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En medio del glamour, la intensidad y la singularidad de Montecarlo, a lo largo de los años los equipos han intentado ganar rendimiento extra en las calles del trazado con soluciones muy llamativas. El reglamento actual permite menos libertad de imaginación, pero en el pasado vimos absolutas locuras. Aquí van algunas de ellas. El McLaren F1 de Mónaco 1969 con doble alerón ...Sigue leyendo
Nico Rosberg ha destapado algunos detalles de su etapa como compañero de equipo del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher, revelando algunas de las formas en las que el expiloto de Ferrari obtenía una ventaja psicológica sobre sus rivales. Cuando Mercedes regresó a la F1 como equipo oficial en 2010, un joven Rosberg se encontró compartiendo garaje con el piloto ...Sigue leyendo
"De la roca a la pista de carreras", define Aston Martin sobre su nueva decoración para el GP de Mónaco, en unión con su patrocinador Maaden. Un diseño para el AMR26 de Fernando Alonso y Lance Stroll, añaden, "inspirada en la transformación, los materiales y la artesanía". El Aston Martin AMR26 tendrá zonas con un material especial que cambia de color, el Rojo Andrómeda, lo que ...Sigue leyendo
El Gran Premio de Canadá no era, desde luego, el punto de inflexión del campeonato mundial, teniendo en cuenta las muchas pruebas que aún quedan hasta el final de la temporada. Sin embargo, tenía un peso específico importante, sobre todo para George Russell: el objetivo era frenar el impulso de Andrea Kimi Antonelli, que venía de encadenar tres victorias consecutivas que habían consolidado ...Sigue leyendo
Desde que James Vowles llegó al equipo Williams de Fórmula 1, la escudería ha dado un giro total tanto en términos de rendimiento como, sobre todo, de puertas para adentro, donde han cambiado las herramientas, procesos y, en definitiva, la forma de trabajar. "Hemos modificado Williams de arriba abajo, cambiándolo todo", explicó el jefe del equipo en The Vowles Verdict. "Realmente no hay ...Sigue leyendo
sPor el momento, la temporada 2026 ha dado sobre todo que hablar fuera de la pista, con las eternas críticas y discusiones sobre el reglamento (y, antes de eso, sobre la relación de compresión de la unidad de potencia Mercedes). En la pista, las cosas han estado relativamente tranquilas. Ha habido algunos incidentes y choques aquí y allá, pero nada lo suficientemente polémico como para ...Sigue leyendo
Los resultados no lo dicen. La clasificación tampoco. Ni mucho menos la tabla del campeonato. Pero Mattia Binotto está convencido de que bajo la superficie de Audi hay algo mucho más prometedor de lo que muestran los números. El proyecto alemán aterrizó oficialmente en la Fórmula 1 con la intención de construir una estructura capaz de pelear por victorias y campeonatos, aunque siempre ...Sigue leyendo
La ausencia de Fórmula 1 tiene un efecto secundario que los aficionados al motor empiezan a agradecer casi tanto como un fin de semana de carreras. Fernando Alonso vuelve a casa. Y cuando Alonso vuelve a casa, suele abrirse una pequeña ventana a uno de los garajes más espectaculares del planeta. En las últimas semanas hemos visto al asturiano atravesar las calles de Mónaco con un Pagani ...Sigue leyendo
Mientras que Montreal ofreció un espectáculo entretenido en pista, el paddock estuvo dominado por un tema en particular: 2027. Antes del Gran Premio de Canadá, la FIA anunció que existe un acuerdo de principio para modificar el reparto entre el motor de combustión interna y la potencia eléctrica a una proporción de 60-40, con el objetivo de devolver un mayor protagonismo al motor ...Sigue leyendo