el olvido c...

Pre-Salon de Nueva York: Buick Enclave 2013

Aunque para muchos la reinvención de Buick como fabricante intermedio entre Chevrolet y Cadillac comenzó con los Lacrosse y Regal, posiblemente su estrategia como firma de pretensiones semi-premium fue avanzada por el Enclave, su gran y hasta la llegada del Encore único SUV a la venta. De eso ya hac...

Un nuevo teaser del Viper nos deja como estabamos

SRT sigue con su tímido y lento "despelote" de su nuevo Viper, y en esta ocasión nos muestra lo que voy a arriesgarme a definir como salidas de aire del capó delantero... aunque resulta poco menos que imposible hacerse a la idea de lo que tenemos delante.El coche al completo lo veremos en el Salón d...

Es sabado, regalate la vista y el oido: Lamborghini Miura

El Lamborghini Miura es mucho más que una simple belleza. Es un mito. Tal vez, el primer "superdeportivo" al uso. Su motor central transversal V12 nos hizo soñar tanto como su diseño creado por Marcelo Gandini, tal vez su obra maestra (y estamos hablando del mismo hombre que luego haría coches como ...

Subaru empieza el tardio strip-tease del nuevo XV

Como decíamos el otro día, para esto no hacía falta perder el tiempo con concepts. Subaru ha publicado la primera imagen del nuevo XV, su crossover compacto derivado del Impreza, y como era de esperar, lo que vemos no deja de ser un calco del prototipo exhibido inicialmente en abril. El caso es que ...

Peugeot actualiza su gama 4007 para Europa

La colaboración entre Mitsubishi y PSA ha dado frutos tan curiosos como el 4007, básicamente un Outlander con diferente frontal. Pese a que no ha cosechado el éxito esperado en algunos países como España, la firma francesa sigue confiando en el modelo y lo acaba de actualizar.En la gama 2012 del 400...

Oficial: Audi refresca la familia A5, quita el V8 al S5 Coupe y mete otro asiento »

Pequeños pero agradecidos cambios llegan al Audi A5. Los chicos de Ingolstadt han comunicado las novedades que ya tienen en camino los A5 Sportback, Coupé y Cabrio (así como sus variantes S) de cara a su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre. Como ya puedes ver en el elegantísi...

Asi son los SEAT expuestos en Worthersee

Si bien como indicaba Alberto esta mañana la concentración anual en Wörthersee suele tener por protagonistas a Volkswagen y Audi, tanto Skoda como la española SEAT han tenido un lugar destacado a orillas del lago austriaco que da nombre al evento. De esta última hay que destacar algunas versiones de...

Contacto: Renault Megane 1.5 dCi 110 CV FAP EDC; Estrella invitada: R4 del 68

Además del nuevo Scénic dCi 130 CV, estos días también ha pasado por nuestras manos toda la Mégane equipada con el motor dCi 110 CV y caja secuencial de doble embrague EDC, puesta a disposición de los medios por Renault como parte de su último evento. Como contrapunto simpático, junto a lo más moder...

El Ford Focus Electric, ahora en video

Resulta curioso ver cómo el coche que más anticipación tenía en el mundillo de los eléctricos, el Volt, al final cuando llegue al mercado no va a encontrarse para nada solo. El Focus y el Leaf le han comido toda la ventaja que el modelo de GM parecía tener ganada cuando apareció por primera vez como...

Hyundai ix20, equipamiento y precios

El Hyundai ix20 se pone a la venta en nuestro país como un nuevo monovolumen de tamaño compacto similar al Kia Venga o el Citroën C3 Picasso.En sus exactos 4.1 metros de longitud existe un espacio suficiente como para transportar a cinco pasajeros con bastante comodidad. Sobre la capacidad de carga ...

Nuevas fotos espia del... ¿Fiesta ST?

El Fiesta es la nueva arma de Ford en el mundial de rallyes de cara a 2011, y por fin parece que la casa del óvalo azul se va a animar a lanzar una variante deportiva, como toca y como esperamos desde un buen principio. Los fotógrafos espía han vuelto a cazar la mula de pruebas de paseo con poco cam...

SRT nos ofrece un tenebroso vistazo al interior del Viper

Vamos a rayar el terrazo como la gente de SRT se empeñe en seguir poniéndonos los dientes largos de aquí al Salón de Nueva York. Tras varias semanas sin saber nada del nuevo Viper, la división deportiva de Chrysler (que como sabes se ha agenciado el deportivo V10 para convertirse en marca por derech...

PSA abre la puerta a una alianza con Fiat, pero bajo sus condiciones

El coqueteo de PSA y Fiat sigue tomando cuerpo y fuerza. Primero fueron las frases "con truco" de Marchionne en el Salón de Detroit hablando de ocho millones de coches fabricados al año como objetivo para cubrir los mercados, segmentos y viabilidad económica industrial como la clave de la sostenibil...

Yo tambien quiero uno: Bill Thomas Cheetah Continuation por 89.000 dolares

Míralo con tus propios ojos. Se llama Cheetah, y en su momento fue la respuesta al Shelby Cobra GT, como tratamos de recordar años atrás (dos nada menos, cómo pasa el tiempo). A día de hoy el cambio euro-dolar está a razon de 1,42, así que si pinchas la imagen superior descubriras que, vía eBay EEUU...

Zapatillas Kelme y Michelin para no resbalar

La Kelme Star 360o lleva una suela de doble dibujo que proporciona mucho más agarre en todos los movimientos que requiere un deporte como el fútbol sala, cuya superficie de juego puede ser bastante resbaladiza. Las botas cuentan con un refuezo de goma, tanto en la puntera como en el talón, junto con...

Fotos espia: Audi S1 paseando de incognito

Las apariencias engañan, y en este caso el Audi que tienes sobre estas líneas no es otro A1 como los muchos que ya pululan por las calles de Europa. Se trata del nuevo S1 bien disfrazado, pero no tanto como para evitar que podamos reconocerlo bajo su disimulada carrocería, rota por los grandes tubos...

Fiat tendra un nuevo sedan en algo asi como un año (¿sustituto del Croma?)

Como te comentábamos esta mañana, hace poco tuvimos la suerte de visitar las instalaciones del grupo Fiat, y mientras accedíamos al centro de diseño, nos cruzábamos con un coche fuertemente camuflado. El caso es que pese a nuestras ganas y al hecho de que lo teníamos al lado, nos fue imposible captu...

Retro-video: Carreras de las de antes: GTP 1986 en Sears Point

Te voy a presentar una web retro más, como llevamos haciendo los últimos fines de semana, y lo voy a hacer con una cita textual del jefe de la mítica Radio Le Mans:¡Peligro! Este sitio arruinará tus relaciones personales... ¿Cómo pude transformar un "Cariño, estaré en cinco minutos en casa" en llega...

