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La Fórmula 1 vuelve a ponerse en marcha después de un fin de semana de descanso y lo hace en uno de esos lugares en los que incluso unos entrenamientos libres parecen tener algo especial. Spa-Francorchamps recibe al Mundial para disputar el Gran Premio de Bélgica de F1 2026, la décima parada del campeonato y la penúltima antes de las vacaciones de verano, con muchas respuestas todavía ...Sigue leyendo
Barcelona-. La Fórmula 1 vuelve a rugir en España. Este viernes 12 de junio se dará el pistoletazo de salida al Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026 con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del fin de semana (la FP1 y la FP2). Los equipos aprovecharán uno de los circuitos más completos y representativos del calendario para probar evoluciones, comparar configuraciones y ...Sigue leyendo
En casa Audi, la cuestión que centra la atención tras los tres primeros grandes premios de la temporada es el motor. Desde hace varios meses —y podemos ampliarlo sin miedo a equivocarnos: años— se sabía que el corazón de los monoplazas de 2026 tendría una importancia capital en el rendimiento en pista, y así ha sido. La marca de Ingolstadt tiene precisamente la unidad de potencia en el ...Sigue leyendo
El Porsche 911 Carrera S 2025 combina 480 CV, lujo y deportividad, posicionándose entre el GTS híbrido y las versiones base del icónico 911.
No suelo escuchar demasiados podcasts sobre Fórmula 1. Al fin y al cabo, ya paso suficientes horas al día pensando en este deporte como para dedicarle también mi tiempo libre. Por eso, sigue siendo un misterio qué me llevó a escuchar un domingo por la tarde, camino del supermercado, la entrevista de Sergio Pérez en el High Performance Podcast. Pero así fue, dejando de lado los habituales ...Sigue leyendo
Durante el último Consejo Mundial del Motor, la Federación Internacional de Automovilismo aprobó el plan para reformular el reparto entre la parte térmica y la eléctrica de las actuales unidades de potencia de la Fórmula 1, con una hoja de ruta gradual que prevé intervenciones tanto en 2027 como en 2028. Una decisión necesaria, porque algunos fabricantes se habían opuesto a ...Sigue leyendo
Barcelona.- Aston Martin llegó a Barcelona sabiendo que iba a sufrir. Lo habían repetido durante toda la semana. Fernando Alonso lo avisó, los ingenieros también y Mike Krack insistió en ello el jueves. Pero una cosa es esperar un golpe y otra muy distinta recibirlo. El Circuit de Barcelona-Catalunya no suele engañar a nadie. Durante décadas ha sido el examen definitivo de la Fórmula 1 ...Sigue leyendo
En la Fórmula 1, George Russell compite con el dorsal 63, pero ahora mismo probablemente el número 68 sea mucho más relevante para él. Esa es la diferencia de puntos que le separa ya de Andrea Kimi Antonelli en el campeonato del mundo tras sumar otro cero en el Gran Premio de Mónaco. Aunque Mercedes sigue insistiendo en que ambos pilotos tienen libertad para competir entre sí y cuentan ...Sigue leyendo
Montecarlo siempre ha sido y es una carrera única en el calendario de la Fórmula 1. El circuito del Principado es el más corto del campeonato y se caracteriza por tener la velocidad media más baja. Por lo tanto, es fundamental para los equipos generar carga aerodinámica para lograr agarre a lo largo de las calles, entre alcantarillas, aceras y muros de seguridad. Racing Bulls ha ...Sigue leyendo