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Adiós al 50/50 en los motores de F1 2027: por qué es una carrera a contrarreloj

Adiós al 50/50 en los motores de F1 2027: por qué es una carrera a contrarreloj

Tres semanas de pretemporada y cuatro carreras han bastado para que la Fórmula 1 y la FIA se diera cuenta de que el reglamento de 2026 necesitaba una profunda modificación, alejándose de esa proporción equitativa del 50% entre la parte eléctrica y la térmica que había constituido el eje central del nuevo ciclo técnico impulsado por los constructores. En una reunión celebrada tras la ...Sigue leyendo

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Novedad de McLaren: así es el doble sistema para informar al piloto del híbrido

Novedad de McLaren: así es el doble sistema para informar al piloto del híbrido

No se puede ocultar que la revolución para la Fórmula 1 2026 ha dividido al paddock, sobre todo en lo que respecta a las nuevas unidades de potencia, que han cambiado significativamente el estilo de pilotaje de los pilotos. Si bien en lo que respecta al chasis la valoración ha sido en general positiva, con coches más ligeros, compactos y fáciles de dominar, lo que ha suscitado debate ha ...Sigue leyendo

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A qué hora es la clasificación sprint de F1 en el GP de Canadá

A qué hora es la clasificación sprint de F1 en el GP de Canadá

Tras dos semanas de descanso, la Fórmula 1 regresa a la pista este fin de semana en el Circuito Gilles Villeneuve, sede del Gran Premio de Canadá 2026, que será la tercera prueba de la temporada que se lleve a cabo con el formato al sprint. Mira y a punta a qué hora será la clasificación al sprint de este viernes en Montreal, así como la única sesión de entrenamientos libres y la ...Sigue leyendo

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Qué le falta a Ferrari para volver a ganar el título en Fórmula 1

Qué le falta a Ferrari para volver a ganar el título en Fórmula 1

Un relámpago rojo y blanco salió disparado desde la parrilla con la velocidad de un impala sobresaltado y se lanzó hacia la primera curva a derechas del Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir, ahora como líder del grupo perseguidor. El Ferrari había dejado atrás a sus rivales; los demás coches parecían suspendidos en el tiempo mientras las luces de salida se desvanecían en el cielo ...Sigue leyendo

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Leclerc estalla: "Es muy frustrante perder tiempo en las rectas sin poder hacer nada"

Leclerc estalla: "Es muy frustrante perder tiempo en las rectas sin poder hacer nada"

Charles Leclerc sigue siendo uno de los pilotos más transparentes a la hora de explicar emociones y sensaciones tras una sesión de clasificación. En Suzuka no fue la excepción: el cuarto puesto final se le notaba en el rostro y en sus palabras, pese a una vuelta en Q3 con la que se mostró muy satisfecho. Lo que más pesó fue el tiempo perdido en las rectas, no solo respecto a sus rivales ...Sigue leyendo

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A qué hora son los libres de F1 2026 en el GP de Japón y cómo ver

A qué hora son los libres de F1 2026 en el GP de Japón y cómo ver

Después de una semana de descanso, la Fórmula 1 vuelve a la acción este viernes con las dos primeras sesiones de prácticas del Gran Premio de Japón 2026, que será la última cita antes de un largo parón obligado por la cancelación de Bahrein y Arabia Saudí que nos llevará hasta principios de abril. Mira y apunta a qué hora será la FP1 y la FP2 en Suzuka en cada país de habla ...Sigue leyendo

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Aston Martin: con la llegada del ADUO, ¿en qué puntos trabajará Honda?

Aston Martin: con la llegada del ADUO, ¿en qué puntos trabajará Honda?

Quienes no cuentan con motores Mercedes, por el momento solo están esperando el momento decisivo: la posibilidad de utilizar el ADUO. Se trata del mecanismo que permitirá a los fabricantes de unidades de potencia de Fórmula 1 introducir actualizaciones  con el fin de reducir la diferencia que les separa del motor de referencia de la categoría. Los dos nombres que esperan con mayor ...Sigue leyendo

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McLaren F1 ve su mayor margen de mejora en "explotar" la nueva unidad de potencia

McLaren F1 ve su mayor margen de mejora en "explotar" la nueva unidad de potencia

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, afirma que el shakedown de Barcelona ha demostrado que las mayores mejoras del MCL40 llegarán al aprender a explotar la unidad de potencia, así como la aerodinámica activa introducida este año. El equipo de Woking afrontó los test en el Circuit de Barcelona-Catalunya con la idea de que serían su primer contacto real con un nuevo conjunto de ...Sigue leyendo

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