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"Más vale que cierres ahora mismo tus mensajes privados", fue el consejo que le dio un periodista a Esteban Ocon tras su colisión con Franco Colapinto en el Gran Premio de China. Y el piloto de Haas fue, como era de esperar debido a los anteriores antecedentes con los fans del piloto aregentino, blanco de una avalancha de insultos en Internet en los días siguientes. Aunque Ocon restó ...Sigue leyendo
Max Verstappen no ha ocultado en los últimos años su poco aprecio por los medios británicos que habitan en el paddock de la Fórmula 1, insinuando que, en su conjunto, estos tienen un sesgo en su contra; sin embargo, hasta ahora es poco habitual que él recurriese a represalias directas. En Suzuka dio un paso inusual al negarse a hablar en la rueda de prensa previa del GP de Japón hasta que ...Sigue leyendo
La FIA está tomando medidas para ayudar a que la sesión de clasificación de la Fórmula 1 recupere su antiguo esplendor, pero, independientemente de los cambios introducidos, los pilotos consideran que Suzuka sigue siendo uno de los mayores retos del calendario. Antes del fin de semana del Gran Premio de Japón, la FIA redujo la capacidad de recarga de energía de 9 a 8 MJ para la ...Sigue leyendo
Lewis Hamilton cree que el nuevo reglamento de la Fórmula 1 ha logrado"lo que deben ser las carreras" en lo que va de 2026, una postura muy diferente a la de Max Verstappen. El holandés de Red Bull ha sido quizás el piloto más crítico de la F1 este año, comparando el aspecto de la gestión de la energía con "una Fórmula E con esteroides", ya que el "lift-and-coast" se ha vuelto mucho ...Sigue leyendo
Carlos Sainz sumó los primeros dos puntos de Williams en la última carrera en China, pero admitió que el coche no estaba en condiciones reales de pelear por el top 10 y pidió más al equipo de Grove. Sin embargo, tras una semana de parón, no espera grandes cambios. En la previa del GP de Japón 2026, el piloto español reconoció que pese a que han tenido prácticamente dos semanas para ...Sigue leyendo
Los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, sufrieron dos problemas distintos con la batería de la unidad de potencia de Mercedes que les impidieron empezar la carrera en el Gran Premio de China. Hace 15 días, los actuales campeones del mundo vivieron un domingo desastroso en Shanghái, cuando Norris no pudo llegar a la parrilla de salida por un problema electrónico en la unidad ...Sigue leyendo
Durante la sesión de clasificación de la Fórmula 1 en el emblemático circuito de Suzuka, los pilotos solo podrán recuperar ocho megajulios de energía, después de que ese límite se hubiese fijado inicialmente en nueve megajulios. La FIA ha reducido la tasa de recuperación de energía con el claro objetivo de disminuir el "superclipping" en un circuito en el que, al igual que Melbourne, se ...Sigue leyendo
Nuevo kit de carbono, escape deportivo, 1.048 CV y suspensión rebajada: Novitec lanza un Revuelto violeta como el Diablo SE 30 clásico.
Mientras las críticas a la Fórmula 1 de 2026 se multiplican tras apenas dos carreras —con voces tan contundentes como la de Max Verstappen—, Toto Wolff ha decidido ir en dirección contraria. No solo no compra el discurso pesimista… sino que lo desmonta. El jefe de Mercedes defiende que el problema no está en el reglamento, sino en quién lo interpreta. "No es que todos se quejen, sino ...Sigue leyendo