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Por qué Norris cree que las reglas de la F1 2026 "crearán más caos"

Por qué Norris cree que las reglas de la F1 2026 "crearán más caos"

Los pilotos de Fórmula 1 probaron por primera vez sus coches de 2026 en el shakedown de la semana pasada en Barcelona, y la experiencia dejó a Lando Norris preocupado por el hecho de que algunos elementos de las nuevas reglas puedan generar "carreras más caóticas". En 2026, la F1 dará la bienvenida a una serie de nuevas reglas con el objetivo de tener carreras más reñidas y sostenibles ...Sigue leyendo

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El problema de Leclerc en Q3 revela la extrema complejidad de los nuevos motores

El problema de Leclerc en Q3 revela la extrema complejidad de los nuevos motores

Como es normal al inicio de un ciclo técnico, hay que lidiar con un aspecto clave: estas nuevas unidades de potencia son increíblemente complejas y las estrategias de uso no son tan inmediatas. La experiencia se construye con el tiempo y, también durante el fin de semana de carrera, pueden aparecer variables que cambien el panorama y ofrezcan una perspectiva distinta, a veces incluso ...Sigue leyendo

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Análisis: Ferrari sacrifica energía en el tercer sector para volar en las rectas

Análisis: Ferrari sacrifica energía en el tercer sector para volar en las rectas

La gestión de la energía es el tema dominante de esta primera jornada en pista de 2026, algo inevitable porque representa el núcleo de la revolución técnica de este año. El aspecto más interesante es que, tal como se preveía en la víspera, los equipos han mostrado enfoques profundamente diferentes, evidenciando puntos fuertes y debilidades en distintas zonas del circuito. La noche ...Sigue leyendo

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Antonelli bate a Russell por la pole en Japón F1; los Aston, últimos

Antonelli bate a Russell por la pole en Japón F1; los Aston, últimos

Los Mercedes cumplieron con su papel de favoritos para llevarse otra pole más esta temporada, la del GP de Japón de F1, con Andrea Kimi Antonelli aprovechando su gran momento tras su victoria en China para sumar su segunda pole position en la categoría. Se impuso por casi tres décimas ante su compañero y líder del mundial, George Russell, después de que ninguno de ellos lograra mejorar ...Sigue leyendo

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Horarios del GP de Japón de F1 2026 y cómo verlo: ¡último antes del gran parón!

Horarios del GP de Japón de F1 2026 y cómo verlo: ¡último antes del gran parón!

Tras un fin de semana de descanso, la Fórmula 1 2026 vuelve a la acción y lo hace sin moverse de Asia (en España seguirá tocando madrugar...), en un circuito histórico como Suzuka. Del 27 al 29 de marzo se disputa el Gran Premio de Japón 2026, una cita muy importante ya que será la última antes del largo parón de abril tras la cancelación de las rondas de Bahrein y Arabia Saudí, por lo ...Sigue leyendo

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Pirelli aumenta las presiones de los neumáticos de F1 para Australia

Pirelli aumenta las presiones de los neumáticos de F1 para Australia

Melbourne es la primera parada de la temporada 2026 de la Fórmula 1 y evidentemente es un momento importante, ya que supone el debut de los nuevos coches, creados a partir de la normativa técnica introducida el 1 de enero, pero también de los neumáticos Pirelli. Sí, porque también los neumáticos presentarán muchas novedades: se trata, de hecho, de neumáticos con una huella en el suelo ...Sigue leyendo

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Por qué los neumáticos Pirelli de la F1 2026 convencen por ahora

Por qué los neumáticos Pirelli de la F1 2026 convencen por ahora

Que el primer test de pretemporada de la Fórmula 1 2026 en el circuito de Sakhir tuviera un carácter provisional era algo evidente desde días antes. Y así fue. Casi todos los equipos continuaron recopilando datos para correlacionar los datos de la pista con el simulador, pero también trabajaron para comprender mejor cómo y dónde utilizar la energía proporcionada por el MGU-K y la ...Sigue leyendo

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La F1 elimina las 2 paradas obligatorias en Mónaco y añade tiempo a la Q3 para 2026

La F1 elimina las 2 paradas obligatorias en Mónaco y añade tiempo a la Q3 para 2026

La Fórmula 1 ha abandonado, de cara a 2026, sus planes de repetir la regla única para el Gran Premio de Mónaco sobre las paradas en boxes obligatorias, tras la polémica del año pasado. Dado que adelantar es prácticamente imposible en las calles de Montecarlo, la FIA implementó el año pasado el uso obligatorio de tres juegos de neumáticos, para obligar a los equipos a adoptar una ...Sigue leyendo

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