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Encontrados 4772 resultados

¿Son suficientes los cambios técnicos de la F1 para 2026 de cara a Miami?

¿Son suficientes los cambios técnicos de la F1 para 2026 de cara a Miami?

Independientemente de cuál sea tu opinión sobre el reglamento de la Fórmula 1 en 2026, es hora de ser pragmáticos: es probable que se mantenga hasta finales de 2030, y depende de la propia F1 sacarle el máximo partido. En las reuniones celebradas durante el parón de abril, la F1, la FIA, los equipos y los pilotos han analizado a fondo las tres primeras carreras para poner sobre la mesa ...Sigue leyendo

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Monza invertirá 40 millones para adaptarse a la F1 y asegurar su futuro

Monza invertirá 40 millones para adaptarse a la F1 y asegurar su futuro

Dan ganas de decir: ya era hora. La novedad es sin duda positiva. Muy positiva. También porque, por una vez, la política ha respondido de forma unánime, sin divisiones de partido, entendiendo la importancia de las obras, aunque la sensación es que se ha llegado cerca del límite de tiempo. El Consejo Municipal de Monza, en la sesión del 9 de abril, ha aprobado las obras indispensables para ...Sigue leyendo

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WRC Croacia: Pajari sigue líder y Cachón busca el podio en WRC2 pese a un pinchazo

WRC Croacia: Pajari sigue líder y Cachón busca el podio en WRC2 pese a un pinchazo

Mientras Oliver Solberg, que volvió a la acción este sábado tras su abandono en el primer tramo, daba espectáculo en el bucle matinal encadenando mejores tiempos, Sami Pajari contuvo los ataques de Thierry Neuville para mantenerse líder del Rally de Croacia del WRC. Una prueba en la que han continuado los problemas, con Adrien Fourmaux perdiéndolo todo tras sufrir un accidente. Qué ...Sigue leyendo

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Esta F1 es el resultado de una campaña de atraer constructores: ¿ha merecido la pena?

Esta F1 es el resultado de una campaña de atraer constructores: ¿ha merecido la pena?

El fin de semana de Melbourne ha dado algunas respuestas, pero sobre todo ha planteado nuevas preguntas. El panorama que se perfila es el de una Fórmula 1 que se enfrenta a una serie de problemas, algunos de los cuales han resultado ser menos graves de lo que se temía, mientras que otros han confirmado las preocupaciones surgidas en las semanas anteriores. Las principales dificultades se ...Sigue leyendo

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El árbol genealógico de los equipos de Fórmula 1: ¿de dónde vienen?

El árbol genealógico de los equipos de Fórmula 1: ¿de dónde vienen?

La mayoría de los equipos actuales estaban activos anteriormente en la Fórmula 1 con un nombre diferente. Mira de dónde viene el origen y cuál fue la evolución de las escuderías que forman la parrilla. (Disfruta de la historia de cada equipo... ¡y mira sus coches!) ¿Cómo llegó a ser el equipo Mercedes F1? Orígenes (Antes fue Tyrrell – BAR – Honda – Brawn) Después de ...Sigue leyendo

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Cinco conclusiones rápidas del Gran Premio de Mónaco de F1

Cinco conclusiones rápidas del Gran Premio de Mónaco de F1

El tren de la ilusión de Kimi Antonelli no se detiene La clasificación de Mónaco es, posiblemente, la prueba más difícil para cualquier piloto de Fórmula 1. La exigencia técnica, el delicado equilibrio entre riesgo y recompensa y la enorme presión derivada de la importancia del sábado para el resultado final hacen del Principado un desafío único. Con apenas 19 años, Andrea Kimi ...Sigue leyendo

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La campeona de la F1 Academy detalla su trabajo de desarrollo en Mercedes

La campeona de la F1 Academy detalla su trabajo de desarrollo en Mercedes

Aunque 2026 supone el regreso de Doriane Pin a las carreras de resistencia, con un programa en la European Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Duqueine, la francesa no ha dado por zanjado su capítulo en los monoplazas. Más bien al contrario: tras su título en la F1 Academy, su objetivo sigue siendo, más que nunca, la Fórmula 1. Miembro de la academia de jóvenes ...Sigue leyendo

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Verstappen no recula en sus críticas: "La F1 no debe acercarse a la Fórmula E"

Verstappen no recula en sus críticas: "La F1 no debe acercarse a la Fórmula E"

Una semana después de sacudir el paddock, Max Verstappen no ha dado ni medio paso atrás sobre sus críticas a la nueva Fórmula 1 2026. Si en la primera tanda de test en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir calificó los coches de 2026 como "no divertidos" y deslizó aquella comparación con un "Fórmula E con esteroides", este jueves, en la rueda de prensa de la FIA que abrió la ...Sigue leyendo

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