Ventas de las novedades mas recientes en Holanda durante noviembre

Parece mentira que mientras los cinco países más importantes por volumen en Europa están de capa caída, otros como Holanda siguen aumentando las matriculaciones. Parte del merito se lo llevan los últimos lanzamientos realizados en el país, algunos de ellos especialmente llamativos como el Alfa Romeo...

Peugeot RCZ 2.0 HDi, a prueba (I)

La tercera prueba de 2011 tiene como protagonista al Peugeot RCZ. Es un coupé en configuración 2+2 con códigos estilísticos únicos en Peugeot, que tiene muy unificada su imagen de marca. Considero al Peugeot RCZ un coche bastante especial. Fue presentado en el Salón de Frankfurt de 2007 como un prot...

PRUEBA: Porsche Boxster S 2012

Pocas veces una persona tiene la suerte de probar un coche como el Porsche Boxster S 2012: un descapotable biplaza con motor de 315 CV colocado… en posicion central trasera que envia toda su fuerza a las ruedas posteriores. Cuando en 1996 vio la luz el 986, que es como se conocia a la primera genera...

Los ganadores del Volante de Oro 2012 son...

El Volante de Oro 2012 ha designado al nuevo Renault Clio como el mejor urbano por encima de rivales tan duros como el Opel Adam, el Seat Mii o el Peugeot 208. El ganador dentro de la reñida clasificación de compactos ha sido el nuevo Audi A3, que ha dejado en la cuneta por muy poco al Mercedes Clas...

España: Nuevo Peugeot 206+ Generation

Peugeot reduce la oferta del 206+ a un único nivel de acabado que por cierto es nuevo. Bautizado como "Generation", destaca por incluir más equipamiento de serie sin que el precio sea más elevado. Se puede elegir tanto con carrocería de tres puertas como con la más versátil de cinco.Entre otras cosa...

El dia de la marmota: Daimler anunciara en breve que hace con Maybach

Aburrimiento. Eso es lo único que nos producen ya las informaciones sobre el futuro de Maybach. El morbo y el suspense inicial han dejado paso al tedio más soporífico al comprobar cómo mes tras mes, la situación de la marca más lujosa de Daimler sigue a la deriva. Como recordarás, los rumores sobre ...

Es lunes... asi que te traemos Top Gear para despertar

Como casi todos los lunes, cuando el maravilloso mundo del vídeo en internet parece funcionar, te traemos el episodio de ayer noche de Top Gear, con la peculiaridad de que en él se prueba el McLaren MP4-12C. Siendo un coche británico y sabiéndo cómo se las gasta Clarkson con el material "nacional".....

Video: El Venom GT ilumina la noche con sus colectores

Más de 1.200 CV en un Elise con gigantismo suena bien. Muy bien. Eso ya lo sabíamos, como también sabemos que no conviene ponerse demasiado cerca de los escapes del Venom GT mientras carraspea. Pero tan impresionante como oírlo es verlo, así que tras el salto te dejamos un impactante vídeo del motor...

Fotos espia: Ford Fiesta ST 5 puertas

El Ford Fiesta ST sigue perdiendo su camuflaje con la subida de las temperaturas, y al mismo tiempo, revelando algunos secretos. El cinco puertas de hoy ha sido capturado como los de las últimas semanas dando vueltas en el Nordschleife, y a juzgar tanto por los paragolpes con detalles cromados como ...

¿Te sobra un millon de euros? ¿Hace un 599XX?

Los 599XX eran como los FXX: coches reservados a los clientes especiales de Maranello. Curiosamente, uno de estos ha acabado a la venta, y aparece en Jameslist por la nada desdeñable cifra de un millón de euros (impuestos a parte). Si bien como pieza de coleccionista "no tiene precio", uno debería c...

Pre-Salon de Ginebra: A falta de M5 Touring, Alpina B5 Touring

Hasta ahora, Alpina era la solución para los que querían un BMW muy potente, pero sobrealimentado, en lugar de atmosférico "a lo M". Pero con BMW Motorsport metida de lleno en el mundo biturbo, parece que los preparadores alemanes lo tienen un poco más complicado.Sea como fuere, como BMW se está tom...

Alonso cierra Cheste como el piloto mas rapido

El piloto español de… Ferrari, Fernando Alonso, puso punto y final a su estancia en el Circuito de la Comunidad Valenciana como el mas rapido en la segunda jornada de entrenamientos oficiales de la Formula 1, por delante del actual campeon del Mundo, Sebastian Vettel (Red Bull).El asturiano, que se ...

Primera imagen del Ferrari 458 Italia GT2

Esto que ves aquí es la variante de GT2 del Ferrari 458 Italia. Ese feo paragolpes delantero tiene su sentido, y es que, como bien sabes, están prohibidos los elementos aerodinámicos "movibles", cosa que el paragolpes original lleva de serie integrado. Sea como fuere, el nuevo morro le queda horroro...

Lotus Exos: Comprate un F1 por menos de un millon de euros

Según Lotus, esto es un "Track Day Car". Según nosotros, el TDC por excelencia ha de ser matriculable, y poder llevarlo y traerlo al circuito por carreteras convencionales... Pero bueno, sea como fuere, te presentamos al Exos, o como internamente se le conoce, el Type 125.Será presentado oficialment...

Mazda aumentará su producción en México

El año 2012 ha quedado atrás y todas las armadoras comienzan un año nuevo lleno de renovados planes y ambiciosas expectativas. Tal es el caso de Mazda, cuya planta que se encuentra edificando en la localidad de Salamanca, México tendrá un incremento de trabajo nada más inicie operaciones en el 2014 para alcanzar una nueva meta de 230,000 unidades anunales.

 

A pesar de que dicha planta todavía inclusive ni comienza a producir, la japonesa se ha atrevido a aumentar el número estimado de su producción inicial tomando en cuenta la alta demanda que sus productos han tenido en el mercado norteamericano.

 

Recordemos que durante el año pasado cuando Mazda dio la noticia de su nueva planta, la japonesa mencionó 140,000 unidades anuales de producción; de las cuales 90,000 serían destinadas a sus modelos Mazda2 y Mazda3 y el restante a un pequeño utilitario desarrollado en conjunto con Toyota.

 

Sin embargo con el inicio del presente año, la nipona se ha visto obligada a cambiar sus expectativas asegurando que alcanzarán las 230,000 unidades de manera paulatina hasta llegar a la meta en el 2016. Dicha estrategia le valdrá reducir considerablemente los costos de producción y exportación que actualmente tiene que enfrentar dado que actualmente sus productos vienen directamente de Japón.

