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Dejando a un lado la cuestión de si la acción en pista fue artificial o no, las disputas por el liderato entre los pilotos de Ferrari y Mercedes en los grandes premios de Australia y China han dado la impresión de que ambos equipos disfrutan de una clara ventaja sobre el resto de la parrilla en la F1 2026. La distancia que los separa es más discutible, y Charles Leclerc ha cuestionado la ...Sigue leyendo
El debate está más vivo que nunca. Y cada vez suma más voces de peso. En un fin de semana marcado por el rugido de MotoGP en Brasil, una figura histórica de la Fórmula 1 se ha pasado por el paddock… y no ha dejado indiferente a nadie. Felipe Massa, subcampeón del mundo en 2008, ha alzado la voz contra el nuevo reglamento técnico de la categoría reina. Y lo ha hecho sin rodeos. La ...Sigue leyendo
Desde antes de empezar la temporada 2026 de Fórmula 1, todo el mundo tenía claro que las carreras iban a estar marcadas en gran parte por el nuevo reglamento de las unidades de potencia, con un reparto de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico, algo que ha cambiado en gran medida la forma de competir en pista y conseguir los tiempos por vuelta. Sin embargo, el ...Sigue leyendo
Por segunda vez consecutiva en la temporada 2026 del Mundial de Rallies, Hyundai ha tenido dificultades para mantener el ritmo en su batalla contra Toyota. Thierry Neuville admitió que se estaba quedando sin opciones de set-up que probar, después de que la firma coreana explorara cambios radicales para encontrar respuestas a su falta de agarre y velocidad en el Rally de Suecia. Hyundai ...Sigue leyendo
Esteban Ocon explicó que, tras la publicación de fotos en las que aparecía en una tribuna del Circuit de Barcelona-Catalunya durante los test privados, surgió un extraño rumor sobre una posible lesión. El mundo de la F1 a veces está lleno de misterios. Organizados a puerta cerrada, los test que se celebraron en España la semana pasada no contaron con la habitual y amplia cobertura ...Sigue leyendo
Las marcas chinas de alta tecnología ganan terreno en casa, es decir, en el mayor mercado del mundo. Veamos cómo y qué dicen las cifras
Al igual que ocurrirá con los coches MQB fabricados en Brasil, la compañía alemana planea convertir el utilitario en híbrido para Europa.
Conocido por el nombre en clave G74, debería debutar en el segundo semestre de 2029.
Estos son los finalistas de los World Car Awards, del que saldrá el ganador absoluto en la elección de Coche del Año en el Mundo.