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En las últimas semanas se ha debatido intensamente sobre el tema de las salidas y lo complejo que resulta para los pilotos llevar el turbo a la ventana correcta de funcionamiento para disponer del empuje necesario en el momento de arrancar. Un aspecto que, en el pasado, no representaba un problema gracias al MGU-H, pero la decisión de eliminar el motogenerador eléctrico ha provocado que ahora ...Sigue leyendo
La desastrosa pretemporada de Aston Martin con el motor Honda ha encendido las alarmas de cara a la primera carrera del curso. Se pasó el plazo para homologar el motor y el fabricante japonés carece de un arsenal de piezas de repuesto, por lo que podríamos estar ante un GP de Australia donde puedan rodar muy poco. Y con la duda de saber cuántas vueltas podrán dar Fernando Alonso y Lance ...Sigue leyendo
Como es normal al inicio de un ciclo técnico, hay que lidiar con un aspecto clave: estas nuevas unidades de potencia son increíblemente complejas y las estrategias de uso no son tan inmediatas. La experiencia se construye con el tiempo y, también durante el fin de semana de carrera, pueden aparecer variables que cambien el panorama y ofrezcan una perspectiva distinta, a veces incluso ...Sigue leyendo
Tras un bautismo de fuego en el Gran Premio de Australia, Honda espera que la segunda carrera de su unidad de potencia de Fórmula 1 de 2026 en China sea un fin de semana más "normal". El debut de la colaboración entre Honda y Aston Martin no pudo tener un comienzo peor. Durante la pretemporada, las vibraciones del motor dañaron las baterías, lo que provocó importantes molestias a los ...Sigue leyendo
Con el inicio de la temporada del WEC programado en dos fases en Qatar, en el Circuito Internacional de Losail, con el Prólogo previsto los días 22 y 23 de marzo y los 1812 KM de Qatar —prueba inaugural de la campaña— programados del 26 al 28 de marzo, las tensiones internacionales provocadas por el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel contra Irán y la respuesta de este último ...Sigue leyendo
A partir de 2026, el WRC será, sin duda, más pobre. No nos referimos al aspecto de los recursos financieros, sino a la ausencia de dos pilotos del calibre de Kalle Rovanperä y Ott Tanak. Ambos, por diferentes motivos, abandonan el Mundial de Rallies. El finlandés, para intentar una aventura en monoplazas, mientras que el estonio, para estar más cerca de su familia después de tantos años ...Sigue leyendo
Un mes crucial. Ferrari no debe desperdiciar este parón del campeonato para dar el esperado salto de calidad. Mercedes ha confirmado en las tres primeras carreras una clara superioridad técnica: tres poles, tres victorias y dos dobletes. No hay duda de que el W17 es actualmente el mejor monoplaza y la unidad de potencia de Mercedes es, sin discusión, la más potente. La diferencia con el ...Sigue leyendo
Al inicio del Gran Premio de China, la principal incógnita era si Max Verstappen podría evitar que se repitiera la dramática salida de la carrera sprint. La respuesta llegó rápidamente: el holandés volvió a tener una mala salida y cayó de la octava a la 16ª posición. Sin embargo, gracias al caos de la primera vuelta —y al hecho de que los dos McLaren ni tan siquiera pudieron ...Sigue leyendo
El piloto de Toyota Takamoto Katsuta se ha colocado líder del Rally Safari de Kenia después de que Oliver Solberg y Sébastien Ogier se vieran obligados a detenerse en el enlace de regreso al parque de asistencia. Solberg había superado un complicado bucle matinal de tramos con una ventaja de 42,6 segundos sobre Ogier, pero los dos compañeros de equipo de Toyota se detuvieron en su camino ...Sigue leyendo