 

Una buena manera de iniciar el año y una excelente noticia para la fuerza laboral en nuestro país.

Contacto Volkswagen Up!: El video

Ayer te contamos todo lo que se puede contar por escrito del Up! tras un día con él en Roma. Pero como siempre nos quedamos todos con ganas de más, y un vídeo te ayuda a digerir mejor las cosas, tras el salto te encontrarás el vídeo completo.Es largo, y te cuenta en "directo" cómo a lo largo de la j...

El nuevo Volkswagen Tiguan al descubierto

Volkswagen acaba de desvelar más información acerca de una de sus grandes apuestas. Se trata del nuevo Volkswagen Tiguan y todo apunta a que se convertirá en otro éxito de la compañía alemana, como ya lo es el Touareg, al que podríamos referirnos como su hermano mayor. Lo que cabe destacar, a priori...

FAB Design altera al nuevo Mercedes SLS AMG

Ah, FAB Design, ese preparador conocido por convertir en locomotoras a superdeportivos como el Mercedes McLaren SLR. Estos suizos tienen un buen nicho de mercado en países de Oriente Medio, y es por ello por lo que no pueden renunciar a presentar preparaciones sobre vehículos como el nuevo Mercedes ...

La futura generacion del Daihatsu Copen tendra un motor de dos cilindros

La búsqueda de consumos y emisiones más reducidos está llevando a los fabricantes a bajar la cilindrada de los motores y ayudarlos con la sobrealimentación para no perder prestaciones. Esta técnica que conocemos como "downsizing" está llegando a extremos como el motor TwinAir de Fiat, con sólo dos c...

Etiquetado europeo de neumaticos, guia basica

¿Para ti que es un buen neumático? Difícil respuesta. Habrá quien diga que el mejor neumático es el que más dura, otro preferirá aquel neumático que en una situación peligrosa como una frenada de emergencia se adhiere al asfalto como una lapa. Incluso hilando fino, hay quien podría decantarse por un...

Ford da a conocer el nuevo Fusion para México

En un año sumamente activo para Ford, la armadora norteamericana presentó en esta ocasión la nueva cara de su sedán estrella, el Fusion 2013. Se trata de un vehículo cuyas formas sin duda toman su inspiración en aquel concepto Eos del cual tanto se especuló reflejando así el nuevo rumbo que la casa del óvalo azul ha dado a su nueva gama de modelos 2013.

 

Elevada percepción de calidad, imagen, diseño y tecnología son apenas el inicio de una nueva generación que sin duda hará la delicia del mercado mexicano y se convertirá en la pesadilla de la competencia a partir del próximo mes de noviembre, fecha programada para su comercialización en nuestro país.

 

En términos mecánicos, el Fusion 2013 es propulsado por dos diferentes motores dependiendo de la versión. El primero es  el reconocido motor 2.5 litros de 175 HP para las versiones de entrada denominadas S y SE, mientras que el nuevo Ecoboost 2.0 litros de 240 HP está reservado para los modelos de alta gama como el Se Luxury, el SE Luxury Plus y la máxima expresión el Titanium. En cualquiera de los casos, la motorización está respaldada por una efectiva transmisión automática de seis relaciones con cambios simulados y paletas detrás del volante en las versiones más equipadas.

 

En términos de equipamiento y tecnología, Ford ha dotado de todo tipo de amenidades y ayudas al conductor desde las versiones de entrada. De este modo podemos encontrar las alertas de punto ciego, luces de carretera autoajustables, sistema de preservación de carril, sensores de lluvia, entrada y arranque sin llave, encendido remoto, auto park, my Ford touch, sistema de alerta de tráfico transversal, 8 bolsas de aire, seguros y cristales eléctricos, sistema de seguridad post impacto, Sync, rines de hasta 19 pulgadas, etcétera.

 

Aunque todavía no existen precios confirmados, la marca reconoció durante la presentación que la gama estará rondando entre los 320 mil hasta los 415 mil pesos para las cuatro primeras versiones (S, SE, SE Luxury y SE Luxury Plus); mientras que para el modelo Titanium el precio estará entre los 460 a 475 mil pesos.

 

Durante la presentación también se habló sobre la versión híbrida y sus posibilidades de que se comercialice en nuestro país. De acuerdo con los representantes de la marca, esta versión estará disponible únicamente bajo pedido especial. El precio no fue revelado.

Finalmente, Ford confirmó que su producción estará a cargo de la planta de Hermosillo, misma que se encargará de abastecer al mercado nacional y parte del norteamericano.

 

De este modo y de acuerdo a como se vislumbra actualmente el panorama, el Fusion 2013 tiene lo necesario para convertirse en un serio dolor de cabeza para Toyota, Nissan y Volkswagen quienes recientemente también actualizaron sus representantes dentro del segmento.

El Kia Pro_cee´d 2012 desvela su primera imagen

El Kia Pro_cee´d 2012 se presentará en el próximo Salón del Automóvil de París. Como adelantó Kia cuando hizo gala del nuevo cee´d en Ginebra 2012, el tres puertas Pro_cee´d tendría una estética muy diferente al modelo de cinco. Y como puedes observar en el "teaser" publicado en el blog de Kia así e...

El nuevo Opel Astra OPC tendra en el punto de mira los 305 CV del Focus RS

Recientemente os lo mostrábamos con detalle, el Opel Astra GTC Concept (en las fotografías adjuntas) se desvelaba en el Salón de París como un adelanto previo a la presentación del futuro Opel Astra de tres puertas y de su versión más picante, la OPC. Insignia y Meriva empezaron así, como un prototi...

El Porsche Panamera de N.Technology ya esta listo para competir

Hace unas semanas mi compañero David nos dejaba ver un adelanto del primer Porsche Panamera destinado a la competición. La berlina nació en Alemania como un Porsche Panamera S, equipado con un motor 4.8 V8 de 400 CV. Ya ha debutado en el Autodromo di Mugello, como parte de las V8 Superstar Series, u...

52 coches caen al agua desde la cubierta de un barco

Imagínate que te compras un coche usado en Japón... con toda la ilusión del mundo. Lo tienes que llevar hasta Rusia. Como medio de transporte eliges el barco. Y, además, escoges transportarlo en la cubierta del buque... y firmas un papelito diciendo que asumes los riesgos que ello conlleva. Tú, como...

