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Hace apenas un día, Flavio Briatore volvía a dejar claro que Franco Colapinto sigue siendo una apuesta de presente y, sobre todo, de futuro para Alpine. En el podcast Beyond The Grid, el italiano elogió la evolución del argentino, aseguró que todavía no ha mostrado todo su potencial y dejó entrever que, si mantiene este nivel, le gustaría seguir contando con él en 2027. La respuesta ...Sigue leyendo
Tras el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, ha surgido en Mercedes un debate interno que, en realidad, el equipo quería evitar. Las peleas entre George Russell y Andrea Kimi Antonelli le costaron a la escudería tiempo durante la carrera, que permitió a Lewis Hamilton y Ferrari beneficiarse en su camino hacia la victoria. Inmediatamente después, volvió a plantearse la cuestión de si, en ...Sigue leyendo
El 911 GT3 Earls Court 51 Edition se ha fabricado para celebrar los 75 años de Porsche en el Reino Unido.
No todos lo admiten, pero la mayoría lo da por hecho: todo piloto quiere conducir para Ferrari antes de acabar su carrera. Y más allá, claro, todo el mundo quiere ganar con Ferrari. Lo primero lo han conseguido más de 100 pilotos, lo segundo... unas pocas menos. El equipo del Cavallino tiene magia, historia y un aura especial que le hace único. Único, para bien y para mal. La histórica ...Sigue leyendo
El Honda Civic Type R HRC Concept será de calle este año, según el presidente de HRC, Koji Watanabe.
Hay muchas posibilidades de que el dardo de Nissan a Ferrari en redes sociales no pase desapercibido.
Tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Canadá, Max Verstappen causó sorpresa al declarar públicamente que Red Bull no había tenido en cuenta sus comentarios sobre la configuración del coche. El cuatro veces campeón del mundo explicó que, al final, había aceptado la opción preferida por el equipo, en parte para demostrar que no funcionaría. "Ya lo he señalado muchas ...Sigue leyendo
Desde el nuevo Gamma de Lancia hasta las grandes familias de plataformas: te contamos dónde termina la técnica y dónde empieza el diseño.
Convertido en una figura imprescindible de las carreras en el Nordschleife, ha competido junto a los GT3 más potentes.