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Esta vez ha salido a hablar Nikolas Tombazis, responsable técnico de la FIA para el área de monoplazas. El griego se encuentra en un momento complicado y está buscando la manera de salir de él, ya que en su equipo hay quienes le dieron luz verde a Mercedes para crear una segunda microcámara en la cabeza del motor para aumentar en caliente la relación de compresión de 16:1 a ...Sigue leyendo
Aston Martin ha presentado este lunes 9 de febrero de 2026 la decoración definitiva del AMR26 después de haber corrido con un diseño totalmente negro en las pruebas privadas de Barcelona. Con motivo del acto de presentación, Fernando Alonso ha hablado sobre la temporada que se avecina y en concreto sobre los grandes cambios reglamentarios que obligará a los pilotos a adaptar su estilo de ...Sigue leyendo
Ni siquiera hubo tiempo para presentar la nueva decoración, y el primer Cadillac de F1 ya ha recorrido sus primeros kilómetros con su diseño oficial. Lo ha hecho en Sakhir, Bahrein, donde en menos de dos días se llevará a cabo la primera sesión de test de pretemporada oficiales de cara a 2026. El equipo americano aprovechó que la pista estaba libre para recorrer los primeros 200 ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 es el escenario de la velocidad y los retos, pero el trabajo que lo hace posible también se desarrolla lejos de la pista, entre bastidores. Es el lado invisible de un deporte que, año tras año, se vuelve cada vez más complejo, transformándose en una máquina que va mucho más allá de lo que ocurre en un solo coche. Un lado que merece ser conocido para comprender el enorme ...Sigue leyendo
El nuevo SUV coupé de la marca coreana llega a España ofreciendo prestaciones y acabados premium a un precio muy interesante, que le pone en el centro de la balanza con sus rivales chinos.
Se fabricará en la planta Navarra de Volkswagen y será el escalón de acceso a la gama eléctrica de Skoda
Espaciosos y bien acabados, tienen filosofías diferentes en el ámbito mecánico.
El motor híbrido ligero de 145 CV garantiza la etiqueta Eco y hace olvidar el diésel, que se sigue ofreciendo.
La Fórmula 1 versión 2026 lleva la hibridación aún más lejos que en la década anterior, con una potencia máxima repartida ahora a partes iguales entre el V6 térmico y la parte eléctrica (el sistema ERS), llevada al máximo de lo que esta última puede ofrecer. La parte eléctrica puede proporcionar ahora hasta 350 kW, con un almacenamiento de energía recogida únicamente durante las ...Sigue leyendo