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Así vivió Colapinto el accidente de Bearman: "Íbamos a fondo y él era 50 km/h más rápido"

Así vivió Colapinto el accidente de Bearman: "Íbamos a fondo y él era 50 km/h más rápido"

Franco Colapinto considera que las velocidades de cierre en la Fórmula 1 en 2026 pueden volverse "realmente peligrosas" después del accidente de 50G de Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón. El piloto de Haas F1 estaba aproximadamente a un segundo de Colapinto en el segundo sector de Suzuka, antes de acercarse repentinamente en Spoon, ya que el Alpine estaba recuperando energía para ...Sigue leyendo

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Wolff asume el error: Russell, en desventaja para la carrera de Japón

Wolff asume el error: Russell, en desventaja para la carrera de Japón

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha advertido que George Russell afrontará problemas similares en el Gran Premio de Japón a los que ya tuvo que lidiar durante la clasificación. Wolff confirmó tras la sesión que se realizaron cambios en el coche de Russell antes de la clasificación de hoy en el circuito de Suzuka, lo que dejó al británico luchando con un exceso de ...Sigue leyendo

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Wolff revela el secreto de la ventaja de Mercedes F1 en 2026: la Fórmula E y algo más

Wolff revela el secreto de la ventaja de Mercedes F1 en 2026: la Fórmula E y algo más

Muchos esperaban incluso antes de la pretemporada que el equipo Mercedes empezará el año con ventaja respecto a sus rivales, pero probablemente la diferencia a su favor ha sido hasta una sorpresa para ellos mismos. En el GP de Japón 2026 de la Fórmula 1, Toto Wolff ha explicado el origen de dicha ventaja y ha reconocido que la experiencia del equipo en la Fórmula E desde la temporada ...Sigue leyendo

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La FIA reduce el límite de recuperación de energía para la clasificación de Japón F1

La FIA reduce el límite de recuperación de energía para la clasificación de Japón F1

Durante la sesión de clasificación de la Fórmula 1 en el emblemático circuito de Suzuka, los pilotos solo podrán recuperar ocho megajulios de energía, después de que ese límite se hubiese fijado inicialmente en nueve megajulios. La FIA ha reducido la tasa de recuperación de energía con el claro objetivo de disminuir el "superclipping" en un circuito en el que, al igual que Melbourne, se ...Sigue leyendo

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Max Verstappen prueba el coche de Super GT de Nissan antes del GP de Japón

Max Verstappen prueba el coche de Super GT de Nissan antes del GP de Japón

El tetracampeón del mundo de F1 Max Verstappen hizo una aparición sorpresa el miércoles en un test privado de Super GT, al volante de un Nissan Z GT500 de competición. El piloto de Fórmula 1 acaparó la atención de los aficionados reunidos en el circuito de Fuji International Speedway cuando salió de boxes al volante de un Nissan con los colores de Red Bull durante la segunda jornada ...Sigue leyendo

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El alerón de cierre bifásico de Mercedes causa polémica y la FIA investiga

El alerón de cierre bifásico de Mercedes causa polémica y la FIA investiga

El asunto de la relación de compresión aún no se ha zanjado y Mercedes vuelve a estar en el punto de mira. Si bien el asunto relativo al motor de combustión interna parece destinado a cerrarse el 1 de junio sin grandes sobresaltos, se está abriendo un segundo frente de debate en torno al monoplaza plateado.  Esta vez, los focos no se han centrado en la unidad de potencia AMG M17 E ...Sigue leyendo

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Cómo el GP de China de F1 "expuso las debilidades de Audi"

Cómo el GP de China de F1 "expuso las debilidades de Audi"

Jonathan Wheatley, director del equipo Audi F1, afirma que el Gran Premio de China "puso de manifiesto nuestras debilidades", mientras el equipo intenta controlar la manejabilidad y la fiabilidad de la unidad de potencia. El tan esperado debut de la firma alemana como escudería oficial de la Fórmula 1 ha sido una moneda de dos caras. El fabricante teutón sorprendió a propios y extraños ...Sigue leyendo

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