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Con el cambio de reglas de 2026, que cambia tanto los monoplazas a nivel técnico como las unidades de potencia, había grandes esperanzas puestas en Fernando Alonso y Carlos Sainz, pero la realidad tras los test de pretemporada parecen indicar que tanto Aston Martin como Williams arrancarán con retraso respecto a la mayoría de sus rivales y más problemas de los esperados. Por esa razón ...Sigue leyendo
Los cuatro equipos punteros de la Fórmula 1 del año pasado —McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari— se perfilan como los favoritos para volver a dominar en 2026, en medio de uno de los mayores cambios de reglamento de la historia. El Mundial ha introducido nuevas normas sobre chasis y motores, con aerodinámica activa y un mayor énfasis en la energía eléctrica, lo que ha supuesto un ...Sigue leyendo
La segunda sesión de test invernales de F1 2026, la primera de las dos previstas en Bahrein, ha permitido seguir acumulando datos sobre el trabajo de los equipos al inicio de una temporada marcada por importantes cambios reglamentarios. A diferencia de lo ocurrido en Cataluña, esta vez todas las escuderías estuvieron presentes en Sakhir: McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Aston ...Sigue leyendo
La gestión de la energía se ha convertido en uno de los pilares del reglamento de 2026, transformándose en un ámbito que, especialmente en las fases iniciales, requerirá un intenso trabajo de análisis. No sorprende, por tanto, que en los test de Barcelona varios equipos, una vez evaluada la fiabilidad, hayan desplazado el foco hacia comprender cómo se comporta la unidad de potencia en ...Sigue leyendo
A lo largo de la temporada, algunas carreras han puesto de manifiesto los puntos críticos de estas unidades de potencia, sobre todo en circuitos con muchas rectas y pocas oportunidades de recarga, como Suzuka y Melbourne. Desde entonces, la modificación del reglamento introducida en Miami solo ha atenuado parcialmente el problema, sin llegar a resolverlo por completo. Los límites de ...Sigue leyendo
La temporada 2026 de F1 no ha empezado de la mejor manera para Williams, lo que han acusado tanto Carlos Sainz como Alex Albon. Después de otro fin de semana de sufrimiento en Barcelona, el español atendió a los medios durante la presentación al mundo del circuito de Madring, y puesto que aún quedan tres meses para esa carrera, se mostró confiado en que llegará mejor colocado. Cuando le ...Sigue leyendo
El equipo McLaren de Fórmula 1 está empezando poco a poco a recuperar la famosa capacidad de gestión de neumáticos que le ayudó a alcanzar tanto éxito en 2024 y 2025. Hablando con Motorsport.com durante la pasada temporada, Andrea Stella se mostró convencido de que McLaren podría trasladar algunas de las fortalezas que le llevaron a conquistar títulos a un reglamento completamente ...Sigue leyendo
Barcelona.- Franco Colapinto ha recibido una dura sanción horas después de la bandera a cuadros del Gran Premio de Barcelona-Catalunya. Los comisarios de la FIA castigaron al piloto de Alpine con 10 segundos de penalización por no reducir suficientemente la velocidad bajo bandera amarilla, una decisión que le hace caer del octavo al décimo puesto de la clasificación final. El argentino ...Sigue leyendo
Pirelli prolongará su contrato como proveedor único y oficial de neumáticos de la Fórmula 1 hasta 2028 tras ejercer la opción de prórroga de un año. Pirelli se incorporó en 2011 como único proveedor de la Fórmula 1, sustituyendo a Bridgestone, en un acuerdo que también abarca la Fórmula 2 y la Fórmula 3. En 2023, Pirelli se impuso a Bridgestone para ganar la licitación de la ...Sigue leyendo