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Russell debe "minar la confianza" de Antonelli para luchar por el título, dice Coulthard

Russell debe "minar la confianza" de Antonelli para luchar por el título, dice Coulthard

David Coulthard cree que George Russell necesita "empezar a minar" la confianza de su compañero de equipo en Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, para poder luchar por su primer campeonato de pilotos. Russell partía como uno de los favoritos para el título de pilotos de 2026 antes del inicio de la temporada, pero la gran racha de Antonelli, que incluye dos victorias en grandes premios en las ...Sigue leyendo

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Audi no está lista para ganar pronto: Binotto reconoce su mayor debilidad

Audi no está lista para ganar pronto: Binotto reconoce su mayor debilidad

Audi ha logrado un comienzo sólido en la Fórmula 1: el antiguo equipo Sauber ya sumó sus primeros puntos del Mundial en la cita inaugural en Australia y también se movió en el grupo medio de forma estable en China y Japón. Sin embargo, para dar el salto a la cabeza a los de Ingolstadt les falta, sobre todo, una cosa: un motor mejor. "Hemos detectado que la mayor diferencia con los equipos ...Sigue leyendo

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Comparan a Aston Martin F1 con "un club de fútbol de los años 90"

Comparan a Aston Martin F1 con "un club de fútbol de los años 90"

El continuo movimiento en la cúpula directiva de Aston Martin está suscitando críticas: el presentador de televisión Will Buxton advierte de que estos "cambios constantes"  están perjudicando gravemente la cultura del equipo, mientras tropieza una y otra vez en el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1. El carrusel de cambios de personal en Aston Martin no cesa, lo que ...Sigue leyendo

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Sainz y el problema de la clasificación en la F1: "Cuanto más empujas, más lento vas"

Sainz y el problema de la clasificación en la F1: "Cuanto más empujas, más lento vas"

La Fórmula 1 se ha detenido… pero no solo en pista. El inesperado parón del mes de abril tras las cancelaciones de Bahrein y Arabia Saudí ha dejado algo más que un vacío en el calendario: ha abierto un espacio incómodo para la reflexión. Porque tras apenas tres carreras, el veredicto empieza a ser demasiado claro. El reglamento de 2026 no convence. Ni a los pilotos, ni a los ...Sigue leyendo

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Cómo la broma de Wolff sobre Verstappen se convirtió en la realidad de la F1

Cómo la broma de Wolff sobre Verstappen se convirtió en la realidad de la F1

Cada vez que Max Verstappen ha hablado sobre las nuevas regulaciones técnicas de la Fórmula 1, ha añadido inmediatamente un matiz muy importante: su opinión sobre el nuevo reglamento es independiente del panorama competitivo. "Sí, porque si estuviera ganando, diría exactamente lo mismo". Esto significa que ambos elementos deben analizarse por separado: la situación competitiva y la ...Sigue leyendo

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Por qué el duelo entre Hamilton y Norris ha expuesto otro punto crítico de la F1 2026

Por qué el duelo entre Hamilton y Norris ha expuesto otro punto crítico de la F1 2026

La carrera de Suzuka ha puesto en evidencia por qué el reglamento 2026 puede tanto crear carreras movidas, con las estrategias de uso del sistema híbrido en el centro de esta dinámica de continuos adelantamientos y contraataques, como también cuáles son los puntos críticos sobre los que será necesario intervenir, empezando por la reunión de la próxima semana entre F1, FIA y ...Sigue leyendo

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