Resultados de búsqueda de noticias de coches para: AUDI 2 PTAS AUDI A3 4 CIL 1.4L FSI TURBO 125 HP S TRONIC

Encontrados 828 resultados

Todos los pilotos ganadores de las carreras sprint de la historia de la F1

Todos los pilotos ganadores de las carreras sprint de la historia de la F1

Las carreras sprint llegaron a la Fórmula 1 en la temporada 2021 con el objetivo de añadir más espectáculo a algunos fines de semana, dando a los aficionados tres días de sesiones destacadas durante un gran premio: clasificación el viernes, carrera sprint el sábado y carrera principal el domingo. Ganar la carrera sprint no supone sumar a las estadísticas de los pilotos y equipos una ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Así queda el Mundial de la F1 2026 tras la sprint en China: puntos y posiciones

Así queda el Mundial de la F1 2026 tras la sprint en China: puntos y posiciones

Finalizada la primera carrera sprint de la temporada 2026 de Fórmula 1, el Mundial apenas ha sufrido cambios importantes. Como suele ocurrir en este formato, el reparto reducido de puntos limita los movimientos en la clasificación, aunque la prueba corta del GP de China ha vuelto a dejar una tendencia clara: Mercedes y Ferrari parecen estar un paso por delante del resto, especialmente el equipo ...Sigue leyendo

Motorsport.com
La F1 se prepara para la posible cancelación de Bahrein y Yeda en las próximas 48 horas

La F1 se prepara para la posible cancelación de Bahrein y Yeda en las próximas 48 horas

Tras las conversaciones mantenidas el pasado fin de semana en el Gran Premio de Australia, la Fórmula 1 se había fijado un plazo de 10 días para tomar una decisión final sobre el destino de los grandes premios de Bahrein y Arabia Saudí de abril, un calendario marcado en gran medida por la logística del transporte de carga hacia el Golfo mientras la guerra de Estados Unidos e Israel contra ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Por qué hay que "esperar 5 carreras" antes de hacer cambios en la F1, según Komatsu

Por qué hay que "esperar 5 carreras" antes de hacer cambios en la F1, según Komatsu

El jefe de Haas F1, Ayao Komatsu, cree que la Fórmula 1 debe resistir las críticas de los pilotos y tener paciencia antes de realizar cambios en el muy debatido reglamento de 2026. La F1 estrenará su última gran reforma normativa con cambios tanto en el chasis como en la unidad de potencia, esta última más dependiente de la energía eléctrica, lo que convierte la gestión de la batería ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Red Bull está pagando el precio de la salida de muchos ingenieros, según Ralf Schumacher

Red Bull está pagando el precio de la salida de muchos ingenieros, según Ralf Schumacher

El expiloto de Fórmula 1 y presentador de Sky Sports Alemania, Ralf Schumacher, ha argumentado que Red Bull está pagando ahora el precio de haber perdido a varias figuras clave en los últimos años, al tiempo que se preguntó si su equipo hermano, Racing Bulls, había hecho un mejor trabajo durante el parón invernal. La escudería de Milton Keynes ha vivido muchos cambios recientemente, con ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Vowles revela cinco propuestas para mejorar los coches de F1 de 2026

Vowles revela cinco propuestas para mejorar los coches de F1 de 2026

El jefe del equipo Williams, James Vowles, ha revelado que se están discutiendo hasta cinco propuestas para mejorar la nueva generación de coches de Fórmula 1, que él mismo describió como "faltos de energía". La radical reforma reglamentaria de la F1 para 2026 ya ha recibido críticas tanto de los pilotos como de los aficionados, con las nuevas unidades de potencia híbridas en el centro ...Sigue leyendo

Motorsport.com
130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

Mientras muchos pilotos se quejaban en el paddock de Melbourne de "las carreras yo-yo" y de unos adelantamientos que, según Lando Norris, eran "demasiado artificiales", otro factor también llamó la atención durante el primer fin de semana de la nueva era de la Fórmula 1, algo que quedó claro al analizar las cámaras onboard tras la clasificación. La combinación de las curvas 9 y 10 ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Por qué Ferrari frenó el debut del ala "Macarena" en China tras probarla en Libres

Por qué Ferrari frenó el debut del ala "Macarena" en China tras probarla en Libres

La carrera contra el tiempo para tener lista el ala trasera definida como "Macarena" por Frédéric Vasseur ha sido inútil, porque este fin de semana no deberíamos volver a verla. Pero solo lo ha sido en apariencia. Ferrari probó el ala, que rota su perfil 270 grados, en la única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China de Fórmula 1, en Shanghai, probablemente con la ...Sigue leyendo

Motorsport.com