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El orden jerárquico y otras preocupaciones : 7 conclusiones de los test de F1

El orden jerárquico y otras preocupaciones : 7 conclusiones de los test de F1

Mercedes sigue siendo el favorito, Ferrari es la segunda fuerza por ahora Antes de los test, George Russell ya era el gran favorito de las casas de apuestas para ganar el mundial de la Fórmula 1 en 2026, y esa imagen no ha cambiado después de las tres semanas de pruebas. Sí, Ferrari acabó liderando la tabla de tiempos, pero eso no dice mucho. Tradicionalmente, los italianos tienden a ...Sigue leyendo

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Briatore critica a la nueva F1 de 2026: "Los fans solo entienden el 20%"

Briatore critica a la nueva F1 de 2026: "Los fans solo entienden el 20%"

Flavio Briatore ha vuelto al paddock y con él sus palabras claras. El asesor de Alpine no escatima críticas al rumbo tecnológico de la categoría reina. Su crítica: la Fórmula 1 corre el riesgo de caer en picado, debido a la compleja gestión energética de la nueva generación de coches, en un mero ejercicio de ingeniería en el que los aficionados se quedan en fuera de juego. El ...Sigue leyendo

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Así fueron los test de F1 2026 para Alonso: vueltas, tiempos, problemas...

Así fueron los test de F1 2026 para Alonso: vueltas, tiempos, problemas...

La pretemporada 2026 de la Fórmula 1 no ha sido tal y como Fernando Alonso esperaba, por decirlo de alguna manera. La emoción de tener el primer Aston Martin de Adrian Newey, un motorista como es Honda, que venía de ganar o luchar por los últimos mundiales y un cambio gran reglamentario que representaba una oportunidad para todos, se ha venido abajo al ver la realidad de la pista. El Aston ...Sigue leyendo

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Equipo por equipo: cómo fue la pretemporada de Bahrein para la parrilla de F1 2026

Equipo por equipo: cómo fue la pretemporada de Bahrein para la parrilla de F1 2026

Dada la habitual niebla de guerra que envuelve los test de pretemporada, el rápido ritmo de desarrollo de la normativa completamente nueva de la Fórmula 1 2026 y la incertidumbre en torno a las enormes fluctuaciones en las necesidades energéticas de la nueva unidad de potencia, establecer un ranking definitivo antes de la primera carrera es un ejercicio peligroso. Pero tras seis días, varias ...Sigue leyendo

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¡En venta el mítico Safety Car del GP de Abu Dhabi 2021 de F1!

¡En venta el mítico Safety Car del GP de Abu Dhabi 2021 de F1!

Un pedazo de historia (controvertida) de la Fórmula 1 está a la venta. Esta vez no se trata de un monoplaza, sino de un coche de seguridad, y no de cualquiera: el que actuó en el Gran Premio de Abu Dhabi 2021, en el que Max Verstappen se proclamó campeón tras adelantar a Lewis Hamilton en la última vuelta, a raíz de un procedimiento polémico. Es este Aston Martin Vantage el que salió a ...Sigue leyendo

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Sainz tras los test de F1: "Empezamos 2026 con expectativas más bajas que 2025"

Sainz tras los test de F1: "Empezamos 2026 con expectativas más bajas que 2025"

Carlos Sainz ya habla como líder de proyecto. No hay euforia, no hay promesas grandilocuentes. Hay trabajo. Mucho trabajo. Y una realidad que en el paddock de Bahrein ya es un secreto a voces: el nuevo Williams no ha nacido tan competitivo como soñaban en Grove. El piloto español cerró los test de pretemporada de Fórmula 1 2026 en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir con 141 ...Sigue leyendo

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Williams admite estar ya investigando el peculiar alerón trasero de Ferrari

Williams admite estar ya investigando el peculiar alerón trasero de Ferrari

Durante los test de pretemporada de la Fórmula 1 suelen aparecer innovaciones interesantes que diferencian a un equipo de los demás, como el concepto "sin pontones" de Mercedes o el polémico sistema DAS, que permitía a los pilotos tirar del volante en las rectas para ajustar la trayectoria de las ruedas de una forma muy beneficiosa. En 2026, el alerón trasero de Ferrari está causando ...Sigue leyendo

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El gran reto oculto de la F1 2026: el brutal cambio de carga al frenar

El gran reto oculto de la F1 2026: el brutal cambio de carga al frenar

La unidad de potencia acapara todos los focos en 2026. El adiós al MGU-H, la nueva gestión energética, el protagonismo eléctrico y los debates sobre si "esto sigue siendo Fórmula 1" han eclipsado casi todo lo demás. Pero el nuevo reglamento no solo ha transformado el motor: el chasis, la aerodinámica y la forma en que el coche genera —y pierde— carga han cambiado de raíz. Y ahí, en ...Sigue leyendo

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