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Los equipos de la Fórmula 1 están enfocando de diferentes maneras el parón obligatario de la categoría en el mes de abril y Motorsport.com ha podido entrar en Maranello para comprobar cómo van los trabajos en Ferrari. Hablando con Loic Serrar, director técnico de Ferrari, se comprende de inmediato que el parón del mes de abril no ha afectado en absoluto al ritmo de trabajo del equipo ...Sigue leyendo
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, espera que la Fórmula 1 y la FIA adopten un enfoque meditado respecto a los cambios que se introducirán en el reglamento de 2026 tras unas conversaciones "constructivas", con el objetivo de evitar tomar decisiones "erráticas" sobre el futuro a corto plazo del campeonato. La reacción ante la nueva normativa técnica de 2026 ha sido dispar; ...Sigue leyendo
Ferrari no ha empezado con mal pie el nuevo reglamento de la Fórmula 1 en 2026, pero por el momento están claramente detrás de Mercedes, que tiene ventaja tanto en la unidad de potencia como en el chasis, lo que ha colocado a Andrea Kimi Antonelli y George Russell al frente del campeonato tras tres carreras. Charles Leclerc ha sido el piloto más fuerte del equipo de Maranello en este ...Sigue leyendo
¿Recuperará Lewis Hamilton su mejor nivel tras el fin de la era del efecto suelo en la F1? Un indicio a favor es que el piloto siete veces campeón del mundo logró su primer podio con Ferrari precisamente en su segunda carrera con las nuevas reglas, en China. Sin embargo, el expiloto de Ferrari Eddie Irvine advierte que no hay que sacar tantas conclusiones precipitadas. "Yo no lo daría por ...Sigue leyendo
El diseño original del icónico roadster no estuvo exento de polémica.
Aston Martin ha empezado de la peor manera posible la temporada 2026, en el estreno del gran cambio de reglas que afronta la F1, y más allá de no haber podido puntuar en las tres primeras carreras del curso, solo con Fernando Alonso y en Suzuka pudieron ver la meta con alguno de sus coches. Después de atribuírsele a Honda la mayoría de los problemas, ha quedado claro que el chasis ...Sigue leyendo
El asfalto del Nürburgring volvió a escuchar el rugido de un Fórmula 1. No era un Gran Premio, ni siquiera un test convencional. Era algo más silencioso, pero igual de trascendental: el inicio del diseño de las gomas que definirán el rendimiento de los monoplazas en los próximos años. Pirelli completó dos jornadas intensivas en el trazado alemán junto a McLaren y Mercedes, acumulando ...Sigue leyendo
Tras las tres primeras carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1, merece la pena analizar en detalle los duelos internos de los equipos: ¿quién es actualmente el piloto más rápido? ¿Quién destaca en la clasificación y quién en carrera? ¿A quién le favorecen las nuevas reglas y quién puede dar la sorpresa? McLaren: el campeón del mundo Norris sufre En el equipo campeón del ...Sigue leyendo
Lleva solo un par de meses, pero ya está muy involucrado en el equipo de motores del Cavallino, que se encuentra en plena fase de desarrollo. Maxime Martínez ha completado el periodo de espera tras su salida del equipo Nissan de Fórmula E y ha llegado a Maranello para ocupar el puesto de ingeniero de rendimiento de la unidad de potencia. Se trata de un joven francés que cuenta además con ...Sigue leyendo