El Citroën ë-C3 2026 tiene una versión más accesible y ya la hemos conducido
Con batería de 30 kWh y autonomía de 215 km, el utilitario francés parte de los 17.100 euros sin ayudas.
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Con batería de 30 kWh y autonomía de 215 km, el utilitario francés parte de los 17.100 euros sin ayudas.
Espaciosos en proporción a sus dimensiones, tienen precios interesantes y motores electrificados eficientes.
La batalla con el Renault Twingo, el BYD Dolphin Surf, el Dacia Spring o el Leapmotor T03 está servida.
Ambos ofrecen una relación calidad-precio interesante, pero tienen filosofías ligeramente diferentes.
Porque lograr la etiqueta Eco no es tan caro como crees.
La revolución de la Fórmula 1 en 2026 pasará por las nuevas unidades de potencia, que harán que la gestión energética sea todavía más central que en el pasado. Desde el exterior, sin embargo, entender en qué fase se encuentra un coche será todo menos sencillo: también en el apartado gráfico la información seguirá siendo limitada, en continuidad con el reglamento anterior, cuando la ...Sigue leyendo
Si te has preguntado por qué Citröen se embauca en la Fórmula E, te explicamos por qué no deberías dudarlo. Un acuerdo bueno para todas las partes.
La segunda generación del crossover francés cuenta ahora con siete plazas y un maletero mucho mayor. Descubramos su tamaño.