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El último coche elegido por Sainz para pasear por Mónaco no pasa desapercibido

El último coche elegido por Sainz para pasear por Mónaco no pasa desapercibido

El piloto de Fórmula 1 de Williams, Carlos Sainz, ha sido visto por las calles de Montecarlo al volante de un Fiat Topolino de playa personalizado. El piloto español, cuyo garaje incluye Ferrari tan exclusivos como un 812 Competizione y un Daytona SP3, fue fotografiado utilizando este cuadriciclo eléctrico para desplazarse por las calles del Principado. El Topolino es un vehículo ...Sigue leyendo

Motorsport.com
De la Rosa revela cómo trabaja realmente Newey y defiende su labor en Aston F1

De la Rosa revela cómo trabaja realmente Newey y defiende su labor en Aston F1

Adrian Newey no ha perdido nada las cualidades que lo han convertido en uno de los ingenieros más exitosos de la Fórmula 1. De hecho, esa es la conclusión de Pedro de la Rosa, que ha trabajado con el británico tanto durante su etapa como piloto de pruebas en McLaren como ahora en Aston Martin. Durante una conversación con los medios de comunicación, entre ellos Motorsport.com, se le ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Mercedes F1 explica por qué no intentará revisar las sanciones a Russell en Mónaco

Mercedes F1 explica por qué no intentará revisar las sanciones a Russell en Mónaco

La FIA anunció el jueves que Mercedes había retirado su solicitud de revisión de los resultados del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, y el equipo ha confirmado la decisión este viernes por la mañana. En un comunicado, Mercedes explicó que, tras las conversaciones con la FIA y Formula One Management, había concluido que seguir adelante con la solicitud no lograría ningún resultado ...Sigue leyendo

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La F1 no puede evitar abrir la caja de Pandora: de las sanciones anuladas a los motores

La F1 no puede evitar abrir la caja de Pandora: de las sanciones anuladas a los motores

Entre comisarios que anulan sanciones y un complejo reglamento de unidades de potencia, la Fórmula 1 tiene la costumbre de complicarse la vida más de lo necesario. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Eso ha quedado patente en las últimas semanas, en las que las conversaciones fuera de la pista han estado ...Sigue leyendo

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El día que la F1 hizo el ridículo en Estados Unidos, Indianápolis 2005

El día que la F1 hizo el ridículo en Estados Unidos, Indianápolis 2005

Fue en la novena carrera de la temporada 2005 de Fórmula 1, disputada en el circuito de Indianápolis, donde de los 20 coches inscritos, solo seis equipados con neumáticos Bridgestone (Ferrari, Minardi y Jordan) tomaron la salida. Los otros 14 monoplazas, todos con gomas Michelin, se retiraron tras completar la vuelta de formación alegando preocupación por su seguridad. Tras varios ...Sigue leyendo

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Alonso pone en contexto el dominio de Antonelli: "Ahora tiene un coche que gana"

Alonso pone en contexto el dominio de Antonelli: "Ahora tiene un coche que gana"

Andrea Kimi Antonelli llegó al Gran Premio de Barcelona-Catalunya como líder destacado del Mundial de Fórmula 1 y convertido en la gran sensación de la temporada 2026. Con apenas 19 años, el piloto de Mercedes acumulaba cinco victorias consecutivas y aventajaba en 66 puntos a Lewis Hamilton antes de que la cita de Barcelona frenara su espectacular racha por culpa de un problema de ...Sigue leyendo

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¿Prohibirá Mercedes luchar a Russell y Antonelli con Hamilton al acecho?

¿Prohibirá Mercedes luchar a Russell y Antonelli con Hamilton al acecho?

Toto Wolff ha insinuado que Mercedes podría reconsiderar su enfoque sobre dejar que George Russell y Andrea Kimi Antonelli compitan entre sí después del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, en el que Lewis Hamilton parece haber perfilado como una auténtica amenaza para el campeonato. Mercedes disfrutó de un inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 muy sólido, ganando los seis primeros ...Sigue leyendo

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Por qué Leclerc debe intentar evitar convertirse en el 'número dos' de Ferrari

Por qué Leclerc debe intentar evitar convertirse en el 'número dos' de Ferrari

Es un tópico de la Formula 1 que el piloto más rápido en el mejor coche suele ganar carreras, y el campeonato del mundo. Pero muchas peleas por el título han acabado descarrilando por la falta de fiabilidad, luchas internas y otros diversos factores que impidieron a equipos y pilotos aprovechar al máximo la superioridad técnica. Y como demuestran los últimos años, la imagen de cuál ...Sigue leyendo

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