Resultados de búsqueda de noticias de coches para: 6. Analiza estas dos averías del embrague: a) Las velocidades rascan al cambiar. b) Pisamos el acelerador y el motor aumenta de revoluciones y no acelera el vehículo

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Un campeón de la Fórmula E carga contra la F1 2026: "Muy mal diseñada"

Un campeón de la Fórmula E carga contra la F1 2026: "Muy mal diseñada"

Una de las estrellas de la Fórmula E, Lucas di Grassi, considera que los coches de Fórmula 1 de 2026 han sido diseñados "extremadamente mal", al tiempo que cuestionó la lógica detrás de la nueva normativa. La F1 ha introducido este año un nuevo conjunto de unidades de potencia como parte de una amplia revisión técnica, con el sistema MGU-K ganando protagonismo y representando casi la ...Sigue leyendo

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Antonelli sueña con correr en resistencia junto a Verstappen en el futuro

Antonelli sueña con correr en resistencia junto a Verstappen en el futuro

El piloto de Fórmula 1 de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, ha expresado su deseo de formar equipo con Max Verstappen en una carrera de resistencia, revelando que ya ha pedido realizar un test en el Nordschleife. La familia de Antonelli tiene fuertes vínculos con las carreras de turismos, ya que su padre Marco es un piloto consumado con décadas de experiencia en maquinaria GT y TCR. El ...Sigue leyendo

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El sombrío aviso en las salidas que la Fórmula 1 parece haber pasado por alto

El sombrío aviso en las salidas que la Fórmula 1 parece haber pasado por alto

Antes de que comenzara la temporada de Fórmula 1, hubo un breve revuelo sobre el procedimiento de salida cuando aproximadamente la mitad de la parrilla se dio cuenta, bastante tarde, de que la eliminación de un elemento clave del sistema híbrido en el paquete técnico iba a ponerles en desventaja. Qué pena, podrías decir; esa fue sin duda la postura de Ferrari, que vio venir el problema, se ...Sigue leyendo

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Alonso, duro contra la F1: "Los coches híbridos no deberían competir, así de sencillo"

Alonso, duro contra la F1: "Los coches híbridos no deberían competir, así de sencillo"

Durante meses, Mónaco aparecía señalado en el calendario como el posible refugio de la nueva generación de Fórmula 1. Si los circuitos convencionales habían dejado al descubierto los problemas de los nuevos motores de 2026, el Principado prometía una realidad diferente. Menos rectas, menos dependencia de la potencia eléctrica y más protagonismo para el pilotaje. Pero Fernando Alonso ...Sigue leyendo

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