Dossier: ¿Coche nuevo por menos de 9.000 €? Analizamos la oferta

No hace falta recordarte que la economía española está pasando por un muy mal momento, y eso se está notando en todos los sectores. Si hablamos de compras grandes, como puede ser la adquisición de un coche, la situación es todavía peor.Para aquellos que buscan un automóvil como mero medio de transpo...

Fotos espia: Honda CR-V 2012

El nuevo CR-V ya está en camino, dice Honda en su página web. Algo tan cierto como literal. Prueba de ello son estas fotos, sacadas en Estados Unidos y con la nueva (cuarta) generación del todocamino japonés como protagonista, siendo conducido durante sus últimas pruebas en terreno cálido y seco. Ap...

Roewe actualiza el 750E, ahora mas elegante

Nuestro veterano Rover 75 sigue estando muy vigente en China como Roewe 750E, y precisamente en el gigante asiático acaba de recibir un restyling para mantenerse como una de las opciones más elegantes y atractivas del segmento. Entre otras novedades estrena un frontal más afilado y en cierto modo de...

Video: La cupula digital del Lotus Elan en accion

De toda la camada Lotus presentada en París 2010, el Elan destaca como uno de nuestros favoritos. Es relativamente pequeño, afilado (casi podría pasar por el nuevo Esprit), tiene prestaciones de auténtico superdeportivo (cifras como 450 CV y menos de 1.300 kg sirven para algo más que presumir), y el...

Las ventas de coches blindados se disparan en Mexico

El narcotráfico cada vez está más presente en nuestros telediarios. Por desgracia para México, estas actividades están suponiendo un empeoramiento de su imagen como país, además de un aumento del número de muertes violentas, sobre todo en el norte del país, ciudades como Monterrey o Ciudad Juárez. E...

AutoExpress vuelve a soñar, ahora con el Giulia de Alfa

Mientras algunos alfistas seguimos esperando que Alfa resucite el proyecto del MiTo GTA y se confirme la intención de volver a los tracción trasera en forma de potentes berlinas, como sucesoras del 75 America o el Evoluzione, la casa del Grupo Fiat sigue trabajando en su futuro Giulia, que como bien...

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Vale, no es tan emocional como los coches de rallyes de la web que hace unas horas te hemos publicado, pero el Nissan Leaf, además de haberse convertido en merecedor del título de Coche del Año en Europa, también nos dejó un buen sabor de boca cuando tuvimos oportunidad de probarlo.Tiene sus cosas, ...

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En una entrevista en la World Rally Radio, Richards… ha explicado como ha surgido el nuevo equipo, como se esta desarrollando el coche, y porque prefiere tomar algunos riesgos, al no fichar un piloto de primera linea.La retirada de Subaru de los rallyes en 2008 fue un duro golpe para el deporte y co...

¿Esta trucando Volkswagen los coches de prensa para EEUU?

Hay una revista en Estados Unidos llamada Consumer Reports, que viene a ser algo así como la OCU o la Consumer del otro lado del Atlántico. Allí se habla de datos concretos sobre productos, buscando cómo los fabricantes sacan mejor o peor calidad, obviando comportamiento puro y duro, o "sensaciones ...

Nico Rosberg se lleva de paseo a David Coulthar por el Nordschleife

Oh, nuestro querido Nurburgring. Lugar de peregrinación obligada. Circuito que separa a hombres de niños. Trazado mítico donde los haya. Como cada año, cuando la F1 pasa por allí, las teles "recuerdan" y nos "enseñan" y "aleccionan" sobre un circuito antiguo conocido como el infierno verde. Pero pas...

Prueba: Dacia Sandero 1.5 dCi 80 Laureate (1/2)

Hace unos seis años, Renault decidió lanzar para algunos mercados emergentes una serie de modelos específicos que tendría como denominador común un precio accesible. No serían lo último en diseño ni equipamiento, pero sí muy aptos como meros medios de transporte. Así nació la nueva Dacia, una marca ...

Los Smart más locochones

El Smart ForTwo, también conocido como el más pequeño de los automóviles, tiene todas las virtudes para ser presa del tuning. Y no hablamos precisamente de la variante firmada por Brabus; su aspecto de ‘coche de juguete’ incita a llevarlo a un estadio superior. Así lo demuestran estas fotos. Algunos, como la variante Batman son de sobra conocidos, pero en esta galería encontramos muchas más rarezas, como el Smart Monster Truck, el tanque Fortwo o el Smart de Hello Kitty. El mundo del tuning nunca encuentra límites.

Jelacy Ramírez, 'sufriendo' en un Lancer Evolution

¿Te acuerdas de Jelacy Ramírez? Aquella voluptuosa señorita que disfrutaba en un Nissan GT-R. ¿Si? Pues bien, la modelo de origen cubano no es mujer de un solo coche. Sus encantos, como habréis podido comprobar, son demasiado obvios como para que se recaten en la cabina de un solo automóvil, así que...

Un Honda NSX de 1991 con 7.855 Km a la venta en eBay

Mientras muchos de nosotros no entendemos como alguien puede tener un Honda NSX guardado… en un garaje durante tanto tiempo practicamente sin utilizar, es un placer saber que ahora puedes adquirirlo casi como recien salido del concesionario. Se encuentra a la venta en eBay con un precio de 52.000 do...

Aspid GT-21 Invictus, el nuevo deportivo español se hace oficial

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Carroll Shelby fallece a los 89 años

Carroll Shelby, leyenda del automovilismo estadounidense y mundial, ex piloto en carreras míticas como Le Mans, emprendedor nato y empresario de éxito, nos dejó ayer a los 89 años de edad. Su nombre pervivirá sin duda alguna más allá de su muerte, asociado a los productos de Ford como el Mustang, qu...

¿Vuelve la burbuja de los superdeportivos? Algunos Pagani se estan vendiendo por e»

Por todos es sabido que las ediciones especiales y los coches que dan comienzo o finalizan una serie de producción son los más rentables y cotizados del mercado, así que ya dábamos por hecho que firmas como Pagani estaban haciendo caja a lo grande, sacando como están sacando un nuevo one off cada po...

Peugeot muestra las primeras imagenes del 408 europeo

No es la primera vez que te hablamos del Peugeot 408 en Autoblog, un modelo comercializado en algunos países como China, Brasil y Argentina. Ahora la firma francesa presenta como novedad la variante para el mercado europeo, que de momento se estrenará en Rusia, Ucrania y otros países de la región.Es...

Mitsubishi Outlander - Ginebra 2012

La gran sorpresa de Mitsubishi para el Salón de Ginebra venía anticipada desde hace meses. Es el Outlander de nueva generación, que en la casa de los tres diamantes se calificó como "sólido, simple, seguro" y también como "el coche de los ingenieros". Pues señores de Mitsu, yo, que soy ingeniero de ...

