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Dicen que cuanto más grande, mejor, pero ¿ha ido KTM demasiado lejos con su última 1390 Super Adventure R?
Más de la mitad de los componentes cambian o se actualizan. Sin embargo, hay algo que permanece: el confort de primera clase. Es más, aumenta.
La marca japonesa no quiere que el Omoda 5 SHS-H reste ventas a su baluarte en el segmento C-SUV.
La versión híbrida ligera con la etiqueta Eco también tiene descuento en vigor.
Con ese límite presupuestario, incluso puedes elegir el motor Hybrid 155.
En el Tokyo Auto Salon se pueden ver conversiones aún más inusuales.
De Madrid a Nürburgring, para acabar rodando en el "Infierno Verde" con el superhíbrido de 537 CV.
Usará la misma plataforma que el Fiat Grande Panda, pero con una imagen más pasional y diferencias en el interior.
Las matriculaciones superan las 30.000 unidades desde su llegada y la red comercial sigue creciendo: pasa de 70 a 100 concesionarios.
