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Ecclestone no ve lógica a la salida de Wheatley de Audi para ir a Aston Martin

Ecclestone no ve lógica a la salida de Wheatley de Audi para ir a Aston Martin

La Fórmula 1 vive una de esas semanas sin carreras en las que, lejos de apagarse, el ruido del paddock se dispara. Y esta vez, el epicentro ha sido la inesperada salida de Jonathan Wheatley del proyecto Audi, un movimiento que ha sacudido el mercado… y que ni siquiera Bernie Ecclestone termina de entender. El histórico dirigente británico, siempre directo, no se anduvo con rodeos al ...Sigue leyendo

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Russell: "Tenemos un coche fantástico, no solo el motor; eso no lo ha destacado la prensa"

Russell: "Tenemos un coche fantástico, no solo el motor; eso no lo ha destacado la prensa"

En la tercera sesión de entrenamientos libres, George Russell ya lanzó una advertencia a sus rivales, pero estos tampoco pudieron hacer nada contra la velocidad del piloto de Mercedes en la Q3 en el Circuito de Albert Park de Melbourne. Russell aplastó a todos con un 1:18.518 que le permitió incluso mantener a su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli a tres décimas. La diferencia con ...Sigue leyendo

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¿Tendrán ventaja en la F1 2026 los equipos con experiencia en Fórmula E?

¿Tendrán ventaja en la F1 2026 los equipos con experiencia en Fórmula E?

Los nuevos motores de la F1 2026 cambian a un reparto de potencia del 50% para la combustión interna (mediante el ICE) y un 50% de energía eléctrica. Los pilotos tendrán que gestionar la energía con tres modos durante las carreras (Adelantamiento u Overtake, Impulso o Boost y Recarga o Recharge), lo que ha llevado a muchos a pensar que la Fórmula 1 tendrá ciertas similitudes con la ...Sigue leyendo

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Calculando el coste de la controvertida nueva fórmula de motores de la F1

Calculando el coste de la controvertida nueva fórmula de motores de la F1

En 1954, el Mundial de Fórmula 1 adoptó una fórmula de motores de 2,5 litros, cuya torpe introducción llevó directamente a que el campeonato tuviera que abrirse a los coches de Fórmula 2 durante las dos temporadas anteriores. La idea detrás de anunciar las nuevas reglas con mucha antelación, a finales de 1951, era dar tiempo a los fabricantes para prepararse; en cambio, muchos de los ...Sigue leyendo

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Cómo se siente financieramente el coste de un inicio lento en la F1

Cómo se siente financieramente el coste de un inicio lento en la F1

En la Fórmula 1 moderna, el momento del desarrollo ya no es solo ingeniería. Es economía. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! El límite presupuestario cambió el precio de los errores tempranos y los equipos ya no pueden gastar para salir de los problemas: tienen que acertar con la secuencia desde el ...Sigue leyendo

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El presidente de la FIA se pronuncia sobre las carreras de F1 y WEC en Oriente Medio

El presidente de la FIA se pronuncia sobre las carreras de F1 y WEC en Oriente Medio

Con el prólogo del WEC en Qatar y los posteriores 1.812 kilómetros a finales de marzo, junto a las carreras de Fórmula 1 en Bahrein y Arabia Saudí a principios de abril, la FIA tiene que tomar algunas decisiones importantes. La seguridad en esos países no parece estar garantizada en este momento debido al conflicto entre Israel y Estados Unidos, por un lado, e Irán, por otro.  Esto ya ha ...Sigue leyendo

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Ocon se queda sin palabras ante la aceleración de los F1 de 2026

Ocon se queda sin palabras ante la aceleración de los F1 de 2026

La Fórmula 1 versión 2026 lleva la hibridación aún más lejos que en la década anterior, con una potencia máxima repartida ahora a partes iguales entre el V6 térmico y la parte eléctrica (el sistema ERS), llevada al máximo de lo que esta última puede ofrecer. La parte eléctrica puede proporcionar ahora hasta 350 kW, con un almacenamiento de energía recogida únicamente durante las ...Sigue leyendo

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¡Aston Martin, sin baterías de repuesto para el motor Honda en Australia!

¡Aston Martin, sin baterías de repuesto para el motor Honda en Australia!

Adrian Newey ha revelado que Aston Martin no tiene más baterías de repuesto para sus motores Honda en el Gran Premio de Australia, y que se siente "impotente" ante la situación actual del equipo para 2026. Aston Martin ha soportado un duro preludio de la temporada 2026, con problemas clave relacionados con el motor Honda, que produce vibraciones excesivas cuando está en ...Sigue leyendo

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