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Para Ferrari, la carrera de Australia F1, y no la qualy, mostró su verdadero nivel

Para Ferrari, la carrera de Australia F1, y no la qualy, mostró su verdadero nivel

Fred Vasseur considera que Ferrari no logró "poner todo en su sitio" en la clasificación para el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, y que la carrera, mucho mejor, fue más representativa de su ritmo verdadero.  La escudería italiana terminó tercera y cuarta en la primera carrera de la F1 2026, celebrada el domingo en Melbourne, por detrás de los Mercedes de George Russell y Kimi ...Sigue leyendo

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Honda F1 asegura que su motor ya no vibra tanto; Alonso nota otra cosa en el coche

Honda F1 asegura que su motor ya no vibra tanto; Alonso nota otra cosa en el coche

Las vibraciones de la unidad de potencia Honda fueron portada en todos los periódicos deportivos que cubren la Fórmula 1 el pasado jueves en la previa del GP de Australia 2026, cuando Adrian Newey, ahora jefe de equipo de Aston Martin, dijo que no solo afectaban a la fiabilidad del motor al chasis, sino que podían llegar dañar físicamente a los pilotos al cabo de una veintena de ...Sigue leyendo

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Verstappen "espera" que la FIA tome medidas contra las normas de la F1 para 2026

Verstappen "espera" que la FIA tome medidas contra las normas de la F1 para 2026

Max Verstappen espera que la respuesta negativa general a la normativa de la Fórmula 1 para 2026 haga que la FIA tome medidas tras el Gran Premio de Australia, que ha abierto la temporada. Este año se estrena la que posiblemente sea la mayor revisión de reglamento en la historia del Mundial, con cambios tanto en el chasis como en la unidad de potencia, esta última ahora más dependiente de la ...Sigue leyendo

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La carrera de Alonso en Australia, en vilo por el motor Honda

La carrera de Alonso en Australia, en vilo por el motor Honda

Después de no poder sacar a Fernando Alonso a pista en la FP1 y de dar solo tres vueltas de instalación con Lance Stroll, se encendieron las alarmas en Aston Martin cuando Adrian Newey reveló que no quedaban repuestos de la batería del motor Honda, más que los ya instalados en ambos coches. Eso dejaba al equipo inglés sin margen de error, y aunque hasta ahora han podido hacer de manera ...Sigue leyendo

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Honda defiende la fiabilidad del motor de Aston Martin; el rendimiento tardará

Honda defiende la fiabilidad del motor de Aston Martin; el rendimiento tardará

El motor Honda había demostrado poca fiabilidad desde la pretemporada, pero además estaba la sospecha de que a la unidad de potencia también le falta rendimiento, algo que se está confirmando este fin de semana en el GP de Australia de F1. Fernando Alonso ha podido disputar unas más o menos normales FP2 el viernes y FP3 el sábado por la mañana, antes de hacer también la clasificación ...Sigue leyendo

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Vídeo: fuerte accidente de Antonelli; es duda para la clasificación de Australia F1

Vídeo: fuerte accidente de Antonelli; es duda para la clasificación de Australia F1

Sensaciones agridulces para Mercedes en la última sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Australia 2026 de la Fórmula 1, ya que George Russell marcó el mejor tiempo de la FP3, con una ventaja de más de medio segundo respecto a los Ferrari, pero en el otro lado del garaje, Andrea Kimi Antonelli lo empañó todo con un impresionante accidente. Cuando llegaban los últimos ...Sigue leyendo

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Honda ve una pequeña mejora en el motor de Aston Martin F1: "Hay menos vibraciones"

Honda ve una pequeña mejora en el motor de Aston Martin F1: "Hay menos vibraciones"

El inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 no ha hecho más que confirmar los peores temores de Aston Martin. El equipo británico llegó al Gran Premio de Australia ya bajo presión por los graves problemas de vibraciones del nuevo motor Honda, y la primera jornada en Albert Park no hizo más que alimentar las dudas. Sin embargo, dentro de un viernes lleno de dificultades, el fabricante ...Sigue leyendo

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La FIA reduce la energía recuperable en clasificación para Australia F1

La FIA reduce la energía recuperable en clasificación para Australia F1

La gestión energética es el eje central del reglamento técnico de la Fórmula 1 para 2026. La decisión de triplicar la potencia del MGU-K con respecto al año pasado, pero sin el MGU-H y con una batería que no ha variado en términos de capacidad, ha planteado a todos los equipos un reto muy complejo, hasta el punto de que incluso en una vuelta rápida es necesario un estudio en profundidad ...Sigue leyendo

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