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La FIA sigue intentando mejorar los reglamentos que se han entrenado este año en la Fórmula 1 y, aunque todavía no hay nuevos cambios confirmados, el mensaje que ha salido de la reunión online celebrada este viernes es bastante claro al respecto: se quieren corregir algunas zonas grises más de las normativas. La reunión, convocada por la FIA junto a los fabricantes y equipos, arrancó ...Sigue leyendo
Andrea Kimi Antonelli apenas tiene 19 años, pero ya sabe lo que es convivir con la presión más extrema que existe en el automovilismo. Porque una cosa es debutar en Mercedes siendo señalado como el heredero de Lewis Hamilton y otra muy distinta es mirar la clasificación del Mundial tras cuatro carreras y descubrir que lideras el campeonato de Fórmula 1 con 20 puntos de ventaja sobre George ...Sigue leyendo
Williams está teniendo problemas con un monoplaza de Fórmula 1 para 2026, por ser extremadamente pesado, y el jefe del equipo, James Vowles, reveló que unos "mecanismos complicados" están retrasando su reducción de peso. Se calcula que el FW48 supera en 28 kilos el peso mínimo reglamentario, de 768, una cifra inferior a los 800 del año pasado, como parte del drástico cambio de ...Sigue leyendo
Alpine ha dado un paso modesto en esta primera fase de la temporada 2026 de la Fórmula 1, pero al mismo tiempo siente la presión de una lucha por el desarrollo cada vez más intensa. Así lo afirma el director deportivo, Steve Nielsen, quien destaca que el progreso es relativo, en un panorama en el que la competencia apenas se detiene. La escudería francesa llevó al Gran Premio de Miami un ...Sigue leyendo
Miami fue hasta ahora el fin de semana más fuerte de McLaren en la temporada 2026 de Fórmula 1. Con una segunda y tercera posición el domingo, el equipo terminó por primera vez este año con ambos coches en el podio. Además, Lando Norris ganó la carrera sprint del sábado por delante de su compañero Oscar Piastri. "Que pudiéramos lograr un doblete en la sprint únicamente por ritmo fue ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 eliminó el DRS para 2026, pero cuatro carreras han bastado para demostrar que una de sus peores consecuencias sigue muy viva. Cambió el nombre, cambió el sistema y cambió incluso la filosofía de los adelantamientos… pero los famosos "trenes de DRS" continúan apareciendo en pista. Ahora no dependen de un alerón trasero móvil. Dependen de la energía. El nuevo ...Sigue leyendo
El Adamastor Furia stradale combina fibra de carbono y tecnología de competición, y supera los 300 km/h. Sólo se fabricarán 60 unidades, a un precio de 1,6 millones de euros.
El incidente del inicio de carrera del Gran Premio de Miami 2026 de Fórmula 1 entre Max Verstappen y Liam Lawson, y sobre todo su resolución, puede que no haya generado demasiado debate, pero deja igualmente una sensación extraña que inevitablemente recuerda a las recientes discusiones reabiertas por Zak Brown. Decir que la primera vuelta de Verstappen fue movida en la cuarta cita de la ...Sigue leyendo
Las historias nunca terminan. Siempre hay una nueva página que se añade al libro. Cuando parece que ya se ha escrito todo, aparece un giro inesperado. Nada que cambie la trama ya conocida, pero de repente emerge un nuevo elemento que enriquece el relato. Imola, 1 de mayo de 2026. Han pasado 32 años desde la tragedia de Ayrton Senna en el GP de San Marino y, en el autódromo Enzo e Dino Ferrari ...Sigue leyendo