España: Los SEAT Mii Reference y Ecomotive, ya disponibles

En estos días SEAT completa la oferta del Mii con la introducción de las nuevas variantes Reference y Ecomotive, esta última disponible tanto con el acabado base como en el Style. Lo que sigue como hasta ahora es la única opción de carrocería tres puertas y un motor de un litros con 60 ó 75 CV y caj...

Detroit 2011: Smart For-Us Concept, en vivo

He de reconocer que cada vez que miro el nuevo Smart For-Us, me sale una sonrisa. Es coqueto, simpático, desenfadado e inútil, pero como concepto seguro que se llevará muchas miradas en su stand del Salón del Automóvil de Detroit.Como es habitual en estos tiempos, un concepto así debe ir acompañado ...

Mitsubishi podria lanzar un pickup electrico en 2013

Pocas compañías se han tomado tan en serio la electrificación de su gama como Mitsubishi. La firma de los tres diamantes lleva trabajando casi una década en el desarrollo de su gama MiEV, aunque como otros fabricantes, comenzó a dar sus primeros pasos en la década de los 70, cuando la crisis del pet...

Nico Rosberg alarga su relacion con Mercedes como minimo hasta 2013

Rosberg es la joven promesa de la F1 (o no tan joven). Antes de la meteórica aparición de Vettel, era uno de los más prometedores pilotos de la parrilla, y su calidad es indiscutible, aunque también es cierto que no ha contado con un coche adecuado a su calidad para poder luchar por victorias como a...

Habladurias desde Frankfurt 2011: El Jaguar C-X16, desde 65.000€

La horquilla de precios del C-X16 de Jaguar, el flamante cupé ligero, que contará con variante descapotable, y habrá de servir como caballo de batalla de la marca del felino ante la ofensiva alemana, tendrá una tarifa de precios articulada entre los 65.000 y los 80.000€.Como puedes observar, este pr...

Curiosidad: Los kei-cars preferidos en Japon durante julio

Esos pequeños urbanos comercializados en Japón y conocidos como kei-cars siguen siendo vehículos muy importantes por los elevados volúmenes de ventas que registran mes a mes. Sin embargo desde el terremoto las matriculaciones han caído y como muestra están los datos de julio, que relevan un descenso...

Europa: Nuevo Audi A1 "Black&White"

Audi acaba de iniciar la comercialización en algunos países europeos como Bélgica una serie especial del A1 denominada -como bien denota la foto- Black&White. Además de los dos colores que se encargan de diferenciar su carrocería, recibe un paquete exterior deportivo y más equipamiento.Entre lo más ...

Vettel: “No ha sido tan sencillo como habiamos planeado”

El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) ilustro con… palabras la tremenda superioridad de su monoplaza en la sesion de calificacion del Gran Premio de China, donde logro su tercera pole del año, un resultado que no fue “tan sencillo� como habia planeado.“Lo hemos hecho otra vez, cada vez que lo...

Prototipo clasico: BMW X5 Le Mans (2001)

Diversas pueden ser las razones por la que una marca construye un prototipo. A veces se hace para desarrollar un futuro modelo de producción y algunas simplemente como ejercicio de diseño. Otras veces, como es el caso, se fabrica con el objeto de llegar a demostrar hasta que punto puede llegar un au...

SsangYong Korando D20T Limited 2WD

Amplio espacio interior, un extenso equipamiento de serie y potencia, mucha potencia, éstas son las principales cartas ganadoras con las que el SsangYong Korando pretende mostrarse como una seria alternativa frente a duros adversarios como el Nissan Qashqai, el Ford Kuga, el Mitsubishi ASX o el Hyun...

Opel Zafira Concept Tourer

Es un prototipo que muestra cómo podría ser el aspecto del próximo Opel Zafira. Como el modelo que se vende actualmente (más información), tiene un interior con siete plazas distribuidas en tres filas de asientos.La tercera fila de asientos se puede plegar y queda enrasada en el piso del maletero. L...

Pre-Salon de Ginebra: Lexus LFA Nürburgring

Destacar en un salón tan rebosante de novedades como el de Ginebra requiere un esfuerzo especial. Algunos fabricantes intentan seducirnos con la típica edición especial de baratele cocinada entres dos cafés y cinco horas de Photoshop, pero tienen garantizado que si vamos justos de tiempo (como nos p...

Golf, Polo y Fiesta, los preferidos del publico europeo en noviembre

Ya han salido a luz los diez modelos más vendidos en Europa durante el pasado mes de noviembre y, como era esperable, no hay sorpresas en los tres primeros puestos. Como en meses anteriores, el Volkswagen Golf sigue liderando con un margen importante respecto al segundo, que fue el VW Polo.En tercer...

Saab PhoeniX concept: emoción aeronáutica

La llegada de Spyker no ha modificado ni un ápice alguna de las tradiciones de Saab, como por ejemplo la de recurrir a su rama aeronáutica para el desarrollo de prototipos como el PhoeniX concept.

Ford Vertrek concept, un nuevo "anti-Qashqai"

El Salón de Detroit está sirviendo a las marcas con vocación intercontinental como Ford para mostrar propuestas como este Vertrek Concept, un crossover con la plataforma del Focus.

¿Una copia de Nürburgring en Las Vegas?

Burton Smith, CEO de Speedway Motorsports, comentó en una entrevista en Sirius XM Sports que hará esta réplica del legendario “Infierno Verde” afuera de Las Vegas y que ya está en pláticas con el gobernador de Nevada y las instancias gubernamentales correspondientes, así como con “unos alemanes”.

 

Para hacer realidad esto, se necesitarían unas 3,200 hectáreas, no precisamente un terrenito, pero como Las Vegas está rodeado de desierto, no es terreno lo que falta.

 

Los planes incluyen construir la pista a sólo 16 kilómetros de Las Vegas Boulevard, mejor conocida como The Strip, aunque todo parece indicar que no se correrían en ella carreras sancionadas, sino que sería solamente para particulares que quieran divertirse –como todo en Las Vegas- y para que los fabricantes de autos hagan pruebas.

 

Como quiera que sea, ojalá y la construyan, pues nos encantaría tener más cerca este famoso trazado.

 

Posible Audi RS1 a la vista

¿Audi RS1 o A1 Quattro? Las especulaciones han surgido tras ver estas imágenes que, no se sabe muy bien cómo, se han filtrado de la base de datos europea de la marca. A primera vista, podría tratarse del Audi A1 Quattro, pero algunos detalles, como las llantas de cinco radios llevan a pensar que qui...

