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Curiosamente, como ocurriría también en 2013, la siguiente carrera tras la retirada de Michael Schumacher –puesto que tuvo dos– la ganó el mismo piloto: Kimi Raikkonen. En 2007, a posteriori su temporada más importante, se convirtió en su sucesor, tal y como quedó expresado en el podio de Monza un año atrás cuando le cedió el testigo antes de anunciar su despedida de la Fórmula ...Sigue leyendo
La lucha por la última posición del top 10 en el Gran Premio de China se torció cuando Esteban Ocon intentó una maniobra muy arriesgada por el interior de Franco Colapinto en la curva 2 de la vuelta 32. Al llevar Colapinto la trazada ideal al entrar en la curva, rozó el alerón delantero del Haas de Ocon y ambos acabaron haciendo un trompo. Colapinto se recuperó y más tarde adelantó al ...Sigue leyendo
El 7 de abril de 1968, el automovilismo mundial perdió a una leyenda del automovilismo en Hockenheim, mientras disputaba una carrera de Fórmula 2. Jim Clark sigue siendo, 58 años después, un nombre que evoca una época pasada en la historia del automovilismo, cuando para ganar te tenías que jugar la vida cada fin de semana. Valgan algunos datos para hacernos una idea de la figura ...Sigue leyendo
Bueno, en China solo tenía que superar a George Russell, y el británico tuvo un problema en la clasificación. Por supuesto, esa victoria no le fue regalada a Andrea Kimi Antonelli; sin embargo, cuando las Flechas Plateadas dominan con tal ventaja y un compañero de equipo se enfrenta a algunas dificultades, un piloto de una escudería puntera debería ser capaz de aprovechar una oportunidad ...Sigue leyendo
Según ha podido saber Motorsport.com, la peculiar y polémica activación del alerón delantero de Mercedes en recta, que llamó la atención de algunos de sus rivales en la parrilla de la F1, fue consecuencia de un problema de fiabilidad y no una estrategia deliberada. Mercedes llamó la atención de sus rivales en el Gran Premio de China cuando aparecieron imágenes de Andrea Kimi ...Sigue leyendo
El único consuelo que quedó para Fernando Alonso en este sábado del GP de Miami 2026 de F1 es que batió a los únicos coches a los que podía batir, al de su compañero Lance Stroll y a los dos Cadillac. 16º en la carrera sprint y 18º en la parrilla principal, el asturiano sacó el máximo que le permitía el Aston Martin, que no era más. Y cuando le señalaron que se habían acercado a ...Sigue leyendo
Apenas acababa de responder con dureza a las críticas de Juan Pablo Montoya, cuando el padre de Max Verstappen, Jos, decidió cargar contra el siguiente experto de la Fórmula 1. El neerlandés lanzó un dardo en las redes sociales contra el histórico jefe de equipo de Haas F1, Guenther Steiner. El exdirigente de 54 años comentó en X una publicación en la que se citaban unas declaraciones ...Sigue leyendo
La desastrosa pretemporada de Aston Martin con el motor Honda ha encendido las alarmas de cara a la primera carrera del curso. Se pasó el plazo para homologar el motor y el fabricante japonés carece de un arsenal de piezas de repuesto, por lo que podríamos estar ante un GP de Australia donde puedan rodar muy poco. Y con la duda de saber cuántas vueltas podrán dar Fernando Alonso y Lance ...Sigue leyendo
En el mismo circuito donde la Fórmula 1 ha medido históricamente el coraje a fondo, hoy se mide la batería. La primera semana de test del nuevo reglamento 2026 en Bahrein ha dejado más preguntas que respuestas. Y entre todas, una sensación que empieza a repetirse en voz baja en el paddock… y en voz alta cuando hablan campeones del mundo. Fernando Alonso, que no ha vivido un inicio fácil ...Sigue leyendo