Encontrados 2700 resultados
Aston Martin ha decidido cambiar el mensaje después de que el jefe del equipo, Adrian Newey, admitiera que es probable que sus pilotos se vean limitados a dar un máximo de 25 vueltas en Australia. Se dice que las vibraciones del nuevo motor Honda no solo dañan el sistema híbrido, sino también el coche y a sus pilotos, hasta el punto de que Fernando Alonso y Lance Stroll corren el riesgo de ...Sigue leyendo
Después de muchos problemas en la primera semana de test de F1 en Bahrein, la segunda fue incluso peor. Empezón con otro fallo del motor Honda que dejó a Aston Martin, concretamente a Fernando Alonso, mucho tiempo en boxes durante la primera mañana, en la que solo pudo dar 28 vueltas. Y se remató cuando el jueves, en el primer intento de tandas largas y simulación de carrera, dejó tirado al ...Sigue leyendo
La primera semana de test oficiales de la nueva era 2026 de la Fórmula 1 dejó más preguntas que respuestas. Tiempos poco representativos, mapas motor ocultos, cargas de combustible indescifrables y un paddock jugando al despiste. Pero entre tanta niebla, hay certezas provisionales: el llamado 'top 4' parece seguir intacto. Y en ese grupo vuelve a asomar McLaren. Los de Woking han rodado ...Sigue leyendo
Motorsport.com analizó en profundidad los retos a los que se enfrenta Aston Martin de cara a la temporada 2026: un coche técnicamente atrevido pero complicado que llegó tarde a los test de pretemporada, y un socio de motor que prácticamente empezaba desde cero a pesar de sus recientes éxitos junto a Red Bull. El panorama, agravado por una presentación oficial ridículamente disfuncional ...Sigue leyendo
En lo que respecta a su defensa del título, la temporada 2026 de McLaren ha sido, hasta ahora, poco menos que catastrófica: Oscar Piastri aún no ha disputado ninguna carrera, mientras que Lando Norris ni tan siquiera llegó a empezar el GP de China. Estadísticamente, Shanghái fue la primera vez que ninguno de los dos McLaren empezó un gran premio desde el GP de EE.UU. 2005 ...Sigue leyendo
En vísperas del Gran Premio de Australia ya existían preocupaciones sobre la seguridad en la salida. Los nuevos motores no disponen de MGU-H, por lo que la presión del turbo debe aumentarse mediante los gases de escape del motor de combustión interna. Quien no lo sincronice bien, puede tener una mala salida, como le ocurrió a Liam Lawson, a quien Franco Colapinto logró esquivar por poco ...Sigue leyendo
El director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha instado a los aficionados a "mantener la calma" ante la nueva normativa de la categoría para este 2026, que ya ha sido objeto de críticas antes incluso de que comience la temporada. Los cambios normativos del Gran Circo para este año giran en torno a un motor eléctrico mucho más potente y a combustibles ...Sigue leyendo
Los test de Bahréin han puesto de relieve un tema que se debatirá en la próxima Comisión de la F1: las salidas. Las nuevas unidades de potencia han complicado el momento en el que se apagan los semáforos, ya que para llevar el turbo a su ventana óptima ahora no basta con mantener el motor a altas revoluciones, sino que es necesario hacerlo durante un periodo más prolongado que en el ...Sigue leyendo
Carlos Alcaraz, tenista español que en la actualidad ocupa el n.º 1 del ranking ATP, ha reconocido en varias veces su afición por el mundo del motor y más concretamente por la Fórmula 1. De hecho, sólo hace falta recordar su celebración después de su impresionante victoria ante Alexander Zverev en las semifinales del Open de Australia a finales del pasado mes de enero, cuando "imitó" ...Sigue leyendo