Los coches de "A todo gas 6" ya estan en Tenerife

Como te avanzamos hace cuatro meses, a€˜A todo gas 6a€™ se desarrollara en Tenerife. La ultima entrega de la famosa saga… se rodara en suelo canario y como muestra la web MotorCanario, los coches ya han llegado a la isla.En la nueva pelicula tendran su parte de protagonismo importantes coches tales ...

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El Saab 9-5 es la nueva oferta de Saab en berlinas grandes y ayer os empezábamos a hablar de su diseño aeronáutico, su puesto de mandos – digno de una nave espacial mientras conducimos de noche – y un espacio trasero digno de berlinas como el Audi A8, tal y como suena. Aunque sus calidades son premi...

Los 10 Prácticos más vistos de 2012

Aquí tienes los 10 prácticos más leídos de AUTOBILD.ES a lo largo de 2012. 1. Cómo comprar un coche en Alemania. 2. Cómo cargar el aire acondicionado. 3. Elimina los ruidos del coche: Causas y soluciones. 4. Matricular un coche extranjero en España. 5. Conducir una moto de 125cc con carné B de coche...

Un coche que funcionaba con residuos animales

Harold Bate era un británico que tenía como negocio una granja que producía una gran cantidad de excrementos. Aplicando sus conocimientos de mecánica, creó un coche que funcionaba con residuos animales, ya que los transformaba en gas metano, tal y como puedes ver en las imágenes de este enlace. Segú...

Formas de seguir las 24 Horas de Nurburgring en directo

Bueno, como ya sabéis, un servidor, en un arranque de ilusión, retransmitirá en directo, y sin dormir (como hemos hecho con las 24 Horas de Le Mans hace dos semanas), por tercer año consecutivo las 24 Horas de Nurburgring. Para Autoblog os prepararemos un resumen cada una o dos horas de lo que vaya ...

Sí a prohibir a fumar en el coche

Casi el 80 por ciento de los conductores españoles está a favor de prohibir fumar dentro del coche como sucede en algunos casos en Canadá o Australia y como ya se ha planteado en Reino Unido, Holanda o Italia, según una encuesta de Direct Seguros entre más de mil conductores.

Video: Replica de Audi S1 en la subida en cuesta a Kyustendil

El preparador búlgaro Prospeed ha construido una réplica del Audi S1 campeón del mundo de rallies, aunque con cierto aire al que compitió en Pikes Peak. Y le ha salido una réplica bastante lograda. Pero no solo a nivel estético, como un auténtico Grupo B dispone de una potencia de 800 CV.Como prueba...

"Hay inversores interesados en comprar a Saab en bancarrota"

La "novela" de los últimos nueve meses de Saab acabó ayer con el desenlace de la declaración por bancarrota. Este paso significó que Saab terminaba su existencia tal y como la conocemos, pero quedan preguntas y cuestiones en el aire. ¿Existe un futuro para la marca? Es posible. Como Victor Muller as...

Veni, vidi, vici: SSC se va a Dubai en busca de representante y regresa con 13 mil»

Es ya conocido por todos que la crisis económica no ha dejado una gran huella entre los fabricantes premium que han sabido dirigir bien sus esfuerzos. Firmas como Ferrari, Rolls-Royce y Bentley (pero también otras mucho menos divinizadas, como BMW, Audi y Mercedes) están registrando récords de venta...

PSA mantiene paralizadas sus ventas a Iran, como poco hasta septiembre

Iran Khodro, el socio de PSA en Irán, es el gran perjudicadoSeguro que recuerdas que PSA era uno de los pocos grupos automovilísticos presentes en Irán. Pero desde hace unos meses sus exportaciones hacia el país árabe están suspendidas como consecuencia directa del embargo promovido por Estados Unid...

Saab: la saga continua tras "la muerte"

Como las peores películas de miedo que salen cada verano con nuevas partes para "asustarnos" con sus kilos de tomate derramados por doquier, la novela de Saab sigue creando secuelas y nuevas informaciones y datos curiosos. Y como sabemos que si nos perdemos un solo capítulo la trama perderá su vigen...

Maserati nos presenta en video todos sus modelos 2012

Maserati no tiene grandes novedades para el Salón de Frankfurt (si es que finalmente su SUV conceptual no aparece), que será un poco como la calma chicha para ellos ante el aluvión que se le vendrá encima: biplaza deportivo de motor central, SUV y "baby" Quatroporte. Pero como actualiza con pequeños...

Fiat ofrece 125 millones de dolares por la parte de Canada en Chrysler

Fiat ya posee el 52% de Chrysler tras comprar al Tesoro de Estados Unidos el 6% que tenía en su poder, pero quiere más. Como poco, el 1,7% que todavía resta en manos del gobierno canadiense, que como sus vecinos del sur, se lanzó al rescate del fabricante de Auburn Hills cuando este entró en barrena...

Jeep celebra su 70 cumpleaños con una edicion especial, faltaria mas

En 1941 nacía la firma de automóviles todoterreno que conocemos como Jeep por lo que este año celebran sus 70 años de vida. Para ello han dispuesto una serie limitada y especial de todos sus modelos denominada 70th Anniversary Edition como no podía ser de otra manera.Que nadie se espere ver ninguna ...

Video: Jason Plato nos intenta matar de envidia probando el 599 GTO para Fifth Gea»

En una mañana aburrida como esta, qué mejor manera de animarse que disfrutar del bramido de escapes del 599 GTO. Puede que ya lo hayamos escuchado unas cuantas veces antes, pero no nos vamos a cansar de hacerlo, y menos si es Jason Plato el que nos lo narra. Lo tienes tras el salto, cómo no.

Land Rover usara los prototipos del Evoque como plataforma publicitaria

¿Cuántas veces hemos dicho que los fabricantes usan sus coches de pruebas como publicidad ambulante para ir preparando los lanzamientos? Un montón, ¿verdad? Y sin embargo, ninguna compañía lo quiere reconocer abiertamente. Land Rover es la excepción, dado que ha anunciado que durante el rodaje que l...

Aston Martin V12 Zagato: elegancia al cuadrado

Si nombramos dos marcas como Aston Martin y Zagato, posiblemente nos venga a la mente algunas de las más bellas creaciones de la historia del automóvil, como pueden ser el DB4GT Zagato, el V8 Vantage Zagato y el DB7 Zagato. Coincidiendo con el 50 aniversario de la creación del primero de ellos, nace...

Aston Martin V12 Zagato

Si juntas dos empresas que responden a… los nombres de Aston Martin y Zagato, una britanica y la otra italiana, el resultado obtenido puede catalogarse como magnifico. Si ademas te basas en antiguos ejemplos como el DB4GT Zagato, el V8 Vantage Zagato y el DB7 Zagato, no hay ninguna duda de su fastuo...

