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Cuando los medios de comunicación se reunieron en la zona VIP de Red Bull durante la primera semana de test invernales en Bahrein, la mayoría de los periodistas se preguntaban cómo respondería Max Verstappen a la nueva normativa. Al fin y al cabo, el holandés ya había advertido sobre esta fórmula de motores en el verano de 2023, y había declarado abiertamente que, en su opinión, iba por ...Sigue leyendo
Doriane Pin ya lo había mencionado a principios de temporada, y ahora es oficial. La francesa se pondrá oficialmente al volante de lo que parece ser un Mercedes W12, el monoplaza con el que los de Brackley compitieron en la temporada 2020 de la Fórmula 1, en el marco de una sesión de pruebas organizada por la escudería este sábado. Doriane Pin se incorporó a la Academia de ...Sigue leyendo
Os explico por qué los frontales bajos y afilados han desaparecido, entre normativas, SUV, eléctricos y una nueva idea de protección.
Muchas cosas pasaban por la mente de Ayrton Senna antes de su última carrera. Según cuenta el entonces diseñador de Williams, Adrian Newey, en su libro 'Cómo hacer un coche de carreras', Senna estaba contrariado por varios motivos. El Williams-Renault que tanto deseó pilotar, era un monoplaza muy difícil de llevar. Los accidentes de Rubens Barrichello y Roland Ratzenberger en San ...Sigue leyendo
Recientemente, Robin Frijns volvió al Nürburgring-Nordschleife para disputar la tercera carrera de la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Junto con Marco Wittmann y Phillip Eng, compitió con el BMW M4 GT3 Evo de Schubert Motorsport y ganó la carrera con 21 segundos de ventaja sobre el Porsche 911 GT3 R de Manthey pilotado por Ayhancan Güven y Matt Campbell. En una entrevista con ...Sigue leyendo
Con 400 CV, batería de 89 kW de capacidad y tres motores eléctricos, el nuevo fastback francés completa la oferta comercial de la marca.
Llegará en 2027, tendrá un estilo completamente nuevo y mantendrá el tren motriz híbrido e-POWER.
El modelo híbrido estrena frontal y la gama de motores se ha reducido: ahora sólo está el tren motriz de 130 CV combinados.
El debate sobre la gestión energética en la Fórmula 1 se ha intensificado en las últimas semanas. Desde el superclipping hasta el efecto yo-yo en carrera y los problemas de seguridad: las nuevas reglas de 2026 generan dudas tanto entre los aficionados como entre los pilotos. ¿Qué significa realmente la gestión energética para la forma en que un piloto completa una vuelta? ¿Y por qué este ...Sigue leyendo