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Franco Colapinto cederá su monoplaza en los Libres 1 del Gran Premio de Hungría al reserva Paul Aron, que se convertirá en el primer piloto de la temporada 2026 en probar dos coches y dos motores distintos durante un fin de semana oficial de Fórmula 1. El Gran Premio de Hungría marcará un pequeño paréntesis en la temporada de Franco Colapinto. El argentino no participará en la primera ...Sigue leyendo
Aunque 2026 marcará solo la primera temporada bajo el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1, ya se están produciendo amplias discusiones entre bastidores sobre el siguiente ciclo normativo, previsto formalmente para comenzar en 2031, aunque podría adelantarse si existe suficiente apoyo. Tanto el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, como el CEO de la Fórmula 1, Stefano ...Sigue leyendo
Van Amersfoort Racing ha fichado a un nombre destacado para dirigir el equipo. El conjunto holandés, que el año pasado celebró su 50º aniversario, ha nombrado al antiguo jefe de equipo de Fórmula 1 Otmar Szafnauer director ejecutivo y socio gerente. El rumano-estadounidense ocupa el cargo desde el 1 de febrero de 2026. Con la llegada de Szafnauer, Van Amersfoort Racing incorpora a una ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 vuelve a ponerse en marcha después de un fin de semana de descanso y lo hace en uno de esos lugares en los que incluso unos entrenamientos libres parecen tener algo especial. Spa-Francorchamps recibe al Mundial para disputar el Gran Premio de Bélgica de F1 2026, la décima parada del campeonato y la penúltima antes de las vacaciones de verano, con muchas respuestas todavía ...Sigue leyendo
Barcelona-. La Fórmula 1 vuelve a rugir en España. Este viernes 12 de junio se dará el pistoletazo de salida al Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026 con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del fin de semana (la FP1 y la FP2). Los equipos aprovecharán uno de los circuitos más completos y representativos del calendario para probar evoluciones, comparar configuraciones y ...Sigue leyendo
En casa Audi, la cuestión que centra la atención tras los tres primeros grandes premios de la temporada es el motor. Desde hace varios meses —y podemos ampliarlo sin miedo a equivocarnos: años— se sabía que el corazón de los monoplazas de 2026 tendría una importancia capital en el rendimiento en pista, y así ha sido. La marca de Ingolstadt tiene precisamente la unidad de potencia en el ...Sigue leyendo
El Porsche 911 Carrera S 2025 combina 480 CV, lujo y deportividad, posicionándose entre el GTS híbrido y las versiones base del icónico 911.
No suelo escuchar demasiados podcasts sobre Fórmula 1. Al fin y al cabo, ya paso suficientes horas al día pensando en este deporte como para dedicarle también mi tiempo libre. Por eso, sigue siendo un misterio qué me llevó a escuchar un domingo por la tarde, camino del supermercado, la entrevista de Sergio Pérez en el High Performance Podcast. Pero así fue, dejando de lado los habituales ...Sigue leyendo
Durante el último Consejo Mundial del Motor, la Federación Internacional de Automovilismo aprobó el plan para reformular el reparto entre la parte térmica y la eléctrica de las actuales unidades de potencia de la Fórmula 1, con una hoja de ruta gradual que prevé intervenciones tanto en 2027 como en 2028. Una decisión necesaria, porque algunos fabricantes se habían opuesto a ...Sigue leyendo