Cambio de liderazgo en MINI Design

BMW ha anunciado que Gert Hildebrand, padrino del MINI con mayúsculas, abandonará su actual puesto como jefe de MINI Design al finalizar el año. Durante su estancia en la filial de BMW, Hildebrand fue responsable en gran medida de los MINI y MINI Cabrio, así como de los más recientes Clubman y Count...

Museo de Coches de Cine, protagonistas sobre ruedas.

Si eres de los que cuando esás viendo una película, o una serie de televisión, no te pierdes detalle de los vehículos que aparecen en pantalla, el Museo de coches de Cine de Yuncos, en Toledo, debe figurar en tu agenda. Series de época, como "Amar en tiempos revueltos", películas como "Pájaros de Pa...

Intentan quitarle puntos por una infracción como peatón

Finalmente el Ayuntamiento de Umbrete (Sevilla), dirigido por el socialista Joaquín Fernández Garro, no hará efectiva la retirada de cuatro puntos del carné de conducir a un camionero de 54 años que había cometido supuestamente una infracción como peatón cuando cruzaba por un paso de cebra, según ha...

Fotos espia: Chevrolet Enjoy

Como era de esperar, a los ya presentados Buick Encore y Opel Mokka se sumará un tercer SUV pequeño que llevará el sello de Chevrolet. Bautizado como Enjoy, será la opción más económica. Ya pudimos verlo hace poco en los renders de la oficina de patentes europea, pero ahora llegan las fotos de los p...

General Motors podria tener a una mujer como CEO

Dan Akerson no se va a quedar mucho tiempo como CEO de General Motors. Ya lo anunció hace unas semanas, y en ese momento señaló que lo lógico sería que le sustituyera alguien de su entorno cercano, que conozca la empresa internamente y lleve años trabajando dentro de ella.El lunes Akerson dio más lu...

Opel dice necesitar un modelo por encima del Insignia

El CEO de Opel está al mando de una situación peligrosa. Opel ha causado un enorme agujero económico a General Motors, que ha ganado dinero como nunca antes en el último trimestre del año pasado, pero que ha visto cómo parte de ese dinero se ha ido a tapar los problemas de Opel.De acuerdo con Karl-F...

Volkswagen se mosquea con GM por decir que es el mayor fabricante del mundo

Es la historia de todos los años, así que no sabemos cómo es que no lo vimos venir de lejos cuando publicamos ayer que General Motors ha recuperado su antigua posición como mayor fabricante de automóviles del mundo. Siempre que toca señalar al triunfador del año correspondiente aparece algún constru...

Frankfurt 2011: Fiat Panda 2012

Fiat ha hecho lo que parecía imposible con el Panda: lo ha puesto guapo, pero sin renunciar a su esencia proletaria como hizo al resucitar el 500. El escenario para su puesta de largo ha sido el Salón de Frankfurt (no te estamos revelando nada nuevo, ¿verdad?), y como ya habrás notado, nos ha dejado...

Bugatti Veyron Linea Vincero d’Oro de Mansory, a la venta por 2,2 millones de euro»

Podiamos catalogarlo como uno de los coches…mas ‘exclusivos’ del mundo (por no ponerle otro adjetivo). El Linea Vincerò d’Oro de Mansory sale a subasta por un a€˜modicoa€™ precio de 2,2 millones de euros, la misma cantidad que se pedia en su presentacion, hace ahora dos años.Como ya sabras, y si no...

El Bugatti Galibier sera tecnologicamente "revolucionario" y costara mas de un mil»

Bugatti parecía contenta con la idea de no tener que volver a competir por un nuevo récord del mundo ahora que el Veyron está a punto de jubilarse, pero así como el nuevo Galibier (¿Royale?) no aspirará a revalidar el título de la marca como el constructor de automóviles de producción más rápido del...

CPP y Zagato confirman su relacion (pero no como nos gustaria)

"Es complicado" es algo más que nuestro estado civil en Facebook. La relación entre Zagato y el carrocero británico Coventry Prototype Panels parecía de matrimonio, pero Vladimir Antonov ha querido salir a la palestra para explicarnos que las cosas no son exactamente tal y como pensábamos. A pesar d...

Kia Naimo, el mini-SUV coreano aparece en forma de prototipo

No sólo Hyundai se ha dejado ver por el Salón de Seúl. Su hermana Kia ha hecho aparición con el Kia Naimo, un prototipo que muestra la visión de la marca coreana sobre cómo sería un SUV de pequeño tamaño. Como manda la moda actual, su motor es eléctrico, y de hecho será uno de los vehículos utilizad...

Mahindra presenta el Xylo "Celebration Edition" en la India

Posiblemente en Europa modelos como el Mahindra Xylo no tendrían demasiado peso específico dada la dificultad para situarlo en un segmento del mercado. Ni es un todocamino ni un monovolumen ni un comercial, sino una mezcla de todos ellos. Sin embargo en algunos países asiáticos como la India son tre...

Video: Audi moldea el aluminio como si fuera plastilina en el spot del A6

Ya hemos confesados unas cuantas veces nuestra admiración por el equipo de marketing de Audi. En ocasiones se les va la mano con la sal gorda, pero más a menudo que no, sus anuncios de TV son excelentes, como el spot que han creado para publicitar el chasis de aluminio del nuevo A6. Una forma bastan...

España: Aston Martin lanza el Vantage S

Ya están disponibles en el mercado español los Aston Martin Vantage S, una versión mejorada del espectacular deportivo. Se puede adquirir tanto en carrocería coupé como en la bonita descapotable, aunque eso sí, a precios bastante prohibitivos como viene siendo habitual en la firma.Entre las modifica...

Elia AG personaliza el Dacia Duster

No sólo de preparaciones para superdeportivos o coches de postín vive el aficionado. Los coches económicos también tienen su derecho, como el Dacia Duster, un recién llegado al segmento de los SUV compactos que tiene como principal baza un diseño sencillo y robusto junto con un precio de compra bast...

El Ford Mondeo, S-MAX y Galaxy se fabricarán en España

Tal y como ha anunciado hoy la marca en un comunicado, su planta de Almussafes (Valencia) albergará la fabricación de los nuevos Ford Mondeo, S-Max y Galaxy. Según la nota, "los tres modelos serán totalmente nuevos tanto en diseño como en las tecnologías que incorporan". De momento se sabe que la co...

