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Norris pide 'volver a lo básico' en F1: "Sigue sin ser correr al 100% tras los cambios"

Norris pide 'volver a lo básico' en F1: "Sigue sin ser correr al 100% tras los cambios"

Lando Norris ha sido una de las voces más críticas con el rumbo técnico de la Fórmula 1 en los últimos meses, especialmente con el reglamento de 2026. Y en Miami, con algunos ajustes ya sobre la mesa, el piloto británico volvió a insistir en que los cambios no son suficientes para solucionar el problema de fondo. El piloto de McLaren se alineó con la corriente crítica de este jueves ...Sigue leyendo

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Así ha sido el regreso de la F1 al Nürburgring en el test de Pirelli

Así ha sido el regreso de la F1 al Nürburgring en el test de Pirelli

El asfalto del Nürburgring volvió a escuchar el rugido de un Fórmula 1. No era un Gran Premio, ni siquiera un test convencional. Era algo más silencioso, pero igual de trascendental: el inicio del diseño de las gomas que definirán el rendimiento de los monoplazas en los próximos años. Pirelli completó dos jornadas intensivas en el trazado alemán junto a McLaren y Mercedes, acumulando ...Sigue leyendo

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El mensaje de Norris que resume el conflicto clave de la F1 en 2026

El mensaje de Norris que resume el conflicto clave de la F1 en 2026

Lando Norris estaba detrás de Max Verstappen con una sonrisa mientras el neerlandés concedía su entrevista en su idioma a Viaplay tras el Gran Premio de Japón. Verstappen hablaba sobre la normativa cuando el entrevistador señaló a Norris sonriendo detrás de él. El cuatro veces campeón del mundo miró hacia atrás y rompió a reír, consciente de que Norris compartía su opinión, antes de ...Sigue leyendo

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Cadillac mejora su aerodinámica y corrige los retrovisores para Suzuka

Cadillac mejora su aerodinámica y corrige los retrovisores para Suzuka

Cadillac, el aprendizaje continúa. El equipo dirigido por Graeme Lowdon se prepara para disputar el tercer gran premio de Fórmula 1 de su historia, y lo hará este fin de semana en Suzuka, sede del Gran Premio de Japón. El equipo estadounidense está trabajando en varios frentes, consciente de que tiene mucho margen de mejora. Está trabajando en el plano operativo, con un equipo que ...Sigue leyendo

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Damon Hill regresa a Williams F1 y se reencuentra con Jacques Villeneuve

Damon Hill regresa a Williams F1 y se reencuentra con Jacques Villeneuve

El campeón del mundo de 1966 y penúltimo piloto que logró este hito en el equipo Williams, Damon Hill, regresará a la escudería de Grove para la temporada 2026 coincidiendo con el 30 aniversario de su emblemática y recordada conquista. El rol del expiloto británico de 65 años será el de "embajador oficial" de Williams, un cargo similar al que Jenson Button ocupa también en Aston ...Sigue leyendo

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Vídeo: Aston Martin F1 completa un filming day en Bahrein tras su duro test

Vídeo: Aston Martin F1 completa un filming day en Bahrein tras su duro test

Aston Martin ya quiere recomponerse tras un complicadísimo arranque de la pretemporada de la Fórmula 1 2026. El proyecto comandado por Lawrence Stroll y Adrian Newey, tras llegar de milagro al cierre del Shakedown de Barcelona, se ha encontrado con diversos problemas en el primer test oficial del invierno, con el radical AMR26 con el que quieren afrontar el nuevo reglamento de chasis y de ...Sigue leyendo

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Norris defiende título: "Habrá que ser perfectos. Yo aún tengo que mejorar"

Norris defiende título: "Habrá que ser perfectos. Yo aún tengo que mejorar"

Salir a la pista como campeón del mundo, con el número 1 en el morro de tu coche, conlleva emociones, responsabilidades y honores. Tras coronarse campeón del mundo hace menos de dos meses, 2026 supondrá un reto diferente para Lando Norris: ya no se trata de perseguir el sueño, sino de defenderlo, con el objetivo de mantener en Woking ambos títulos. Un reto nada fácil: en el inicio de una ...Sigue leyendo

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El veredicto de los comisarios tras el feo gesto de Russell en Canadá

El veredicto de los comisarios tras el feo gesto de Russell en Canadá

Tras la carrera del Gran Premio de Canadá de F1 de 2026, que terminó prematuramente para él, el trabajo de George Russell en el paddock del Circuit Gilles-Villeneuve no había terminado, ya que tenía que acudir a declarar ante los comisarios. Al abandonar en la vuelta 31 de la carrera, el piloto de Mercedes detuvo su coche a la salida de la curva 9. Furioso por haber sido traicionado por su ...Sigue leyendo

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