El Ford Kuga 2026 estrena la conducción sin manos BlueCruise
Hasta ahora, el único modelo de Ford con esta tecnología era el Mustang Mach-E. En el Kuga, estará disponible a partir de abril.
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Toyota Highlander 2026: regresa el SUV de siete plazas
Ahora es 100% eléctrico, luce un diseño muy moderno y tiene un interior cargado de tecnología.
Mercedes-Benz E 300 e 2026, prueba de consumo real
La berlina alemana, en variante PHEV de gasolina, ofrece muchos kilómetros en modo eléctrico y un enorme confort.
Opel Astra 2026: precios al contado por debajo de 25.000 euros
El renovado compacto es gasolina microhíbrido, diésel, híbrido enchufable y eléctrico.
Por qué Cadillac no aspira a sumar puntos en la F1 2026
El nuevo equipo Cadillac mantiene las expectativas bajo control antes de su debut en el GP de Australia. La marca de General Motors ha montado minuciosamente su ambicioso proyecto, que cuenta con varias sedes en Estados Unidos y en Reino Unido, con dos pilotos experimentados como Sergio Pérez y Valtteri Bottas, y motores Ferrari hasta que el equipo fabrique sus propias unidades de ...Sigue leyendo
Mercedes-AMG GLC 53 2026: vuelven los seis cilindros
Es el primer SUV de la compañía con el modo Drift.
Pirelli buscará en Bahrein certezas sobre los neumáticos duros de la F1 2026
El Shakedown de Barcelona ya ha quedado atrás, al igual que las puertas cerradas. Ahora, la Fórmula 1 ya no podrá esconderse, aunque la retransmisión televisiva diaria será muy limitada, de una hora al día. En Sakhir se empezará a ir en serio: casi nadie utilizará los tres primeros días de test en Bahréin (11 al 13 de febrero) para rodar los monoplazas. La potencia aumentará, al igual ...Sigue leyendo
Volvo EX60, analizamos el interior y el maletero del nuevo SUV
El habitáculo es minimalista, pero con acabados muy cuidados y tecnología a bordo de vanguardia.
La polémica del motor Mercedes es "la típica política de la F1", dice Zak Brown
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, cree que la polémica en torno a Mercedes y la relación de compresión de su unidad de potencia es "la típica política de la Fórmula 1". La relación de compresión de los motores de combustión V6, que mide cuánto se puede comprimir la mezcla de aire y combustible dentro de un cilindro, se ha reducido de 18:1 a 16:1, en parte para intentar ...Sigue leyendo