Vídeo: dos niños conduciendo un Ferrari F430

Lo que nos faltaba por ver... ¿Cómo te quedarías si fueras paseando y te encontraras a dos niños conduciendo un Ferrari F430? Pues igual es como debían de quedarse los transeúntes que se cruzaran a estos dos "retacos" de unos 10 años de edad a los mandos de semejante máquina. Según la web de Carscoo...

Video: segundo capitulo de la temporada 19 de Top Gear

Ya es lunes y como sabras, ayer se emitio el segundo capitulo de la temporada 19 de Top Gear… y como no podia ser de otra forma, te traemos el episodio completo -Season 19 Episode 2- de la mano de StreetFire para que el primer dia de la semana te sea mas ameno. No dejes de ver al trio de presentador...

Mazda CX-5 2.2 D 2WD Style, ¿Lo dejas escapar?

En el Mazda CX-5 2.2 D, como todos los coches de Mazda, he encontrado un toque muy dinámico. Ellos lo llaman Zoom- Zoom y me dí cuenta hace muchos años cuando probé el primer Mazda6, el genuino Mazda MX-5 y coches como el SUV CX-7: me encantó (y eso que es un modelo más enfocado al mercado americano...

Radical lanza el SR1 como modelo de acceso

Radical presenta el SR1 como modelo más económico para acceder a su gama de "juguetes" de cuatro ruedas para divertirse en circuito. El SR1 parte de 29.850 libras antes de impuestos (37.312€ al cambio de hoy), y a cambio ofrece un motor Suzuki de motocicleta, con 1,3 litros (te sonará de la Hayabusa...

Opinion: GP de Bahrain 2012

Cuando redactamos el artículo de pretemporada de la F1, antes de la primera carrera, señalé a mi favorito de este año: Kimi Raikkonen. No como favorito para ganar el mundial, no como favorito para ganar más carreras que nadie. Sino mi favorito personal, el piloto que iba a recibir mi trato preferenc...

Cómo afrontar los peligros de un terreno deslizante

Llega la primavera y, con ella, las lluvias y tormentas más sorpresivas del año. En ese contexto, toda información es poca acerca de cómo afrontar los peligros de un terreno deslizante. AUTOBILD.ES ha acudido al Circuito del Jarama en Madrid para realizar las Jornadas Volvo de Conducción Segura que ...

Tokio 2011: El Audi A1 Sportback, al natural

Sin más cambios estéticos que dos puertas adicionales, el nuevo Audi A1 Sportback que se presenta en el Salón del Automóvil de Tokio como opción más versátil y práctica del polivalente de los cuatro anillos.Gracias a su carrocería de cinco puertas, tanto el acceso a las plazas posteriores como la op...

Renault Twingo 2012

Llega el nuevo Renault Twingo 2012, el modelo… que sustituye al que empezo a comercializarse en 2007. Mantiene sus lineas, aunque, como es logico, toma algunos elementos que actualizan su imagen. Es el caso del frontal, que ahora se parece mas a los concept, como el Renault Captur o el Renault Frend...

Video: Como se hizo el Audi A1 clubsport quattro

Es un coche de videojuego hecho realidad. Literalmente. El Audi A1 clubsport quattro y sus 503 CV forman parte de la flota de alquiler de Need for Speed World, que nos ofrece ahora el cómo se hizo de este prototipo único en el mundo con el que podríamos empezar a vislumbrar los rasgos del S1. Si com...

Nissan Micra, presentacion y prueba en Madrid (I)

La semana pasada fuimos invitados por Nissan a la presentación nacional del nuevo Micra. Este pequeño utilitario se mantiene como una de las ofertas más competitivas del segmento B, en un tamaño inferior a vehículos como el Peugeot 207. En definitiva, un utilitario en el sentido original de la palab...

Seat Ibiza y Nissan Qashqai, líderes de ventas

El Seat Ibiza ratifica la posición de la marca automovilística española como el modelo más vendido en enero, con 2.337 unidades, un 18,4 por ciento menos que hace un año, pero sorprende la aparición, en segundo lugar, de un crossover como el Nissan Qashqai, con 2.073 matriculaciones (-27,5 por cient...

España: Todos los precios del renovado Volkswagen Eos

Volkswagen ha iniciado la comercialización en España del renovado Eos, que recibe mejoras importantes que afectan tanto a su aspecto como a los acabados y el equipamiento. Como en los vendidos hasta ahora, se podrá elegir con motores de gasolina, diésel, con cambio manual, y con caja DSG.Los precios...

Dominio y doblete de Red Bull en el GP de Japon

Después de unas cuantas carreras un tanto discretas, se esperaba la vuelta de los Red Bull en un circuito propicio para sus monoplazas como es Suzuka y finalmente así fue. Dominio absoluto de Vettel y Webber de principio a fin, tanto en calificación como en carrera, consiguiendo un meritorio doblete...

Solo un 5% de los españoles sabria como actuar correctamente ante una emergencia

Segun los estudios sobre accidentalidad, cerca del 50% de las victimas mortales en siniestros de trafico en… Europa fallecen durante los primeros minutos tras el impacto. Esta cifra de muertos se podria reducir drasticamente si todos supiesemos como prestar primeros auxilios de forma correcta durant...

Video: Dacia Duster, los ricos lo odian

Nada vende mejor un producto como la polémica, y en Alemania, solo hace falta arremeter contra las marcas nacionales para tenerla liada antes de que te quieras dar cuenta. Así como Renault no quiso vender el Latitude en el feudo de Audi, Mercedes y BMW para evitarse un casi inevitable disgusto, Daci...

¿Cómo acabar con un coche dentro de un lago?

Muchas veces, el desastre "esta cantado". Es lo que ocurre en el vídeo de hoy: dos "espabilados" a toda mecha por un camino de tierra que discurre junto a un lago. El final de esta aventura llega cuando el Peugeot 208 derrapa y acaba dentro del lago probando sus "habilidades" como embarcación de rec...

BMW 320d contra Mercedes C 250 CDI: enemigos naturales

La batalla entre el BMW 320d y el Mercedes C250 CDI es ya un clásico como un Real Madrid vs Barcelona, como la del Coyote contra el Correcaminos o la de Rocky Balboa y el gigantesco ruso Iván Drago. BMW y Mercedes llevan luchando justo desde 1982, año en el que los chicos de Stuttgart decidieron que...

Un Nissan Leaf de calle para “escalar” Pikes Peak

Nissan sigue empeñándose en demostrarnos el potencial y las cualidades de su compacto eléctrico, el Nissan Leaf, que sigue anotándose victorias como la de erigirse como Coche del Año del Mundo 2011 y recibir una de las mejores calificaciones en cuanto a seguridad de la NHTSA. Ya no sólo hablamos de ...