Así nace un Fiat: su historia, contada por el diseñador
Hablamos con Donato Pacella, diseñador de Fiat, sobre la historia y el futuro de la marca durante el concurso de diseño Autostyle.
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Los dorsales de los pilotos de F1 en 2026: qué número y por qué
La F1 estableció que desde la temporada 2014 los pilotos tenían que llevar un dorsal fijo durante su carrera, solo pudiendo cambiar si se consigue el título y se decide llevar el #1 de campeón. Si un piloto deja la Fórmula 1, conservará su número hasta dos años después sin que nadie más lo pueda usar, pero tendrá que cambiar si regresa después de tres años completos fuera de la ...Sigue leyendo
Volvo gestionará Lynk & Co en Europa: esto es lo que cambia para los clientes
La marca sueca asume las operaciones de la marca de Geely para acelerar el crecimiento y la red de ventas en el mercado europeo.
Debuta un todoterreno diésel por menos de 45.000 euros
Después del modelo de gasolina, aquí está el EMC 212 con el motor 2.0 turbodiésel de 166 CV. Ya se puede pedir.
El SEAT León, en problemas por el precio del Citroën C4 Hybrid
El crossover francés disfruta de la etiqueta Eco y consume de media menos de 5 litros cada 100 km.
Los coches se vuelven más planos: el nuevo minimalismo 3D
Parto del nuevo DS N°7 para explicarte por qué tantos coches eliminan nervaduras y apuestan por superficies más sencillas.
Katsuta defiende a Rovanpera tras varios rumores por su "parón" con monoplazas
Takamoto Katsuta, ganador de la última del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC), salió en defensa de Kalle Rovanpera tras la decisión del finlandés de detener sus planes de competir con monoplazas este año debido a un problema de salud. El dos veces campeón del mundo de rallyes, Rovanpera, y Toyota, emitieron dos comunicados el pasado fin de semana en los que confirmaban que los planes ...Sigue leyendo
Button revive su etapa con Alonso… y revela por qué era su "referencia"
Hay compañeros de equipo que se olvidan con el paso del tiempo. Y luego están los que se quedan como una especie de medida universal. Como ese cronómetro invisible que te dice dónde estás de verdad. Para Jenson Button, ese cronómetro sigue teniendo nombre y apellido: Fernando Alonso. El británico, ahora embajador de Aston Martin, ha vuelto a asomarse al pasado —y también al ...Sigue leyendo
¿Disfrutar de la F1 en 2026 es un placer culpable?
El doble golpe de acción en China, con una sprint llena de incidentes seguida de un gran premio igualmente interesante, será como hierba gatera para los dirigentes de la Fórmula 1. Tras los temores generalizados sobre cómo se desarrollarían las tan criticadas regulaciones de 2026, el CEO de la F1, Stefano Domenicali, ya se mostraba a la defensiva tras los test de Bahrein, incluso antes de que ...Sigue leyendo